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道路工程爆破詳細專項施工方案
爆破施工現(xiàn)場自然環(huán)境：石場山體結(jié)構、巖石的堅硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致，周邊環(huán)境一般，爆破作業(yè)地點正南150m處，有居民房。爆破作業(yè)區(qū)最高臺階約１０m，掌子面朝向南面，作業(yè)現(xiàn)場規(guī)劃較整齊，擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達到深孔作業(yè)施工要求。
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公路工程爆破施工詳細安全專項方案
本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線全長8.45207km，采用雙向四車道設計，設計時速80km/h，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方，填方83.71萬方。本項目高邊坡11處；大橋總共有13座，總
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詳細鋼筋專項施工方案
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?，F(xiàn)場設兩臺直流電焊機，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。
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詳細模板專項施工方案
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時，充分考慮以下幾點： 1、模板及其支架的結(jié)構設計，力求做到結(jié)構要安全可靠，造價經(jīng)濟合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時，力求做到
專題： 專項施工方案模板 -
爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設，設計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
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專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。
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爆破專項施工方案文檔
本方案設計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定，并融入到本爆破設計方案中來。
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某隧道爆破專項施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進口端與
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煙囪爆破拆除專項施工方案
3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機組等拆除工程中的高聳構造物，鋼筋混凝土結(jié)構，高度分為210米和120米，南側(cè)1座煙囪即靠近#5-6#機組主廠房的為210米（編號A），北側(cè)2座煙囪即靠近#1-4#機組
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專項施工方案- 隧道爆破
（1）K25+561～K25+750（V級圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強、中風化凝灰?guī)r及斷層破碎帶，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強風化凝灰?guī)r巖性較軟，中風化巖巖性較硬，受斷層影響，巖體破碎～極破碎，地下水類型主要為基巖裂隙水，水量貧乏
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石方控制爆破詳細施工方案
青藏線西寧至格爾木增建二線應急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖，需進行石方爆破（具體詳見后附平面圖）。該線路穿越2個山口，部分開挖面與既有線交叉，施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3
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模板及其支架詳細專項施工方案
采用15mm厚高強度多層板，木方和鋼管作楞，配套穿墻螺栓M12使用。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方，水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓。
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瀝青混凝土詳細專項施工方案
該資料為瀝青混凝土專項施工方案，道路全長0.253km，全線設置一個交叉口，全線設置1座3*10m簡支板梁橋梁。該標段工程主要包括：道路工程、橋梁工程和管道工程。
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橋梁蓋梁詳細專項施工方案
本次橋梁設計紅線寬24寬，道路全長0.97KM，本標段道路全長約0.253KM，其中包括一座3*10m新建簡支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線形以道路線形為準，采用變角邊梁法，布置預制板梁，以達到橋梁線形與
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外墻保溫詳細專項施工方案
本工程總建筑面積約16790平方米。該工程主要包括辦公教學樓A區(qū)、檔案館兩個單體工程。其中辦公教學樓建筑面積10379平方米，九層框架，建筑設計高度是34.3m，建筑軸線尺寸60m×21m；檔案館建筑面積6411平方米，四層框架結(jié)構，建筑設
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詳細鋼筋工程專項施工方案
本工程為陽光盛華集團有限公司開發(fā)的一棟樓盤，項目位于肥城新城路西段，東臨陽光舜花園，建筑總面積18744.56平方米，建筑物總高度78米。本方案由商業(yè)樓、住宅樓及其他配套設施組成，建筑抗震設防烈度按6度設防計算，建筑耐火等級為一級，設計使用
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詳細高大模板專項施工方案
該工程一層定頂板為模殼結(jié)構，模殼尺寸為980mm×980mm設計板厚100mm，模殼四周密肋梁底部寬度為120mm，上部寬度為240mm，高度為400mm，根據(jù)工程實際情況，現(xiàn)將密肋梁折合成板厚計算公式為：{[（240+120）×400/2
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詳細深基坑開挖專項施工方案
本工程建設起點為x=43979.351，y=32877.763終點為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長128米；截污管管徑為D30
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吳楚大道石方爆破專項施工方案
吳楚大道西接武漢，東連黃石，由吳楚大道西段、吳楚大道中段、吳楚大道東段組成。 本次施工的吳楚大道東段位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線，西接濱湖南路，東接燕沙路，沿途經(jīng)過汪家灣、付家畈、艾家土門、徐家灣、曹家大灣、曹家細灣、胡家灣、冷
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道路工程爆破專項施工方案.
