閥體夾具+說(shuō)明書(shū)+工序卡

模型為閥體加工夾具機構，主要是對閥體進(jìn)行定位夾緊固定，便于加工設備對閥體的加工，模型包括閥體，工裝等部件，模型為UG格式，便于打開(kāi)，可以相互學(xué)習。。。閥體夾具設計1.編制機械加工工藝規程一份，填寫(xiě)工藝文獻1套，設計夾具1套，繪制夾具裝配圖和

撥叉夾具設計含說(shuō)明書(shū)

本為撥叉加工工藝及夾具設計，包括CAD零件圖、裝配圖及工藝卡片，還有UG6.0建模的三維零件圖和裝配圖。并且附有開(kāi)題報告及詳細的說(shuō)明書(shū)，歡迎下載交流。...

家具安裝說(shuō)明書(shū)用五金

密碼鎖設計【圖紙+說(shuō)明書(shū)】

密碼鎖設計【圖紙+說(shuō)明書(shū)】可編程序控制器（PLC）是綜合了計算機核技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通信技術(shù)的一種新型的、通用的自動(dòng)控制裝置。它具有功能強、可靠性高、使用靈活方便、易于編程及適應工業(yè)環(huán)境下應用等一系列優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)在工業(yè)自動(dòng)化、機電一體化、

花生剝殼機二維圖紙+說(shuō)明書(shū)

花生剝殼機是電機傳遞動(dòng)力到帶輪，帶輪連接到曲柄滑塊機構，而滑塊就是本機器核心內容，曲柄滑塊機構帶動(dòng)傳動(dòng)機構，驅動(dòng)機構之間相互摩擦、擠壓，從而實(shí)現剝殼。...

給排水專(zhuān)業(yè)圖紙設計說(shuō)明書(shū)

給排水專(zhuān)業(yè)圖紙設計說(shuō)明書(shū)

JS-250減速器CAD套圖及說(shuō)明書(shū)

此圖紙是JS-250減速器CAD套圖及說(shuō)明書(shū)，圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開(kāi)。JS-250型減速器是采用一級弧齒錐齒輪傳動(dòng)的結構型式。此減速器用在破碎機上。減速器技術(shù)特征：輸入轉速――――1480r/min傳遞功率――――250k

沖孔落料復合模具3D+2D+說(shuō)明書(shū)

該模型是由UG創(chuàng )建，這是一款沖壓模具，這套圖紙部件齊全，是由十幾張張圖紙組成，包含了上下模座、定位銷(xiāo)、凸模、凹模、導柱、導套等，參數完整，可以編輯，模具行業(yè)的朋友可以用的上，歡迎大家下載收藏。...

樹(shù)木修剪裝置伐樹(shù)機及CAD說(shuō)明書(shū)

自動(dòng)樹(shù)木修剪機械的設計是為了滿(mǎn)足現代園林綠化的作業(yè)要求，能夠安全高效快速節能的完成園林樹(shù)木的修剪。要求通過(guò)利用機械、液壓以及電子知識設計一臺觀(guān)賞樹(shù)木的修剪機械，能夠滿(mǎn)足不同的工作環(huán)境。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，城市化的建設，人們對生活環(huán)境要求的提高，

二級行星減速器設計【說(shuō)明書(shū)+CAD】

二級行星減速器設計【設計說(shuō)明書(shū)（論文）+5張CAD圖紙】 1引言 行星齒輪傳動(dòng)在我國已有了許多年的發(fā)展史，很早就有了應用。然而，自20世紀60年代以來(lái)，我國才開(kāi)始對行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了較深入、系統的研究和試制工作。無(wú)論是在設計理論方面，還是在

鉆孔深孔鉆床設計（含說(shuō)明書(shū)和翻譯）

分享一份鉆孔深孔鉆床給大家，含二維圖、說(shuō)明書(shū)、翻譯、任務(wù)書(shū)等，圖紙可用AutoCAD軟件打開(kāi)，圖紙齊全，標注清晰，如有需要歡迎下載。...

