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廣樂(lè )高速公路某合同段石方爆破安全施工方案
樂(lè )昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮新增村附近（K134+000），止于英德沙口鎮紅聯(lián)村二級電站附近（K142+200），路線(xiàn)全長(cháng)8.200Km；經(jīng)沙口鎮北江對岸江溪村、紅峰村、平峰村，跨江溪坑，在沙口鎮大橋對面的主線(xiàn)K1
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廣樂(lè )高速公路某合同段石方爆破安全施工 方案
本資料為:廣樂(lè )高速公路某合同段石方爆破安全施工方案，連接起爆破網(wǎng)路敷設組共2人組成，1人為組長(cháng)。連接敷設時(shí)，先將塑料導爆管簇聯(lián)，再接電雷管，然后按設計由爆區開(kāi)始，依次向起爆地點(diǎn)連接，起爆點(diǎn)選擇在能通視全爆區的較高處。起爆網(wǎng)路連接完畢，應全面
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臺州灣大橋及接線(xiàn)工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段爆破安全專(zhuān)項方案
狗頭山段里程樁號為K124+500—K124+764，長(cháng)約264米，開(kāi)挖底標高約12米，山體最大標高約25米，相對高差約13米，屬紅線(xiàn)內開(kāi)挖，山體自然方量約20萬(wàn)立方米；骨肉山段K124+853.2～K124+980.2段，長(cháng)約130米，山
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爆破安全專(zhuān)項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標準建設，設計速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車(chē)道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
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獨山爆破安全施工方案
獨山爆破安全施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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工程建設監理安全施工合同
監理依據旁站監理方案的要求施行。具體旁站人員由總監或總監代表安排；每人每次連續旁站監理時(shí)間不宜超過(guò)八小時(shí)，若旁站持續時(shí)間超過(guò)八小時(shí)，應分批指派人員進(jìn)行旁站監理。
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鉆孔樁爆破施工安全技術(shù)交底
須爆破時(shí)，爆破必須有專(zhuān)業(yè)爆破人員進(jìn)行，爆破時(shí)，有專(zhuān)人指揮，統一行動(dòng)。施工場(chǎng)地所有人員必須退至安全線(xiàn)以外，并在四周設專(zhuān)人看護，防止行人誤入爆破區。爆破后用高壓風(fēng)管向空內通風(fēng)，待孔內空氣正常方可下人施工。
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某施工爆破工程安全技術(shù)交底
本資料為某施工爆破工程安全技術(shù)交底，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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路基工程爆破施工安全技術(shù)交底
本資料為路基工程爆破施工安全技術(shù)交底，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。
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九頂山隧道爆破施工安全專(zhuān)項方案
九頂山隧道進(jìn)洞口位于大足縣石馬鎮劉家灣，出洞口位于重慶市大足縣登云鎮雷家灣，左洞里程K46+500～K47+913，長(cháng)1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長(cháng)1398 m。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級圍巖長(cháng)約753
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連拱隧道爆破安全專(zhuān)項施工方案
浙江省三門(mén)灣大橋及接線(xiàn)高速公路工程起于象山港大橋，起點(diǎn)樁號K46+912.043，終點(diǎn)樁號K101+405.299，接浙江省臺州灣大橋，全長(cháng)54.493km。 本標段為標，起訖里程樁號K62+330至K67+700，路線(xiàn)全長(cháng)5.37km。
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西銅主塔施工安全預案
吊裝作業(yè)必須嚴格執行安全操作規程和安全技術(shù)交底，不能違規作業(yè)，不得野蠻施工，確保安全無(wú)事故
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基坑爆破開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案
滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)杭州至長(cháng)沙（江西）段指導性施工組織設計及滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)杭州至長(cháng)沙（江西）段站前工程6標段實(shí)施性施工組織設計。
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既有線(xiàn)爆破安全控制施工工法
資料目錄 1、前言 2、工法特點(diǎn) 3、適用范圍 4、工藝原理 5、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 隨著(zhù)我國鐵路運輸量的增大，要求鐵路的運輸能力隨之增加，這就要求我們對既有鐵路線(xiàn)路進(jìn)行改造，對此人們往往采取增大
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福州某地下室爆破安全施工方案
本工程爆破支撐梁拆除方量約9500m3，其中靜態(tài)爆破約5500 m3，控制爆破約4000 m3；拆除總工期4個(gè)月，每層工期28天，爆破工期3個(gè)月。 2.4 施工現場(chǎng)清理與準備 2.4.1 爆破作業(yè)前，應對施工現場(chǎng)和其它項目進(jìn)行清理，完成與爆
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新建鐵路標爆破施工安全專(zhuān)項方案
根據新建福州至平潭鐵路FPZQ-4標施工圖、標準圖、參考圖及現場(chǎng)實(shí)際情況，結合以往施工經(jīng)驗，按照福平公司相關(guān)要求，在與《福州至平潭鐵路工程指導性施工組織設計》保持基本一致基礎上，編制本實(shí)施性施工組織設計。
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工程建設施工安全監理合同
