內容簡(jiǎn)介 本標段內的新建涵洞全部為蓋板涵,孔徑分別為2.0m、2.5m、4.0m和6.0m,由于對既有線(xiàn)路的干擾較小,因此按普通方法進(jìn)行施工。人工配合挖掘機進(jìn)行基坑開(kāi)挖,蓋板利用滿(mǎn)布支架和鋼模板就地澆筑,支架采用碗扣式支架,模板采用大塊鋼模
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本資料為高壓擺噴樁施工方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
內容簡(jiǎn)介 一、基本要求 1、 施工時(shí)應按圖紙逐樁測量其施工標高及寬度,不合要求時(shí),應進(jìn)行修整。 2、 主線(xiàn)中央分隔帶緣石露出路面8cm,下面采用1cm厚10號水泥砂漿砌筑;路肩緣石露出地面12cm,緣石下面兩端采用5cm厚25號細粒水泥混凝
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本資料為高壓擺噴樁施工方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本工程計劃工期為完成框架日起75天內。根據由業(yè)主方確認的總包單位的總控制進(jìn)度計劃組織實(shí)施。要求建設單位提前兩個(gè)月移交部分施工面,保證與總體施工進(jìn)度同步。施工深化圖設計工作在進(jìn)入施工現場(chǎng)前完成,未包括在本75天之內。
驗收石材:驗收石材要專(zhuān)人負責管理,要按設計要求認真檢查石材規格、型號是否正確,與料單是否相符,如發(fā)現顏色明顯不一致的要單獨碼放,以便退還廠(chǎng)家。
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展,城市面貌的日益改善,加之2008年北京奧運會(huì )、2010年上海世界博覽會(huì )的申辦成功,建筑業(yè)的景象熱鬧非凡,同時(shí)也帶來(lái)了裝飾業(yè)的發(fā)展,在建筑外裝飾中,石材幕墻已占有相當大的比例
XXXXXX二期工程位于沈陽(yáng)市 “母親河”--XX南岸的XXX公園內,屬沈陽(yáng)高端住宅小區,由12棟主樓和4棟裙樓組成,總建筑面積250000m2 。本工程建筑結構形式為鋼筋混凝土結構,建筑外墻面采用大理石飾面。
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內容簡(jiǎn)介 一、隧道通風(fēng) 1、風(fēng)機、風(fēng)管及通風(fēng)方式選擇 1.1隧道通風(fēng)方式的選擇系根據坑道長(cháng)度,施工方法,及設備條件等確定。一般情況下,單頭掘進(jìn)長(cháng)度在1000m以下的隧道施工通風(fēng)采用壓入式,單頭掘進(jìn)長(cháng)度在1000m以上時(shí)采用混合式,而在沒(méi)有平
內容簡(jiǎn)介 1 工程簡(jiǎn)介 **高速系G212線(xiàn)蘭州至四川重慶公路的重要組成部分,路線(xiàn)起點(diǎn)位于蘭州市七里河區,終止于臨洮曹家溝,與現G212線(xiàn)順接。本合同段為L(cháng)Ll0A合同段,起點(diǎn)樁號為K41+000,終點(diǎn)樁號為K46+500,路線(xiàn)總體走向由北
橋墩和橋臺是支承橋跨結構并將恒載和車(chē)輛等活載傳到地基的結構物。 通常設在橋梁兩端的稱(chēng)為橋臺,設在中間的稱(chēng)為橋墩。
A區為地上二十四層,地下一層,框架核心筒結構;B區為地上五層,地下一層,框架結構;D區為地下一層,框架結構。
鋪設草坪和栽植其它植物不同,在建造完成以后,地形和土壤條件很難再行改變。要想得到高質(zhì)量的草坪,應在鋪設前對場(chǎng)地進(jìn)行處理,主要應考慮地形處理、土壤改良及做好排灌系統。
將需要開(kāi)挖的土方全部挖運至需填土區,并把建筑垃圾事先進(jìn)行填埋。然后進(jìn)行場(chǎng)地平整、打夯,在整個(gè)場(chǎng)區開(kāi)挖明溝,并貫通至窨井,使雨水能直接排通。
