井點(diǎn)管:采用直徑48mm*3鋼管,帶管箍,下端為長(cháng)1.2m的同直徑鉆有φ10mm梅花形孔(6排)的濾管,外纏8號鐵絲、間距20mm,外包尼龍窗紗二層,棕皮三層,纏20號鐵絲、間距40mm。
根據本工程特殊要求,為了確保工程,滿(mǎn)足開(kāi)挖要求,在沒(méi)提供電源的情況下,保證降水24小時(shí)不間斷工作,應該配備二臺200KW發(fā)電機組【其中一臺備用】。為了整體施工滿(mǎn)足甲方總體進(jìn)度要求,施工現場(chǎng)開(kāi)挖底下水位保持在基礎底板以下不小于1500mm,采
某化學(xué)廢水池深井降水施工方案,本工程基坑長(cháng)33.4m,寬13.4m,挖深-9m左右,本場(chǎng)地自然地面地水平標高-0.3m,廢液收集池及化學(xué)廢水池基礎底板下底為-9.4m,地下水源比較豐富。考慮到施工的順利,采取3口深井預先降水,開(kāi)始完土后,深
車(chē)庫基坑降水施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為:某地區基坑支護及降水工程方案施工CAD圖紙,資料內容包括:節點(diǎn)平面圖等資料,可供參考。
高層深基坑降水施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為:某工程支護結構降水系統方案設計施工CAD圖紙,資料內容包括:工程平面圖等資料,可供參考。
本資料為[江蘇]基坑支護及降水工程方案設計施工圖,其包含的內容為基坑周邊環(huán)境圖,基坑支護平面布置圖,基坑監測平面圖等內容,設計詳實(shí)規范,可供下載參考。
哈爾濱某工程降水施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
哈爾濱某工程井點(diǎn)降水施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為某業(yè)結構調整改造工程柱基礎降水施工方案,包括:3500mm中厚板主廠(chǎng)房29-74軸柱基礎降水平面布置圖、word版本施工方案,內容詳實(shí),可供參考
本資料為:上海某軌道交通工程土建20標基坑降水設計及施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
某汽車(chē)站降水工程施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
哈爾濱圣亞極地海游館工程井點(diǎn)降水施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
路地下綜合管廊本次設計范圍為xxxx,xx路為現狀道路,規劃紅線(xiàn)寬度為60m,中央分隔帶寬度6米。目前兩側各7m的人行道尚未實(shí)施。兩側非機動(dòng)車(chē)道下現狀敷設有DN800污水干管、DN300給水支管等市政管線(xiàn)。管廊布置在中央分隔帶下方。管廊標準
首都機場(chǎng)--東直門(mén)站降水工程施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
都江堰市民豐路市政道路工程降水施工專(zhuān)項方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
一、概況 索塔為鋼筋砼門(mén)架結構,設有上、下兩道橫梁,均為預應力鋼筋砼箱形結構,其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,壁厚40cm,共布設6束φj15.24-7鋼絞線(xiàn);下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,壁厚50cm,共設14束
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,橋臺基礎根據實(shí)際地形、地質(zhì)采用擴大基礎,橋臺的平面型式為梯形,前窄后寬。基礎采用C15片石砼,臺身采用C20砼,臺帽采用C40砼。
內蒙古某電廠(chǎng)一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進(jìn)美國CE燃燒技術(shù)公司設計生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐;鍋爐最大連續蒸發(fā)量2070T/H。 為
設計根據受聲強弱和結構傳聲特點(diǎn),以及所需的整體隔聲量,采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實(shí)施整體控制。當頂棚吸隔聲構件與樓板組成一個(gè)整體的隔聲組合構件后,具體操作方式為:在原有樓板的基礎上,做輕鋼龍骨吊頂,外面形成一個(gè)空腔內填充吸音材料,在吸音材
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善;玻纖瓦施工方法 1)玻纖瓦鋪設時(shí)對基層的要求:在木基層上,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,保證基層平整度,以確保玻纖瓦施工后,面層的平整。
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調整 →確認主體結構基準軸線(xiàn)和水平線(xiàn)→測量放線(xiàn) → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調 → 鋼結構驗收 →滿(mǎn)焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝
壩體灌漿專(zhuān)項施工方案(1) 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
壩體灌漿專(zhuān)項施工方案 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本工程為某水廠(chǎng)泵房施工方案圖,包含平面圖、立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
**跨線(xiàn)橋采用單柱式蓋梁,共有主墩蓋梁18個(gè),蓋梁為(順橋向)1.6m*11.6m(橫橋向)*1.6m(高)的正交變截面形式,蓋梁底模、側模均采用大夾板模板,異型部分用方木加工成異型架子,外部采用方木支撐,內部用拉桿拉緊,底部采用滿(mǎn)堂腳手架
XX河雙線(xiàn)中橋位于XX線(xiàn)XX至X段增建第二線(xiàn)XX標范圍內,中心里程為DKXXX+XXX,為雙線(xiàn)4×24m后張法預應力砼梁,全長(cháng)109.88m。其中1#~3#橋墩位于XX河中,河水常年水深3米以上,本橋位于雙饒地段的圓曲線(xiàn)上。 該橋地基
一、工程說(shuō)明 ***隧道設計為單洞雙線(xiàn)隧道,全長(cháng)7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過(guò),水庫位于線(xiàn)路DIK51+200~DIK51+300段右側,隧道距離水庫大壩的平面距離為75~1
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點(diǎn)樁號K62+298.7,終點(diǎn)樁號K63+129.3,全長(cháng)1040.6米。內容詳實(shí),可供參考。
降水施工方案
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