高芯設計大廈項目監理招標組織文件合同

本項目位于廣州市，項目用地面積6436 m2，規劃建設用地面積4143m2，計容建筑面積為20480 m2，用地性質(zhì)為商業(yè)商務(wù)用地B1/B2，商業(yè)建筑面積與商務(wù)建筑面積的比例為2﹕8，容積率≤4.9，建筑限高≤50m，建筑密度≤40%，綠化

贛州-龍巖鐵路項目某合同段(投標)施工組織設計

中華人民共和國xx鐵路項目西起xx省xx市，東至xx省xx市。自京九線(xiàn)贛縣站出岔，途經(jīng)xx省xx市的贛縣、于都、會(huì )昌、瑞金、xx省xx市的長(cháng)汀、連城、上杭、新羅區，與漳龍梅線(xiàn)xx站接軌。線(xiàn)路呈東西向延展。線(xiàn)路全長(cháng)277.97287公里(贛縣

西安至合肥鐵路項目某合同段(投標)施工組織設計

本標段全長(cháng)34.90km，包含兩個(gè)會(huì )讓站（XX莊、XX橋）、兩個(gè)中間站（分路口、六安）共四個(gè)車(chē)站。主要工程數量為：站場(chǎng)土方1303438m3；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3，石方117969m3；路基加固及防護：土

西安至合肥鐵路項目某合同段投標施工組織設計

本標段全長(cháng)34.90km，包含兩個(gè)會(huì )讓站（XX莊、XX橋）、兩個(gè)中間站（分路口、六安）共四個(gè)車(chē)站。主要工程數量為：站場(chǎng)土方1303438m3；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3，石方117969m3；路基加固及防護：土

西安至合肥鐵路項目某合同段(投標)施工組織（word格式）

本標段全長(cháng)34.90km，包含兩個(gè)會(huì )讓站（XX莊、XX橋）、兩個(gè)中間站（分路口、六安）共四個(gè)車(chē)站。主要工程數量為：站場(chǎng)土方1303438m3；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3，石方117969m3；路基加固及防護：土

江西省信豐至定南公路項目某合同段(實(shí)施)施工組織設計

xx高速公路xx至定南段是國家重點(diǎn)干線(xiàn)xx至xx公路在xx境內的一段，也是xx省規劃建設的xx高速公路與xxxx高速公路相接的最南端的一段。本項目的建設有助于xx省高速公路主骨架的盡快形成，發(fā)揮高速公路網(wǎng)的整體效益；有助于xx進(jìn)一步擴大對外

國道主干線(xiàn)廣州繞城公路項目某合同段施工組織設計

項目名稱(chēng)：廣州繞城公路xx至xx段 XX 合同段。 ⑵、工程地址：廣州繞城公路xx至xx段 XX 合同段位于南海區xx鎮,官窯鎮，工程起點(diǎn)（ K46+850 ）位于xx鎮xx村西北面，路線(xiàn)經(jīng)黃村，跨越西南涌，進(jìn)入鳳崗村，終點(diǎn)（ K49+45

浙江杭甬運河杭州段項目某合同段工程施工組織設計

xx運河是水運為主，結合灌溉、排澇、旅游事業(yè)等綜合利用水資源的河流。全線(xiàn)按四級航道標準改造。航道凈空為55×7米，其在明華紡織有限責任公司的平交口附近和新104國道相交，相交位置離平交口距離為500米左右，交角度為55°。由于xx運河的開(kāi)挖

湖南省某高速公路項目土建施工某合同段(實(shí)施)施工組織設計

xx高速公路起于xx至xx高速公路終點(diǎn)檀樹(shù)平，下穿319國道、石長(cháng)鐵路及207國道，跨枉水、經(jīng)善卷垸、斗姆湖機場(chǎng)北、白果寺、跨沅水，從河伏山西側向北經(jīng)回龍庵、馬路崗、蔡家堰、媽鬃嶺、熱市、慈利縣東側1.5km的趙家坪,在騎龍崗下穿柳枝鐵路,

