江蘇省高速公路瀝青路面下面層和中面層施工指導(dǎo)意見(jiàn)

瀝青面層是位于高速公路路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層，它直接承受車(chē)輪荷載和大氣自然因素的作用，應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、耐久及抗車(chē)轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。 本期高速公路工期緊迫、施工難度大、技術(shù)含量高，路面質(zhì)量要達(dá)到省政府提出“創(chuàng)國(guó)

高速公路瀝青路面病害處治

高速公路瀝青路面病害處治

高速公路瀝青路面檢測(cè)報(bào)告

通過(guò)省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工，在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上，第八項(xiàng)目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及控制措施，從施工方法、質(zhì)量控制、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法，為

某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)包含若我公司有幸中標(biāo)，我公司在接到中標(biāo)通知后，將根據(jù)工程施工實(shí)際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求，將人員、機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)調(diào)整，人員及設(shè)備從已完工的工點(diǎn)調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考

高速公路瀝青路面典型病害及預(yù)防

瀝青混凝土路面在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，瀝青被擠出，在路面表面形成瀝青膜薄油層，這種使瀝青混凝土表面有過(guò)多瀝青滲出的現(xiàn)象稱(chēng)作泛油。

高速公路瀝青路面早期損壞現(xiàn)象及防護(hù)

瀝青路面的病害多種多樣，要想知道其發(fā)生病害的原因，進(jìn)而找到防護(hù)措施，首先要對(duì)瀝青路面的特性有一定的了解。這里僅對(duì)瀝青路面的基本特性及對(duì)瀝青路面產(chǎn)生重要影響的溫度穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性進(jìn)行介紹。

高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)ppt

本資料為高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)(ppt)，共97頁(yè)。 對(duì)高速公路和干線公路，重點(diǎn)是提高養(yǎng)護(hù)規(guī)范化、機(jī)械化和專(zhuān)業(yè)化水平，改進(jìn)管理方式，完善規(guī)章制度提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn)。在日常的養(yǎng)護(hù)巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中，我們發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題需要及時(shí)徹底地解決，以延長(zhǎng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量。

高速公路瀝青路面病害原因分析及養(yǎng)護(hù)建議

通過(guò)對(duì)重慶渝黔高速公路瀝青路面病害情況的調(diào)查，分析原因，有針對(duì)性地提出養(yǎng)護(hù)維修的建議，對(duì)于及時(shí)快速地處治病害，有效延長(zhǎng)高速公路的使用壽命，為道路使用者提供安全、舒適、快捷的服務(wù)，發(fā)揮了重要的作用。

高速公路瀝青路面稀漿封層施工細(xì)則

本資料為：高速公路瀝青路面稀漿封層施工細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)問(wèn)題探討

所謂路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，即通過(guò)定期路況調(diào)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面輕微破損與病害跡象，分析研究其產(chǎn)生原因，對(duì)癥采取保護(hù)性養(yǎng)護(hù)措施，防止微小病害進(jìn)一步擴(kuò)大，以減緩路面使用性能惡化速度，使路面始終處于良好的服務(wù)狀態(tài)。

高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)，共92頁(yè)。 瀝青在保溫罐車(chē)中隨著運(yùn)距延長(zhǎng)，溫度有所下降。重要的是卸車(chē)時(shí)，再加熱溫度最好不超過(guò)120℃，加熱時(shí)間最好不超過(guò)8h，以減少瀝青的性能損失。

高速公路瀝青路面施工質(zhì)量控制

河南高速公路瀝青路面下封層施工建議.zip

河南高速公路瀝青路面下封層施工建議.zip

高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf

高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf

廣東省高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)調(diào)查報(bào)告

對(duì)廣東省已建成高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查與分析，總結(jié)十余年來(lái)廣東省高速公路瀝青路面建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，分析瀝青路面建設(shè)和使用過(guò)程中存在的問(wèn)題，特別是瀝青路面早期破壞問(wèn)題，提出適宜的廣東省高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)、建設(shè)及使用過(guò)程中存在問(wèn)題特別是瀝

浙江省高速公路瀝青路面規(guī)范化施工指南

1.1 為適應(yīng)我省高速公路瀝青路面工程建設(shè)的需要，規(guī)范瀝青路面的施工，保證施工質(zhì)量和使用性能，制定本指南。1.2 本指南適用于浙江省新（改）建高速公路瀝青路面施工及質(zhì)量管理。1.3 瀝青路面施工是打造項(xiàng)目品質(zhì)工程的重要組成部分，應(yīng)建立健全質(zhì)

超載車(chē)輛對(duì)高速公路瀝青路面破壞原因的分析及對(duì)策

某高速公路于1997年12月建成通車(chē)，使用一年后部分路段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，為此，進(jìn)行了全面的檢查、鉆芯取樣觀察、彎沉測(cè)定、理論分析計(jì)算和修補(bǔ)方法的探索。認(rèn)為造成路面局部開(kāi)裂、凹陷、唧泥的原因主要來(lái)源于運(yùn)輸煤炭、水泥的車(chē)輛過(guò)量超載使瀝青路

高速公路瀝青路面下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

下封層設(shè)在養(yǎng)生后的基層上面，完整意義上的下封層不應(yīng)該把透層和封層分開(kāi)。因?yàn)橥笇尤榛癁r青在基層中的滲透，基層材料中的毛細(xì)空隙可能全部或部分被封閉，透層有一定的防水封閉作用，但這種防水作用不如上封層油膜的防水功能有效。同時(shí)，表面無(wú)石屑和油膜封層

