道路工程施工安全合同書(shū).doc

工程建設監理安全施工合同

監理依據旁站監理方案的要求施行。具體旁站人員由總監或總監代表安排；每人每次連續旁站監理時(shí)間不宜超過(guò)八小時(shí)，若旁站持續時(shí)間超過(guò)八小時(shí)，應分批指派人員進(jìn)行旁站監理。

瓦工班組安全施工合同施工合同

瓦工班組安全施工瓦工班組安全施工合同施工合同合同施工合同

82、上下水施工安全合同

施工電梯安全門(mén)制安施工合同

施工電梯安全門(mén)制安施工合同

工程建設施工安全監理合同

3、監理人員應及時(shí)發(fā)現并處理旁站過(guò)程中出現的質(zhì)量問(wèn)題：如若發(fā)現施工單位有違反設計要求和施工操作規程的行為，有權責令施工單位立即整改；發(fā)現其施工活動(dòng)已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量的，應當及時(shí)向總監理工程師報告，由總監理工程師下達局部暫停施工指令或者

江蘇某工程安全文明施工合同規定

本資料為江蘇某工程安全文明施工合同規定，本工程要求按國家、蘇州市及工業(yè)園區的有關(guān)文明施工的相關(guān)規定進(jìn)行標準化管理，應經(jīng)發(fā)包人、政府相關(guān)部分評定認可，并成為蘇州的示范工地，并確保江蘇省文明工地，內容詳實(shí)，值得參考下載。

中建某公司與某施工隊安全生產(chǎn)合同

雙方本著(zhù)安全第一、預防為主的方針，加強管理，落實(shí)安全責任制，實(shí)現如下安全生產(chǎn)控制目標和責任目標合同（以下簡(jiǎn)稱(chēng)合同）。 （一） 安全合同控制目標： 1． 無(wú)因工死亡，無(wú)重傷事故。 2． 不得發(fā)生2 人以上輕傷事故。 3． 不得發(fā)生因安全生產(chǎn)防

小型電力工程施工合同及安全協(xié)議

《電力工程施工合同書(shū)》施工合同比較簡(jiǎn)單,只有以下簡(jiǎn)單: 一、工程名稱(chēng)及承包工作范圍： 二、承包方式及承包費用： 三、施工工期： 四、付款方式： 五、雙方責任： 六、驗收及考核： 七、其他： 《安全協(xié)議書(shū)》為認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主”

安全生產(chǎn)、文明施工協(xié)議合同書(shū)標準模板

為明確甲乙雙方的權利和義務(wù)，保障工程實(shí)施及相關(guān)作業(yè)人員的安全，依據國家和湖北省相關(guān)法律法規的規定

工程技術(shù)資料、安全文明施工資料合同

安全資料、工程資料，采用的軟件是恒智天成資料軟件，工程地下有地庫、五個(gè)單體樓，基礎、地上部分在一套圖紙里，局部筏板基礎涵蓋了部分單體商業(yè)樓的基礎圖。

建筑施工現場(chǎng)實(shí)習學(xué)生安全責任合同

本資料為：建筑施工現場(chǎng)實(shí)習學(xué)生安全責任合同，內容詳實(shí)，可供下載參考。

廣樂(lè )高速公路某合同段石方爆破安全施工方案

樂(lè )昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮新增村附近（K134+000），止于英德沙口鎮紅聯(lián)村二級電站附近（K142+200），路線(xiàn)全長(cháng)8.200Km；經(jīng)沙口鎮北江對岸江溪村、紅峰村、平峰村，跨江溪坑，在沙口鎮大橋對面的主線(xiàn)K1

工地施工人員安全責任協(xié)議合同書(shū)

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商本著(zhù)互惠互利的原則，甲方聘用乙方，乙方在甲方生產(chǎn)及施工區域內進(jìn)行工作，為保證人身及財產(chǎn)安全

廣樂(lè )高速公路某合同段石方爆破安全施工 方案

本資料為:廣樂(lè )高速公路某合同段石方爆破安全施工方案，連接起爆破網(wǎng)路敷設組共2人組成，1人為組長(cháng)。連接敷設時(shí)，先將塑料導爆管簇聯(lián)，再接電雷管，然后按設計由爆區開(kāi)始，依次向起爆地點(diǎn)連接，起爆點(diǎn)選擇在能通視全爆區的較高處。起爆網(wǎng)路連接完畢，應全面

[安徽]廠(chǎng)房破樁頭安全承包工程施工合同

本資料為[安徽]廠(chǎng)房破樁頭安全承包工程施工合同，WORD格式，4頁(yè)，工程內容：廠(chǎng)房區域內的樁頭的破除與鑿平等，該合同主要對本項目工作內容、工期、工程質(zhì)量、工程驗收、工程價(jià)款、付款方式、施工安全與文明、雙方職責等事項進(jìn)行了相關(guān)約定，內容具體，

