環(huán)境保護與職業(yè)健康專(zhuān)項方案,環(huán)境保護方案、安全文明施工方案。.................................
簡(jiǎn)介:水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ,壩頂寬3.6m ,最大壩高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,相應庫容33萬(wàn)m3。本次除險加固的內容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),大壩壩基防滲處理(壩基帷幕灌漿),壩坡整治(上游
我部有二座隧道:下王家隧道起訖里程為:左線(xiàn)ZK76+080~ZK76+475,全長(cháng)395m;右線(xiàn)K76+045~K76+502,全長(cháng)457m.麻子塔隧道起訖里程為:左線(xiàn)ZK77+436~ZK77+650,長(cháng)度214m,右線(xiàn)K77+449~K
本資料為大模板安全專(zhuān)項施工方案 (1),內容詳實(shí),可供參考學(xué)習。
本工程為五層框架結構,建筑面積約40326平方米。 工程施工場(chǎng)地已完成平整,甲方提供施工單位用水、用電的接駁點(diǎn)各一個(gè),均設于現場(chǎng)邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車(chē)輛,供施工設備及材料進(jìn)場(chǎng)。共18頁(yè)。
本工程位于經(jīng)八路以西、人民東路以北地塊,由4幢多層住宅和連體商店組成。本工程總建筑面積為17093m2;其中7#房面積為4417.9m2,五層磚混結構其中底層是框架結構,總高度19.8m;9#房面積為2853.2m2,為三層排式框架結構,
一.堅決遵守各項安全文明施工的法規,按照操作安全技術(shù)交底的要求執行,上崗員工一定具備合格的上崗證件,懂得操作程序,并嚴格遵照執行。 二.施工前搭好安全施工的保護拉桿、繩及支架,檢查所帶物件是否安全可靠,設備是否完好,具備安全施工的條件在正確
xxx站為地下兩層(局部渡線(xiàn)區一層)島式站臺車(chē)站,地下兩層箱型框架結構,采用明挖法施工。車(chē)站設計起點(diǎn)里程為K5+670.2,地下二層與地下一層分界里程為K5+887.2,終點(diǎn)里程K5+941.2,有效站臺中心里程K5+746,總長(cháng)271m,
穿山疏港高速梅山保稅港區連接線(xiàn)工程第1合同段位于寧波市北侖區的東南片區,北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,南至沿海中線(xiàn),是北侖區“三高、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本線(xiàn)起點(diǎn)里程為K7+000,
XX2014年農村危橋改造工程設計拆除老橋6座,水柏橋位于XX柏泉;月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺;東風(fēng)橋、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風(fēng)橋、九子溝橋、十三支溝橋、田湖橋上部結構為3×8米鋼筋砼空心板;月湖橋上部結構為3×10米
安全專(zhuān)項施工方案 頂管.xls安全專(zhuān)項施工方案 頂管.xls安全專(zhuān)項施工方案 頂管.xls
本資料為河道治理施工安全方案,共74頁(yè)。 簡(jiǎn)介:本標段起于民主路,止于長(cháng)江路,現狀寬度9~12米,設計河道藍線(xiàn)60m河道上口32m下口11m。施工起止樁號k1+400 截止k4+420.總長(cháng)3.02千米。忠民河綜合治理工程主要內容包括:河道
簡(jiǎn)介:于大澗口水庫二橋的跨越處庫底地勢平緩,水流基本靜止,水深度不是太大。除1#墩與2#墩間的龍溝深2米左右外,其它區域水深均在1.5米左右,施工路基圍堰部位水深均在2米左右。澗口水庫設計洪水位為23.81米,最近四年的最高水位為22.87
工程概況:水庫為中型Ⅲ等工程,水庫總庫容1440萬(wàn)m3,正常蓄水位1734.00m,相應庫容1190萬(wàn)m3,興利庫容1040萬(wàn)m3;死水位1701.50m,死庫容150萬(wàn)m3,截流堤設計高程為1690.5m,截流堤過(guò)水庫容20萬(wàn)m3,,防洪
隧道為小凈距隧道,單洞長(cháng)582m。最大埋深48米,洞門(mén)墻采用C20級砼澆筑,洞內路面采用240mm厚水泥混凝土