某高速公路瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量控制措施

目前我國(guó)許多高速公路大量發(fā)生水損壞等早期病害，這與現(xiàn)行瀝青路面施工規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)偏低有直接的關(guān)系。建議適當(dāng)提高壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，增加控制指標(biāo)，以提高面的使用壽命，滿(mǎn)足高速公路建設(shè)的客觀需要。

瀝青路面熱再生技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用

將回收瀝青路面材料（RAP）運(yùn)至瀝青拌和廠（場(chǎng)、站），經(jīng)破碎、篩分，以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑（必要時(shí)）等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù)，稱(chēng)為廠拌熱再生技術(shù)。瀝青路面熱再生技術(shù)是節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的有效途徑，是公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)

高速公路工程瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)，共92頁(yè)。 分批檢驗(yàn)：對(duì)瀝青是指從同一來(lái)源、同一次購(gòu)入且儲(chǔ)入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。 目錄： 富硯高速路面材料控制要點(diǎn) 富硯高速

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

公路瀝青路面全過(guò)程養(yǎng)護(hù)

截至2008年底，世界各國(guó)的公路總長(zhǎng)度約2000萬(wàn) 公里，約 80個(gè) 國(guó)家和地區(qū)修建了高速公路，建成通車(chē)的高速公路已達(dá) 23萬(wàn) 公里，其中美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、日本、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家公路里程約占世界公路總里程的

高速公路瀝青混凝土路面施工

1概述 某高速公路，路基寬度26．00m，橋梁與路基同寬，路面設(shè)計(jì)采用半剛性基層瀝青混凝土路面。 瀝青混凝土面層總厚18cm，自上而下分別為：上面層4cm，采用suparel2．5型瀝青混凝土；中面層6cm。，采用AC一20 I型瀝青混凝土

公路瀝青路面裂縫處理

本文作者結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因，對(duì)裂縫病害的處治進(jìn)行了探討。

高速公路瀝青路面病害與施工工藝的關(guān)聯(lián)控制

討論了當(dāng)前瀝青路面施工工藝存在的系統(tǒng)性技術(shù)缺陷，以及由此導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生的病害和成因,提出了改進(jìn)工藝的措施與控制技術(shù)。

高速公路瀝青路面裂縫和車(chē)轍病害形成機(jī)理及養(yǎng)護(hù)處理措施

為了給現(xiàn)有的路面養(yǎng)護(hù)和新建高速公路提供基礎(chǔ)的可借鑒的依據(jù)，結(jié)合我國(guó)已經(jīng)建成的高速公路， 對(duì)產(chǎn)生的路面橫縱向裂縫和車(chē)轍病害的成因進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查分析試驗(yàn)，并采取有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行防治， 可有效地從施工管理、設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)等各個(gè)方面找出解決路面病

高速公路工程瀝青路面施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案

XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村，接X(jué)X至XX高速公路XX樞紐互通，經(jīng)XX、XX、XX、XX、XX、XX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長(zhǎng)約193.8公里

高速公路工程瀝青路面施工專(zhuān)項(xiàng)安全文案

XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村，接X(jué)X至XX高速公路XX樞紐互通，經(jīng)XX、XX、XX、XX、XX、XX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長(zhǎng)約193.8公里

瀝青路面上面層試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告

碎石均按照規(guī)范要求的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室取樣結(jié)果所得的配合比從馬里當(dāng)?shù)厮槭庸S采購(gòu)，滿(mǎn)足施工要求。

【江蘇】高速公路瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)（PPT，74頁(yè)）

公路瀝青路面裂縫的預(yù)防和處理

隨著高等級(jí)公路的大量修建．半剛性類(lèi)材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國(guó)公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，并在公路建設(shè)中越來(lái)越占有特殊的重要地位。然而，半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低，在溫度、濕度變化時(shí)易產(chǎn)生裂縫，當(dāng)瀝青面層較薄時(shí)易形成反

公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳盡

瀝青路面層間滑移破壞分析

瀝青路面層間滑移破壞分析瀝青路面層間滑移破壞分析瀝青路面層間滑移破壞分析

淺談公路瀝青路面病害成因及對(duì)策

重點(diǎn)介紹了公路瀝青路面的常見(jiàn)病害，簡(jiǎn)要分析了病害產(chǎn)生的原因，并結(jié)合已有研究成果，及工程實(shí)踐總結(jié)了相應(yīng)的預(yù)防措施和維修對(duì)策。 【目錄】 1 瀝青的主要病害現(xiàn)象及產(chǎn)生原因 2 病害出現(xiàn)總體原因分析 3 針對(duì)瀝青路面病害的防治對(duì)策 4 總 結(jié) 5

某高速公路瀝青面層施工工藝細(xì)則

各駐地辦監(jiān)理在施工監(jiān)理過(guò)程中，應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和“管工程監(jiān)理必須管安全生產(chǎn)”的原則，根據(jù)本細(xì)則結(jié)合工程實(shí)際編制監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃制定有關(guān)規(guī)章制度，和審查施工單位安全、質(zhì)保體系，施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、開(kāi)工報(bào)告等。

最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范，PDF版，2017年9月1日施行，有需要的可下載

公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

高速瀝青路面專(zhuān)項(xiàng)施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街，起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443，向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路，終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路，終點(diǎn)樁號(hào)K240+843，全長(zhǎng)5.4KM。