內容簡(jiǎn)介 張拉臺座是先張法施以預應力的主要設備,它承受預應力筋在構件制作時(shí)的全部張拉力。張拉臺座必須具有足夠的強度和剛度,其抗傾覆安全系數應≥1.5,抗移系數應≥1.3。同時(shí)固定橫梁與活動(dòng)橫梁必須有足夠的剛度,受力后撓度應不大于鋼梁的最大撓
預應力混凝土先張法施工工藝標準,冷拉鋼筋采用熱鐓時(shí),可用UN1—75型或UN1—100型手動(dòng)對焊機,外加一個(gè)紫銅套和一個(gè)鐓頭模具。操作時(shí)先把端頭除銹、磨平的鋼筋夾入模具,然后接通電源,調整電流極數,同時(shí)接上冷卻水,在一定壓力下經(jīng)多次脈沖式通
先張法的制梁工藝是在澆筑混凝土之前,先張拉預應力鋼筋,并將預應力筋臨時(shí)錨固在張拉臺座上,待構件混凝土符合設計規定的強度和彈性模量(或齡期)時(shí),逐步放松預應力筋,這樣就因預應力筋的彈性回縮通過(guò)其與混凝土之間的粘結作用,使混凝土獲得預壓應力。
本工藝標準適用于一般工業(yè)與民用建筑現場(chǎng)預應力混凝土后張預應力液壓張拉施工(不包括構件和塊體制作)。
內容簡(jiǎn)介 某大道一號橋和三號橋上部構造為先張法預應力空心板。為保質(zhì)保量如期完成空心板施工任務(wù),我們計劃如下: 某大道一號橋按順序由北向南、三號橋由南向北進(jìn)行預制,邊板和中板搭配澆筑。梁板的施工工藝如下: 一、張拉:首先在底模上涂好脫模油,待
內容簡(jiǎn)介 1.制梁臺座 采用重力式張拉臺座,下設牛腿支撐,根據圖紙明確的張拉噸位,按《公路橋涵施工技術(shù)規范》要求進(jìn)行設計檢算,抗滑穩定性不小于1.3。抗傾覆穩定性不小于1.5。每條線(xiàn)上有2個(gè)橫梁,用型鋼制成。即作為張拉端活動(dòng)橫梁,又作為錨固
本文結合實(shí)際施工分析了先張法預應力梁板的施工的準備、張拉、放張等方面。 所謂的預應力混凝土結構,就是事先人為的在混凝土或鋼筋混凝土中引入內部應力,而且其數值和分布恰好能將使用荷載產(chǎn)生的應力抵消到一個(gè)合適的程度。給預應力混凝土結構施加預
本工藝標準適用于有沖積層坡積層風(fēng)化殘積層地區的抗應力力管樁工程。
隨著(zhù)預應力技術(shù)的發(fā)展,大跨度預應力混凝土在橋梁施工中得到了越來(lái)越廣泛的應用,預應力鋼絞線(xiàn)的張拉施工作為后張預應力梁施工中的關(guān)鍵技術(shù),對控制梁的質(zhì)量起著(zhù)至關(guān)重要的作用。
先張法預應力張拉臺座設計施工簡(jiǎn)介,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
第24講-先張法預應力施工技術(shù),內容詳盡,供參考
【摘 要】預應力結構由于其特別的性能從而在大跨度橋梁中廣泛應用。但也由于預拱度的問(wèn)題,造成橋梁外觀(guān)、受力等方面的缺陷
主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道的高速公路標準,路基寬度28m,設計速度采用120公里/小時(shí);橋涵設計車(chē)輛荷載為公路-Ⅰ級;特大橋的設計洪水頻率1/300,大、中、小橋、涵洞和路基設計洪水頻率1/100。設計有預應力空心板梁的結構物共34座,其中10m板
本資料為橋梁先張法預應力張拉施工記錄(一),目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為先張法預應力空心板梁施工總結,本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,計劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預制工作。 內容詳實(shí),值得參考下載。
XX橋工程地處XX丹徒新區。擬建新橋單跨20米,橋面凈寬度為8米。下部結構采用鉆孔灌注樁¢1000,每座橋臺設3根樁直至橋臺蓋梁底部。上部結構采用先張法予應力空心板,板梁高0.85m;支座在橋臺處采用氯丁橡膠支座180×180×49。
先張法,后張法區分是指張拉鋼筋在澆搗混凝土前,還是在澆搗混凝土后。張拉澆搗前稱(chēng)為“先張”張拉在澆搗后稱(chēng)為“后張”。 先張法是將鋼筋(絲)張拉到一定時(shí)設計控制應力,用夾具臨界固定在臺座或鋼模上,然后澆筑混凝土,待混凝土達到一定強度(一般不低于
