高速公路路基石方爆破專(zhuān)項施工方案

該公路起于葫蘆島市建昌縣城北側，止于興城市東城與濱海公路連接，路線(xiàn)全長(cháng)90.040km，其中按高速公路標準建設的路段長(cháng)82.91km，按一級公路標準建設的路段長(cháng)7.130km；本項目的建設是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要，是改變興凌線(xiàn)（G318

公路工程路基石方爆破專(zhuān)項施工方案

適用于本項目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。

公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專(zhuān)項施工 方案

本資料為:公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專(zhuān)項施工方案，炮孔直徑d如圖：（爆破參數示意圖），鑿巖設備采用KQDl00潛孔鉆，開(kāi)挖爆破與預裂爆破穿孔設備最好一致，以利于現場(chǎng)操作，擬采用d＝90mm，w＝2.6m，a＝2.6m，設計精準，符合相關(guān)規

公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專(zhuān)項施工方案

我第x合同段,起于南江橋鎮大灣村,起點(diǎn)樁號為K18+940,途徑梅仙鎮天鵝村,梅仙鎮尖山村、止于梅仙鎮柘莊村，終點(diǎn)樁號為K25+543.955,長(cháng)6.06km。該段主線(xiàn)設置高架橋5座，橋長(cháng)1292.24，分別為：楊坳高架橋、天鵝高架橋、付家

公路路基石方爆破工程安全專(zhuān)項施工方案

徐明高速公路XMLJ02標項目路線(xiàn)起于靈璧縣漁溝鎮梁集村，起訖樁號為K16+800-- K30+705，路線(xiàn)自北向南延伸，途徑鄉道Y005、縣道X059、S302省道，全長(cháng)13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。

高速公路工程路基石方爆破專(zhuān)項施工 方案

適用于本項目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。

麗江至攀枝花高速公路C13合同段石方爆破專(zhuān)項施工方案

麗江至攀枝花高速公路C13合同段 石方爆破專(zhuān)項施工方案 麗江至攀枝花高速公路C13合同段 石方爆破專(zhuān)項施工方案

Xx高速公路工程路基石方爆破專(zhuān)項施工方案

路基石方爆破工程，是直接在巖體中進(jìn)行的，所以爆破與地質(zhì)有密切關(guān)系。進(jìn)行爆破設計首先要研究與爆破關(guān)系較密切的地質(zhì)條件：⑴、地形，⑵、巖性，⑶、地質(zhì)構造，⑷、水文地質(zhì)，⑸、特殊地質(zhì)。設計前應進(jìn)行現場(chǎng)踏勘，了解地形，查看由設計單位提供的地質(zhì)勘探報

谷城至竹溪高速公路某合同路基土石方爆破安全專(zhuān)項施工方案

湖北谷竹高速公路XX合同段位于xxxx鄉境，起點(diǎn)位于xx鄉xx村，樁號K128+984.979，路線(xiàn)向西前行經(jīng)XX至XX村，設xx互通連接省道S305，經(jīng)八道河，折向西北經(jīng)陳家鋪村到界山村至xx界，到達本合同段終點(diǎn)，樁號K140+620，合

路基石方爆破專(zhuān)項施工方案

本項目起點(diǎn)樁號K61+200，向南經(jīng)肖家畈村、五里山村、木廠(chǎng)河、止于黃柏山村油坊村組南（豫鄂交界），終點(diǎn)樁號K73+575.166,路線(xiàn)全長(cháng)12.375km。 該項目路基石方主要開(kāi)挖量為1364285m?。其中K61+200～K67+000

土石方爆破專(zhuān)項施工方案

XX水利水電樞紐工程項目主要工程內容為：壩高63m，水庫總庫容984萬(wàn)m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩、放水排沙底孔、引水建筑物等組成，新建壩后電站主副廠(chǎng)房、35KV升壓站、尾水渠及進(jìn)場(chǎng)公路、制作與安裝金屬結構及機電設備、安裝3臺800

二級公路靜態(tài)爆破專(zhuān)項施工方案

二級公路靜態(tài)爆破專(zhuān)項施工方案，主要內容為：工程概況、施工準備階段主要工作等，以供參考。

吳楚大道石方爆破專(zhuān)項施工方案

吳楚大道西接武漢，東連黃石，由吳楚大道西段、吳楚大道中段、吳楚大道東段組成。 本次施工的吳楚大道東段位于城東新區，是連接主城區的一條重要干線(xiàn)，西接濱湖南路，東接燕沙路，沿途經(jīng)過(guò)汪家灣、付家畈、艾家土門(mén)、徐家灣、曹家大灣、曹家細灣、胡家灣、冷

高速公路石方爆破施工方案

本合同段起訖樁號為K20+260～K31+800，起點(diǎn)順接貴惠高速第二合同段終點(diǎn)K20+260，終點(diǎn)順接貴惠高速第四合同段起點(diǎn)K31+800，全長(cháng)11.540km，其中石方開(kāi)挖約有152.0788萬(wàn)方。石方開(kāi)挖部位主要有路基石方開(kāi)挖和橋梁孔

爆破專(zhuān)項施工方案文檔

本方案設計對石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定，并融入到本爆破設計方案中來(lái)。

