DB32T 1246-2008 江蘇省高速公路瀝青路面施工技術(shù)規范

本資料為：DB32T 1246-2008 江蘇省高速公路瀝青路面施工技術(shù)規范示范文本，內容詳實(shí)，可供參考。

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

公路瀝青路面施工技術(shù)規范.

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某高速公路瀝青路面施工組織設計

某高速公路瀝青路面施工組織設計包含若我公司有幸中標，我公司在接到中標通知后，將根據工程施工實(shí)際進(jìn)度需要和監理工程師要求，將人員、機械設備調入現場(chǎng)，并依據實(shí)際情況變化及時(shí)調整，人員及設備從已完工的工點(diǎn)調入等內容豐富可供網(wǎng)友下載參考

瀝青路面施工技術(shù)、規范

主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規范，包括瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法、瀝青路面透水測定方及指標要求、重載交通瀝青路面材料試驗標準、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標準等。

低溫下瀝青路面施工技術(shù)

溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低，耗能少，環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點(diǎn)，在正常施工環(huán)境下，其拌合、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度。

高速公路瀝青路面日常養護及施工的要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面日常養護及施工的要點(diǎn)。在日常的養護巡查和瀝青路面的大中修工程建設中，我們發(fā)現許多問(wèn)題需要及時(shí)徹底地解決，以延長(cháng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量。

彩色瀝青路面施工技術(shù)方案

1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施

瀝青路面工程施工技術(shù)

瀝青路面由于使用了粘結力較強的瀝青材料作結合料，不僅增強了礦料顆粒間的粘結力，而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì)，使路面具有平整、耐磨。不揚塵、不透水、耐久等優(yōu)點(diǎn)。由于瀝青材料具有彈性、粘性、塑性，在汽車(chē)通過(guò)時(shí)，震動(dòng)小、噪聲低、略有彈性、平穩舒適

瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理

本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理（85頁(yè)）。 瀝青路面是用瀝青材料作結合料粘結礦料修筑面層與各類(lèi)基層和墊層所組成的路面結構。與水泥混凝土路面比，瀝青路面優(yōu)點(diǎn)：表面平整、無(wú)接縫、行車(chē)舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪聲低、施工期短、養護維修簡(jiǎn)便、適宜于

公路瀝青路面施工技術(shù)規范04版

通過(guò)對公路瀝青路面結構設計的思考．并結合國外及廣東省不同結構型式瀝青路面使用狀況的調查結果，得到了我國公路瀝青路面設計指標及合理結構型式方面若干結論，為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結構設計提供了一定的啟發(fā)和指導作用。

高速公路瀝青路面稀漿封層施工細則

本資料為：高速公路瀝青路面稀漿封層施工細則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)，共92頁(yè)。 瀝青在保溫罐車(chē)中隨著(zhù)運距延長(cháng)，溫度有所下降。重要的是卸車(chē)時(shí)，再加熱溫度最好不超過(guò)120℃，加熱時(shí)間最好不超過(guò)8h，以減少瀝青的性能損失。

高速公路瀝青路面施工質(zhì)量控制

河南高速公路瀝青路面下封層施工建議.zip

河南高速公路瀝青路面下封層施工建議.zip

JTG_F40-2004_公路瀝青路面施工技術(shù)規范

因此，本《規范》是在原《規范》的基礎上，合并了《公路改性瀝青路面施 工技術(shù)規范》及《公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南》的相關(guān)內容，并針對主要 技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展了科學(xué)研究與試驗驗證工作，充分吸收了各專(zhuān)題的研究成果，經(jīng)廣 泛征求意見(jiàn)后制訂的。

公路瀝青路面施工技術(shù)規范JTG+F40-2004

本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規范JTG+F40-2004，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

JTGF《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》

本資料為：瀝青行業(yè)的規范，是從事建材行業(yè)、建筑行業(yè)、混凝土和路政的參考資料

高速公路瀝青路面施工機械合理配置.pdf

高速公路瀝青路面施工機械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機械合理配置.pdf

公路瀝青路面施工技術(shù)管理要點(diǎn)講解（254頁(yè)）

高速公路瀝青路面病害處治

高速公路瀝青路面病害處治

高速公路路面路肩施工技術(shù)交底

路肩施工路肩施工技術(shù)交底一、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.

