本資料為下穿隧道施工方案

遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設工程位于四川省遂寧市主城區，路線(xiàn)起于S306線(xiàn)（永北線(xiàn)）K7+090西面約300m處，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設高架橋，依次跨越渠河路、遂州北路、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大橋跨越涪江

穿墻、穿樓板管道防火封堵施工記錄

穿墻、穿樓板管道防火（水）封堵施工記錄內容詳盡，供參考

施工時(shí)振搗棒觸及電源方案

澆注時(shí)模板未施工完畢，施工時(shí)振搗棒觸及電源，振搗時(shí)電纜線(xiàn)破裂 機械設備接地不好，造成設備本體帶電傷人

暗挖區間下穿某橋施工方案

暗挖區間下穿某橋施工方案

《WDK1196+920下穿立交施工方案》

新建WDK1196+920鋼筋混凝土框架小橋（1-9×6m）位于武東折返段與武東車(chē)務(wù)段之間武東貨場(chǎng)道口處，新建此下穿立交是為了解決廢除WDK1196+920既有平交道口后行人車(chē)輛的交通問(wèn)題。 該框架小橋下穿既有機走1線(xiàn)和機走2線(xiàn)，均為普通有

沿線(xiàn)下返穿頂管施工組織方案

沿線(xiàn)下返穿越外環(huán)河1 處，下返穿越DN200 雙排熱力管1 處，穿越外環(huán)線(xiàn) 公路一處。沿線(xiàn)共設DN1600 蝶閥二處，DN600 支線(xiàn)一處，DN800 人孔放氣8 處，DN100 放氣三處。 該工程管材采用DN1400 鋼管，材質(zhì)為Q235

關(guān)于水暖施工中穿板洞預留的問(wèn)題

在十幾年施工中衛生間預留洞這一難題始終困擾著(zhù)我，如；1.要先把長(cháng)管鋸斷 。2.要用鐵絲繞在釘上，再把鐵釘釘在模板上，再用鐵絲將短管捆緊。 3.往短管中灌入黃沙等軟性物質(zhì)。4.如果土建允許砼未干就拆模還可以拆出再用，如果不允許就留在那兒以后鑿

鞏義隧道下穿310國道施工技術(shù)

本資料為鞏義隧道下穿310國道施工技術(shù)，內容全面詳細可供大家參考交流。

某主要管道施工及管道穿墻、穿樓板套管記錄

主要管道施工及管道穿墻、穿樓板套管內容詳盡，供參考

穿墻、穿樓板管道防火（水）封堵施工記錄

單位（子單位）工程名稱(chēng)，監理單位，施 工 單 位，封堵日期

某下穿隧道實(shí)施性施工組織設計.

框架標準斷面為2-9.26m框架地道，中隔墻厚度0.7m，邊墻厚度0.9m，頂板厚度0.85m，底板厚度0.9m，整個(gè)框架處于線(xiàn)路的曲線(xiàn)地段，框架采用折線(xiàn)布置，為適應線(xiàn)路的走向，各框架的垂直凈空不一致

某穿墻、穿樓板管道防火（水）封堵施工記錄

依軸線(xiàn)分區、分塊封堵材料封堵質(zhì)量穿墻、穿樓板管道防火（水）封堵施工記錄

DN700油品管道頂管穿公路施工方案

寧波北侖線(xiàn)路段D10--J9處頂管穿越老329國道施工技術(shù)措施，施工措施，沉井施工方案，頂管施工方案及要點(diǎn)，頂管段主管施工方案，質(zhì)量體系和保證措施

某下穿隧道實(shí)施性施工設計方案

*****新光路南延線(xiàn)下穿***鐵路隧道橋工程，位于新光路二環(huán)路口至三環(huán)路區域，下穿框架起于新光路紫荊東路口，止于站南片區A線(xiàn)道路。框架共分A、B兩條線(xiàn)，本次比選范圍是0+467至0+540，他包括A框架、B框架、C框架、D框架的施工。 框