濟齊黃河公路大橋路線(xiàn)起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上,止于齊晏路與國道309線(xiàn)平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長(cháng)840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標段承擔齊河側主橋施工任務(wù),起訖
模板施工方案 (3)20140905155701內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
模板施工方案 (8)20140905155718內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線(xiàn)長(cháng)度比較大,工地無(wú)法實(shí)現封閉施工,但我們對施工臨時(shí)設施區域,辦公區域和生活區域實(shí)現圍墻封閉,規范化管理。
隧道起訖樁號分別為:1+736—2+124,隧道長(cháng)388m。隧道內輪廓(寬×高m)6.4×4.8m,結構形式采用復合式襯砌。進(jìn)出口為端墻式洞門(mén)。
項目由成都**項目開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā),本工程位于成都市中心區,成都***商城以南,體育場(chǎng)路以北地塊,建筑層數A塔地上40層,建筑高度174.1米,功能為五星級酒店、辦公、商場(chǎng)等用房;B塔建筑層數為47層,建筑高度159.0米,功能為辦公用房,
本工程位于王介門(mén)村,由天山水泥有限公司投資粉磨站工程,由水泥粉磨、水泥庫、包裝房配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個(gè)單體組成。 根據實(shí)際情況,以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架,密目風(fēng)圍護。
本資料為:爬模安全專(zhuān)項施工方案同時(shí)施工版 (2)示范文本,內容詳實(shí),可供參考。
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮,與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。
XX互通立交改擴建工程:本互通型式為混合型互通,互通位置由原來(lái)K1028+250移至XX方向K1029+159處,主要涉及XX高速公路主線(xiàn)加寬1550.306m,新建互通匝道3637.814m/7條,匝道橋1053.66m/4座,新建涵洞2
本標段為四渡河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門(mén)架式。引橋采用5×40mT梁,先簡(jiǎn)支后鋼構,左右半橋分開(kāi)設計。0號臺與1號主塔直接連
(一)、隧道設計概況 1、隧道設計車(chē)速 隧道幾何線(xiàn)形與凈空按40km/h設計。 2、隧道建筑限界 根據《公路隧道設計規范》(JTG D70-2004)規定確定; (1)、建筑限界基本寬度 行車(chē)道W-2×3.75m; 左右側向寬度:LL-0.
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線(xiàn),在樁號K1+980段橫穿球團礦進(jìn)礦鐵路。吳楚大道與球團礦專(zhuān)用鐵路近期采用平交方案實(shí)施,主要工程量為:U型排水槽鐵路兩側各55m,集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
人工挖孔樁安全專(zhuān)項施工方案,word格式,共46頁(yè) 工程概況: 本項目起止樁號為K15+860~K19+529.762,主線(xiàn)全長(cháng)3.67km,橋梁有:xxx、xxx,共2121m/2座(單幅),樁基106根,其中大于15米的樁基94根。樁基
工程概況: 本工程給水管道由澤雅接自石鼓山,在穿越戍浦江時(shí)需過(guò)堤壩倒虹穿越。管材采用DN1200鋼管V型坡口,接口采用焊接連接。堤壩頂標高為18.5m,管道底標高為12.05m,溝槽底標高為11.75m,該段溝槽開(kāi)挖深度為6.8m,管道完成
第25標起訖里程為K211+469~K213+744.5,路線(xiàn)全長(cháng)2.275公里,為0.5座xx特大橋,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
本工程敷設方式為:暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標準斷面尺寸:2mX2m,地溝標準斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結構,采用錨噴護壁的施工方法。
安全 健康 文明施工方案
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