土建施工監理合同段安全監理規劃（250米長(cháng)車(chē)站設計）

車(chē)站為地下兩層明挖12m島式車(chē)站，車(chē)站總長(cháng)252.3m，標準寬20.9m。車(chē)站總建筑面積約為13421m2。

物流園施工安全文明管理標準HSE合同條款(1)

岳陽(yáng)至宜昌高速公路第一合同段高邊坡安全施工方案

為了加強公路水運建設工程項目的安全技術(shù)管理，防止施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，根據國務(wù)院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《湖北省高速公路建設標準化指南》第四分冊、第九分冊關(guān)于路基施工及安全規定結合工程實(shí)際，編制了高邊坡處理安全專(zhuān)項施工方案

克烏高速公路某合同段預制箱梁吊裝架設施工安全方案

本工程起點(diǎn)里程樁號為K70+000，終點(diǎn)樁號為K118+500（除白楊河大橋），路線(xiàn)全長(cháng)47.802km。項目采用高速公路標準；設計行車(chē)速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。

50省道蓮都段公路改建工程某合同段橋梁施工安全專(zhuān)項方案

①K132+239高溪1號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用3×16m先簡(jiǎn)支后連續預應力砼空心板。 ②K132+856高溪2號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用

甘肅永古高速公 路YG12合同段古浪隧道安全專(zhuān)項施工方案

永古高速公路YG12標段，位于甘肅省武威市古浪縣境內。隧道左線(xiàn)起訖里程：ZK2422+456.2～ZK2424+118，長(cháng)1661.8米，隧道右線(xiàn)起訖里程YK2422+500～YK2424+096，長(cháng)1596m。 1、隧道設計車(chē)速80KM/

50省道蓮都段公路改建工程某合同段 橋梁施工安全專(zhuān)項方案

本施工方案主要是識別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素，制定安全目標，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求，以實(shí)現安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執行安全生產(chǎn)操作規程和各項

XX至XX高速公路XXXX合同段 橋梁墩柱施工專(zhuān)項安全技術(shù)方案

XX高速公路為貴州省XX至XX高速公路XX至XX段，路線(xiàn)起于XX市XX，接已建成通車(chē)的XX至XX高速公路；經(jīng)XX西、XX，止于XX市，接四川省擬建的XX至XX高速公路，主線(xiàn)全長(cháng)157.581公里。 XXXX合同段起點(diǎn)位于XX縣XX村，起點(diǎn)樁

XX高速駐XX土建XX合同段 安全、文明施工及環(huán)保保證體系

XX高速公路XX至XX（XX省界）段是國家高速公路網(wǎng)及XX省公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，北接X(jué)X高速公路XX至XX段，南接X(jué)X公路XX省XX段，向北直至首都北京，向南至廣東沿海地區，是承載國家南北運輸的公路大動(dòng)脈，而且也是XX省南北向最為繁

G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁吊裝架設施工安全方案

為保證G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁架設施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體,結合本工程的特點(diǎn)，制訂穿好G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁架設施工安全專(zhuān)項方案。

xx省xx至xx高速公路（復線(xiàn)） （第五合同段） 安全生產(chǎn)施工方案

1、本標段工程概況 xx高速公路第5合同段里程范圍為K115+828.1～K118+700.0，全長(cháng)2.872km。位于xx省xx市xx縣xx鎮xx村、xx鄉xx村、xx鄉xx村境內。 本合同段為xx特大橋引橋工程，主線(xiàn)橋起點(diǎn)樁號K115+

xx高等級公路xx段XX標合同段 施工安全風(fēng)險評估報告

xx大橋全長(cháng)840.4米，橋寬33.5米。上部結構采用30m、33m、40m先簡(jiǎn)支后結構連續的部分預應力混凝土組合箱梁，預制箱梁高分別為1.6m、2.0m、2.0m，半幅橫橋向由5片箱梁組成，上設現澆8cmC40混凝土+10cm瀝青混凝土。

xx公路改擴建（xx段）路基工程 第三合同段 專(zhuān)項安全施工方案

合同段為沈陽(yáng)（王家溝）至xx（杏山）公路改擴建工程路基工程三標,里程樁號為K736+000-K746+000,路線(xiàn)全長(cháng)10.0公里。采用雙側加寬。主要工程量有路基填方731601m3；不良地基處理31561m3；排水防護砌石工程16573m

