鋼筋混凝土結構是我國工業(yè)與民用建筑中常用的一種結構,近年來(lái)隨著(zhù)人們對結構的安全性、適用性和耐久性要求的不斷提高,對現有混凝土結構的維護、維修和加固也越來(lái)越受到關(guān)注和重視。目前國內常用的混凝土梁加固方法有加大截面法、混凝土置換法、粘貼纖維復合
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,已被建設部列為十項新技術(shù),在全國推廣應用。砌塊本身具有質(zhì)輕(空心率25%~50%)、高強、能承重等特點(diǎn),砌塊的生產(chǎn)便于節地、節能、利廢,砌塊住宅又便于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好
本資料為某工程巖錨梁施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為鋼筋閃光對焊施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本工程盾構穿越廢樁,位于城站火車(chē)站,沒(méi)有地基加固的條件,如何去控制推進(jìn)過(guò)程中的土體擾動(dòng),盡量減小地表沉降,是工法需要解決的問(wèn)題。該工法還解決地面無(wú)預處理條件、地層構造復雜、富水條件下需要下穿建(構)筑物樁基的盾構工程施工的難題,避免線(xiàn)路調線(xiàn)
介紹了秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)跨潘烏公路大橋結合梁的橋面板的施工工藝
鋼筋籠自動(dòng)滾焊機在主筋下料完成后,主筋和螺旋箍筋上料、主筋定位、螺旋筋定位和安裝都由滾焊機自動(dòng)完成,相鄰兩節鋼筋籠主筋同時(shí)定位。 ······ 前言; 工法特點(diǎn); 適用范圍; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點(diǎn); 材料設備資源配置; 質(zhì)量控
本文檔為型鋼砼組合結構施工工法,包括:概況: 型鋼砼組合結構(SRC),作為一種復合型結構形式,其剛度大、強度高、充分發(fā)揮了鋼材和砼的特性,在高層建筑中被廣泛應用。近年來(lái),在工業(yè)高層建筑中也越來(lái)越多的被應用。特別在抗震地區的工業(yè)建筑的高層大
本資料為鋼筋砼梁鋼筋抽樣表格,內容簡(jiǎn)介:鋼筋砼梁鋼筋抽樣表格,excel格式,沒(méi)有圖示。內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
新擴改建施工便道、便橋幾乎是每個(gè)項目前期準備工作的必要組成部分,其對石砌舊拱橋的處理方案多種多樣,并以新建和加固方式為主,而加固均采用傳統的施工方法,即在拱墻部位全斷面澆筑鋼筋混凝土或是鋼架混凝土,此施工方法工程量大,且需要進(jìn)行水下圬工施工
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,胎架鋼板設置同主筋根數凹槽,用于固定主筋。按2m間距設置足夠胎架,長(cháng)度等同于鋼筋籠長(cháng)度。鋼筋在胎架上綁扎,利用前一段作為標準固定模板,預制下一節段,從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言; 工法特點(diǎn);
內容簡(jiǎn)介 2、工法特點(diǎn): 2.1 加固方便、快捷。 2.2 便于起拔道等線(xiàn)路整修作業(yè)。 2.3 原材取用方便。 3、適用范圍 本工法適用于所有線(xiàn)路加固工程(限速35Km/h)的施工,針對不同的施工工期,本工法可采取增減勞動(dòng)力來(lái)達到工期目標,
屈頭排澇泵站樞紐布置在屈頭舊站址范圍內,堤頂有交通要求,采用的是堤后式的樞 紐布置型式。堤防分部起始13+420~13+520,堤身設計采用粘土錐探灌漿:排距1.5m,孔距1.5 m,呈梅花型布置,鉆孔深度至堤基不透水層以下1.5 m;堤身
鋼筋桁架模板是將樓板中鋼筋在工廠(chǎng)加工成鋼筋桁架,并將鋼筋桁架與底模連接成一體的組合模板。鋼筋桁架模板是由鋼筋桁架、支座鋼筋、底模等構件構成。
本文檔為鋼管混凝土柱與鋼筋混凝土梁組合結構施工工法,包括:目錄: 第一章 前言 第二章 工法特點(diǎn) 第三章 適用范圍 第四章 工藝原理 第五章 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 第六章 材料及主要機具設備 第七章 質(zhì)量控制 第八章 安全措施 第九章 環(huán)
