地下通道建筑結構施工圖,圖紙共2張,包括地道框架配筋圖、梯道框架布置圖,此外還有橫斷面鋼筋圖 樓梯大樣等,供下載參考。
一、工程概況 該地下通道及管廊工程主要結構為鋼筋混凝土,地下通道底板混凝土為13411立方米,通道邊墻、中墻為3138立方米,管廊底板混凝土為1657立方米,管廊邊墻及頂板混凝土為2888立方米。模板支立采用Φ48的鋼管、竹膠板、方木
廣州市地下通道施工組織設計方案_pdf內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本工程是為提高地區供電能力,滿(mǎn)足地區負荷增長(cháng)需要,而修建的長(cháng)椿街220KV變電所第三電源工程。本工程擬建電力單溝起點(diǎn)為XXX外大街與XXX十字西北角,距XXX外大街北紅線(xiàn)2.5m的現狀電力溝的位置,向東穿越XXX。在距西側現狀電信管線(xiàn)3.5
本資料為:某鋼骨架式膜結構地下通道入口結構方案設計施工CAD圖紙,資料內容包括:建筑結構剖面圖,建筑結構平面圖等資料,可供參考。
城市地下通道工程,能夠在很大程度上解決地上城市交通工程擁擠的問(wèn)題,如進(jìn)行地下通道施工,改變人流、建設地下過(guò)街通道等,便可以緩解地上交通壓力。值得注意的是,城市地下通道施工技術(shù)諸多,如明挖法施工技術(shù)、盾構法施工技術(shù)以及管棚法施工技術(shù)等,但在技
本工程為某城市地下室通道施工方案圖,包含平面圖、立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
某人行地下通道施工詳圖,包括:地下人行到結構圖,剖面圖及配筋圖。設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
地下室底板施工方案內容范本 具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編制精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
超深地下墻施工方案及全套圖紙,A區北側采用地下連續墻作圍護結構,亦作為主體結構的一部分。圍護結構采用1000mm厚地下墻,含15號線(xiàn)車(chē)站部分地下墻深47.3m(地墻標號:F10-1~F10-6),其余墻深40.3m(地墻標號:F10-7~F
該圖紙為某地下過(guò)街通道方案設計施工圖,圖紙包括:設計說(shuō)明,區域位置圖,通道總體布置圖,結構尺寸圖,防水構造圖,梯口欄桿大樣圖等。歡迎下載。...
北京SOHO現代城地下室底板施工方案 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
該圖紙為某聯(lián)排別墅地下室裝修設計施工方案圖,內容包含:立面施工圖目錄,地下室平面索引圖,視聽(tīng)室各立面圖,洗衣房各立面圖,保姆房各立面圖,衛生間立面圖,走廊及儲物柜立面圖。
這是某地區地下通道建筑、結構施工圖紙,圖紙內容包含:通道頂板結構平面圖、通道底板結構平面圖、剖面圖,建筑平面圖等。 補充說(shuō)明:地下通道,長(cháng)55m,埋深6m,頂覆土2.8m,上走消防車(chē),帶扶梯及樓梯,極具參考。
本圖紙為:北方某地小區地下室電氣施工方案圖,內容包括:小區地下室平面圖、小區地下室電氣平面圖等內容詳實(shí),可供參考。
一、 編制依據、原則、范圍及說(shuō)明 1.1編制范圍 三亞某人行地下通道結構、排水、電力工程,以及為本工程所必須的臨時(shí)工程。 1.2編制依據 1.2.1招標文件及相關(guān)資料 ⑴三亞某人行地下通道招標文件、工程圖紙。
地下廠(chǎng)房調壓井施工方案圖紙,圖紙包括7-4-1(3)調壓井施工通道布置圖、7-4-2尾水調壓井開(kāi)挖分層分區圖等,可供參考。
壩體灌漿專(zhuān)項施工方案(1) 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
壩體灌漿專(zhuān)項施工方案 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
XX斜井施工至與正洞交界后,以圓曲線(xiàn)形式轉體進(jìn)入正洞,向包頭方向掘進(jìn),當與主洞平行后,按照“小導坑”開(kāi)挖方法上坡至正洞拱頂高程,并繼續沿相同方向擴挖至正洞上臺標準斷面(此段按兩臺階法施工),兩臺階掘進(jìn)15—20m;形成作業(yè)空間后,轉向集寧方
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善;玻纖瓦施工方法 1)玻纖瓦鋪設時(shí)對基層的要求:在木基層上,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,保證基層平整度,以確保玻纖瓦施工后,面層的平整。
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調整 →確認主體結構基準軸線(xiàn)和水平線(xiàn)→測量放線(xiàn) → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調 → 鋼結構驗收 →滿(mǎn)焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝
一、概況 索塔為鋼筋砼門(mén)架結構,設有上、下兩道橫梁,均為預應力鋼筋砼箱形結構,其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,壁厚40cm,共布設6束φj15.24-7鋼絞線(xiàn);下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,壁厚50cm,共設14束
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,橋臺基礎根據實(shí)際地形、地質(zhì)采用擴大基礎,橋臺的平面型式為梯形,前窄后寬。基礎采用C15片石砼,臺身采用C20砼,臺帽采用C40砼。
XX河雙線(xiàn)中橋位于XX線(xiàn)XX至X段增建第二線(xiàn)XX標范圍內,中心里程為DKXXX+XXX,為雙線(xiàn)4×24m后張法預應力砼梁,全長(cháng)109.88m。其中1#~3#橋墩位于XX河中,河水常年水深3米以上,本橋位于雙饒地段的圓曲線(xiàn)上。 該橋地基
某隧道為分離式隧道,隧道洞身位于平曲線(xiàn)上左洞位于R=1580米、R=1600米曲線(xiàn)上,右洞位于R=1915米、R=1600米曲線(xiàn)上。右線(xiàn)進(jìn)口里程為YK185+210,出口里程為YK188+262.7,隧道全長(cháng)3052.7m,縱坡采用-1.2
工程概況 上海長(cháng)江大橋**島接線(xiàn)設計為雙向6車(chē)道高速公路,標準路線(xiàn)寬度33.5m,交通通行凈高5.0m。陳海互通立交施工過(guò)程中主線(xiàn)在K24+350處、C匝道在K0+587處跨越陳彷公路,將陳彷公路切斷。根據規劃,陳彷公路不是規劃道路,將
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標某隧道為小凈距隧道,左線(xiàn)全長(cháng)303米,右線(xiàn)307米,該隧道穿越F3斷層,斷層破碎帶內節理裂隙較發(fā)育,圍巖穩定性極差,地下水集中,某端邊仰坡坡面垂直度較大,山體左側偏壓,洞口段采用單側壁導坑法施工,
**跨線(xiàn)橋采用單柱式蓋梁,共有主墩蓋梁18個(gè),蓋梁為(順橋向)1.6m*11.6m(橫橋向)*1.6m(高)的正交變截面形式,蓋梁底模、側模均采用大夾板模板,異型部分用方木加工成異型架子,外部采用方木支撐,內部用拉桿拉緊,底部采用滿(mǎn)堂腳手架
地下通道施工方案
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