隧道塌方施工處理措施

資料目錄 目 錄 目 錄 1 一、簡(jiǎn)述 2 二、塌方經(jīng)過(guò) 2 三、地層及地質(zhì) 2 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 XX二期接替項目公路隧洞工程洞身上半幅開(kāi)挖到目前已至K0+467.00樁號。在20XX年08月15日，掌子面K0+46

某電纜隧道施工組織設計

施工總體安排：本工程工作量較大，并且施工工期緊，因此需周密制定施工方法。 施工程序：施工測量→土方工程→軟基處理→模板工程→鋼筋工程→砼工程→預埋件施工→蓋板→各類(lèi)檢查井→溝槽回填。

深圳某隧道施工組織設計

深圳某隧道施工組織設計包含政工程位于特區中部，呈南北走向，線(xiàn)路南起香蜜湖路與北環(huán)大道相交節點(diǎn)——香環(huán)立交，北接龍大路和龍觀(guān)路，全長(cháng)14.38公里，定位為雙向六車(chē)道城市快速路。本合同段為XXXX市XXXX路第五標段（3+940～4+508.4

電纜隧道施工組織設計

本工程在二標段范圍內包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、線(xiàn)、、、路等，電纜隧道全線(xiàn)采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工，橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管，每隔500米設一處集水井和通風(fēng)口。 本工程質(zhì)量要求：合格；工程質(zhì)量目標：優(yōu)良。 安

電力電纜隧道設計規程

電纜設計規范，比較清晰，做電力設計的可以參考。主要內容就是電力電纜設計方面的諸多要求.

電纜溝隧道施工組織設計

電纜溝隧道施工組織設計內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

隧道施工塌方處理預案材料

在坑頂或坑壁發(fā)現不斷掉下巖塊或在構件支撐間隙不斷漏出砂、石屑。

某電纜隧道施工組織設計文檔

電纜隧道遷改工程，南起百花路與建設路南路口 ，沿建設路向東至碧沙崗地鐵口端頭向北，橫穿建設路 ，沿萬(wàn)乘時(shí)代廣場(chǎng)地下室外側，繞至百花路與原電纜隧道相接，遷改線(xiàn)路總長(cháng)248.81米 。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米（暗

涼水井隧道塌方處置設計

本文分析了涼水井隧道坍方的原因，詳細闡述了該隧道坍方的綜合處治方案，對如何預防塌方的提出了建議。

電纜隧道火災探測與滅火方法的研究

工業(yè)電纜是一種重要的電力傳輸設備，現代工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)，離不開(kāi)電能，而電力的輸送則是由大量的電纜來(lái)完成的

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時(shí)應戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線(xiàn)路無(wú)確認無(wú)電后，即將檢修設備或線(xiàn)路做短路接地。 裝接地線(xiàn)，應由二人進(jìn)行，先接接地端，后接導體端，拆除時(shí)順序相反

電纜溝隧道施工詳細組織設計

工程現場(chǎng)較為狹窄，不宜設鋼筋加工場(chǎng)地，加工制作鋼筋在我司的鋼筋加工場(chǎng)內進(jìn)行，按進(jìn)度計劃要求，及時(shí)吊運到現場(chǎng)進(jìn)行綁扎。 （1）鋼筋進(jìn)入施工現場(chǎng)必須有出廠(chǎng)合格證，并分規格、批號分別堆放有序，防止不同品種鋼筋疊在一起，并有材料部門(mén)填寫(xiě)試驗委托單，

電纜隧道施工組織設計（word格式）

1.1《電力工程電纜設計規范》GB50217-94 1.2《城市電力電纜線(xiàn)路設計技術(shù)規定》DL/T 5221-2005 1.3、、供電公司提供的《電纜溝及電纜線(xiàn)路建設改造標準匯編》2004年4月 1.4、、供電公司《、、配電網(wǎng)技術(shù)導則》Q(chēng)/

