盾構法隧道的防水施工

內容簡(jiǎn)介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準備 1) 材料準備 襯砌外防水涂料按設計規定選購后，經(jīng)過(guò)對質(zhì)量保證書(shū)和合格證的檢查、涂料實(shí)物驗收后貯存于專(zhuān)用材料庫中。 涂料包裝應可靠。易燃及有毒類(lèi)涂料貯存時(shí)應密封，并放在陰涼、干燥處。 2)

盾構法隧道的嵌縫防水

一般而言，盾構法隧道防水的原則是“以防為主、多道防線(xiàn)、綜合治理”。其防水施工的內容主要包括：襯砌自防水、襯砌外防水涂層、襯砌接縫防水(彈性密封墊防水、嵌縫防水)、螺栓孔防水、滲漏處理(盾尾充填注漿等)。

盾構法隧道施工推進(jìn)技術(shù)精講

土壓平衡盾構法基本原理是用有形鋼質(zhì)組件沿隧道設計軸線(xiàn)開(kāi)挖土體而向前推進(jìn)，這個(gè)鋼制組件就是盾構，土壓平衡盾構是通過(guò)盾構土壓艙中土壓控制平衡刀盤(pán)前方土壓力和地下水壓力，使掘進(jìn)工作面保持穩定。下圖為推進(jìn)過(guò)程中出土過(guò)程。

盾構法隧道施工管片拼裝技術(shù)精講

本資料為：盾構法隧道施工管片拼裝技術(shù)精講，內容詳實(shí)，可供參考。

建筑外墻防水防護技術(shù)規程

建筑外墻防水防護技術(shù)規程自2011年12月1日開(kāi)始實(shí)施。建筑外墻防水防護技術(shù)規程自2011年12月1日開(kāi)始實(shí)施。

盾構法隧道施工與驗收規范

盾構法隧道施工與驗收規范，適用于采用盾結構法施工、預制管片拼裝式隧道襯砌結構的施工與質(zhì)量驗收。

盾構可切削混凝土配筋技術(shù)規程

本資料為：盾構可切削混凝土配筋技術(shù)規程,內容詳實(shí)，可供參考。

天津市地下鐵道盾構法隧道工程施工技術(shù)規程

本資料為：天津市地下鐵道盾構法隧道工程施工技術(shù)規程,內容詳實(shí)，可供參考。

超聲法檢測混凝土缺陷技術(shù)規程

本資料為：超聲法檢測混凝土缺陷技術(shù)規程,內容詳實(shí)，可供參考。

防水工安全技術(shù)規程資料

患皮膚病、眼結膜病以及對瀝青嚴重敏感的工人，不得從事瀝青工作。瀝青作業(yè)每班適當增加間歇時(shí)間。

鈉基膨潤土防水毯應用技術(shù)規程

感謝朋友們的下載與支持！此資料為轉載，并非原創(chuàng )，如有侵權請及時(shí)與我聯(lián)系刪除。

防水工安全技術(shù)規程.doc

大直徑盾構法施工中隧道軸線(xiàn)測量及控制技術(shù)

為了保障盾構機沿著(zhù)隧道設計軸線(xiàn)推進(jìn)，盾構施工測量要隨時(shí)提供盾構機掘進(jìn)的瞬時(shí)姿態(tài)，如盾構機所處位置與設計線(xiàn)路中線(xiàn)平面偏離值、高程偏離值、縱向坡度、橫向旋轉角度和切口里程（或坐標）等。同時(shí)，對隧道襯砌環(huán)的安裝質(zhì)量，如襯砌環(huán)中心偏差和環(huán)的橢圓度、

盾構法施工穿越內河技術(shù)措施

盾構法隧道常見(jiàn)施工質(zhì)量通病的防治措施，特別是安全措施內容較多，我們在該工程中經(jīng)過(guò)工程實(shí)踐，效果很好，絕對值得您參考。

