數控加工中心用刀和刀具可以改變工件,在夾具上有很多工序完成。數控加工中心不需要人工干預,當完成啟動(dòng)器后,機器將運行到程序的結束。數控加工中心還提供了許多優(yōu)點(diǎn),如一些專(zhuān)業(yè)車(chē)間的機器,為了降低故障率,提高生產(chǎn)效率,提高加工精度,減少垃圾量,縮短
XK765臥式加工中心整體及主軸箱設計,臥式加工中心的典型機構,工作臺電機絲杠直聯(lián)驅動(dòng),直線(xiàn)導軌支撐,立柱電機絲杠直聯(lián)驅動(dòng),硬軌支撐,主軸箱電機絲杠直聯(lián)驅動(dòng),直線(xiàn)導軌支撐。...
在機床技術(shù)不斷發(fā)展的如今,機床從以前的單功能變成現在的多功能,隨著(zhù)時(shí)間變化不斷發(fā)展,精度也變得越來(lái)越高,對于機床的各種性能要求也越來(lái)越高。本次設計通過(guò)翻閱文獻書(shū)籍,網(wǎng)絡(luò )資料查找,了解了機床的發(fā)展,學(xué)習了機床方面相關(guān)的許多知識,分析一些過(guò)去的
JCS-018型立式加工中心是一種工序高度集中,自動(dòng)化程度高的機電一體化設備。工件在一次裝夾后,可連續地進(jìn)行銑,鉆,鏜,鉸,攻螺紋等多種工序的加工。該機床適用于小型板件,盤(pán)件,殼體件,模具和箱體件等復雜零件的多品種,小批量加工。主軸是主軸箱
墻板加工機床及主軸箱設計根據設計任務(wù)書(shū)的要求,本設計說(shuō)明書(shū)針對墻板機床的設計及專(zhuān)用夾具設計進(jìn)行說(shuō)明。要內容包括組合機床工藝方案的制定、組合機床配置型式的選擇、組合機床總體設計以及軸箱設計。全文要包括組合銑床的總體設計和軸箱設計兩部分。機床總
加工直徑400mm機床主軸箱設計床身上最大回轉直徑400mm,刀架上最大回轉直徑200mm,主軸通孔直徑40mm,主軸前錐孔莫氏6號,最大加工工件長(cháng)度2000mm...
機床主軸箱加工工藝及夾具設計摘要本設計要求“以質(zhì)量求發(fā)展,以效益求生存”,在保證零件加工質(zhì)量的前提下,提高了生產(chǎn)率,降低了生產(chǎn)成本,是國內外現代機械加工工藝的主要發(fā)展方面方向之一。通過(guò)對機床主軸箱體零件圖的分析及結構形式的了解,從而對主軸箱
文件中包含兩張裝配圖,分別為加工中心主軸箱裝配圖和加工中心刀庫裝配圖,圖中結構和原理表述較為明確,零件較為全面,本圖根據實(shí)物1:1建模繪制,但本圖僅供產(chǎn)考,不可作為生產(chǎn),軟件版本CAD2014。...
本夾具為鏜孔專(zhuān)用夾具,夾具由底板、支撐板、壓板、限位支撐釘、氣缸和壓板等組成,夾具的定位元件為1個(gè)支撐板和3個(gè)限位支撐釘,工件的六個(gè)自由度被完全限制,為完全定位,工件的夾緊采用斜楔夾緊機構,夾緊力來(lái)源為氣缸,氣缸帶動(dòng)斜楔頂緊壓板從而夾緊工件
這篇的說(shuō)明書(shū)主要闡述的是珩齒加工機床主軸箱的設計方法。珩齒加工機床是一種高精度加工機床.這個(gè)方法是以加工過(guò)程和珩齒加工機床的使用條件的數學(xué)和物理公式為基礎的。在說(shuō)明書(shū)中,首先,對珩齒加工機床作了簡(jiǎn)單的介紹,接著(zhù),闡述了主軸箱的設計原理和理論
本設計介紹了減震器活塞及支承座上雙面活塞八個(gè)大孔和八個(gè)小孔的多工位立式組合機床的設計過(guò)程。它包括組合機床的總體設計,主軸箱設計和夾具的設計三個(gè)部分。前者包括組合機床的總體設計,切削用量的制定及刀具的選用。三圖一卡(被加工零件工序圖,加工示意
本次設計的內容是多工位立式組合機床,它主要用來(lái)加工減震器活塞上的八個(gè)大孔和八個(gè)小孔。我在此設計過(guò)程中主要進(jìn)行了主軸箱的設計。主軸箱是組合機床的主要部件之一。按專(zhuān)用要求進(jìn)行設計,由通用零件組成。其主要作用是根據被加工零件的加工要求,安排各主軸