鐵路雙線(xiàn)隧道塌方整治方案

本工程實(shí)例為浙贛雙線(xiàn)電氣化提速鐵路隧道，全長(cháng)144m，其中Ⅳ級圍巖55m、Ⅴ級圍巖89m，隧道最大開(kāi)挖高度11.73 m，寬度14.86 m，Ⅳ級圍巖段采用拱墻格柵鋼架錨噴支護—復合式襯砌、Ⅴ級圍巖段采用拱墻格柵鋼架錨噴支護—整體式襯砌。

某電纜溝隧道組織設計方案

本工程施工期間正值雨季，且擬建電纜溝在原有排水溝溝底修建，給雨期施工增加了難度，為考慮雨期施工不影響施工進(jìn)度、正在施工過(guò)程中的分項成品不遭到雨水破壞，故應在原排水溝溝底采用砂袋或磚墻，圍出一條臨時(shí)排水溝，給電纜溝施工提供雨期施工條件。

某高速隧道塌方處理施工組織設計

某高速隧道塌方處理施工組織設計包含2005 年 10 月 26 日，xx 隧道由于自然地質(zhì)災害，造成隧道右線(xiàn)出口K7+573—K7+563（估計里程）段發(fā)生塌方，12 人被困在隧道開(kāi)挖掌子面，經(jīng)過(guò) 34 小時(shí)的搶救工作，被困人員全部脫險。根

隧道塌方冒頂結構計算與特殊設計

隧道區屬構造-剝蝕低山地貌袁地形起伏較大袁山坡較陡遙左洞出口端自然山坡坡度20~30毅袁圍巖以坡殘積土-強風(fēng)化花崗巖為主遙坡體主要為坡殘積土袁強風(fēng)化巖袁且厚度較大袁橫向坡度較陡袁存在偏壓袁水量較貧乏遙塌方段地質(zhì)縱斷面見(jiàn)圖2。

降低土方開(kāi)挖對電纜隧道的影響率

中心城區電力電纜隧道線(xiàn)路設計

隨著(zhù)城市建設的不斷發(fā)展、城市化程度不斷提高，導致用電負荷快速增長(cháng)，大截面電纜輸電方式逐漸得到廣泛應用；同時(shí)，隨著(zhù)人們對環(huán)境、景觀(guān)的高標準要求，在中心城區架空敷設電纜已無(wú)可能，采用電力電纜隧道敷設大截面電纜得到推廣。本文針對中心城區地下構筑物

××電纜溝隧道施工組織設計

解析：隧道施工塌方原因及預防措施

隧道屬于地下工程，在開(kāi)挖后，原有的巖體結構和受力平衡被破壞，巖體在自重的作用下，應力重新分布，構成新的受力平衡體系，因此準確掌握地質(zhì)情況，充分了解圍巖的性質(zhì)和自穩能力，以采用合理有效的開(kāi)挖方法和支護措施，不僅能有效預防隧道塌方的發(fā)生，還能保

隧道塌方問(wèn)題實(shí)例總結匯報文檔

洞內塌方 邊坡塌方第二部分 洞內塌方實(shí)例中鐵第五勘察設計院集團有限公司隧道塌方的原因分析、注意事項及處理措施中鐵第五勘察設計院集團有限公司隧道塌方的原因分析、注意事項及處理措施洞內塌方實(shí)例

隧道電纜溝改造工程施工組織設計

@@@@隧道東口位于交叉口范圍內的低點(diǎn)，雨季水倒灌入隧道內，又因隧道內雨水溝排水不暢，長(cháng)年累月電纜溝中淤積了大量泥砂。隧道內電纜長(cháng)期浸在水中，設施出現嚴重的老化現象，致使風(fēng)機經(jīng)常發(fā)生停機現象，監控設施不能啟動(dòng)，并且存在電纜漏電危險，隧道運行

上海某隧道工程聯(lián)絡(luò )電纜受電方案

3.1 浦西2#變電站、浦東5#變電站10KV母線(xiàn)受電 3.2 電氣安裝工程結束，線(xiàn)路連接正確，緊固，設備清潔 3.3 電氣調試工作全部結束。微機保護單元整定，系統操作應正確、可靠，試驗合格，二次邏輯符合設計要求，接地裝置應符合設計要求 3