內容簡(jiǎn)介 根據本標段先張法預應力混凝土空心板的數量和工期安排,計劃設5槽長(cháng)線(xiàn)式張拉臺座,每槽可同時(shí)預制空心板梁3片。施加預應力時(shí),初應力單根張拉,然后整體張拉。為加快進(jìn)度,砼內摻加高效減水劑,在低溫季節采用蒸汽養生以提高砼早期強度。外模采用
先張法預應力梁施工工藝圖先張法預應力梁施工工藝圖先張法預應力梁施工工藝圖先張法預應力梁施工工藝圖
檢驗項目 冷拉鋼筋接頭在同一平面內的軸線(xiàn)偏位(mm) 中心偏位(mm) 張拉應力值 張拉伸長(cháng)率 外觀(guān)質(zhì)量
介紹了跨度19.2m的預應力梁的后張法施工的準備工作及具體的施工方法,并對施工設備的名稱(chēng)、型號及所需數量等做了詳細說(shuō)明。
本橋位于即墨市境內,中心樁號K1+905,橋梁為6跨20米分離式立交,全長(cháng)120米,主線(xiàn)橫跨一條河流,與河流交角60·。本橋位于右偏曲線(xiàn)內,曲線(xiàn)半徑為3387.938,左幅超高2%。
由于國家對糧食儲備庫的質(zhì)量與效益越來(lái)越重視,在全國各省興建了一大批大小不一、功能多樣的糧庫工程。平房糧倉即是其中具有代表性的建筑。平房糧倉工程的施工難點(diǎn)在于其屋面為大型預應力拱板,傳統采用的施工方法為地面預制、空中吊裝就位。此工法雖然施工方
運輸來(lái)的鋼筋儲存在枕木之上,鋼材下料后,分別放在鋼筋棚中,以免受到雨露侵蝕,不同級別鋼筋設以標志,便于施工和及時(shí)檢查。 2、嚴格按圖紙施工,下料準確,以免浪費。 3、加工成型的鋼筋,放在枕木之上,避免與地面直接接觸引起銹蝕,下雨時(shí)用塑料布蓋
XXX橋上部結構為先張法預制空心板梁,共52片,制梁場(chǎng)選在XX國道路z線(xiàn)右側預制場(chǎng)內預制,距工地現場(chǎng)有100km,是租用該梁場(chǎng)進(jìn)行制梁。
本資料為橋梁先張法預應力張拉施工記錄(二),目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為預應力(先張法)梁板施工質(zhì)量記錄表,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本章從普通鋼筋混凝土構造受力特性引出預應力混凝土概念,從而進(jìn)一步闡明預應力混凝土的優(yōu)點(diǎn)及施加預應力的方法,再分節詳述后張法、先張法、電張法等施工工藝及特點(diǎn);預應力值建立和傳遞的原理;張拉設備、臺座、錨具、夾具的類(lèi)型及性能;張拉程序建立的依據
內容簡(jiǎn)介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術(shù)要求 a鋼筋應具備原制作廠(chǎng)的質(zhì)量證明書(shū),運到工地后,按規范要求進(jìn)行抽樣檢查,光圓鋼筋符合GB13013-91的規定,帶肋鋼筋符合GB1499-98的規定,預應力鋼絞線(xiàn)符合ASTMA416-92標準的
檢驗項目 管道坐 標(mm) 梁長(cháng)方向 梁高方向 管道間 距(mm) 同排 上下層 張拉應力值 張拉伸長(cháng)率 斷 絲 滑絲數 鋼 束 鋼 筋
預應力筋:預應力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線(xiàn)的品種、規格、直徑,必須符合設計要求及國家標準,應有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)反復試報告
本合同承建高欄港高速公路橋梁工程上部構造,梁板預制、安裝及橋面系附屬工程。其中大橋6座,為前鋒涌大橋、生平大道跨線(xiàn)橋、溫泉北路跨線(xiàn)橋、溫泉大道跨線(xiàn)橋、珠海西站跨線(xiàn)橋、進(jìn)港二路跨線(xiàn)橋;中小橋4座,為虎山涌中橋、前西涌中橋、溫泉涌中橋、大虎涌中
系統對比先張法和后張法的區別及優(yōu)缺點(diǎn),橋梁設計以及預應力設計必須了解的知識點(diǎn)。
先張法和后張法施工的概念
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