一、工程概況: 某橋梁起點(diǎn)樁號為K1+770,終點(diǎn)樁號K2+040。全橋長(cháng)270m。橋面凈寬2×24.5m。上部結構采用先簡(jiǎn)支后連續的施工工藝。共計9孔標準梁長(cháng)30m的預應力混凝土連續箱梁,每孔左右幅各7片,共計126片。箱梁高度1.6
本工程為某公路30米T梁施工方案整套圖紙,包含平面圖、立面圖、筋配圖、大樣圖。圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
一、 工程概況: 二、施工部署及管理目標 三、施工措施 四、滑模施工工藝 五、滑升及糾偏 六、停滑 七、筒首施工 八、機械設備及其它 九、滑模裝置拆除方案 十、進(jìn)度計劃 十一、安全文明保證措施 十
本方案包括基礎、上部結構兩部分內容 1、 工程慨況 本工程煙囪高210m,出口直徑7m,零米處筒壁外直徑為11.19m,210m高頂部筒壁內直徑為7.40m。
轉爐廠(chǎng)拆除工程工期只有3個(gè)月,這其中還包括設備維護保養、檢修、運輸等項目?jì)热?/p>
根據本工程特殊要求,為了確保工程,滿(mǎn)足開(kāi)挖要求,在沒(méi)提供電源的情況下,保證降水24小時(shí)不間斷工作,應該配備二臺200KW發(fā)電機組【其中一臺備用】。為了整體施工滿(mǎn)足甲方總體進(jìn)度要求,施工現場(chǎng)開(kāi)挖底下水位保持在基礎底板以下不小于1500mm,采
一 、工程概況 樂(lè )宜高速公路某標線(xiàn)路全長(cháng)8.794km,有大橋4座、中橋4座、跨線(xiàn)橋1座,上部構造共有T型梁305榀,預制箱梁344榀。本次選定馬邊河大橋1-1、1-2T梁做為樂(lè )宜高速公路某標T梁預制的首項工程施工。XX大橋為30m跨簡(jiǎn)
本施工方案為XXXX廠(chǎng)污染綜合治理項目煉焦系統鋼筋混凝土煙囪工程土建部分施工方案,重點(diǎn)說(shuō)明本工程的主要施工方法、質(zhì)量、安全保證措施、夏季施工措施。
井架安裝拆除施工方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
工廠(chǎng)大門(mén)的另一種結構方案,左右推拉電子控自動(dòng)控制開(kāi)啟關(guān)閉,門(mén)立面掛寶麗布畫(huà)面。關(guān)閉時(shí)與周邊圍擋合體成為整體文化墻,文明工地環(huán)境,美化視覺(jué)形象。鋼結構框架,包括正面側面剖面出圖,標注材料工藝說(shuō)明,設備安裝定位等。...
1、總體施工安排 第一次:拆除第二跨和第三跨渡槽施工,在長(cháng)沙西站和望城車(chē)站與施工地點(diǎn)分別設駐站聯(lián)絡(luò )員和現場(chǎng)防護員,用對講機保持3-5分鐘聯(lián)系一次,掌握列車(chē)運行情況,利用線(xiàn)路封鎖點(diǎn)施工,設停車(chē)手信號防護,并按照既有線(xiàn)封鎖施工的要求,在距
橋梁爆破拆除施工方案: 因河道改造和堤防工程的需要,位于xxx大橋和xx大橋需要快速拆除,修建新的橋梁。xxx大橋橋長(cháng)約80m,寬約10m,主跨為4×20m屬于條石主橋墩拱式填充橋梁。xx大橋橋長(cháng)約150m,寬約10m,主跨為2×75
本次拆除工程主要由四部分組成:糖化車(chē)間、發(fā)酵車(chē)間、包裝車(chē)間及其它。 3.2.質(zhì)量目標 確保不影響原有留用主體結構質(zhì)量。 3.3.安全施工目標 堅持“安全第一,預防為主”的方針,保證一般事故小于1.5%0,工亡率為零。施
一、工程概況 ***大橋換梁工程鋼梁置換工作已于5月底結束,置換下來(lái)的4孔舊鋼梁目前存放在***大橋上、下行鐵路線(xiàn)之間,舊梁距上行線(xiàn)凈距12m,距下行線(xiàn)凈距6m。根據要求,4孔鋼梁需盡快拆除,并清理河道,以利防臺渡訊。
本資料為[施工圖][煙囪]30米拉索鋼cad結構施工圖,其包含的內容為基礎詳圖,煙囪平面布置圖,大樣圖等內容,設計詳實(shí)規范,可供下載參考。
鋼筋混凝土薄壁實(shí)心橋墩墩身截面為6米×2.4米,6米×2.6米二種矩形斷面形式。墩高30~62米。 【內容節選】 模板構造的設計:外模采用整體鋼模板。由于墩身高,模板倒用次數多,鋼外模面板使用4mm厚鋼板制作,模板設有φ8槽鋼
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調整 →確認主體結構基準軸線(xiàn)和水平線(xiàn)→測量放線(xiàn) → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調 → 鋼結構驗收 →滿(mǎn)焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝
設計根據受聲強弱和結構傳聲特點(diǎn),以及所需的整體隔聲量,采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實(shí)施整體控制。當頂棚吸隔聲構件與樓板組成一個(gè)整體的隔聲組合構件后,具體操作方式為:在原有樓板的基礎上,做輕鋼龍骨吊頂,外面形成一個(gè)空腔內填充吸音材料,在吸音材
