結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的特定條件,采取由淺基到深基的施工步驟,對(duì)不同體量的承臺(tái)制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施,有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升,消除了冷縫現(xiàn)象。在承臺(tái)中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫,取得了良好效果
包括土建、安裝、保溫、防水等工程的技術(shù)創(chuàng)新做法,希望能夠給大家?guī)硪欢ǖ膸椭?/p>
預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁(簡(jiǎn)稱PHC樁),是在近代高性能混凝土(HPC)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的混凝土預(yù)制構(gòu)件,它是建設(shè)部科技成果重點(diǎn)推廣項(xiàng)目
鋼筋等強(qiáng)直螺紋連接技術(shù)是我國(guó)近期開發(fā)成功的新一代鋼筋機(jī)械連接技術(shù),它利用冷鐓頭機(jī)先將鋼筋端部鐓粗,然后再利用專用機(jī)床對(duì)鐓粗段進(jìn)行套絲,利用帶內(nèi)螺紋的連接套筒將兩根鋼筋連接起來
何謂化學(xué)植筋:即在已有混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上根據(jù)工程擬需用鋼筋規(guī)格以適當(dāng)?shù)你@孔直徑和深度,采用化學(xué)粘合劑使新增的擬用鋼筋與原混凝土粘合牢固,使新增鋼筋如同預(yù)埋鋼筋,鋼筋的強(qiáng)度得以充分利用,并發(fā)揮至設(shè)計(jì)所期望的性能
結(jié)合工程實(shí)例,闡述了小跨度D型便梁架空施工技術(shù)在紅旗渠鐵路橋沉陷治理工程中的應(yīng)用。
摘要:在國(guó)內(nèi)建筑混凝土施工中,混凝士施工技術(shù)的應(yīng)用范圍極為廣泛,混凝土施工技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新是保證建筑物質(zhì)量的根本,也是促進(jìn)國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)施工技術(shù)全面發(fā)展的關(guān)鍵部分
鋼橋的拖拉施工就是利用拖拉系統(tǒng)將置于架設(shè)空間一端的拖拉滑道上的已經(jīng)預(yù)制拼裝好的拖拉物(結(jié)構(gòu)或構(gòu)件)沿著預(yù)先設(shè)定好的線路方向進(jìn)行拖拉就位的一種施工方法。
1.2.1土方開挖前應(yīng)檢查定位放線、排水和降低地下水位系統(tǒng),合理安排土方運(yùn)輸車的行走路線及棄土場(chǎng)。 1.2.2 施工過程中應(yīng)檢查平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度、壓實(shí)度、排水、降低地下水位系統(tǒng),并隨時(shí)觀測(cè)周圍的環(huán)境變化。 1.2.3 臨時(shí)性挖方
一般抹灰施工技術(shù)交底,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考。
1、抗滑樁樁長(zhǎng)22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法,是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實(shí)際,淺談了后澆帶的施工技術(shù)。
隨著生活水平的不斷提高,家用電器的增多,人們對(duì)電氣安裝工程質(zhì)量也有了更高的要求,本文從建筑工程中電氣安裝的主要施工技術(shù)做了探討和闡述。
【摘要】在詳細(xì)闡述轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)的定義、功能和分類的基礎(chǔ)上,研究了鋼筋混凝土轉(zhuǎn)換層鋼筋工程施工、轉(zhuǎn)換層大體積混凝土的施工工藝、轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)的模板支撐系統(tǒng)等關(guān)鍵問題,對(duì)于轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)與方案決策具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
預(yù)留預(yù)埋。預(yù)留預(yù)埋的套管、孔洞及管井的準(zhǔn)確與否是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵,直接影響廚、衛(wèi)管道安裝及凈高,對(duì)今后使用造成影響,強(qiáng)化此項(xiàng)工作能有效預(yù)防對(duì)構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)的破壞,減少事后鑿孔的可能和預(yù)埋套管的偏移和繞滲,做到事前控制。
全輕混凝土相較于普通混凝土而言是一種新型新型綠色建筑材料,在 多種物理性能方面都表現(xiàn)得非常適合現(xiàn)代工程行業(yè),因其質(zhì)地輕易易于施工、強(qiáng)度高韌性好耐用性強(qiáng)、防火保溫以及防水防濕等性能出眾等諸多優(yōu)良特點(diǎn)而在現(xiàn)代新建建筑工程中得到了大量的實(shí)際應(yīng)用。
本文就建筑施工技術(shù)做出綜述,將建筑工程施工管理中已經(jīng)存在或者是可能發(fā)生的 一系列問題進(jìn)行分析,并提出專項(xiàng)的解決方案。