旁通道凍結法技術(shù)規程

本規程的主要技術(shù)內容包括：1.總則，2.術(shù)語(yǔ)，3.勘探要求，4.地層凍結設計，5.凍結孔與凍結管，6.冷凍站，7.凍結壁檢測與判斷，8.凍結工程收尾工作，9.開(kāi)挖與構筑。

地鐵盾構法施工技術(shù)及其應用

近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化的不斷向前發(fā)展，同時(shí)也為適應城市發(fā)展需要和滿(mǎn)足城市居民日益增長(cháng)的出行需求，城市交通的發(fā)展是其中至關(guān)重要的一部分，地鐵作為城市交通的重要組成部分，正在日益扮演著(zhù)駐足輕重的地位。

地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規程

為保護環(huán)境，防止地下水污染，注漿時(shí)嚴禁使用有毒性污染的化學(xué)漿液。 1.2地鐵暗挖隧道注漿前，必須進(jìn)行降水作業(yè)，保證地層中無(wú)流動(dòng)的地下水存在。 1.3注漿結束后，必須對注漿效果進(jìn)行檢查，并對注漿的薄弱部位，重心打孔補充注漿。

廚房、廁浴間防水施工技術(shù)規程

本資料為：廚房、廁浴間防水施工技術(shù)規程,內容詳實(shí)，可供參考。

擠密樁法處理地基技術(shù)規程

本資料為：擠密樁法處理地基技術(shù)規程,設計精準全面,內容詳實(shí)，可供參考下載。

拔出法檢測混凝土強度技術(shù)規程

本資料為：CECS 69：2011 拔出法檢測混凝土強度技術(shù)規程，內容詳實(shí)，可供參考。

城市地鐵盾構法區間隧道的設計

本文檔資料為城市地鐵盾構法區間隧道的設計，內容詳細清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。越—三區間屬于廣州地鐵二號線(xiàn)工程的的北段,由越秀公園站—火車(chē)站、火車(chē)站—三元里站兩個(gè)雙孔區間隧道和兩個(gè)聯(lián)絡(luò )通道及泵房組成。工程起于越秀區的地鐵越秀公

地鐵盾構隧道管片防水技術(shù)措施探索

某地鐵標段盾構區間線(xiàn)路雙線(xiàn)總長(cháng)度為5278.52m，該地鐵盾構隧道襯砌采取 C50、S12 鋼筋混凝土預制管片拼裝成型，采取每掘進(jìn) 1.5m 則拼裝內徑為 5400mm、外徑為6000mm 的環(huán)管片，拼裝采取“3+2+1 楔形塊”錯縫拼裝，

地鐵區間盾構隧道管片嵌縫防水技術(shù)

聚硫密封膠系雙組分制品，主劑為液態(tài)多硫聚合物，固化劑為金屬氧化物，使用時(shí)將主劑和固化劑按規定比例混勻，固化反應后形成類(lèi)似橡膠的高彈性密封體。由于是雙組分反應型材料，又較黏稠，嵌填作業(yè)前需雙組分混合，相對而言施工不太方便，也有攪拌不均之虞。因

盾構法隧道施工安全生產(chǎn)管理精講

本資料為：盾構法隧道施工安全生產(chǎn)管理精講，內容詳實(shí)，可供參考。

地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規程(試行)

DBJ01-96-2004 超前小導管注漿僅作為施工防塌限沉的輔助手段，正常斷面開(kāi)挖仍堅持“短開(kāi)挖，強支護，緊封閉，勤量測”和環(huán)狀開(kāi)挖，預留核心土的施工原則。大斷面仍應選擇合適的分部開(kāi)挖法。