石方控制爆破施工方案

青藏線(xiàn)西寧至格爾木增建二線(xiàn)應急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開(kāi)挖，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見(jiàn)后附平面圖）。該線(xiàn)路穿越2個(gè)山口，部分開(kāi)挖面與既有線(xiàn)交叉，施工開(kāi)挖作業(yè)面距既有線(xiàn)0m~3

專(zhuān)項施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主，生長(cháng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

公路隧道專(zhuān)項施工方案

目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開(kāi)挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與

爆破安全專(zhuān)項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標準建設，設計速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車(chē)道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

某隧道爆破專(zhuān)項施工方案

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮楊畈田村，止于義烏市后宅鎮毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(cháng)3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線(xiàn)既有義烏隧道，進(jìn)口端與

土石方爆破安全專(zhuān)項施工方案模板.do

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土石方工程爆破專(zhuān)項安全施工方案

1、地形、地貌和植被 測區為山嶺重丘地貌，山脈高度一般200~430米左右，溝谷切割深，多數地段地勢險峻，由于封山育林及林場(chǎng)護林，沿線(xiàn)植被發(fā)育。 2、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測區在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀，由于陸相火山噴發(fā)活動(dòng)，

石方控制爆破詳細施工方案

青藏線(xiàn)西寧至格爾木增建二線(xiàn)應急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開(kāi)挖，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見(jiàn)后附平面圖）。該線(xiàn)路穿越2個(gè)山口，部分開(kāi)挖面與既有線(xiàn)交叉，施工開(kāi)挖作業(yè)面距既有線(xiàn)0m~3

公路安全爬梯專(zhuān)項施工方案

云南省墨江至臨滄公路土建4標, 線(xiàn)路起訖里程K45+735.000～K56+746.972，起點(diǎn)玉溪市新平縣富庫村，止點(diǎn)位于普洱市鎮沅縣那洛村，全長(cháng)11.012km。項目按全封閉、全立交高速公路標準建設，雙向四車(chē)道，設計速度80km/h，路

爆破專(zhuān)項施工方案及應急預案

有詳細的高速公路爆破專(zhuān)項施工方案和應急預案！ 有一定的參考價(jià)值！

公路隧道貫通專(zhuān)項施工方案

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車(chē)隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K33+725～K35+863，長(cháng)2138m，位于不設超高的曲線(xiàn)上，圓曲線(xiàn)半徑分別為600m、1000.m，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向

石方爆破開(kāi)挖施工方案

內容簡(jiǎn)介 ①爆破施工方法 a、雙層防護排架搭設 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠(chǎng)房一側，按要求選擇適當位置鉆孔埋設φ32地錨，錨桿長(cháng)度為1.5米，埋設深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米

煙囪爆破拆除專(zhuān)項施工方案

3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機組等拆除工程中的高聳構造物，鋼筋混凝土結構，高度分為210米和120米，南側1座煙囪即靠近#5-6#機組主廠(chǎng)房的為210米（編號A），北側2座煙囪即靠近#1-4#機組

專(zhuān)項施工方案- 隧道爆破

（1）K25+561～K25+750（V級圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強、中風(fēng)化凝灰巖及斷層破碎帶，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強風(fēng)化凝灰巖巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬，受斷層影響，巖體破碎～極破碎，地下水類(lèi)型主要為基巖裂隙水，水量貧乏

某土石方專(zhuān)項施工方案

1）工程名稱(chēng)：寧波市農業(yè)實(shí)驗場(chǎng)職工臨時(shí)住房建設項目工程 2）建設地點(diǎn)：寧波市鄞州區邱隘鎮 3）建設單位：寧波市農業(yè)實(shí)驗場(chǎng) 4）設計單位：北京中元工程設計顧問(wèn)公司 5）監理單位：寧波市萬(wàn)里工程監理有限公司 6）本工程共有8幢職工臨時(shí)住房，分兩

道路工程土石方爆破專(zhuān)項施工方案

道路工程土石方爆破專(zhuān)項施工方案

EMZQ-2標深挖路塹及石方爆破專(zhuān)項施工方案

貴富暗挖區間石方控制爆破設計專(zhuān)項施工方案

貴~富區間線(xiàn)路出貴鋼站后，由北向東行進(jìn)，分別下穿貴鋼廠(chǎng)區及居民房，中部下穿山體，靠富源北路站段下穿貴州省商儲勝記倉物流有限公司倉庫區后，直至富源北路站。 貴~富區間設計起止里程為：右隧YDK37+947.710～YDK38+868.430，

路基石方爆破工程安全專(zhuān)項施工方案

路基石方爆破工程安全專(zhuān)項施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

高速公路工程爆破專(zhuān)項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方

某個(gè)模板專(zhuān)項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

新建公路爆破專(zhuān)項方案

1．編制目的 2 2．爆破安全管理規定內容 2 2.1 一般規定 2 2.2 爆破器材的管理 2 2.2.1爆破器材的申購、領(lǐng)用 2 2.2.2爆破器材的裝卸 2 2.2.3爆破器材的運輸 3 2.2.4爆破器材的貯存、清退 3 2.3 爆

公路工程專(zhuān)項施工方案

高速公路工程需上報的專(zhuān)項施工方案大全，包括危險性較大的工程，以及達到一定規模的工程專(zhuān)項施工方案

某平常土石方專(zhuān)項施工方案

施工內容為土石方爆破、開(kāi)挖、調配、安全環(huán)保保證體系、質(zhì)量保證體系。

土石方圍堰專(zhuān)項施工方案

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