隧道檢修道電纜溝檢查表

合同段 工程名稱(chēng) 樁號或部位 檢查日期 項目 樁 左 右 號 側 標高(m) 溝底 溝頂 設計 實(shí)測 高+低- 設計 實(shí)測 高+低- 左 右 左 右

某地區××電纜溝隧道施工設計

凝土配合比設計技術(shù)規定（JGJ/T55一2001）》 《砼強度檢驗評定標準（GBJ107-87）》 《混凝土結構工程施工質(zhì)量及驗收規范（GB50204一2002）》 《地基與基礎工程施工質(zhì)量驗收規范（GB50202-2002）》 《土方與爆

某隧道特大塌方段處治方案設計

某隧道特大塌方段處治方案設計，內容詳見(jiàn)，供參考

隧道檢修道和電纜溝檢查記錄表

本資料為隧道檢修道和電纜溝檢查記錄表，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

隧道水溝電纜槽施工技術(shù)交底設計

施工慨況，施工作業(yè)流程圖，施工方法

地鐵隧道專(zhuān)用電纜項目可研報告.pdf

地鐵隧道專(zhuān)用電纜項目可研報告.pdf，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

國內首條220kv隧道電纜弧型支架施工設計

上海國內首條220kv隧道電纜弧型支架施工設計.分前期準備工作、前期準備工作兩大部分，10頁(yè)左右

電纜隧道防水施工方案及質(zhì)量控制

本標段為工程L2線(xiàn)，電力樁號為1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分，其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法，其主線(xiàn)結構為2.6m×2.9m單孔復合襯砌結構，長(cháng)300m

××電纜溝隧道施工組織設計.doc

××電纜溝隧道施工組織設計.pdf

隧道塌方段處理過(guò)后施工的注意事項

完成隧道的塌方處理后，要對隧道進(jìn)行正常的開(kāi)挖掘進(jìn)。但是由于距離塌方段較近，且剛完成塌方處理后塌方體可能仍處于不穩定狀態(tài)、隧道的塌方對未開(kāi)挖圍巖影響等因素，所以塌方處理過(guò)后的隧道施工的難度較大

隧道塌方的原因分析、注意事項及處理措施

隧道塌方的原因分析、注意事項及處理措施 匯報人:謝勇濤中鐵第五勘察設計院集團有限公司 2011年1月 北京 隧道塌方的原因分析、注意事項及處理措施 一、概述二、洞內..

[內蒙古]隧道電纜溝工程開(kāi)工報告

隧道電纜槽工程,右洞施工長(cháng)度為7718米, 左洞施工長(cháng)度為7616米。主要工程量如下： C30模筑混凝土19041.64m3，鋼筋174379.35kg。 本隧道電纜槽施工方案根據隧道的設計圖紙、洞內圍巖級別，選擇適宜的方法進(jìn)行施工；采用新

唐山某鋼廠(chǎng)電纜隧道及水管廊施工方案（土建）

******鋼鐵聯(lián)合有限責任公司鋼鐵廠(chǎng)2250mm熱軋工程給排水設施綜合水處理站電纜隧道及水管廊，位于水處理區旋流池與綜合水處理主廠(chǎng)房1——29軸線(xiàn)之間，由聯(lián)合泵站電纜隧道及水管廊和綜合水處理控制中心電纜隧道及水管廊組成。本工程分兩部分電纜

深圳地鐵2號線(xiàn)某標段暗挖隧道專(zhuān)項施工方案

蛇口西站～蛇口客運港站區間：區間隧道里程為YCK0+718.7～YCK2+286.7，采用礦山法施工，全長(cháng)度1568m。隧道從蛇口港灣一路開(kāi)始沿港灣大道方向西南敷設，至松湖路路口折向西北方向，與蛇口西站相接。區間下穿港灣大道、松湖路、興海大