鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范

本資料為：鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實，可供參考。

鐵路車站貨場設(shè)計方案

本資料為鐵路車站貨場設(shè)計方案，通過對甬溫鐵路臨海車站貨場設(shè)計方案的選擇，介紹如何在新建鐵路貨場時充分結(jié)合地形條件及城市發(fā)展規(guī)劃，既節(jié)省工程造價，又有利于運(yùn)營管理。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

鐵路車站與調(diào)度實習(xí)課程教學(xué)大綱

為增加學(xué)生的鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)實踐知識，提高專業(yè)理論教學(xué)效果，交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生在進(jìn)行專業(yè)課理論學(xué)習(xí)時，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場實習(xí)，它是本專業(yè)必修的實踐環(huán)節(jié)，是教學(xué)計劃的一個重要組成部分。 通過現(xiàn)場實習(xí)使學(xué)生增長實踐知識，了解車站及分局行車指揮、客運(yùn)及貨運(yùn)工作

新建鐵路車站站投標(biāo)施工組織設(shè)計

2．1工程總體簡介 表2.1-1 序號 項 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 新xx站工程及配套工程 2 工程地址 xx市青山地區(qū)楊春湖畔 3 建設(shè)單位 武廣鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司聯(lián)合體 4 設(shè)計單位 鐵道第四勘察設(shè)計院 5 工程性質(zhì) 鐵路站房及

鐵路車站綜合管線工程施工方案

xx東站為地市級中間站，辦理客貨運(yùn)作業(yè)，站中心里程為DK751+832，xx、南廣線按線路別引入該站，分設(shè)xx場和南廣場，xx場設(shè)到發(fā)線4條（不含正線），有效長為650 m，設(shè)島式站臺2座，尺寸為450m×12m×1.25m，南廣場設(shè)到發(fā)線

鐵路車站接觸網(wǎng)施工工藝工法

XX站場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ)、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種，基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺基礎(chǔ)。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬70cm×70cm、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺深1m）；ZJ-C型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬90×7

鐵路車站站房工程混凝土施工方案

站房主體三層，地下一層，地上二層，局部設(shè)計夾層。站房主體建筑軸線間南北寬61.5m,東西寬234m,站房建筑高度32.4m。站房建筑面積39582㎡，其中站房面積37623㎡，生產(chǎn)用房1950㎡。 站房結(jié)構(gòu)形式：總體設(shè)計兩道伸縮縫，形成三個

鐵路車站站房及相關(guān)工程施工組織設(shè)計

本工程共分三層，局部設(shè)置夾層。架空層（-7.20m）主要功能為出站大廳旅游集散中心、旅客服務(wù)、小件寄存、售票廳、售票室及配套用房、消防泵房、給水泵房、空調(diào)機(jī)房、變電所、配電所、信息總控室、信息電源室、通信機(jī)械室、信號機(jī)械室、信號機(jī)房等辦公用

鐵路車站三線大跨度軟弱圍巖隧道施工工法

內(nèi)容簡介 （一）本工法適用于新奧法指導(dǎo)施工的大跨度軟弱圍巖地下通道及洞室。 （二）本工法適用于各種埋深，Ⅳ～Ⅵ級圍巖的鐵路三線大跨隧道和類似跨度與圍巖的鐵路隧道、公路隧道、城市地鐵、地下停車場等各種洞室。 四、工藝原理 （一）采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑

TOD開發(fā)模式既有鐵路車站土地綜合開發(fā).pdf

[北京]鐵路車站施工組織設(shè)計（魯班獎）_secret

鐵路車站貨場路堤本體填筑工藝性試驗方案

新建XX至XX鐵路站前工程XX標(biāo)段XX車站貨場，里程樁號為：HGDK0+000～HGDK1+983.2、HDK1+750～HDK4+001.9。XX貨場路基寬度18m～132m，原地面標(biāo)高在2.5m～3.5m。根據(jù)設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)范要求，路

[廣東]鐵路車站綜合管線工程施工方案_

xx東站為地市級中間站，辦理客貨運(yùn)作業(yè)，站中心里程為DK751+832，xx、南廣線按線路別引入該站，分設(shè)xx場和南廣場，xx場設(shè)到發(fā)線4條（不含正線），有效長為650 m，設(shè)島式站臺2座，尺寸為450m×12m×1.25m，南廣場設(shè)到發(fā)線