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善;玻纖瓦施工方法 1)玻纖瓦鋪設時(shí)對基層的要求:在木基層上,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,保證基層平整度,以確保玻纖瓦施工后,面層的平整。
內蒙古某電廠(chǎng)一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進(jìn)美國CE燃燒技術(shù)公司設計生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐;鍋爐最大連續蒸發(fā)量2070T/H。 為
本工程為某水廠(chǎng)泵房施工方案圖,包含平面圖、立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
壩體灌漿專(zhuān)項施工方案(1) 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
壩體灌漿專(zhuān)項施工方案 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
一. 概況: 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上,設計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進(jìn)行防護。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設計采用c15片石砼,后經(jīng)5月11日工地現場(chǎng)會(huì )議研究決定,改為c15普通混凝土。 二,肋帶施工: 1
一、概況 右岸橋臺為重力式U型橋臺,總高為18.02M,基礎采用C15片石砼擴大基礎,在頂層擴大基礎的前沿之下設有三道2*2M的階梯狀基礎(加強),要求整個(gè)基礎必須置于基巖上。橋臺臺身采用C20砼,臺帽為C40砼。整個(gè)橋臺的平面型式呈梯
一、 索塔結構 索塔為鋼筋砼門(mén)架結構,設上、下兩道橫梁。左岸索塔高63M,右岸索塔高52M。兩索塔在縱橋向均設有一坡度,左岸索塔為63:1,右岸索塔為52:1。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM,下塔柱壁厚為60CM;右岸索塔上下塔柱壁厚均為
一、工程概況 某水電站場(chǎng)內交通右岸低線(xiàn)錨洞段設計要求需清除邊坡建造橋基和錨洞,經(jīng)現場(chǎng)觀(guān)測該段巖體產(chǎn)狀有裂隙發(fā)育,其中部和上部有滑動(dòng)的可能。若不及時(shí)處理,巖體極易崩塌,對建橋十分不利。經(jīng)地質(zhì)資料分析,該邊坡和危巖屬震旦系楚雄組火山凝灰巖(
一、概況 索塔為鋼筋砼門(mén)架結構,設有上、下兩道橫梁,均為預應力鋼筋砼箱形結構,其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,壁厚40cm,共布設6束φj15.24-7鋼絞線(xiàn);下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,壁厚50cm,共設14束
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,橋臺基礎根據實(shí)際地形、地質(zhì)采用擴大基礎,橋臺的平面型式為梯形,前窄后寬。基礎采用C15片石砼,臺身采用C20砼,臺帽采用C40砼。
XX斜井施工至與正洞交界后,以圓曲線(xiàn)形式轉體進(jìn)入正洞,向包頭方向掘進(jìn),當與主洞平行后,按照“小導坑”開(kāi)挖方法上坡至正洞拱頂高程,并繼續沿相同方向擴挖至正洞上臺標準斷面(此段按兩臺階法施工),兩臺階掘進(jìn)15—20m;形成作業(yè)空間后,轉向集寧方
某高層住宅,外墻飾面,高處作業(yè)吊籃專(zhuān)項施工方案及相關(guān)計算書(shū)。內容詳實(shí),可供大家參考!
**跨線(xiàn)橋采用單柱式蓋梁,共有主墩蓋梁18個(gè),蓋梁為(順橋向)1.6m*11.6m(橫橋向)*1.6m(高)的正交變截面形式,蓋梁底模、側模均采用大夾板模板,異型部分用方木加工成異型架子,外部采用方木支撐,內部用拉桿拉緊,底部采用滿(mǎn)堂腳手架
30米煙囪拆除施工方案
30米煙囪拆除施工方案專(zhuān)題,為您提供30米煙囪拆除施工方案相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載30米煙囪拆除施工方案相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考,更多30米煙囪拆除施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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