3、監理人員應及時(shí)發(fā)現并處理旁站過(guò)程中出現的質(zhì)量問(wèn)題：如若發(fā)現施工單位有違反設計要求和施工操作規程的行為，有權責令施工單位立即整改；發(fā)現其施工活動(dòng)已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量的，應當及時(shí)向總監理工程師報告，由總監理工程師下達局部暫停施工指令或者
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江蘇某工程安全文明施工合同規定
本資料為江蘇某工程安全文明施工合同規定，本工程要求按國家、蘇州市及工業(yè)園區的有關(guān)文明施工的相關(guān)規定進(jìn)行標準化管理，應經(jīng)發(fā)包人、政府相關(guān)部分評定認可，并成為蘇州的示范工地，并確保江蘇省文明工地，內容詳實(shí)，值得參考下載。
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九頂山隧道爆破施工安全專(zhuān)項 方案
九頂山隧道進(jìn)洞口位于大足縣石馬鎮劉家灣，出洞口位于重慶市大足縣登云鎮雷家灣，左洞里程K46+500～K47+913，長(cháng)1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長(cháng)1398 m。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級圍巖長(cháng)約753
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九頂山隧道爆破施工安全 專(zhuān)項方案
九頂山隧道進(jìn)洞口位于大足縣石馬鎮劉家灣，出洞口位于重慶市大足縣登云鎮雷家灣，左洞里程K46+500～K47+913，長(cháng)1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長(cháng)1398 m。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級圍巖長(cháng)約753
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公路工程爆破施工安全專(zhuān)項方案
本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設計，設計時(shí)速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬(wàn)方，填方83.71萬(wàn)方。本項目高邊坡11處；大橋總共有13座，總
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中建某公司與某施工隊安全生產(chǎn)合同
雙方本著(zhù)安全第一、預防為主的方針，加強管理，落實(shí)安全責任制，實(shí)現如下安全生產(chǎn)控制目標和責任目標合同（以下簡(jiǎn)稱(chēng)合同）。 （一） 安全合同控制目標： 1． 無(wú)因工死亡，無(wú)重傷事故。 2． 不得發(fā)生2 人以上輕傷事故。 3． 不得發(fā)生因安全生產(chǎn)防
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小型電力工程施工合同及安全協(xié)議
《電力工程施工合同書(shū)》施工合同比較簡(jiǎn)單,只有以下簡(jiǎn)單: 一、工程名稱(chēng)及承包工作范圍： 二、承包方式及承包費用： 三、施工工期： 四、付款方式： 五、雙方責任： 六、驗收及考核： 七、其他： 《安全協(xié)議書(shū)》為認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主”
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谷城至竹溪高速公路某合同路基土石方爆破安全專(zhuān)項施工方案
湖北谷竹高速公路XX合同段位于xxxx鄉境，起點(diǎn)位于xx鄉xx村，樁號K128+984.979，路線(xiàn)向西前行經(jīng)XX至XX村，設xx互通連接省道S305，經(jīng)八道河，折向西北經(jīng)陳家鋪村到界山村至xx界，到達本合同段終點(diǎn)，樁號K140+620，合
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安全生產(chǎn)、文明施工協(xié)議合同書(shū)標準模板
為明確甲乙雙方的權利和義務(wù)，保障工程實(shí)施及相關(guān)作業(yè)人員的安全，依據國家和湖北省相關(guān)法律法規的規定
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土石方工程爆破專(zhuān)項安全施工方案
1、地形、地貌和植被 測區為山嶺重丘地貌，山脈高度一般200~430米左右，溝谷切割深，多數地段地勢險峻，由于封山育林及林場(chǎng)護林，沿線(xiàn)植被發(fā)育。 2、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測區在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀，由于陸相火山噴發(fā)活動(dòng)，
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土石方爆破安全專(zhuān)項施工方案模板.do
土石方爆破安全專(zhuān)項施工方案模板.do土石方爆破安全專(zhuān)項施工方案模板.do
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公路工程爆破施工詳細安全專(zhuān)項方案
本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設計，設計時(shí)速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬(wàn)方，填方83.71萬(wàn)方。本項目高邊坡11處；大橋總共有13座，總
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工程技術(shù)資料、安全文明施工資料合同
安全資料、工程資料，采用的軟件是恒智天成資料軟件，工程地下有地庫、五個(gè)單體樓，基礎、地上部分在一套圖紙里，局部筏板基礎涵蓋了部分單體商業(yè)樓的基礎圖。
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104國道某段路基開(kāi)挖爆破安全專(zhuān)項施工方案
104國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標準建設，設計速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車(chē)道寬2×11.25米，硬路肩寬2×
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銅礦尾礦庫工程爆破開(kāi)挖安全施工方案
一、采石區爆破作業(yè)的一般安全規定 參加爆破作業(yè)以及爆破器材保管、加工人員，都必須是經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓合格并持有國家規定上崗證件的專(zhuān)職人員擔任，并應嚴格執行《爆破安全規程》（GB6722-2003）和有關(guān)規定。
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礦山土石方爆破工程安全施工方案
本工程位于大連市北西直距16km，行政區劃隸屬于甘井子區**街道**村及大連市**區***街道**村管轄；屬炸山填海工程，主要礦石來(lái)源于大華山、黃山等礦區。 本工程通過(guò)陸上開(kāi)山取得開(kāi)山土石，用來(lái)填筑矩形人工島，長(cháng)6243m，寬3500m，長(cháng)