全橋設蓋梁24道,其中1#為非預應力蓋梁,2#~24#蓋梁為預應力蓋梁,蓋梁設計為C40混凝土,最小蓋梁方量91m3,最大蓋梁方量155 m3,所有蓋梁均設11束鋼絞線(xiàn),采用兩端對稱(chēng)張拉。
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#設一道系梁,系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度,直接影響到橋梁上部結構的安裝質(zhì)量,確保橋梁標高和線(xiàn)形,因此蓋梁模板必須嚴格按照構造圖尺寸進(jìn)行配置,安裝必須確保其縱橫軸線(xiàn)、標高和幾何尺寸的準確。
本工程項目名稱(chēng)為經(jīng)一路、經(jīng)二路、緯二路及河道改造工程,工程范圍內有經(jīng)一路橋、經(jīng)二路橋兩座橋梁,橋梁上部結構采用三跨一聯(lián)預應力鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板梁,經(jīng)一路橋橋10m+10m+10m=30m、經(jīng)二路橋10m+10m+10m=30m,經(jīng)一路橋面寬度
本項目路線(xiàn)起點(diǎn)樁號K2+590,終點(diǎn)樁號K3+466.700,路線(xiàn)全長(cháng)0.877公里,路線(xiàn)起點(diǎn)K2+590接北岸接線(xiàn)工程,終點(diǎn)與XX鎮內即有道路銜接通往316國道,實(shí)施的主要內容為XX庫區大橋及南岸橋頭接線(xiàn)。 7#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑1
某橋橋梁全長(cháng)876.48米,上部結構為29×30米預應力砼簡(jiǎn)支T梁;下部結構為板式橋墩,柱樁式墩臺,樁基礎。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁,寬2.4米,長(cháng)11.81米,高為2米和3米兩種,采用C30砼現澆,共56片。
黃延高速LJ-6標截止2014年10月底,橋梁下部結構剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁、梁家塬4、5號大橋墩柱及蓋梁部分未施工,為完成業(yè)主下達的2015年1月31日箱梁架設全部完成,項目部決定對未完成的橋梁下部結構
本次橋梁設計紅線(xiàn)寬24寬,道路全長(cháng)0.97KM,本標段道路全長(cháng)約0.253KM,其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁,橋梁位于半徑為150m的圓曲線(xiàn)上各跨板梁右偏角度不同,橋邊線(xiàn)形以道路線(xiàn)形為準,采用變角邊梁法,布置預制板梁,以達到橋梁線(xiàn)形與
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本文為某工程雙井分離立交蓋梁施工方案,包括了工程概述、施工方案等等,可供大家參考使用。
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線(xiàn)立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(xiàn)(規劃港島客運專(zhuān)線(xiàn))和規劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交(京港高速、規劃路五)
包含預應力材料及張拉機具、工藝流程、施工工藝、安全及環(huán)保注意事項,可供參考
本橋為高架旱橋,跨越高填方和斜坡路段,折合為整體式橋梁長(cháng)1036米,最大橋高42米,下部結構部分采用整幅雙柱式橋墩和半幅獨墩,樁基礎:蓋梁右兩種類(lèi)型,單柱墩蓋梁、雙柱墩蓋梁,共計40個(gè);本橋12-27為雙柱墩蓋梁,共計16個(gè)。每個(gè)雙柱柱墩上
五里亭大橋位于國道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程終點(diǎn)處,起點(diǎn)位于順昌職業(yè)中學(xué)西側,從自來(lái)水廠(chǎng)和廣生食品公司中間,橫跨金溪,終點(diǎn)接接現狀S204線(xiàn)。橋梁起點(diǎn)樁號K2+816,終點(diǎn)樁號K3+103,橋梁全長(cháng)287m。共有蓋梁9個(gè)。蓋梁長(cháng)度有
立基路(東岳路—塔基路)新建工程2#橋橋長(cháng)為37.04米(10+10+10),共有2支橋墩蓋梁,墩為柱式結構(墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結構,分六支柱式結構),墩柱上方為蓋梁,蓋梁長(cháng)為28.689米,寬1.60米,高為1.0米的鋼筋砼結構
本項目路線(xiàn)起點(diǎn)樁號K2+590,終點(diǎn)樁號K3+466.700,路線(xiàn)全長(cháng)0.877公里,路線(xiàn)起點(diǎn)K2+590接北岸接線(xiàn)工程,終點(diǎn)與XX鎮內即有道路銜接通往316國道,實(shí)施的主要內容為XX庫區大橋及南岸橋頭接線(xiàn)。 7#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑1
松虎河特大橋位于公安縣孟家溪鎮和南平鎮交界處,線(xiàn)路由南平東南方約3.5Km處跨越省道S226港黃線(xiàn)、松虎河東大堤后跨越松虎河及松虎河西堤,并在K45+500處跨越連片魚(yú)塘。全長(cháng)約3.81Km,起訖里程為K42+907.4~K46+720.6
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
本橋為路線(xiàn)跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計16片I型梁
四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱(chēng)某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內容詳細,資料內容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實(shí)驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內容詳細,資料可供參考。
根據規范規定:水平構件混凝土模板支撐體系高度超過(guò)8m,或跨度超過(guò)18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線(xiàn)荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專(zhuān)家論證后才能施工。(建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則——建
本資料為,關(guān)于臨電施工方案的淺析,其包含的內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
某科研樓雨期施工方案,該工程1#樓由哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑設計院設計,威海建設集團第五分公司承建、集科研辦公為一體的工程,位于哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)校園內,總建筑面積約54000平方米