為進一步加強和規(guī)范橋梁建設(shè)項目的標準化管理,安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個項目的施工建設(shè)任務,規(guī)范橋梁施工的各項工序操作,消除不合理的施工工序及工藝,提高管理水平和工程質(zhì)量水平,樹立良好社會形象,促進橋梁施工質(zhì)量再上一個新臺階。
公司要求各參建單位以全路建設(shè)標準化管理暨質(zhì)量現(xiàn)場會為契機,深入學習部領(lǐng)導的講話精神,借鑒兄弟單位好的做法,從思想上、行動上促使標準化管理向縱深發(fā)展。
開工前承包人應根據(jù)工程實際和合同條件, 編制實施性的施工組織設(shè)計。 技術(shù)條件復雜的橋梁, 應進行多方案比選, 編制安全可靠、 技術(shù)可行、 經(jīng)濟合理的專項施工技術(shù)方案和專項安全技術(shù)方案。
目 錄 1 總則 1.1 目的及適用范圍 1.2 編制依據(jù) 1.3 章節(jié)劃分 2 施工準備 2.1場地建設(shè) 2.2三通一平建設(shè) 2.3駐地建設(shè) 2.4測量放線 2.5場地清理 2.6拌和站、預制場 3 挖方路基施工 3.1土質(zhì)路塹開挖 3.
對于支架法施工的現(xiàn)澆混凝土拱圈澆筑或預制混凝土塊段拱圈砌筑、預 制混凝土拱圈節(jié)段及鋼拱肋節(jié)段拼裝,可采用拱式拱架、滿堂式拱架和少支架,以支撐施工過程中的各種荷載,并保證拱圈形狀符合各階段的設(shè)計要求。
(1)錨索(桿)施工的內(nèi)容包括施工準備、造孔、錨索(桿)制作與安裝、砼結(jié)構(gòu)鋼筋置安、注漿、錨索(桿)張拉鎖定、驗收、封錨等七個環(huán)節(jié);
關(guān)于斜拉橋施工現(xiàn)場技術(shù)管理及現(xiàn)場質(zhì)量控制標準化詳細介紹,提出了很有價值的現(xiàn)場施工經(jīng)驗。
為進一步加強和規(guī)范橋梁建設(shè)項目的標準化管理,安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個項目的施工建設(shè)任務,規(guī)范橋梁施工的各項工序操作,消除不合理的施工工序及工藝,提高管理水平和工程質(zhì)量水平,樹立良好社會形象,促進橋梁施工質(zhì)量再上一個新臺階。
章內(nèi)容那個包括:樁基施工、基坑施工、墩柱、支架現(xiàn)澆施工、移動模架施工、掛籃懸臂施工、跨線橋通道安全防護。
(1)挖掘基坑的時候,應該視土壤性質(zhì)、濕度和挖掘深度,設(shè)置安全邊坡或者固壁支架;對于土質(zhì)疏松或者較寬、較深的溝坑,如果不能使用一般的支撐方法,必須按照特定的設(shè)計進行支撐。挖出泥土的堆放處所和在坑邊堆放的材料,至少要距離坑邊2m,高度不能超過
本資料為福建省路面路基橋梁隧道標準化施工指南,為總結(jié)我省高速公路路基施工多年來積累的實踐經(jīng)驗,進一步規(guī)范路基施工的各項工序操作,提高施工管理水平,實現(xiàn)全省路基施工標準化,克服質(zhì)量通病,促進高速公路路基施工質(zhì)量再上一個新臺階,在現(xiàn)行標準、規(guī)范
本文為城市橋梁設(shè)計準則標準,本準則適用于城市道路的新建永久性橋梁和地道設(shè)計改建的橋梁亦可參照執(zhí)行,城市橋梁建設(shè)應符合中華人民共和國城市規(guī)劃法的有關(guān)規(guī)定并應符合使用要求交通發(fā)展和城市發(fā)展需要按照適用安全經(jīng)濟美觀的原則進行設(shè)計。
產(chǎn)品標準化是現(xiàn)代一〔業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物,是組織現(xiàn)代化大生產(chǎn)的重要手段。也是科學管理的重要組成部分。
標準化是指以制訂標準和貫徹標準為主要內(nèi)容的全部活動過程。企業(yè)的標準化是指把企業(yè)日常的大量性、重復性工作,通過少數(shù)化和基準化的方法加以簡化,使企業(yè)的經(jīng)營活動達到效率的行動過程。企業(yè)管理是按照生產(chǎn)資料所有者的利益和意志,對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動所進