[安徽]鐵路車站站房工程混凝土施工方案

站房主體三層，地下一層，地上二層，局部設(shè)計夾層。站房主體建筑軸線間南北寬61.5m,東西寬234m,站房建筑高度32.4m。站房建筑面積39582㎡，其中站房面積37623㎡，生產(chǎn)用房1950㎡。

安徽鐵路車站站房及相關(guān)工程測量施工方案

本工程相對標(biāo)高±0.000米相當(dāng)于絕對高程160.07米（黃海高程） 站房建筑共三層，地下一層，地上二層，總高度32.4米，站房平面尺寸為205.6×50.5m。

04S519_小型排水構(gòu)筑物.

適用于一般工業(yè)和民用建筑工程中的小型排水構(gòu)筑物。包含室內(nèi)排水閥門井、室內(nèi)排水檢查口、室內(nèi)外毛發(fā)集污井、室外水封井、室內(nèi)外小型排水井等。

01S519_小型排水構(gòu)筑物

本資料為01S519_小型排水構(gòu)筑物，內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

某鐵路段站后給排水施工方案

某鐵路段站后給排水施工組織設(shè)計方案，內(nèi)容詳實，可供廣大網(wǎng)友參考下載。

[廣東]鐵路車站接觸網(wǎng)施工工藝工法

XX站場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ)、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種，基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺基礎(chǔ)。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬70cm×70cm、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺深1m）；ZJ-C型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬90×7

[廣東]鐵路車站貨場路堤本體填筑工藝性試驗方案_

新建XX至XX鐵路站前工程XX標(biāo)段XX車站貨場，里程樁號為：HGDK0+000～HGDK1+983.2、HDK1+750～HDK4+001.9。XX貨場路基寬度18m～132m，原地面標(biāo)高在2.5m～3.5m。根據(jù)設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)范要求，路

[廣東]鐵路車站接觸網(wǎng)施工工藝工法_

XX站場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ)、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種，基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺基礎(chǔ)。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬70cm×70cm、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺深1m）；ZJ-C型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬90×7

[廣東]鐵路車站段路基堆載預(yù)壓專項施工方案

堆載預(yù)壓范圍：XX站南廣NDK409+617.77～NDK409+679.718段路基，長度62m，堆載體高3m，堆載土石方約2000方。

安徽鐵路車站站房及相關(guān)工程測量施工方案設(shè)計

編制依據(jù)，工程概況，交接樁復(fù)核與控制網(wǎng)布設(shè)，主要測量方法，測量質(zhì)量控制措施

某鐵路段站后給排水施工設(shè)計方案

1.1.2 施組說明 在項目組織上，對本工程實行一級管理。施工組織遵循以人為本的原則，選派有豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀項目經(jīng)理及專業(yè)化施工隊伍上場，組織精干高效的項目經(jīng)理部，各施工隊相對獨(dú)立、有機(jī)結(jié)合、互為補(bǔ)充；選擇與本工程相適應(yīng)的施工機(jī)具及先進(jìn)的

某鐵路段站后給排水組織設(shè)計方案

本工程施工過程中與房建、線路及軌道、橋涵、電氣化等專業(yè)平行或交叉施工，各專業(yè)間施工相互干擾較大，特別是T、U給排水工程與其他專業(yè)相互干擾特別突出，施工安排中應(yīng)特別注意與各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)和配合。

[廣東]鐵路車站站場段路基巖溶注漿施工組織設(shè)計

站場段路基起點(diǎn)里程DK750+448.14，終點(diǎn)里程DK753+210.98, 寬度87m～305m，沿線魚塘密布，不良地質(zhì)主要有巖溶、厚層、深厚層淤泥、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土，夾粉細(xì)砂層，厚度10～35m，工程地質(zhì)條件較差。根據(jù)設(shè)計要求對X

04S519小型排水構(gòu)筑物圖集

本圖集適用于一般工業(yè)與民用建筑工程中的小型排水構(gòu)筑物，本圖集如用于濕陷型黃土地區(qū)，有侵蝕性地下水的地區(qū)，抗震設(shè)防烈度為9度的地震區(qū)或其他特殊地區(qū)時，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范的規(guī)定或?qū)ｉT研究處理。