高粘sma瀝青路面施工技術(shù)

以0.2%~0.4%為間隔，調整3個(gè)不同油石比，制作馬歇爾試件，計算空隙率等各項體積指標，以確定最佳油石比。 應力吸收粘結層必須鋪設試驗段，并作為灑布參數確定的依據。應力吸收粘結層在灑鋪過(guò)程中應保證瀝青及碎石灑鋪均勻，灑鋪車(chē)灑鋪速度不應過(guò)快

高速公路瀝青路面檢測報告

通過(guò)省內外幾條瀝青混凝土路面的施工，在常規瀝青混凝土路面施工工藝的基礎上，第八項目部結合兄弟單位及建設單位的先進(jìn)經(jīng)驗及控制措施，從施工方法、質(zhì)量控制、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結，總結出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法，為

瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量管理與驗收

本資料為瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量管理與驗收，共124頁(yè)。 工程概況： 為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。鋪筑在瀝青面層表面的稱(chēng)為上封層，鋪筑在瀝青面層下面、基層表面的稱(chēng)為下封層。

瀝青路面專(zhuān)項施工技術(shù)交底書(shū)

本資料為瀝青路面專(zhuān)項施工技術(shù)交底書(shū)，word格式，共9頁(yè)。 工序任務(wù)內容、范圍： 本工程機動(dòng)車(chē)道瀝青混凝土設計結構組成自上而下為：SBS細粒式改性瀝青砼AC-13C厚4cm、中粒式普通瀝青砼AC-20C厚6cm、乳化瀝青稀漿封層0.6cm

高速公路瀝青路面典型病害及預防

瀝青混凝土路面在運營(yíng)過(guò)程中，瀝青被擠出，在路面表面形成瀝青膜薄油層，這種使瀝青混凝土表面有過(guò)多瀝青滲出的現象稱(chēng)作泛油。

瀝青路面工程施工技術(shù)文檔

內容簡(jiǎn)介 瀝青路面的主要形式有表面處治、貫人式、瀝青碎石、瀝青混凝土等。這幾種瀝青路面按強度構成原理可分為嵌擠和密實(shí)兩大類(lèi)，按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式。 瀝青類(lèi)路面施工時(shí)要求溫暖的氣候條件，各工序要緊密配合。瀝青路面完工

公路瀝青路面施工技術(shù)規范_含修訂說(shuō)明和條文_

公路瀝青路面施工技術(shù)規范_含修訂說(shuō)明和條文_

公路瀝青路面基層冷再生設計與施工技術(shù)規程

本資料為：公路瀝青路面基層冷再生設計與施工技術(shù)規程,設計精準全面,內容詳實(shí)，可供參考下載。

公路瀝青路面裂縫密封施工技術(shù)規程解讀

本資料為：公路瀝青路面裂縫密封施工技術(shù)規程解讀,內容詳實(shí)，可供參考。

公路瀝青路面施工技術(shù)規范JTG F40-2004

本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規范JTG F40-2004，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》(JTGF40-2004)

本資料為：《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》(JTGF40-2004)，內容詳實(shí)，可供參考。

浙江省高速公路瀝青路面規范化施工指南

1.1 為適應我省高速公路瀝青路面工程建設的需要，規范瀝青路面的施工，保證施工質(zhì)量和使用性能，制定本指南。1.2 本指南適用于浙江省新（改）建高速公路瀝青路面施工及質(zhì)量管理。1.3 瀝青路面施工是打造項目品質(zhì)工程的重要組成部分，應建立健全質(zhì)

高速公路瀝青路面下封層施工作業(yè)指導書(shū)

下封層設在養生后的基層上面，完整意義上的下封層不應該把透層和封層分開(kāi)。因為透層乳化瀝青在基層中的滲透，基層材料中的毛細空隙可能全部或部分被封閉，透層有一定的防水封閉作用，但這種防水作用不如上封層油膜的防水功能有效。同時(shí)，表面無(wú)石屑和油膜封層

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測量，包括導線(xiàn)、中線(xiàn)及高程的復測，水準點(diǎn)的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經(jīng)監理工程師批準后方可施工。

高速公路瀝青混凝土路面施工

1概述 某高速公路，路基寬度26．00m，橋梁與路基同寬，路面設計采用半剛性基層瀝青混凝土路面。 瀝青混凝土面層總厚18cm，自上而下分別為：上面層4cm，采用suparel2．5型瀝青混凝土；中面層6cm。，采用AC一20 I型瀝青混凝土

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

某高速公路承臺施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。 2.基坑邊坡線(xiàn)的確定：①根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線(xiàn)測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線(xiàn)的四條邊方向進(jìn)行斷面測量；③確定開(kāi)挖邊