橋面防水層施工方案 （SBS改性瀝青）

本合同段為XX高速公路路面工程，起訖里程：K122+500 -K153+900，長(cháng)為31.4公里，橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成，面積為105355 ㎡。

屋面保溫防水層施工方案

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某工程底板防水層施工方案

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橋面防水層專(zhuān)項施工方案

聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料，是以聚氨酯預聚體為基本成份，無(wú)焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化，在基層表面形成一層堅固的堅韌的無(wú)接縫整體防水膜。 聚氨酯防水涂料分雙組份，單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組，甲組份是以

某工程屋面防水層技術(shù)施工方案

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橋梁下部構造 施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個(gè)。 地質(zhì)、水文及氣象

隧道防水層及止水帶施工方案

明洞拱墻澆筑完成，混凝土達到設計強度后應立即鋪設防水層進(jìn)行回填。明洞外防水設計為防水層。施工時(shí)，先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈，混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整，用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順，以免損壞防水層。

鋼橋面防水層鋪裝施工方案

鋼橋面防水層鋪裝施工方案

防水材料施工方案 齊全

防水材料施工方案

橋梁下部結構 施工方案

我公司承建的西藏拉洛水利樞紐及配套灌區工程移民安置庫周公路復建工程三標段，賽河橋是西藏拉洛水利樞紐及配套灌區工程庫周公路改建工程5#場(chǎng)內道路至初祖村上跨越賽曲河的橋梁，橋梁總長(cháng)90m，橋面寬度5.5m，其中車(chē)行道寬4.5m。設計橋型為4×2

橋梁轉體專(zhuān)項 施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)，跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(cháng)680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10

橋梁蓋梁施工方案 （支撐平臺）

本項目路線(xiàn)起點(diǎn)樁號K2+590,終點(diǎn)樁號K3+466.700，路線(xiàn)全長(cháng)0.877公里，路線(xiàn)起點(diǎn)K2+590接北岸接線(xiàn)工程，終點(diǎn)與XX鎮內即有道路銜接通往316國道，實(shí)施的主要內容為XX庫區大橋及南岸橋頭接線(xiàn)。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1

宜昌橋梁場(chǎng)冬 季施工方案.

宜昌橋梁場(chǎng)坐落于宜昌東站貨場(chǎng)，承擔宜萬(wàn)鐵路的T梁預制任務(wù)，年產(chǎn)T梁800孔左右，是宜萬(wàn)線(xiàn)上第一大橋梁預制場(chǎng)，對宜萬(wàn)線(xiàn)的修建工程起著(zhù)重要的作用。

地下室防水施工方案 范本

一、適用范圍 （一）本推薦做法適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水或半地下室防水工程。 （二）地下室防水工程的設計和施工應符合技術(shù)先進(jìn)，保證質(zhì)量，經(jīng)濟合理，安全可靠的要求。

地下室防水施工方案 .docx

屋面卷材防水層施工方案及工藝方法

防水材料進(jìn)場(chǎng)后必須及時(shí)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗收，并在監理單位的監督下現場(chǎng)取樣并送質(zhì)監站進(jìn)行使用，合格后方可投入使用。

框筒結構酒店屋面增加防水層施工方案

雙洞分離式隧道洞身防水層施工方案

2.1主要技術(shù)標準 (1)公路等級：雙向四車(chē)道高速公路。 (2)設計速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25；隧道凈高：5.0。 (4)緊急停車(chē)帶建筑限界：高度5.0m，寬度1

Construction Program施工方案.

比較少見(jiàn)且經(jīng)典的中英文對照施工方案

模板施工方案 (3)20140905155701

模板施工方案 (3)20140905155701內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

模板施工方案 (8)20140905155718

模板施工方案 (8)20140905155718內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

橋梁下構冬季施工 方案

我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長(cháng)3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩，橋墩不高，結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身，墩身大部分為雙線(xiàn)圓端形實(shí)體墩，高度均在14m以下，橋臺采用

索塔上下橫梁 施工方案

濟齊黃河公路大橋路線(xiàn)起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上，止于齊晏路與國道309線(xiàn)平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長(cháng)840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標段承擔齊河側主橋施工任務(wù)，起訖

橋梁防撞護欄施工 方案

本段為構造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘，丘陵的類(lèi)型和形態(tài)，與構造、巖性和流水的切割密切相關(guān)，線(xiàn)路范圍內地形起伏不大，溝谷一般發(fā)育，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m，相

某橋梁施工組織設計 方案

本工程位于江陰市區，東面與環(huán)城北路連接，西側與規劃中的五星路相連，主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁，設計范圍K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主線(xiàn)全長(cháng)

某小凈 距隧道施工方案.

隧道為小凈距隧道，單洞長(cháng)582m。最大埋深48米，洞門(mén)墻采用C20級砼澆筑，洞內路面采用240mm厚水泥混凝土

一院高支模施工方案 (2)

一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)

混凝土施工方案#1 (2).doc

橋面防水層施工方案（sbs改性瀝青）

本合同段為XX高速公路路面工程，起訖里程：K122+500 -K153+900，長(cháng)為31.4公里，橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成，面積為105355 ㎡。

隧道防水層、止水帶施工方案.doc

水泥砂漿防水層施工工藝 .pdf

水泥砂漿防水層施工工藝 (1).pdf

水泥砂漿防水層施工工藝 (2).pdf

水泥砂漿防水層施工工藝 (3).pdf

地下瀝青油氈卷材防水層施工工藝 (1).pdf

地下瀝青油氈卷材防水層施工工藝 (2).pdf

地下瀝青油氈卷材防水層施工工藝 .pdf

地下瀝青油氈卷材防水層施工工藝 (3).pdf

黑色聚氨酯（ 851）屋面防水施工方案

防水施工的防水等級和設防標準選定后，應根據具體工程特點(diǎn)、使用環(huán)境、地區自然條件、施工水平、所設計的其他層次材料間相容性、互補性及具體工程造價(jià)來(lái)選擇性能相當的材料。黑色聚氨酯（以下稱(chēng)851）固化成膜后能形成一種無(wú)接縫的橡膠狀的彈性體，可做成形

橋梁橋面負彎矩張拉 施工方案

本合同段共有大橋9座，上部結構均為后張法預應力混凝土預制T梁連續/剛構結構。詳細見(jiàn)表1。