清雪車(chē)的清雪裝置設計（含說(shuō)明書(shū)）

本設計為多功能清雪車(chē)，能夠清除浮雪、厚雪、薄冰、軋實(shí)的冰雪，可有效清除0～15cm厚浮雪和0～10cm厚的軋實(shí)冰雪，達到見(jiàn)黑路面效果。可廣泛用于市政道路、高速公路、普通公路、機場(chǎng)等地。多功能清雪車(chē)以中國一汽生產(chǎn)的型號為CAG110/125的

選刀機械手設計【含說(shuō)明書(shū)+CAD】

摘要在現在的制造業(yè)當中，有很大一部分都是從國外引進(jìn)的機械加工設備，比如，有一些數控機床等。還有一些事吧好多機床一起結合起來(lái)的加工中心，這樣就可以代替以前的勞動(dòng)力制造，在減少工作強度，加快工作進(jìn)度方面有了顯著(zhù)的提高，但是吧，由于這些設備大部分

Y3150E滾齒機液壓系統設計【說(shuō)明書(shū)+CAD】

Y3150E滾齒機液壓系統設計【說(shuō)明書(shū)+CAD】【說(shuō)明書(shū)38頁(yè)，約16500字】├─Y3150E滾齒機液壓系統設計.doc├─Y3150開(kāi)題報告1.doc├─原理圖-A3.dwg├─外文文獻及翻譯│├─6外文文獻原文.pdf│└─英文文

3噸叉車(chē)的轉向系統的設計【說(shuō)明書(shū)+CAD】

3噸叉車(chē)的轉向系統的設計【說(shuō)明書(shū)+CAD】【說(shuō)明書(shū)35頁(yè)，約9858字】【基本參數(1)額定起重量Q=3t(2)載荷中心距 C=500mm(3)最大起升高度=3000mm(4)自由提升高度H=155mm(5)滿(mǎn)載行駛速度=13.5km/h】

3噸叉車(chē)的液壓系統設計【說(shuō)明書(shū)+CAD】

3噸叉車(chē)的液壓系統設計【說(shuō)明書(shū)+CAD】【說(shuō)明書(shū)36頁(yè)，約18953字】├─3噸叉車(chē)液壓系統設計.doc├─半自動(dòng)減振器的延時(shí)│├─hydrulicvalve18.pdf│└─半自動(dòng)減振器的延時(shí).doc├─叉車(chē)總體構造-A1.dwg├─

Y315滾齒機總體設計【說(shuō)明書(shū)+CAD】

Y315滾齒機總體設計【說(shuō)明書(shū)+CAD】【說(shuō)明書(shū)69頁(yè)，約21749字】├─后立柱活動(dòng)支架-A1.dwg├─后立柱裝配圖-A0.dwg├─總體-A0.dwg├─畢業(yè)實(shí)習報告.doc├─說(shuō)明書(shū).doc【含翻譯】├─軸I-A3.dwg└─軸II

Y38滾齒機滾刀箱設計【說(shuō)明書(shū)+CAD】

Y38滾齒機滾刀箱設計【說(shuō)明書(shū)+CAD】【說(shuō)明書(shū)68頁(yè)，約20716字】├─任務(wù)書(shū).doc├─實(shí)習報告.DOC├─實(shí)習報告.rtf├─摘要.doc├─滾刀箱主軸-A2.dwg├─滾刀箱裝配-A0.dwg├─立柱裝配圖-A0.dwg├─說(shuō)明書(shū)

鉆床夾具序卡+說(shuō)明書(shū)+CAD+夾具的裝配視頻

支架Ф8孔加用夾具設計，規范的夾具設計說(shuō)明書(shū)，對支架結構分析及零件圖，加工工序的重點(diǎn)技術(shù)要求分析，基準面的選擇，定位方式及定位元件的選擇，夾緊方案及夾緊元件選擇，夾具結構，切削力矩力計算，夾緊力計算，夾具定位誤差計算，夾具的裝配要求及使用說(shuō)

