新西來橋改建工程為川心港橋梁工程,川心港橋梁位于西來橋鎮(zhèn)川心港與幸福北路交接處,跨徑10米+10米+10米,橋面寬度12.7米,兩邊各設(shè)35厘米人行道欄桿。 本標(biāo)段施工主要包括川心港橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)(含橋面鋪裝)及錐坡防護(hù)。
(一)工程描述 良各莊橋上跨周口店河,與河道正交。橋梁全長27.04米,全寬9.0米,上部結(jié)構(gòu)為3×8米現(xiàn)澆鋼筋砼實(shí)心板,下部結(jié)構(gòu)為柱墩、臺(tái)接鉆孔灌注樁。 (二)道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): (1)荷載標(biāo)準(zhǔn):公路-Ⅰ級(jí); (2)凈空標(biāo)準(zhǔn):新建橋梁河道過水
大兆橋位于鹿寨縣中渡鎮(zhèn)以北約1.5km。跨越洛江,橋頭22米與江頭至鹿寨二級(jí)公路相接,橋軸線與水流方向呈90°。兩岸是田地,地形較平坦,河床寬約43米。測(cè)量時(shí)水位為86.43m,水深2~3.5米。橋位下游原有1座3跨矩形板橋,橋長為45.6
預(yù)制板頂面混凝土要按施工規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛處理,應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層,經(jīng)鑿毛處理的混凝土面,應(yīng)用水沖洗干凈,不留積水,按施工縫處理,在澆筑次層混凝土前,應(yīng)鋪一層M10水泥砂漿,使鉸縫、橋面鋪裝與預(yù)制空心板整體受力。
簡述各種橋梁施工方法,有典型意義
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長289m,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,右線橋長324m,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,肋式臺(tái),基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,溶洞數(shù)
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),主要設(shè)計(jì)規(guī)范,主要設(shè)計(jì)內(nèi)容
該資料為[重慶]S108線橋梁加固工程一階段設(shè)計(jì)施工圖 該橋建于 1864 年,設(shè)計(jì)荷載為汽-20,由于現(xiàn)行交通量的增加,偏載、超載現(xiàn)象突出,使得丁家側(cè)橋面損壞并帶有跳車現(xiàn)象;橋墩的覆蓋層已沖刷,基腳裸露;拱圈滲水、泛堿;現(xiàn)需對(duì)該橋進(jìn)行加固
內(nèi)容簡介 吉林某橋梁工程施工圖預(yù)算實(shí)例,包括整套預(yù)算書,EXCEL格式,包括總預(yù)算表、人工、材料、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量匯總表、建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算表、其他工程費(fèi)及間接費(fèi)綜合費(fèi)率計(jì)算表、其他工程費(fèi)及間接費(fèi)費(fèi)用計(jì)算表、設(shè)備、工具、器具購置費(fèi)計(jì)算表、工程建
本工程位于桂花橋與水泥廠交叉段,橋中樁號(hào)為K4+184.25,為一跨小型橋梁。該橋跨徑10m,蓋板與主線成正交90°。邊跨板高500mm,中板重量10T,邊板重量11T。
兩個(gè)小型木牌坊,適用于農(nóng)家樂,采摘園門口。圖紙為08CADt3版本,包含立面,節(jié)點(diǎn)大樣,基礎(chǔ)
該資料為[湖北]368米連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工圖紙 百歲溪大橋位于湖北省宜昌市夷陵區(qū)太平溪鎮(zhèn),跨越百歲溪河流。三峽水庫蓄水至 175m 后,百歲溪兩岸群眾的交通聯(lián)系將中斷,群眾的生產(chǎn)生活變得極為不便。為恢復(fù)三峽水庫蓄水后兩岸群眾的出行條件,推動(dòng)當(dāng)
新西來橋改建工程為川心港橋梁工程,川心港橋梁位于西來橋鎮(zhèn)川心港與幸福北路交接處,跨徑10米+10米+10米,橋面寬度12.7米,兩邊各設(shè)35厘米人行道欄桿。 本標(biāo)段施工主要包括川心港橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)(含橋面鋪裝)及錐坡防護(hù)。
一、建筑裝飾施工圖是設(shè)計(jì)人員按照投影原理,用線條、數(shù)字、文字和符號(hào)在紙上 畫出的圖樣,用來表達(dá)設(shè)計(jì)思想、裝飾結(jié)構(gòu)、裝飾造型及飾面處理要求。建筑裝飾施工圖是裝飾施工的技術(shù)語言,是工人施工和工程驗(yàn)收的依據(jù)。建筑裝修、裝飾施工圖包括:平面圖、頂面
對(duì)橋梁掛籃施工工藝進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)
浦東運(yùn)河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運(yùn)河的橋梁工程,包括主橋(自錨式懸索橋,是本施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容)、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋,道路等級(jí)為城市次路I級(jí)。
(1)業(yè)主名稱:沙縣金古經(jīng)濟(jì)開發(fā)有限公司; (2)工程名稱:三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程監(jiān)理; (3)工程地點(diǎn):三明火車北站站前大道與環(huán)城路平交口處,斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤; (4)工程規(guī)模:豆士溪橋沿站前大道道路設(shè)計(jì)線
用鋼筋混凝土澆筑而成的梁、板、柱、基礎(chǔ)等構(gòu)件,稱為鋼筋混凝土構(gòu)件。其中,在工地現(xiàn)場(chǎng)澆制的稱為現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)件;在現(xiàn)場(chǎng)以外預(yù)先制作好,然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝的則稱為預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件。
本圖紙為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工圖的配筋圖,主要包括風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)中各鋼筋配置情況,內(nèi)容為實(shí)際已施工發(fā)電工程,可供參考!
工程(K0+258.526~K0+300.526)為一約長42米、寬54米的橋梁工程,含范圍內(nèi)的樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、橋臺(tái)、橋梁、樁間護(hù)壁、人行道及欄桿、雨污排水、土石方回填工程等。
整個(gè)項(xiàng)目的室內(nèi)設(shè)計(jì)相當(dāng)復(fù)雜,Studio Marco Piva把重心聚焦在對(duì)材料和細(xì)節(jié)的處理,力求將設(shè)計(jì)意圖百分之百地予以體現(xiàn)。對(duì)于供應(yīng)商提供的家具、燈具乃至飾面材料的紋理,如果不能滿足設(shè)計(jì)需求,Studio Marco Piva則會(huì)按照自
本標(biāo)題為某橋梁施工組織設(shè)計(jì),其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝參與
21世紀(jì),隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,橋梁這一關(guān)系國家基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵工程得到了質(zhì)的發(fā)展.特別是高速公路和鐵路的建設(shè)以及跨江跨海大橋的建設(shè),我國橋梁技術(shù)無論是從設(shè)計(jì)還是施工都有了比較成熟的理論依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)方法.
該梁場(chǎng)主要是預(yù)制橋梁段,56m箱梁每跨由13個(gè)節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫),共需預(yù)制梁段364段。梁段最大吊重150噸。
高爐的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、設(shè)施及全部系統(tǒng)方案,可作為高爐建設(shè)的指導(dǎo)。
簡介: 施工圖是工程師的“語言”, 是設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)意圖的體現(xiàn),也是施工、監(jiān)理、經(jīng)濟(jì)核算的重要依據(jù)。結(jié)構(gòu)施工圖在整個(gè)設(shè)計(jì)中占有舉足輕重的作用,切不可草率從事
橋梁施工及組織管理下冊(cè)橋梁施工及組織管理下冊(cè)橋梁施工及組織管理下冊(cè)
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