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類(lèi)別為一類(lèi)。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。 本項目總建筑面積:50039.66平方米,占地面積:2825.76平方米,地
本施工方案是建始縣民族文化活動(dòng)中心建設工程關(guān)于前后立面浮雕畫(huà)石材干掛施工的指導性文件,為工程的施工質(zhì)量、安全提供依據和保障,是減少資源浪費的保證,堅持實(shí)事求是,實(shí)行科學(xué)管理、文明施工,確保本工程整體效果的順利實(shí)現。
龍瑞高速公路第三合同段,路線(xiàn)起點(diǎn)樁號為K14+900,止點(diǎn)樁號為 K19+220,路線(xiàn)全長(cháng)4.37203km,總投資金額為2.39億元。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬(wàn)立方米,路基填方27.8萬(wàn)立方米,防護工程1.14萬(wàn)
針對在實(shí)際施工中后澆帶的應用,細部處理的問(wèn)題進(jìn)行基本的概括,分析了后澆帶漏漿、跑漿的原因,從施工工藝、材料選擇等方面詳細的解說(shuō)了后澆帶的應用及施工。
針對PCCP管道工程的施工特點(diǎn),通過(guò)DN1400PCCP項目的施工管理,就PCCP管施工方法做了一些探討
陶瓷錦磚以瓷化好,吸水率小,抗凍性能強為特色而成為外墻裝飾的重要材料。特別是有釉和磨光制品以其晶瑩、細膩的質(zhì)感,更加提高了耐無(wú)污染能力和材料的高貴感。
1、基礎面必須為鋼筋混泥土鋪設,強度等級要達到二級公路以上地基標準。(瀝青基礎面必須采用球場(chǎng)專(zhuān)用瀝青鋪設,強度等級要達到二級公路以上地基標準,表面密實(shí)度達到96%以上)
后澆帶是一種現澆鋼筋混凝土結構施工過(guò)程中,克服由于溫度收縮和結構主體沉降而可能產(chǎn)生的有害伸縮和沉降的一種臨時(shí)施工縫。在建筑物的總體布置中,過(guò)去常常用沉降縫、伸縮縫或防震縫來(lái)消除沉降、溫度收縮和體型復雜對建筑物的不利影響
地鐵車(chē)站施工方法主要分為明挖法、新奧法和盾構法。主要介紹了國內外地鐵車(chē)站的施工方法,重點(diǎn)闡述了修建地鐵車(chē)站各施工方法的原理、施工流程、優(yōu)缺點(diǎn)和適用的車(chē)站形式。
、 工程概況: 機井工程概況如下: 機井由井管、井臺、水泵組成。 二、 施工程序: 本項目管井施工程序為:場(chǎng)地平整(包括開(kāi)挖泥漿池)→施工放線(xiàn)→管井定位→埋置護筒→鉆孔→電測含水層排管→安裝井管→回填濾料及管外封閉→洗井→抽水試驗→水
本文介紹了巖土抗浮錨桿施工方法,本工法能有效的保證錨桿的定位和抗拔承載力,可避免錨桿部位底板的滲漏。施工簡(jiǎn)便、操作靈活、占用工期短、施工作業(yè)面小,在大面積墊層施工中可靈活穿插,也可逆作施工,不妨礙其它工序的進(jìn)行等等。
帷幕灌漿主要施工方法 1.鉆孔與測斜:采用小口徑地質(zhì)回轉鉆機,金鋼石鉆頭鉆孔,開(kāi)孔前用“兩點(diǎn)法”地錨固定,用角度尺和地質(zhì)羅盤(pán)校正鉆機立軸。第1段灌漿結束后進(jìn)行孔口管埋設,埋入基巖深度2 m,孔口管采用 73 mm的無(wú)縫鋼管。鉆孔測斜選用KX
常州銀苑大廈地下 1層, 地上 15 層, 總高 55 m, 為一狹長(cháng)扁高的框剪 結構, 地質(zhì)狀況屬軟土地基, 持力層 為地表下深 11 m 以上的厚 1~ 4m 的 粉砂層( f k= 220 kPa) 。本工程周?chē)?面為多層住宅群,
工程配經(jīng)緯儀1臺,水平儀2臺,測量?jì)x器必須符合“江蘇省建筑安裝施工企業(yè)計量檢測與計量器具配備規范”的有關(guān)規定,并經(jīng)法定單位鑒定合格,測量定位工作由專(zhuān)業(yè)測量技術(shù)人員負責,施工過(guò)程中配2名技術(shù)員專(zhuān)門(mén)負責軸線(xiàn)、標高、垂直控制等測設工作。