刀具角度測量裝置設計（含說(shuō)明書(shū)）

本文是關(guān)于刀具角度測量裝置的設計過(guò)程及使用說(shuō)明，重點(diǎn)介紹了刀具裝夾機構，橫、縱向移動(dòng)機構和垂直進(jìn)給機構的設計。刀具裝夾機構在虎鉗的基礎上進(jìn)行改進(jìn)設計，具有三個(gè)自由度，使其具有自鎖功能；對橫、縱向移動(dòng)機構和垂直進(jìn)給機構，采用滑動(dòng)絲桿螺母副傳動(dòng)

山梨醇工藝流程及設計說(shuō)明書(shū)

將50%~55%的葡萄糖溶液置于儲罐中，用Ru-MCM-41作催化劑，用量為20%，用氨水或碳酸氫鈉調節反應體系的pH為7~8，用高壓泵連續將物料打入由氫氣預熱器、物料預熱器、管式反應器、氣液分離器等串聯(lián)組成的管式氫化反應系統，其物料預熱器

塔式起重機說(shuō)明書(shū)及圖紙

圖紙說(shuō)明：文件內容為塔式起重機說(shuō)明書(shū)及圖紙，包含吊具、吊鉤、回轉機構、駕駛室、爬升套架、塔式起重機總裝、卷?yè)P機構、小車(chē)組、說(shuō)明書(shū)等內容。僅供大家參考歡迎大家下載！...

渠首設計圖（含設計說(shuō)明書(shū)）

開(kāi)墾河渠首工程下游灌區現有灌溉面積15×104畝，原開(kāi)墾河渠首工程始建于六十年代，為一底欄柵式引水渠首。因其位于出山口以下的河流擴散段，河床較寬，水流分散，擺動(dòng)頻繁，引水保證率低。由于擴散的原因，在洪水期或較大水流情況下，形成推移質(zhì)泥砂大量

CJK6200數控車(chē)床設計(含說(shuō)明書(shū)）

從經(jīng)濟實(shí)用上對數控車(chē)床的總體機械結構進(jìn)行了設計。電動(dòng)機通過(guò)變速箱與主軸進(jìn)行聯(lián)接，使主軸的功率、扭矩特性和電機的功率扭矩特性相匹配，這樣適用范圍就更寬，在使用方面也容易控制。為使數控車(chē)床具有更好的定位精度，本系統采用半閉環(huán)伺服系統。歡迎下載。

變速箱工序工藝及夾具設計說(shuō)明書(shū)

本設計要求“以質(zhì)量求發(fā)展，以效益求生存”，在保證零件加工質(zhì)量的前提下，提高了生產(chǎn)率，降低了生產(chǎn)成本，是國內外現代機械加工工藝的主要發(fā)展方面方向之一。通過(guò)對WH212減速器箱體零件圖的分析及結構形式的了解，從而對減速器進(jìn)行工藝分析、工藝說(shuō)明及

K044-CA1340杠桿銑8槽夾具圖和說(shuō)明書(shū)

利用本夾具主要用來(lái)加工為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動(dòng)強度，需要設計專(zhuān)用夾具。由指導老師的分配，決定設計銑8槽面的銑床夾具。加工時(shí)除了要滿(mǎn)足粗糙度要求外，還應滿(mǎn)足兩孔軸線(xiàn)間公差要求。為了保證技術(shù)要求，最關(guān)鍵是找到定位基準。同時(shí)，應

汽車(chē)后橋殼夾具設計（含說(shuō)明書(shū)）

汽車(chē)后橋殼是汽車(chē)的重要組成部分，它與主減速器、差速器和車(chē)輪傳動(dòng)裝置組成驅動(dòng)橋。驅動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其機動(dòng)功能是增大由傳動(dòng)軸或變速器傳來(lái)的轉矩，并將動(dòng)力合理的分配給左、右驅動(dòng)輪，另外驅動(dòng)橋橋殼是汽車(chē)上重要的承載件和傳力件。經(jīng)供參考，歡