本文檔為預應力鋼筋砼T梁預制施工監理流程圖。內容有監理工作流程圖。內容詳盡,可供參考。
預應力CFRP布加固鋼筋混凝土梁的施工技術(shù)
粘貼CFRP 片材加固修復混凝土結構技術(shù),主要用于混凝土柱的抗震加固、梁柱的受剪加固、梁板的受彎加固,以及裂縫和耐久性修補。對于梁板受彎加固,大量試驗和理論分析均表明,目前采用一般粘貼CFRP 片材的加固方法,CFRP 材料主要在受拉鋼筋屈
工程作業(yè)中需將外層的混凝土剝離,露出預應力鋼絲后對其進(jìn)行重新改造加固。 施工采用液壓劈裂機、風(fēng)鎬和風(fēng)槍配合作業(yè),使用風(fēng)槍對承載量的外層每隔30cm打孔,再使用劈裂機進(jìn)行混凝土分裂,再用風(fēng)鎬進(jìn)一步破碎。 在深圳南頭商業(yè)樓、廣東湛江,上海等地區
該工法被評為國家級工法。它可用于各種復雜的地形、地質(zhì)條件,可在場(chǎng)地狹窄條件下施工,對鄰近建筑物、構筑物影響較小,甚致不受影響。比大開(kāi)挖施工可大大減少挖、運、回填的土方量,因此,可加快施工速度,降低施工費用。可為以后類(lèi)似工程的施工提供借鑒和指
1.主要特點(diǎn): 1.1砌塊與傳統的粘土磚相比,具有砌塊型號較多,組砌方法靈活的性能,能達到合理的組砌。 1.2砌塊建筑具有節約能源的功效。
預應力混凝土與鋼筋混凝土比較,具有構件截面小、自重輕、剛度大、抗裂度高、耐久性好、材料省等優(yōu)點(diǎn),但預應力混凝土施工,需要專(zhuān)業(yè)的設備與材料,施工過(guò)程控制工藝特殊,預應力筋單價(jià)高。在大開(kāi)間、大跨度及重荷載的結構中,預應力混凝土結構,可節約材料,
鋼筋籠自動(dòng)滾焊機在主筋下料完成后,主筋和螺旋箍筋上料、主筋定位、螺旋筋定位和安裝都由滾焊機自動(dòng)完成,相鄰兩節鋼筋籠主筋同時(shí)定位。 ······ 前言; 工法特點(diǎn); 適用范圍; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點(diǎn); 材料設備資源配置; 質(zhì)量控
以往掛籃一般采用萬(wàn)能桿件、貝雷桁架、軍便梁組拼而成,往往結構復雜、質(zhì)量大、操作不方便;現在的連續梁、連續剛構橋箱梁截面多采用單箱雙室或單箱多室截面,橋面寬度大,節段重量較重,要求每個(gè)節段全斷面一次澆筑,對懸臂澆筑法施工提出了更高的要求,為滿(mǎn)
內容簡(jiǎn)介 1特點(diǎn) 1.1管道接口防滲漏性能好 鋼筋混凝土承插管其接口的水密機理主要依靠接口之間的“O”型橡膠圈的彈性壓縮,鋼筋混凝土企口管的接口之間的止水材料是采用了目前世界上較先進(jìn)的拉密爾橡膠止水圈(見(jiàn)圖),具有良好的防滲漏性能。 1.2
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中的打鋼筋混凝土預制樁工程。 2.1 材料及主要機具: 2.1.1 預制鋼筋混凝土樁:規格質(zhì)量必須符合設計要求和施工規范的規定,并有出廠(chǎng)合格證。
在高層建筑施工中,鋼筋砼結構是不可缺少的結構體系,也是保證工程主體質(zhì)量的重要環(huán)節,我們在長(cháng)期施工實(shí)踐中對鋼筋砼梁常見(jiàn)裂縫進(jìn)行了針對性的研究和攻關(guān),現對其裂縫成因、防治及處理歸納如下,以供探討。
本合同段橋梁工程上部結構為后張法預應力箱梁,梁長(cháng)分30米、20米兩種。為保證施工質(zhì)量,擬在各橋橋頭路基上設置箱梁預制場(chǎng),采用預制場(chǎng)預制,預制場(chǎng)的位置見(jiàn)施工總平面布置(表4)。預制場(chǎng)用砼硬化,同時(shí)修建砼臺座,箱梁在臺座上預制。預制場(chǎng)設龍門(mén)吊機
該施工方法適用于中小跨度石砌拱橋加固,拱橋下方須具備作業(yè)平臺搭設條件,橋面無(wú)大型重載車(chē)輛通行,施工周期盡量縮短。
新擴改建施工便道、便橋幾乎是每個(gè)項目前期準備工作的必要組成部分,其對石砌舊拱橋的處理方案多種多樣,并以新建和加固方式為主,而加固均采用傳統的施工方法,即在拱墻部位全斷面澆筑鋼筋混凝土或是鋼架混凝土,此施工方法工程量大,且需要進(jìn)行水下圬工施工
本工程采用的是堤后式的樞紐布置型式。堤防分部起始13+420~13+520,堤身設計采用粘土錐探灌漿:排距1.5m,孔距1.5 m,呈梅花型布置。
磚墻換鋼筋砼梁加固施工工法
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