杭浦高速公路某合同段工程項目實(shí)施性施工組織設計

1.3.1、工程簡(jiǎn)介 (1)、杭（杭州）浦（上海浦東）高速公路根據路網(wǎng)功能和地理位置分為杭州大井至海寧袁花和海寧袁花至平湖新倉兩段，我合同段位于海鹽縣內，起點(diǎn)在武原鎮華新村汶橋小學(xué)附近，線(xiàn)路起點(diǎn)里程為K66+000，終點(diǎn)在武原鎮后白毛匯村，

鎮寧至勝境關(guān)公路項目工程某合同段實(shí)施施工組織設計

路線(xiàn)自起點(diǎn)順地形前行至K164+750（茶箐）處下穿320國道后，順320國道左側布線(xiàn)，在海子鋪K165+230和K165+820分別設海子鋪Ⅰ號中橋、海子鋪Ⅱ號中橋跨越小河溝，出海子鋪路線(xiàn)順地形經(jīng)廟上、馮家坎、陡箐溝升坡至老機場(chǎng)，在K16

湖南汝城至郴州高速公路項目某合同段實(shí)施施工組織設計

我項目部根據2008年11月與汝郴高速公路開(kāi)發(fā)有限公司簽署的xx合同施工合同協(xié)議書(shū)，通過(guò)認真學(xué)習合同文件，在領(lǐng)會(huì )設計意圖及多次現場(chǎng)考察分析的基礎上，以總工期26個(gè)月為控制目標，針對本工程特點(diǎn)，結合本單位多年工程施工經(jīng)驗，在滿(mǎn)足合同文件要求的

江西省信豐至定南道路項目某合同段實(shí)施施工組織設計

xx市xx至定南高速公路項目XX標段xx局集團管區，起點(diǎn)樁號K73+100，終點(diǎn)樁號K75+700，線(xiàn)路全長(cháng)2.6km。主要結構物為：雙連拱隧道1座計463m，大橋1座左幅157m，右幅187m，涵洞1座，通涵6道。

市甌海大道工程項目第一合同段施工組織設計

本工程西起南塘大道，向東經(jīng)甌海區、龍灣區、永中鎮接溫州機場(chǎng)路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長(cháng)16.9Km。 主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。主車(chē)道為雙向八車(chē)道，設計車(chē)速80Km/h；輔道設計車(chē)速40Km/h；工程內容有：道路

浙江省杭甬運河杭州段項目某合同段工程施工組織設計

xx運河是水運為主，結合灌溉、排澇、旅游事業(yè)等綜合利用水資源的河流。全線(xiàn)按四級航道標準改造。航道凈空為55×7米，其在明華紡織有限責任公司的平交口附近和新104國道相交，相交位置離平交口距離為500米左右，交角度為55°。由于xx運河的開(kāi)挖

國道主干線(xiàn)廣州繞城公路項目某合同段實(shí)施性施工組織設計

⑴、項目名稱(chēng)：廣州繞城公路xx至xx段 XX 合同段。 ⑵、工程地址：廣州繞城公路xx至xx段 XX 合同段位于南海區xx鎮,官窯鎮，工程起點(diǎn)（ K46+850 ）位于xx鎮xx村西北面，路線(xiàn)經(jīng)黃村，跨越西南涌，進(jìn)入鳳崗村，終點(diǎn)（ K49+

湖南省汝城至郴州高速公路項目某合同段實(shí)施施工組織設計

湖南省汝城至郴州高速公路是xx至xx高速公路在湖南境內的重要路段之一，也是湖南等內陸省份通往福建東南沿海地區前線(xiàn)的一條重要國防軍事快通要道，同時(shí)也是構成湖南省五縱七橫高速公路網(wǎng)絡(luò )主骨架組成部分，是連接我國東、中南部及西南地區的主要運輸通道。

溫州市甌海大道工程項目第一合同段組織方案

本工程西起南塘大道，向東經(jīng)甌海區、龍灣區、永中鎮接溫州機場(chǎng)路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長(cháng)16.9Km。 主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。主車(chē)道為雙向八車(chē)道，設計車(chē)80Km/h；輔道設計車(chē)速40Km/h；工程內容有：道路、