某改造工程排水下穿道施工組織設計

本資料為某改造工程排水下穿道施工組織設計，排水管道均采用國標Ⅱ級鋼筋砼管，D300排水管共675m，D500排水管共765m，排水檢查井共68座，雙籬雨水口97個(gè)，預留管線(xiàn)過(guò)街地溝兩條共52m長(cháng)。 設計精準，內容詳實(shí)，值得參考下載。

二下穿隧道深基坑專(zhuān)項施工方案

遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設工程位于四川省遂寧市主城區，路線(xiàn)起于S306線(xiàn)（永北線(xiàn)）K7+090西面約300m處，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設高架橋，依次跨越渠河路、遂州北路、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大橋跨越涪江

三下穿隧道支架模板專(zhuān)項施工方案

遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設工程位于四川省遂寧市主城區，路線(xiàn)起于S306線(xiàn)（永北線(xiàn)）K7+090西面約300m處，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設高架橋，依次跨越渠河路、遂州北路、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大橋跨越涪江

管內穿絕緣導線(xiàn)安裝交底記錄施工方案

本工程帶線(xiàn)一般均采用ф1.2～2.0mm的鐵絲，先將鐵絲的一端彎成不封口的圓圈，再利用穿線(xiàn)器將帶線(xiàn)穿入管路內，在管路的兩端均應留有10～15cm的余量，在管路較長(cháng)或轉彎較多時(shí)，可以在敷設管路的同時(shí)將帶線(xiàn)一并穿好。

預應力多跨連續梁先穿鋼絲束施工

本文檔資料為預應力多跨連續梁先穿鋼絲束施工 ，內容詳細清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。

商業(yè)中心高層塔吊穿梁板施工方案

采暖立管穿現澆板預埋套管新施工方案

威海市山水綠城小區工程是一座現代化住宅小區，共計30棟單體工程，工程采暖系統分為高區、低區供暖，采暖立管直徑不同，管道穿現澆樓板體量大，共計10000個(gè)。

主要管道施工及管道穿墻、穿樓板套管安裝施工記錄

單位（子單位）工程名稱(chēng)，監理單位 ，施 工 單 位，安裝日期

區間左右線(xiàn)穿高速段施工方案報監理

xx區間隧道存在四處下穿xx高速公路段，現有地質(zhì)資料顯示，隧道過(guò)xx高速公路段地質(zhì)與詳勘存在差異，地質(zhì)條件較差，左右線(xiàn)小里程過(guò)xx高速公路隧道段開(kāi)挖施工方案編制如下。

西安某路下穿鐵路立交橋施工組織設計

該工程位于西安市xxxx道口處，由東、西兩立交及其U型槽出入口和排污涵組成，均和隴海線(xiàn)正交。東、西立交分別下穿隴海線(xiàn)下行K1075+536.75和隴海線(xiàn)下行K1075+559.25兩處，排污涵下穿隴海線(xiàn)下行K1075+548處。

管內穿絕緣導線(xiàn)安裝交底記錄設計施工方案

本工程帶線(xiàn)一般均采用ф1.2～2.0mm的鐵絲。先將鐵絲的一端彎成不封口的圓圈，再利用穿線(xiàn)器將帶線(xiàn)穿入管路內，在管路的兩端均應留有10～15cm的余量，在管路較長(cháng)或轉彎較多時(shí)，可以在敷設管路的同時(shí)將帶線(xiàn)一并穿好，阻燃型塑料波紋管的管壁呈波紋

住宅小區電纜穿管及敷設施工方案

工程地點(diǎn)：位于通州運河濱河北路；概況選項：本工程內容主要包括：14#樓、17#樓、20#樓及地下車(chē)庫電纜、電線(xiàn)、電纜橋架的施工。

