一般抹灰施工技術(shù)交底,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考。
1、抗滑樁樁長(zhǎng)22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法,是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實(shí)際,淺談了后澆帶的施工技術(shù)。
《園林工程施工技術(shù)》試題及答案要點(diǎn)
摘 要:結(jié)合老莊河特大橋4 墩105m薄壁高墩的施工,敘述了百米薄壁高墩施工方案選定、施工平面布 置、模板設(shè)計(jì)參數(shù)及穩(wěn)定性計(jì)算、施工工藝、安全措施等。
個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案,希望對(duì)大家有幫助!
本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案,主要從測(cè)量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來詳細(xì)說明。
堆石混凝土技術(shù)是在自密實(shí)混凝土技術(shù)上發(fā)展出的一種新型大體積混凝土施工技術(shù),已經(jīng)開始應(yīng)用于水利工程。本文介紹了堆石混凝土施工技術(shù)的概念,優(yōu)勢(shì)和施工流程,以及在工程中德應(yīng)用狀況。結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn),對(duì)堆石混凝土施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境影響評(píng)估
結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的特定條件,采取由淺基到深基的施工步驟,對(duì)不同體量的承臺(tái)制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施,有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升,消除了冷縫現(xiàn)象。在承臺(tái)中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫,取得了良好效果
本合同設(shè)計(jì)有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2,150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2,工程量較大。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)要
一.主題:冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二.冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí),混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理,應(yīng)采用冬季施工措施?;炷炼臼┕さ年P(guān)鍵問題是如何根
HDPE管道設(shè)計(jì)施工技術(shù)
介紹農(nóng)房冬季施工技術(shù)要求,很實(shí)用!
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護(hù)鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗(yàn)收程序 混凝土道路施工要求交底
本文詳細(xì)介紹了在XXX體育場(chǎng)工程施工中,燈塔基礎(chǔ)、污水處理池等小面積基坑降水時(shí),采用了自吸泵進(jìn)行井點(diǎn)降水的施工技術(shù)。
根據(jù)施工具體位置進(jìn)行鋼筋配料和成型,并確定鉆孔位置,扎實(shí)植筋.靈活把握鋼筋綁扎順序。同時(shí),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模板設(shè)計(jì),井依據(jù)科學(xué)計(jì)算支撐系統(tǒng)。設(shè)計(jì)出最佳配合比,烈此澆注混凝土。再接預(yù)先設(shè)計(jì)的施工順序進(jìn)行施工。
XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東,終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路線全長(zhǎng)43.586公里。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000,終點(diǎn)里程為K24+100,全
此文件是PE給水管施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳細(xì),值得參考。
每一試驗(yàn)區(qū)選擇相鄰位置點(diǎn)布設(shè)一個(gè)勘探孔,用小螺鉆在8m深度內(nèi), 每隔0.5m取樣,測(cè)定地基土的干密度、壓縮模量、濕陷系數(shù)等。
隧道穿越的鐵峰山山脈呈東西向,隧址區(qū)最高點(diǎn)為鐵峰山,隧道穿過地帶最高點(diǎn)涼風(fēng)埡口高程為1199.79m,相對(duì)高差達(dá)809.00m。
在普通筒倉滑模的基礎(chǔ)上,內(nèi)、外筒倉滑模裝置采用合理的操作平臺(tái)和連接方式—即挑架式操作平臺(tái)和內(nèi)、外倉輻射狀水平鋼拉桿連接。在內(nèi)倉中心設(shè)置鋼制中心圓環(huán),通過內(nèi)倉和內(nèi)外倉之間的輻射狀水平鋼拉桿拉結(jié),在提升架和操作平臺(tái)上安裝加強(qiáng)圍圈,形成倉中倉同時(shí)
掛籃懸臂平衡澆筑法施工連續(xù)梁、T型剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋混凝土梁段施工已經(jīng)得到廣泛使用。 它具有施工場(chǎng)地小、投入少,橋梁線形易于控制等特點(diǎn)
力皮峰隧道全長(zhǎng)5025m,隧道最大埋深380米,設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。進(jìn)口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(zhǎng)1140.57m位于R=6000
由于工作之便,找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
工、施工機(jī)具:說明模板施工過程中使用的電動(dòng)工具、手持工具、檢測(cè)工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動(dòng)扳子,手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具
完成鋼筋、模板的隱檢、預(yù)檢的驗(yàn)收工作,并應(yīng)在隱檢、預(yù)檢中檢查穿墻螺栓、設(shè)備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)埋件是否巳做好防水處理。
復(fù)合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設(shè) → 填補(bǔ)板縫 → 檢查驗(yàn)收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物、垃圾等清理干凈,表面干燥; 保溫層鋪設(shè) 施工時(shí)首先彈出分檔線,按分檔線排好板,干鋪板塊聚苯板。將40mm復(fù)合
工藝流程:模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗(yàn)收 導(dǎo)墻模板工藝流程:焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗(yàn)收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規(guī)格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5
材料準(zhǔn)備:半成品砂漿或預(yù)拌砂漿,325# 水泥、中粗砂、石灰膏、108膠水。 機(jī)具準(zhǔn)備: 砂漿攪拌機(jī),垂直運(yùn)輸機(jī)械,托線板,線錘,木抹子,鐵抹子,2m鋁合金刮尺,夾口木尺條,鐵鍬,陰陽角抹子,水刷子,手推車等。 施工部位:圖紙規(guī)定按內(nèi)墻做法
(1)審圖:施工前認(rèn)真查閱圖紙和施工方案、學(xué)習(xí)相關(guān)安全質(zhì)量規(guī)范以及有關(guān)建筑物抗震構(gòu)造圖集和構(gòu)造詳圖,并對(duì)鋼筋密集部位放大樣,確定施工方法,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系解決。 當(dāng)需要進(jìn)行鋼筋代換時(shí),應(yīng)辦理設(shè)計(jì)變更文件(私自變更將對(duì)總包單位進(jìn)行處罰)
本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根據(jù)住建委[2009]87號(hào)文件要求部分梁施工需進(jìn)行專家論證。即搭設(shè)跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上,局部超8m的梁板,均屬
(1)本工程高支模施工部分全部采用鋼管腳手架(扣件式)搭設(shè)支撐體系,選用鋼管直徑48mm鋼管、其壁厚不小于3mm,50×80mm方木作為背楞方木,15mm厚的木膠合板。 (2)鋼管及扣件,嚴(yán)禁使用有彎曲、銹蝕、壓扁、有裂縫的鋼管;嚴(yán)禁使用有
施工技術(shù)考試試題
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