某地甌海大道工程項目第一合同段施工組織設計方案

本資料為某地甌海大道工程項目第一合同段施工組織設計方案，內容詳實(shí)，可供參考。

保山至龍陵高速公路項目云南境內某合同段實(shí)施施工組織設計

xx（xx市）至xx（xx）高速公路工程項目，是國家重點(diǎn)規劃建設的“五縱七橫”國道主干線(xiàn)中上海至瑞麗公路在xx境內的一段，是連接中國和緬甸、泰國及東盟自由貿易區的主要交通運輸通道，也是xx省“十五”期間公路建設的重點(diǎn)工程之一。 工程起點(diǎn)位于

錫溧漕河（常州段）航道整治工程航道施工項目某合同段施工組織設計

內容簡(jiǎn)介 1、概述 錫溧漕河航道東北向與蘇南運河相接，西南向與蕪申線(xiàn)相接，是蘇南一條重要的次干航道。錫溧漕河航道從溧陽(yáng)市輪聯(lián)廠(chǎng)，途經(jīng)宜興、武進(jìn)至無(wú)錫洛社鎮，全長(cháng)90.9km，其中錫宜段航道為50.591km。沿線(xiàn)與大量的支線(xiàn)河流相銜接，如與

溫州市甌海大道工程項目第一合同段組織設計方案

根據本工程的特點(diǎn)，空心板安裝擬采用我單位自行研制的用貝雷架搭設的架橋機，數量為2臺，一臺主要安裝主線(xiàn)橋部分空心板，一臺負責安裝左右輔道橋空心板。

溫州甌海大道市政工程項目某合同段實(shí)施施工組織設計

上京隧道洞口附近Ⅱ類(lèi)圍巖設計采用超前大管棚注漿預加固后進(jìn)行開(kāi)挖，管棚一次性頂入長(cháng)度在30米以上，洞口段Ⅱ類(lèi)圍巖長(cháng)度小于30米時(shí)，管棚一次性打入，

溫州市甌海大道工程項目第一合同段施工組織設計方案

本資料為：溫州市甌海大道工程項目第一合同段施工組織設計方案 ，內容詳實(shí)，可供參考。

江西省奉新縣潦河大橋工程項目某合同段(投標)施工組織設計

本項目為省道大干公路上的一座跨xx的特大橋，同時(shí)也是兼顧xx縣城市規劃的城市橋梁。隨著(zhù)經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展，兩岸來(lái)往車(chē)輛和人員日益增多，原有的老橋將無(wú)法滿(mǎn)足交通量飛速增長(cháng)的需要。xx人民迫切需要修建一座新的xx大橋。

廈蓉高速公路貴州境某段公路項目某合同段路基和橋涵實(shí)施施工組織設計

xx高速公路xx境xx至xx段是國家高速公路“7918”網(wǎng)中的16橫廈門(mén)至成都高速的組成部份，是xx向東南方向輻射的第一條高速公路，直覆蓋了xx省兩個(gè)地州市的7個(gè)市縣。本項目的建設有利于xx省貧困地區和貴陽(yáng)、桂林、廣州等重要經(jīng)濟節點(diǎn)緊密聯(lián)系

浙江溫州市甌海大道工程項目第一合同段施工組織設計方案

本工程西起南塘大道，向東經(jīng)甌海區、龍灣區、永中鎮接溫州機場(chǎng)路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長(cháng)16.9Km。 主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。主車(chē)道為雙向八車(chē)道，設計車(chē)速80Km/h；輔道設計車(chē)速40Km/h；工程內容有：道路

浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目某合同段施工組織設計方案

臺縉高速公路是浙江省交通建設“二縱二橫十連一繞二通道”中的一連，是浙江省“十五”規劃中的主要基礎設施之一。全長(cháng)約有126公里，工程分期實(shí)施。

溫州市甌海大道工程項目第一合同段工程組織設計施工方案

本工程中所用的模板必須達到清水混凝土的標準，所使用的模板必須表面平整，無(wú)翹曲，無(wú)損壞。每次拆模后，必須清除模板表面垃圾，并刷一度脫模劑。

溫州市甌海大道工程項目第一合同段施工組織設計方案.doc

湖南省常德至張家界高速公路項目土建工程某合同段投標施工組織設計

xx省xx至xx高速公路是長(cháng)沙至xx高速公路的延伸，是交通部規劃的國家重點(diǎn)干線(xiàn)公路泉州至畢節線(xiàn)xx至永順線(xiàn)的一段；為xx省三十年公路網(wǎng)規劃中的重點(diǎn)建設項目之一，是xx省省會(huì )長(cháng)沙通往舉世聞名的國家旅游風(fēng)景區xx公路干線(xiàn)的重要組成部分，是湘西北

