本資料為:某標準型圍墻欄桿方案詳細設計施工CAD圖紙,資料內(nèi)容包括:設計大樣圖,裝修綜合平面圖,圖紙符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,設計詳細,可供參考。
本資料為:某標準型圍墻鐵藝欄桿方案詳細設計施工CAD圖紙,資料內(nèi)容包括:設計大樣圖,裝修綜合平面圖,圖紙符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,設計詳細,可供參考。
鑄鐵花飾欄桿圍墻施工方案圖,2套經(jīng)典圍墻做法,圖紙包括:平面圖、立面圖、柱大樣立面圖、剖面圖和節(jié)點詳圖等,可供參考。
圍墻設計施工方案,圖紙共有兩張,包括圍墻總平面示意圖、圍墻單元立面圖、單元平面圖、圍墻剖面圖、伸縮縫平面圖等,供下載參考。
本資料為:別墅圍墻裝修cad立面大樣施工方案圖,包含:圍墻立面圖等,內(nèi)容詳實,設計精準,比較詳細,可供設計師們下載參考。
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調(diào)整 →確認主體結(jié)構(gòu)基準軸線和水平線→測量放線 → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結(jié)構(gòu)制安 → 精調(diào) → 鋼結(jié)構(gòu)驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝
一. 概況: 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上,設計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進行防護。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設計采用c15片石砼,后經(jīng)5月11日工地現(xiàn)場會議研究決定,改為c15普通混凝土。 二,肋帶施工: 1
一、概況 右岸橋臺為重力式U型橋臺,總高為18.02M,基礎(chǔ)采用C15片石砼擴大基礎(chǔ),在頂層擴大基礎(chǔ)的前沿之下設有三道2*2M的階梯狀基礎(chǔ)(加強),要求整個基礎(chǔ)必須置于基巖上。橋臺臺身采用C20砼,臺帽為C40砼。整個橋臺的平面型式呈梯
一、 索塔結(jié)構(gòu) 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu),設上、下兩道橫梁。左岸索塔高63M,右岸索塔高52M。兩索塔在縱橋向均設有一坡度,左岸索塔為63:1,右岸索塔為52:1。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM,下塔柱壁厚為60CM;右岸索塔上下塔柱壁厚均為
一、工程概況 某水電站場內(nèi)交通右岸低線錨洞段設計要求需清除邊坡建造橋基和錨洞,經(jīng)現(xiàn)場觀測該段巖體產(chǎn)狀有裂隙發(fā)育,其中部和上部有滑動的可能。若不及時處理,巖體極易崩塌,對建橋十分不利。經(jīng)地質(zhì)資料分析,該邊坡和危巖屬震旦系楚雄組火山凝灰?guī)r(
一、概況 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu),設有上、下兩道橫梁,均為預應力鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu),其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,壁厚40cm,共布設6束φj15.24-7鋼絞線;下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,壁厚50cm,共設14束
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,橋臺基礎(chǔ)根據(jù)實際地形、地質(zhì)采用擴大基礎(chǔ),橋臺的平面型式為梯形,前窄后寬?;A(chǔ)采用C15片石砼,臺身采用C20砼,臺帽采用C40砼。
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點樁號K62+298.7,終點樁號K63+129.3,全長1040.6米。內(nèi)容詳實,可供參考。
設計根據(jù)受聲強弱和結(jié)構(gòu)傳聲特點,以及所需的整體隔聲量,采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實施整體控制。當頂棚吸隔聲構(gòu)件與樓板組成一個整體的隔聲組合構(gòu)件后,具體操作方式為:在原有樓板的基礎(chǔ)上,做輕鋼龍骨吊頂,外面形成一個空腔內(nèi)填充吸音材料,在吸音材
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善;玻纖瓦施工方法 1)玻纖瓦鋪設時對基層的要求:在木基層上,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,保證基層平整度,以確保玻纖瓦施工后,面層的平整。
內(nèi)蒙古某電廠一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進美國CE燃燒技術(shù)公司設計生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐;鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量2070T/H。 為
XX斜井施工至與正洞交界后,以圓曲線形式轉(zhuǎn)體進入正洞,向包頭方向掘進,當與主洞平行后,按照“小導坑”開挖方法上坡至正洞拱頂高程,并繼續(xù)沿相同方向擴挖至正洞上臺標準斷面(此段按兩臺階法施工),兩臺階掘進15—20m;形成作業(yè)空間后,轉(zhuǎn)向集寧方
某隧道為分離式隧道,隧道洞身位于平曲線上左洞位于R=1580米、R=1600米曲線上,右洞位于R=1915米、R=1600米曲線上。右線進口里程為YK185+210,出口里程為YK188+262.7,隧道全長3052.7m,縱坡采用-1.2
工程概況 上海長江大橋**島接線設計為雙向6車道高速公路,標準路線寬度33.5m,交通通行凈高5.0m。陳?;ネ⒔皇┕み^程中主線在K24+350處、C匝道在K0+587處跨越陳彷公路,將陳彷公路切斷。根據(jù)規(guī)劃,陳彷公路不是規(guī)劃道路,將
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標某隧道為小凈距隧道,左線全長303米,右線307米,該隧道穿越F3斷層,斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育,圍巖穩(wěn)定性極差,地下水集中,某端邊仰坡坡面垂直度較大,山體左側(cè)偏壓,洞口段采用單側(cè)壁導坑法施工,
XX河雙線中橋位于XX線XX至X段增建第二線XX標范圍內(nèi),中心里程為DKXXX+XXX,為雙線4×24m后張法預應力砼梁,全長109.88m。其中1#~3#橋墩位于XX河中,河水常年水深3米以上,本橋位于雙饒地段的圓曲線上。 該橋地基
**跨線橋采用單柱式蓋梁,共有主墩蓋梁18個,蓋梁為(順橋向)1.6m*11.6m(橫橋向)*1.6m(高)的正交變截面形式,蓋梁底模、側(cè)模均采用大夾板模板,異型部分用方木加工成異型架子,外部采用方木支撐,內(nèi)部用拉桿拉緊,底部采用滿堂腳手架
一、工程說明 ***隧道設計為單洞雙線隧道,全長7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過,水庫位于線路DIK51+200~DIK51+300段右側(cè),隧道距離水庫大壩的平面距離為75~1
本工程為圍墻、欄桿節(jié)點施工CAD圖集,包含圍墻立面圖、圍墻局部圖、圍墻平面圖、剖面圖等圖供設計師參考。
本工程為圍墻欄桿施工詳情參考圖,包括圍墻平面圖,圍墻立體圖,圍墻剖面圖圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用
本資料為:圍墻方案,cad施工圖設計,共一張圖紙,設計精準,符合相關(guān)規(guī)范,可供各位設計師參考和學習!