自升工作平臺(tái)式翻動(dòng)鋼模板由工作平臺(tái)、提升架、吊架、模板系統(tǒng)、液壓提升設(shè)備、中線控制系統(tǒng)和附屬設(shè)備等部分組成,施工風(fēng)力較大時(shí),還應(yīng)設(shè)置抗風(fēng)架。
冶河大橋位于河北省井陘縣境內(nèi),是連接井陘縣東西兩大動(dòng)脈307 國(guó)道和石太高速公路的連接線完善工程。
包含泥漿循環(huán)系統(tǒng)、鉆孔施工工藝、鋼筋籠加工及下井工藝的問題及解決方案,可供參考
施工建筑過程中,施工技術(shù)相對(duì)于工程建設(shè)來說占有著決定性的地位,它是提高工程施工進(jìn)度,確保工程施工質(zhì)量的先決條件,因此,在實(shí)際施工過程中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的有效管理。我們通過對(duì)多方資料的總結(jié)以及與實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的相互印證,從施工過程中技術(shù)管理所
摘 要:本文從施工角度闡述了無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量控制及施工工藝,介紹了無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的施工工藝及需重點(diǎn)注意的 問題 ,從鋼筋工程、混凝土工程和模板工程三方面介紹了無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力的施工技術(shù),結(jié)合工程實(shí)例歸納了該技術(shù)的 應(yīng)用
摘要:土木工程的混凝土施工技術(shù),決定著該項(xiàng)工程的質(zhì)量和安全,對(duì)人類發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。
本文解決了框架柱箍筋的就位,梁受力筋與型鋼連接 的難點(diǎn)問題,可供參考。
本文結(jié)合我國(guó)南方某連體大廈的施工案例,主要介紹了連體結(jié)構(gòu)的形式,并對(duì)這個(gè)連體結(jié)構(gòu)的施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)的闡述和撂討。
本文結(jié)合混爰土建筑結(jié)構(gòu)的施工特性,探索質(zhì)量管理與控制的創(chuàng)新模式,施工概念設(shè)計(jì)原則。
文中以天津紡織工業(yè)東移棉紡四工廠項(xiàng)目施工總承包工程的空調(diào)室混凝土剪力墻為例,通過采取優(yōu)化混凝土配合比、模板支設(shè)加固及澆筑、振搗等技術(shù)措施,介紹空調(diào)室內(nèi)混凝土剪力墻的施工技術(shù)。
蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目國(guó)內(nèi)航站樓工程出發(fā)層主樓區(qū)域,采用弧形條板吊頂,內(nèi)嵌3個(gè)蠶繭形狀的鏤空吊頂。吊頂系統(tǒng)全面采用螺栓栓接工藝,通過不銹鋼三維調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)角度,以適應(yīng)建筑結(jié)構(gòu)曲率的變化。通過深化設(shè)計(jì)、合理施工以及嚴(yán)格的測(cè)量計(jì)算,縮短了工期、降低
水泥穩(wěn)定碎石又可稱為水穩(wěn),是由多種無機(jī)材料結(jié)合而成的具有穩(wěn)定性質(zhì)的材料,其中包括碎石、水泥等材料,進(jìn)行攪拌、攤鋪、壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)等施工工藝而建成的路基形式。
堆石混凝土技術(shù)是在自密實(shí)混凝土技術(shù)上發(fā)展出的一種新型大體積混凝土施工技術(shù),已經(jīng)開始應(yīng)用于水利工程。本文介紹了堆石混凝土施工技術(shù)的概念,優(yōu)勢(shì)和施工流程,以及在工程中德應(yīng)用狀況。結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn),對(duì)堆石混凝土施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境影響評(píng)估
本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案,主要從測(cè)量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來詳細(xì)說明。
一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案,希望對(duì)大家有幫助!
根據(jù)施工具體位置進(jìn)行鋼筋配料和成型,并確定鉆孔位置,扎實(shí)植筋.靈活把握鋼筋綁扎順序。同時(shí),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模板設(shè)計(jì),井依據(jù)科學(xué)計(jì)算支撐系統(tǒng)。設(shè)計(jì)出最佳配合比,烈此澆注混凝土。再接預(yù)先設(shè)計(jì)的施工順序進(jìn)行施工。
天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋Ⅱ標(biāo)K029~K062號(hào)34孔40.6m雙線簡(jiǎn)支箱梁,全線長(zhǎng)1815米,采用用自行式移動(dòng)模架橋位現(xiàn)澆施工方案。移動(dòng)模架是一種可自行脫模,移位過孔的橋梁施工專用設(shè)備,在橋墩原位澆筑砼,適應(yīng)于軟基,水中等復(fù)雜環(huán)境中。
個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
施工技術(shù)的含義
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