某主要管道施工及管道穿墻、穿樓板套管安裝施工記錄

依軸線(xiàn)分區、分塊編號，規格尺寸壁厚，出建筑面層高度套管規格及防腐，主要管道施工及管道穿墻、穿樓板套管安裝施工記錄

預應力多跨連續梁先穿鋼絲束施工.doc

函谷關(guān)隧道下穿連霍高速公路施工技術(shù)

見(jiàn)題目

【湖南】建筑工程橋架穿樓板防火封堵施工做法

電纜由室外進(jìn)入室內入口處；電纜進(jìn)出豎井的出入口處；電纜引至電氣柜、盤(pán)或控制屏、臺的開(kāi)孔部位；電纜穿隔墻、樓板的孔洞處；主控制室或配電室與電纜夾層之間；跨越防火分區以及豎井跨越樓層的電線(xiàn)管兩端管口處；其他需要設置的地方。pdf格式 共8頁(yè) 編

關(guān)于一些結構平面施工

幫助對于不清楚鋼筋標注的新手，初步認識各種梁板柱的配筋標注方式

淺析電氣施工暗埋線(xiàn)管被堵塞和穿不過(guò)線(xiàn)的原因分析

線(xiàn)管敷設不用粘結劑或粘結劑失效或線(xiàn)管（接頭）露天存放有大量灰塵接管時(shí)未及時(shí)清理造成的粘結不牢，混凝土澆筑時(shí)受外力脫落的。

某下穿鐵路立交橋U型槽施工方案

XXX下穿鐵路立交橋U型槽起點(diǎn)K0+075,終點(diǎn)K0+210.27,全長(cháng)135.27米，寬41.7～41.1米，鋼筋砼結構，底層為C15細石砼墊層，厚15cm，底板為C35鋼筋砼，厚100cm，側墻為變截面，下底寬100cm，上端寬50cm

某下穿隴海鐵路立交橋道路施工方案

根據施工任務(wù)書(shū)與工程設計圖，我單位道路施工按路段劃分共八段。K0+000-K0+075段為立交通道內道路。K0+075-K0+210.27段為U型槽內道路。K0+210.27-K0+250段為擋墻范圍內道路。K0+250-K0+308段為一

西安市某路下穿鐵路立交橋施工組織設計

該工程位于西安市xxxx道口處，由東、西兩立交及其U型槽出入口和排污涵組成，均和隴海線(xiàn)正交。東、西立交分別下穿隴海線(xiàn)下行K1075+536.75和隴海線(xiàn)下行K1075+559.25兩處，排污涵下穿隴海線(xiàn)下行K1075+548處。

西港路下穿鐵路框架橋（平改立）施工組織設計

西港路下穿鐵路框架橋（平改立）施工組織設計，內容詳細，供設計師參考。

管內穿絕緣導線(xiàn)安裝工程施工方案

帶線(xiàn)一般均采用1.2—2.0mm的鐵絲。先將鐵絲的一端彎成不封口的圓圈，再利用穿線(xiàn)器將帶線(xiàn)穿入管路內，在管路的兩端均應留有10—15cm的余量。在管路較長(cháng)或轉彎較多時(shí)，可以在敷設管路的同時(shí)將帶線(xiàn)一并穿好。

大麥地隧道下穿楚大高速公路施工方案

大麥地隧道位于大理站～五茂林站區間，進(jìn)口里程為DK0+500，出口里程為DK12+150，全長(cháng)11650m。隧道線(xiàn)路縱坡為人字坡：隧道進(jìn)口段為3‰（900m長(cháng)）的上坡，其后依次為14‰（1350m長(cháng)），6‰（3450m長(cháng)）上坡。線(xiàn)路平面：除

穿河箱深段施工方案及新增工程量報告.docx

鳳鳴路下穿膠濟鐵路立交橋工程冬期施工組織設計

為保證在進(jìn)入冬季后，能夠保質(zhì)保量的完成各項施工任務(wù)，針對施工地段軌道、框架預制、擋墻等施工，制定如下冬季施工保證措施。