簡(jiǎn)支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
1、本圖尺寸除坐標(biāo)里程、高程以米計(jì)外,余均以厘米計(jì),比例為1:200。 2、本橋?yàn)榭鐕?guó)道213線及練江而設(shè),上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,下部構(gòu)造為三柱式墩臺(tái)?;A(chǔ)為嵌巖樁。 3、本橋位于直線段內(nèi),橋軸線與其下213線交角為45°,橋上縱坡為+1.388%,橋面橫坡為雙向2%。 4、本橋xx橋臺(tái)設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,擋墻由橋臺(tái)前4.5米高變?yōu)闃蚺_(tái)側(cè)6.5米高,元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5、為便于施工放樣,建立以橋中心樁號(hào)(K117+208)為坐標(biāo)原點(diǎn),路線前進(jìn)方向?yàn)閄軸,法線方向?yàn)閅軸的直角坐標(biāo)系。
2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級(jí) ,掛-120;人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車道:雙向4車道;橋下機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)凈空:4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板,部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件,縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工,上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。
2.該橋采用輕型橋臺(tái),系利用上部構(gòu)造及下部支撐梁作為支撐,形成四鉸剛構(gòu)系統(tǒng),并靠?jī)蓸蚺_(tái)背后的土壓力使之穩(wěn)定。 3.橋臺(tái)、橋墩基礎(chǔ)底面土壤要求承載力不小于160KPa。 4.空心板梁安裝完成前,臺(tái)后填土最多只能填至橋臺(tái)高度的1/2處。
2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級(jí) ,掛-120;人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車道:雙向4車道;橋下機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)凈空:4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板,部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件,縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工,上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。
預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
設(shè)計(jì)要點(diǎn) (一)本通用圖以簡(jiǎn)支板橋?yàn)榛窘Y(jié)構(gòu),采用橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),連續(xù)長(zhǎng)度綜合橋梁總體布局而定。 (二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響。 (三)對(duì)于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級(jí)取不同橋面寬度引起的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值。 (四)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì)。 (五)采用較寬而深的鉸縫,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。 (六)預(yù)制板板頂面應(yīng)設(shè)置U型剪力鋼筋,澆筑時(shí)與頂板鋼筋固定牢
(二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響。 (三)對(duì)于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級(jí),中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值,邊板取不同橋面寬度引起的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值。 (四)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板、鉸縫和50mm厚現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì)。 (五)采用較寬而深的鉸縫,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。 (六)預(yù)制板板頂面應(yīng)設(shè)置U型剪力鋼筋,澆筑時(shí)與頂板鋼筋固定牢靠。 (七)橋面鋪裝:分為二層,下層為
設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu),按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,空心板橋的橫向分布系數(shù),支點(diǎn)按杠桿法計(jì)算,四分點(diǎn)到跨中按鉸接板梁法計(jì)算,支點(diǎn)到四分點(diǎn)按直線內(nèi)插求得。 3、對(duì)于同一翼緣長(zhǎng)度(邊板)、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級(jí)取不同的橋面寬度計(jì)算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計(jì)控制數(shù)值。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計(jì),未計(jì)入鉸縫截面參與受力,但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
裝配式簡(jiǎn)支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級(jí) ,掛-120;人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車道:雙向4車道;橋下機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)凈空:4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板,部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件,縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工,上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。
后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
2.荷載等級(jí):公路-Ⅱ級(jí)。 3.本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×16m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板,橋面連續(xù),下部采用樁柱式橋墩、橋臺(tái)。 4.橋面橫坡采用墩臺(tái)帽橫坡調(diào)整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺(tái)采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
2.本橋上部采用1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,橋臺(tái)處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對(duì)渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
2.本橋上部采用3×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~160mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計(jì)72塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,總長(zhǎng)為30米,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
2.本橋上部采用5×15米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級(jí),地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由蓋梁形成,橋面鋪裝采用100mmC40W6混凝土,100mm瀝青混凝土。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C60伸縮縫,橋臺(tái)處支座采用GYZF200×44mm板式橡膠支座,共計(jì)28塊,橋墩處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)112塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,總長(zhǎng)為30米,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
2.本橋上部采用2×12米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)48塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,總長(zhǎng)為30米,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
2.本橋上部采用4×12米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~160mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,橋臺(tái)處支座采用GYZF 200×44mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊,橋墩處支座采用GYZ200×44mm板式橡膠支座,共計(jì)72塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,總長(zhǎng)為30米,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
2.本橋上部采用2×13米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)48塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,總長(zhǎng)為30米,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01—2003) 2.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60—2004) 3.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62—2004) 4.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041—2000) 5.《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》(JTG D81—2006) 四、設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1.本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù),其中:預(yù)制空心板采用部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì),現(xiàn)澆連續(xù)段按鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2.設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計(jì)算,并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。 3.