04S519 小型排水構(gòu)筑物

本圖集適用于一般工業(yè)級民用建筑工程中的小型排水構(gòu)筑物的設(shè)計選用及施工

04S519小型排水構(gòu)筑物04S519

本資料為：04S519小型排水構(gòu)筑物04S519，內(nèi)容詳實，可供參考。

01S519 小型排水構(gòu)筑物

本資料為：01S519 小型排水構(gòu)筑物 內(nèi)容詳實，可供參考

大型排水構(gòu)筑物的抗浮設(shè)計

目前，在抗浮設(shè)計上，主要采用抗與放的方法。所謂抗，即是配重抗浮、錨固抗??；所謂放，即是降水抗浮和設(shè)觀察井抗浮。具體采用哪一種方法，尚應(yīng)根據(jù)工程的具體情況而定，同時還應(yīng)著重考慮對工程造價的影響。下面就各種抗浮方式進(jìn)行探討并做經(jīng)濟(jì)分析比較。

地鐵車站給排水消防設(shè)計的細(xì)部優(yōu)化

地鐵車站具有建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及專業(yè)繁多，安裝空間受限，專業(yè)協(xié)調(diào)難度較大等特點(diǎn)。作為給排水專業(yè)經(jīng)常經(jīng)歷水池空間受限，管線預(yù)埋穿梁，水管風(fēng)管“打架”等問題，本人從事地鐵給排水專業(yè)設(shè)計多年，特結(jié)合自己的經(jīng)驗對地鐵給排水消防的細(xì)部問題提出優(yōu)化建議。

鐵路地下車站監(jiān)控量測實施細(xì)則

監(jiān)測目的： 為保證本區(qū)段施工及結(jié)構(gòu)安全，需要建立一套嚴(yán)密、科學(xué)的監(jiān)控量測體系，對基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊地表及建筑物、結(jié)構(gòu)本身進(jìn)行全過程追蹤其變形情況。分析、判斷、預(yù)測施工中可能出現(xiàn)的情況，消除各種隱患，并將施工對周圍環(huán)境的影響降到最小程度。 （

某鐵路段站給排水施工組織設(shè)計方案

本工程為站后給排水工程SDS-Ⅲ標(biāo)段，共15個車站；正線全長237.272km，為單線。海拔高程1000～1300m，相對高差約5～20m；地表大部為風(fēng)積砂所覆蓋，局部丘坡及沖溝基巖出露較好。

鐵路車站站房工程施工組織設(shè)計（魯班獎，近400頁）暖通專業(yè)

項目位置：廣東 高度類別：多層建筑 結(jié)構(gòu)形式：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)形式：樁基礎(chǔ) 建筑面積：260000㎡ 國家級獲獎目標(biāo)：魯班獎 施工現(xiàn)場平面布置圖：總平面,基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu) 模板體系：玻璃鋼圓柱模板 外立面材料：幕墻 分部分項工程施

[安徽]鐵路車站站房幕墻工程施工方案（鋁板幕墻玻璃幕墻）

本工程位于XX省XX市屯溪區(qū)，總建筑面積39582m2，地上三層、地下一層，建筑總高度19.2m，總長208.7m，總寬54.8m。主要結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面。本工程建筑設(shè)計使用年限為50年，耐火等級為二級。

鐵路車站站場段路基巖溶注漿施工組織設(shè)計（含孔位布置cad圖）

站場段路基起點(diǎn)里程DK750+448.14，終點(diǎn)里程DK753+210.98, 寬度87m～305m，沿線魚塘密布，不良地質(zhì)主要有巖溶、厚層、深厚層淤泥、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土，夾粉細(xì)砂層，厚度10～35m，工程地質(zhì)條件較差。根據(jù)設(shè)計要求對X

04S519小型排水構(gòu)筑物圖集(二)

本圖集適用于一般工業(yè)與民用建筑工程中的小型排水構(gòu)筑物，本圖集如用于濕陷型黃土地區(qū)，有侵蝕性地下水的地區(qū)，抗震設(shè)防烈度為9度的地震區(qū)或其他特殊地區(qū)時，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范的規(guī)定或?qū)ｉT研究處理。

地鐵車站排煙問題研究

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

地鐵車站施工測量方案

武漢市2號線延長線常青車輛段站車站施工測量方案，包括基坑地板施工的導(dǎo)線，水準(zhǔn)測量方法。