二廣高速公路懷三段12合同段項目施工生產(chǎn)安全事故應急救援預案

本應急預案使用于本項目工程范圍內安全生產(chǎn)發(fā)生造成一次死亡1人或重傷3人或輕傷10人以上事故的應急救援工作。

廊坊XXXXXX公司 貴州省畢節至都格高速公路TX合同段 施工安全風(fēng)險評估報告

1.橋梁工程概況 杭瑞高速畢節至都格（黔滇界）段是《國家高速公路網(wǎng)規劃》（7918網(wǎng)）中第12橫杭州至瑞麗高速公路在貴州境的重要組成部分，同時(shí)也是貴州省高速公路網(wǎng)規劃“678”中第七縱和第四橫的重要組成部分。 本合同起點(diǎn)K149+503.9

XX高速公路XX境XX至XX段第一合同段 XX大橋 施工安全風(fēng)險評估報告

XX大橋位于XX高速主線(xiàn)，中心樁號為 K66+272，橋梁為整幅橋，左幅全長(cháng)346米，起點(diǎn)樁號K66+099，訖點(diǎn)樁號K66+445；右幅全長(cháng)342米，起點(diǎn)樁號K66+101，訖點(diǎn)樁號K66+443。上部結構為11×30m預應力砼T型梁，本

臺州灣大橋及接線(xiàn)工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段爆破安全專(zhuān)項方案

狗頭山段里程樁號為K124+500—K124+764，長(cháng)約264米，開(kāi)挖底標高約12米，山體最大標高約25米，相對高差約13米，屬紅線(xiàn)內開(kāi)挖，山體自然方量約20萬(wàn)立方米；骨肉山段K124+853.2～K124+980.2段，長(cháng)約130米，山

北京地鐵14號線(xiàn)工程土 建施工某合同段防火災事故應急救援安全預案

本資料為:北京地鐵14號線(xiàn)工程土建施工某合同段防火災事故應急救援安全預案，在施工現場(chǎng)內，施工現場(chǎng)存有可燃物，如油漆、木料、刨花、鋸屑等，設計精準，符合相關(guān)規范，可供各位設計師參考和學(xué)習！

天津濱海新區西外環(huán)高速公路第十一合同段鋼板樁圍堰施工安全專(zhuān)項方案

本工程施工中發(fā)生工傷事故時(shí)，應立即組織施救傷員并派人保護現場(chǎng)，同時(shí)上報公司安委會(huì )，協(xié)助調查事故原因，提出預防事故復發(fā)和防止事故危害擴延的初步措施，并組織落實(shí)。

臺州灣大橋及接線(xiàn)工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段路基高邊坡安全專(zhuān)項施工方案

離爆區約80米有一處養鵝棚，路基前進(jìn)方向左側是大片的農田，右側山體是長(cháng)田村村莊，最近的三層民房離爆區約40米。

臺州灣大橋及接線(xiàn)工程PPP模式融資和部分路段 施工總承包第一合同段立柱安全專(zhuān)項施工方案

臺州灣大橋及接線(xiàn)工程第一合同段TS05標段(K127+950~K131+100)起于浙江省臺州市三門(mén)縣浦壩港鎮西廟村，止于臨海市桃渚鎮沙門(mén)村。設計為雙向6車(chē)道高速公路，設計速度100km/h，路基寬度采用33.5m，橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級

臺州灣大橋及接線(xiàn)工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段鉆孔灌注樁安全專(zhuān)項施工方案

浙江省臺州灣大橋及接線(xiàn)工程是浙江省沿海高速公路（甬臺溫高速公路復線(xiàn)）的組成路段，同時(shí)，也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網(wǎng)中“一連”的重要組成部分。

臺州灣大橋及接線(xiàn)工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段鋼便橋安全專(zhuān)項施工方案

本段落起訖點(diǎn)樁號為K124+450～K127+950，路線(xiàn)全長(cháng)3.5km。積谷山大橋位于桃渚鎮九念村北約600m，為新建橋梁，該橋按左右線(xiàn)雙幅設計，左幅橋梁中心樁號為ZK127+529，橋梁凈長(cháng)225m，跨徑組合9*25m；右幅橋梁中心樁號

施工機械安全的技術(shù)交底

一、在拉設臨時(shí)電源時(shí)，電線(xiàn)均應架空或埋地，過(guò)道路時(shí)要用鋼管或其他過(guò)道保護措施，不得亂拖亂拉，電線(xiàn)不要被車(chē)輛碾壓。 二、電箱內電氣設備應完整無(wú)缺，設有專(zhuān)用漏電保護開(kāi)關(guān)，嚴格按照三相五線(xiàn)制要求進(jìn)行臨時(shí)用電接線(xiàn)。并且要一只漏電開(kāi)關(guān)控制一只插座。