本資料為某裝配式鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋面連續(xù)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙為某裝配式鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋面連續(xù)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
資料目錄 說(shuō)明 設(shè)計(jì)圖紙 一孔預(yù)制空心板材料數(shù)量匯總表 一孔橋面鋪裝及鉸縫材料數(shù)量匯總表 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 空心板一般構(gòu)造圖 橋面鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖 墩上鋼筋及鈍角加強(qiáng)鋼筋明細(xì)表 空心板板底鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖 現(xiàn)澆墩上連續(xù)段鋼筋構(gòu)造圖 橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖 中跨中板鋼筋構(gòu)造圖(α=0°) 中跨中板鋼筋構(gòu)造圖(α=15°) 中跨中板鋼筋構(gòu)造圖(α=30°) 邊跨中板鋼筋構(gòu)造圖(α=0°) 邊跨中板鋼筋構(gòu)造圖(α=15°) 邊跨中板鋼筋構(gòu)造圖(α=30°) 中跨邊板鋼筋構(gòu)造圖(α=0°,橋面寬度:2x11.25m) 中跨邊板鋼筋構(gòu)造圖(α=15°,橋面寬度:2x11.25m) 中跨邊板鋼筋構(gòu)造圖(α=30°,橋面寬度:2x11.25m) 邊跨邊
資料目錄 說(shuō)明 設(shè)計(jì)圖紙 一孔空心板材料數(shù)量總表 一孔橋面鋪裝材料數(shù)量總表 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 空心板一般構(gòu)造圖 空心板底板加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖 橋面現(xiàn)澆層及鉸縫鋼筋構(gòu)造圖 中跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=0°) 中跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=15°) 中跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=30°) 邊跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=0°) 邊跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=15°) 邊跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=30°) 中跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=0mm、α=0°) 中跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=0mm、α=15°) 中跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=0mm、α=30°) 邊跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=0mm、α=0°) 邊跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=0mm、α=15°) 邊跨邊板普
資料目錄 說(shuō)明 設(shè)計(jì)圖紙 一孔空心板材料數(shù)量總表 一孔橋面鋪裝材料數(shù)量總表 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 空心板一般構(gòu)造圖 施工程序示意圖 鉸縫鋼筋構(gòu)造圖 橋面鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖 空心板底板加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖 橋面現(xiàn)澆層鋼筋構(gòu)造圖 封錨端鋼筋構(gòu)造圖 錨下鋼筋構(gòu)造圖 預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖 板端加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖 中跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=0°) 中跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=15°) 中跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=30°) 邊跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=0°) 邊跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=15°) 邊跨中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=30°) 中跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=0、α=0°) 中跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=0、α=15°) 中跨邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=0、α=30°)
資料目錄 說(shuō)明書 設(shè)計(jì)圖紙 一孔預(yù)制空心板材料數(shù)量總表 一孔橋面鋪裝材料數(shù)量總表 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 空心板一般構(gòu)造圖 鉸縫鋼筋構(gòu)造圖 橋面鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖 空心板底板加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖 橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造圖 橋面現(xiàn)澆層鋼筋構(gòu)造圖 封錨端鋼筋構(gòu)造圖 預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖 板端加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖 中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=0°) 中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=15°) 中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=30°) 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=380mm、α=0°) 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=380mm、α=15°) 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=380mm、α=30°) 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=505mm、α=0°) 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=505mm、α=15°) 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖
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