本爆破設計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結(jié)，具有一定的指導作用，在施工中，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待，在此方案的基礎上，通過試爆或同設計者協(xié)商進行相應的調(diào)整，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數(shù)來。
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連拱隧道爆破安全專項施工方案
浙江省三門灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋，起點樁號K46+912.043，終點樁號K101+405.299，接浙江省臺州灣大橋，全長54.493km。 本標段為標，起訖里程樁號K62+330至K67+700，路線全長5.37km。
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鋼筋機械連接詳細專項施工方案
九瓏灣·廣視花園B區(qū)R1#、R6#、R7#、R8#樓工程HRB400C28、C32鋼筋采用直螺紋連接。屈服承載力和抗拉承載力不小于被連接鋼筋的屈服承載力和抗拉承載力標準值的1.10倍。
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斜屋面模板詳細專項施工方案
本工程由一幢1~17層的住宅組成（2#樓），總建筑面積為12740.87平方米，一層商鋪5.2 m二至十七層層高為2.9m，建筑高度為58.10m。結(jié)構類型：框架剪力墻結(jié)構。建筑耐火等級為二級，抗震設防烈度為7度，工程為多層建筑。
專題： 屋面模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
二級公路靜態(tài)爆破專項施工方案
二級公路靜態(tài)爆破專項施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、施工準備階段主要工作等，以供參考。
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地質(zhì)先導孔詳細專項施工方案
復勘孔水泥土攪拌樁沿壩軸線及防滲墻軸線方向布置，按設計要求水泥土攪拌樁施工每隔50m布設一個先導孔，由于本項目施工軸線較長，從地勘報告分析中看出，地層較單一，結(jié)合地勘孔，每200米布設一個先導孔，局部地段地質(zhì)條件變化較嚴重的部位，適當加密鉆
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專項施工方案 - 隧道爆破
隧址區(qū)地層屬揚子地層區(qū)江南地層分區(qū)，基巖巖性為青白口系井潭組凝灰?guī)r，分部薄層第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)黏土和第四系全新統(tǒng)沖洪積粉土巖土工程特征如下: 粉土（1層）：灰褐色、青灰色，很濕、稍密，含少量角礫，土石等級為III類，土石類別為硬土，層厚
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壩體灌漿工程詳細專項施工方案
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿，單排孔設計，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段孔距4.5m。
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大廈基坑支護詳細專項施工方案
本工程場地位場地十分狹窄。由于擬建地下室基坑安全等級為Ⅰ級，開挖深度大，尤其北、東側(cè)緊臨建筑物，要求基坑坑壁水平變形允許值偏小，不宜采用放坡開挖，宜支護開挖。工程為內(nèi)筒外框結(jié)構，地上33層、地下1層；建筑物全高146.9m，地下室層高9.0
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基坑爆破工程詳細施工方案
根據(jù)現(xiàn)場地形條件及安全的要求，本工程采用深孔爆破和淺孔爆破兩種爆破方式，深孔爆破用于構筑物基坑，淺孔爆破用于處理根底、清理邊坡。需要爆破巖層深度為4m。根據(jù)同類工程經(jīng)驗，本工程采用90mm鉆頭，炸藥選用藥卷式2#巖石乳化炸藥，雷管采用非火非
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高支撐模板詳細專項施工方案
本工程由F1#~F5#樓（高層住宅、SOHO型辦公樓、酒店）及地下車庫組成，建筑面積55810㎡，結(jié)構形式為框架剪力墻結(jié)構。其中F1#、F4#樓為SOHO型辦公樓，層高26層，底層架空5.3米，高度為86米左右；F2#、F5#樓為高層住宅，
專題： 專項施工方案模板 -
混凝土擋土墻專項詳細施工方案
本工程混凝土擋土墻長189米，地面到頂面高度從0.3米到6.17米，外側(cè)為垂直面，內(nèi)側(cè)呈斜坡形，頂寬250㎜，根部寬度分另為400㎜、600㎜、700㎜。
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塔吊工程詳細安全專項施工方案
本工程總建筑面積：80000.00平方米；占地面積：5000平方米；建筑高度：99.00m；地上27層；地下2層；主體結(jié)構：框剪結(jié)構；QTZ63塔機臺數(shù)：2臺。塔基基礎直接作用于擬建建筑物持力土層上，基礎底部標高-12.6m，地基承載力30
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塔吊安裝拆除詳細專項施工方案
本工程要求基礎承載力大于200KN/m2，鋼筋深度大于1.3米，基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500（基礎頂面水平度小于1/500）。塔機用電獨立設置配電箱，并設置在離塔機5米處。
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挖方路基專項高層詳細施工方案
土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，嚴格分層開挖，開挖坡面一次性成形，且應開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災害，對有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡，應先施作錨固等加固措施進行防護，方可進行下級邊坡開挖。不得亂挖超挖，嚴禁掏洞
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道路爆破工程詳細施工方案
金朱東路位于金陽新區(qū)北面，西起于觀山北路的交叉口，向東與長嶺北路相交后止于210國道交叉口，全長2620.186米，起點樁號K0+000，終點樁號為K2+620.186。道路紅線寬度為40米，布置形式為：6m（人行道）＋12m（車行道）＋4
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深圳地鐵堵漏詳細專項施工方案
本工程區(qū)間、風道、風井防水等級為二級。不允許滲水，結(jié)構表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應大于總防水面積的6‰，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處。單個濕漬的最大面積不大于0.2㎡。
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孔樁爆破工程詳細施工方案
本工程為五輪山礦井燈房浴室、采區(qū)辦公樓?；A為孔樁、獨立柱基組成，其中采區(qū)辦公樓有18個孔樁：1200直徑的有3個，1000直徑的有15個，獨立柱基4個。燈房浴室有57個孔樁：直徑為1200的有2個，直徑為1000的有55個。
爆破詳細專項施工方案
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