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標,并根據(jù)耐久性指標選擇合適的原材料,然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標,根據(jù)拌和物性能指標和耐久性指標確定配合比的基本參數(shù)范圍,最后進行試拌、調(diào)
本資料為城市橋梁設(shè)計荷載標準,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
鋼筋由同一牌號、同一爐罐號、同一尺寸進行組批,每批的質(zhì)量不宜大于60t,每增加40t(或不足40 t的余數(shù))應增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣。
一、橋梁施工工藝標準化主要要求 二、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工工藝標準化 三、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工工藝標準化 四、橋梁安全文明施工標準化 五、結(jié)語
本資料為橋梁工程安全防護標準化建設(shè)要求,PPT格式,共121頁。 高墩施工安全要求: (1)墩柱施工必須按要求設(shè)置腳手架,嚴禁裸模施工;墩柱施工腳手架的搭設(shè)方案需報總監(jiān)辦審核;腳手架安裝單位資質(zhì)符合要求,安裝人員應經(jīng)過專業(yè)培訓。 (2)墩柱
海綿城市是指通過加強城市規(guī)劃建設(shè)管理,充分發(fā)揮建筑、道路和綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用,有效控制雨水徑流,實現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式。
BIM技術(shù)實施標準化指導手冊 bim技術(shù)在工程中的應用 通用實施手冊
施工前將樁位附近的地面平整,清除雜物,使道路通暢、排水良好,具備“三通一平”;現(xiàn)場四周設(shè)置臨時防護和安全照明,并將施工用的臨時設(shè)備準備就緒;修建出渣道路,棄渣地點設(shè)在距樁孔10米以外,以防孔道坍塌,堵塞孔道,保證出土路線暢通。 物資準備 施
內(nèi)容包括:墊層施工、基層施工、水穩(wěn)基層養(yǎng)生施工、 橋面拋丸清理工藝、橋面鑿毛清理工藝、防水粘結(jié)層、路面施工污染控制。
本合同段屬于仙桃市西流河鎮(zhèn)、沙湖鎮(zhèn)范圍內(nèi),起于仙桃市西流河鎮(zhèn)金橋村,止于沙湖鎮(zhèn)灘湖村,樁號為K153+000~K175+938,全長22.938Km。
標準化配筋統(tǒng)一技術(shù)措施docx,分享出來,供大家下載來參考。
本圖集參照《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》(建技【2009】44號)和《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范》(TB10441--2008 J928--2009 )等書籍及中建CI規(guī)范要求,主要針對橋梁施工現(xiàn)場的安全防護,以現(xiàn)場圖片為主,輔以文字說明,
1.1.1 為規(guī)范高速公路橋梁工程施工,克服質(zhì)量通病,提高管理水平,保證施工質(zhì)量,編制本指南。 1.1.2 本書適用于福建省所有新建、在建高速公路項目(含連接線)橋梁工程施工管理。
(1)挖掘基坑的時候,應該視土壤性質(zhì)、濕度和挖掘深度,設(shè)置安全邊坡或者固壁支架;對于土質(zhì)疏松或者較寬、較深的溝坑,如果不能使用一般的支撐方法,必須按照特定的設(shè)計進行支撐。挖出泥土的堆放處所和在坑邊堆放的材料,至少要距離坑邊2m,高度不能超過
一、橋梁基礎(chǔ) 1.1橋梁四周圍擋 橋梁四周應設(shè)圍擋,高度為1.8米,圍擋線形應順直。 1.2鉆孔樁 1、泥漿池 (1)泥漿池地面標高應比護筒低0.5~1m,以利泥漿回流暢順; (2)泥漿池的位置要合理布局,應統(tǒng)一規(guī)劃,不得設(shè)置在橋臺處,不得
橋梁標準化跨徑
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