南京某高速公路東南段施工項目RY-DN1、RY-DN2合同段招標組織文件（專(zhuān)業(yè)本）

這是一份非常完整的招標文件專(zhuān)用本，是現在國內公路工程招標的通用格式，根據江蘇省交通廳的相關(guān)規定和行業(yè)習慣對交通部2003國內招標范本做了具體的修改規定，包含了投標邀請書(shū)格式、投標人須知、合同通用條款、合同專(zhuān)用條款、投標書(shū)格式、計量規則、評標

龍白—城趙高速公路建設項目S4合同段冬季施工組織設計方案

本合同段起點(diǎn)為K30+650，終點(diǎn)為K42+400，總體走向呈東西方向，全長(cháng)10.6（八標1.15km）公里。主要工程內容有：路基土石方175萬(wàn)m3，通道24道，涵洞1道，天橋4座；大中橋3座；重點(diǎn)項目有：津水河1#橋、象峪河大橋。

湖南省通城界（湘鄂界）至平江（黃泥界）高速公路項目第6合同段實(shí)施性施工組織設計

本項目為湖南省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)通城界（湘鄂界）至平江（黃泥界）高速公路第六合同段，位于湖南省岳陽(yáng)市平江縣梅仙鎮境內，本合同段起訖樁號為K31+500～K35+600，路線(xiàn)全長(cháng)4.101km。主要結構物有西元沖中橋、井沖高架橋、上高沖高

浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程S1合同段表1施工組織設計

浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程S1合同段表1施工組織設計方案文字說(shuō)明，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

遼寧省沈陽(yáng)至大連高速公路改擴建工程項目路面工程某合同段(實(shí)施)施工組織設計

沈陽(yáng)至大連高速公路改擴建工程路面工程全長(cháng)337.98公里，改擴建成雙向8車(chē) 道，在單向4個(gè)車(chē)道中，1、2車(chē)道在原路面上加鋪，3、4車(chē)道為新加寬的路面結構。路基寬度42m，橫斷面布置為：分隔帶3.0m，路緣帶2×0.75m，行車(chē)道8×3.75

浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段表組織設計方案

本工程臨近甬臺溫高速公路、104國道、35省道（臨海至石柱），交通方便。同時(shí)利用其它可利用鄉村道路（改造加固），局部路段需修建施工便道。外接道路為K0+000處，外接104國道。

浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段組織設計方案

根據本工程特點(diǎn)和施工內容，結合我單位多年來(lái)類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗，運用我公司開(kāi)發(fā)的先進(jìn)的國家級、部級工法，橋梁鋼構部分采用掛籃懸壁施工，隧道開(kāi)挖采用光面爆破施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗先行。

遼寧沈陽(yáng)至大連高速公路改擴建工程項目路面工程某合同段實(shí)施施工組織設計

我單位中標后，將把該工程列為我公司的重點(diǎn)工程之一，及時(shí)組建各種專(zhuān)業(yè)化隊伍，投入足夠的管理力量、技術(shù)力量和勞動(dòng)力，迅速進(jìn)駐施工現場(chǎng)，并建立各種管理體系，保證工程按時(shí)開(kāi)工；同時(shí)，組建現場(chǎng)服務(wù)組，根據工程的特點(diǎn)，針對性地解決現場(chǎng)的一些技術(shù)問(wèn)題。建

鄭州市民文化服務(wù)區地下交通工程土建施工A合同段項目總體實(shí)施性施工組織設計

總工期：招標總工期971日歷天。實(shí)施過(guò)程中完全響應業(yè)主對關(guān)鍵節點(diǎn)工期的調整，采取得力措施，確保業(yè)主整條線(xiàn)路上相關(guān)關(guān)鍵節點(diǎn)段工期如期實(shí)現，滿(mǎn)足2019年通車(chē)目標。