建筑防水工程技術(shù)規程

地下防水工程的設計，應考慮地表水、地下水、毛細管水等的作用，以及由于人為因素引起的附近水文地質(zhì)改變的影響。地下工程應采用全封閉、部分封閉的防排水設計

盾構法隧道結構服役性能鑒定規范

本資料為盾構法隧道結構服役性能鑒定規范，內容詳實(shí)，可供參考。

GB_50446-2017_盾構法隧道施工及驗收規范

GB_50446-2017_盾構法隧道施工及驗收規范(國標)

后裝拔出法檢測混凝土強度技術(shù)規程

后裝拔出法檢測混凝土強度技術(shù)規程 ，本文檔內容詳實(shí)、結構清晰、案例豐富，真實(shí)可靠，可供設計師參考。

GB50446-2008 盾構法隧道施工與驗收規范

本資料為：GB50446-2008 盾構法隧道施工與驗收規范，內容詳實(shí)，可供參考。

城市地鐵盾構法區間 隧道的設計

越—三區間屬于廣州地鐵二號線(xiàn)工程的的北段,由越秀公園站—火車(chē)站、火車(chē)站—三元里站兩個(gè)雙孔區間隧道和兩個(gè)聯(lián)絡(luò )通道及泵房組成。工程起于越秀區的地鐵越秀公園站,向北下穿人民北路、環(huán)市西路到達地鐵廣州火車(chē)站;然后,線(xiàn)路從地下穿過(guò)廣州火車(chē)站南站房等建

城市地鐵盾構法區間隧道的設計施組

越—三區間屬于廣州地鐵二號線(xiàn)工程的的北段,由越秀公園站—火車(chē)站、火車(chē)站—三元里站兩個(gè)雙孔區間隧道和兩個(gè)聯(lián)絡(luò )通道及泵房組成。工程起于越秀區的地鐵越秀公園站,向北下穿人民北路、環(huán)市西路到達地鐵廣州火車(chē)站;然后,線(xiàn)路從地下穿過(guò)廣州火車(chē)站南站房等建

城市地鐵盾構法 區間隧道的設計

越—三區間屬于廣州地鐵二號線(xiàn)工程的的北段,由越秀公園站—火車(chē)站、火車(chē)站—三元里站兩個(gè)雙孔區間隧道和兩個(gè)聯(lián)絡(luò )通道及泵房組成。工程起于越秀區的地鐵越秀公園站,向北下穿人民北路、環(huán)市西路到達地鐵廣州火車(chē)站;然后,線(xiàn)路從地下穿過(guò)廣州火車(chē)站南站房等建

盾構法隧道檢驗批質(zhì)量驗收記錄表

本資料為盾構法隧道檢驗批質(zhì)量驗收記錄表，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

廣州地鐵盾構法區間隧道設計方暗桿

越—三區間屬于廣州地鐵二號線(xiàn)工程的的北段,由越秀公園站—火車(chē)站、火車(chē)站—三元里站兩 個(gè)雙孔區間隧道和兩個(gè)聯(lián)絡(luò )通道及泵房組成。工程起于越秀區的地鐵越秀公園站,向北下穿人 民北路、環(huán)市西路到達地鐵廣州火車(chē)站;然后,線(xiàn)路從地下穿過(guò)廣州火車(chē)站南站房

水下隧道盾構法施工組織設計研究

水下隧道盾構法施工總工期主要包括明挖段施工、盾構段施工、機電設備安裝及調試、建筑裝修、全線(xiàn)聯(lián)調及試運營(yíng)等。其中，盾構段的主要施工進(jìn)度指標如下：盾構機進(jìn)場(chǎng)及組裝調試（5個(gè)月）、盾構掘進(jìn)（300m/月）、盾構機拆解及回運（6個(gè)月）以及盾構機拆解

某盾構法隧道檢驗批質(zhì)量驗收記錄表

施工執行標準名稱(chēng)及編號建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范施工質(zhì)量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄

城市地鐵盾構法區間隧道的設計.doc

建筑玻璃應用技術(shù)規程

建筑玻璃應用技術(shù)規程