本次設計內容涉及了機械制造工藝及機床夾具設計、金屬切削機床、公差配合與測量等多方面的知識。 主軸箱齒輪的加工工藝規程及其滾齒的夾具設計是包括零件加工的工藝設計、工序設計以及專(zhuān)用夾具的設計三部分。在工藝設計中要首先對零件進(jìn)行分析,了
CA6128機床主軸箱設計CA6128普通車(chē)床適用于車(chē)削內外圓柱面,圓錐面及其他基準面,車(chē)削各種公制、英制、模數和徑節螺紋,并能進(jìn)行鉆孔,鉸孔和拉油槽等工作。設計主抽箱主要是從主傳動(dòng)系統的運動(dòng)設計、主運動(dòng)部件的結構設計和箱體這三方面進(jìn)行設計
普通車(chē)床是車(chē)床中應用最廣泛的一種,約占車(chē)床類(lèi)總數的65%,因其主軸以水平方式放置故稱(chēng)為臥式車(chē)床。CA6140型普通車(chē)床的主要組成部件有:主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。主軸箱:又稱(chēng)床頭箱,它的主要任務(wù)是將主電機傳來(lái)的旋
立式加工中心主軸部件設計設計的基本數據:1、工作臺尺寸:600mm×400mm;最大承載:600kg2、主軸功率:3.5–5KW;主軸轉速:20-3000rpm3、進(jìn)給速度:X、Y向1-10000mm/min;Z向1-5000mm/min4
作為主要的車(chē)削加工機床,CA6140機床廣泛的應用于機械加工行業(yè)中,本設計主要針對CA6140機床的主軸箱進(jìn)行設計,設計的內容主要有機床主要參數的確定,傳動(dòng)統圖的方案和傳動(dòng)系擬定,對主要零件進(jìn)行了計算和驗算,利用三維畫(huà)圖軟件進(jìn)行了零件的設計
在礦井運輸設備中,將礦石從礦井輸送到地面的裝置就是礦井提升系統,這是礦井運輸系統的核心所在。礦井地下部分復雜,提升方式多樣,因此礦井提升系統有多種不同的類(lèi)型。按照用途來(lái)區分,可分為專(zhuān)用于礦石提升的主井提升設備、專(zhuān)用于輸送人員及物資或廢料的副
對加工中心進(jìn)行了初步的講解,主要闡述的是加工中心的主傳動(dòng)系統,主軸系統的傳動(dòng)方案有四種,主要講述的是其中的分段無(wú)級變速。加工中心的主軸電動(dòng)機、傳動(dòng)系統、主軸組件三個(gè)部分組成加工中心的主傳動(dòng)系統,本文中主要采取的是主軸電動(dòng)機加齒輪變速箱進(jìn)行變
本設計介紹了減震器活塞及支承座上雙面活塞八個(gè)大孔和八個(gè)小孔的多工位立式組合機床的設計過(guò)程。它包括組合機床的總體設計,主軸箱設計和夾具的設計三個(gè)部分。前者包括組合機床的總體設計,切削用量的制定及刀具的選用。三圖一卡(被加工零件工序圖,加工示意
該機床設計的重點(diǎn)分總體設計和零部件設計兩部分。總體設計包括對鏈軌節進(jìn)行工藝分析、確定專(zhuān)機的配置型式和工件定位、夾緊方案;對各種切削參數進(jìn)行計算,從而確定動(dòng)力箱電機功率以及完成加工工序圖、加工示意圖、尺寸聯(lián)系總圖、生產(chǎn)率計算卡的設計。根據總體
床頭箱這個(gè)零件的另一個(gè)名字就是主軸箱,通過(guò)對它的結構和作用分析,然后了解它的工藝方面。通過(guò)了解床頭箱零件的結構以及工藝分析可以得出選擇毛坯的材料。接下來(lái)是進(jìn)行設計機械加工工藝路線(xiàn),而且要制作一個(gè)合理的專(zhuān)用夾具,包括夾具的設計結構方面。要做到
本文是在對主軸箱箱體的圖樣分析后進(jìn)行箱體的加工工藝路線(xiàn)的設計,同時(shí)按照其中的加工工序要求設計夾具。主軸箱箱體的主要加工內容是表面和孔。其加工路線(xiàn)長(cháng),加工時(shí)間多,加工成本高,零件的加工精度要求也高。按照機械加工工藝要求,遵循先面后孔的原則,并
CA6140車(chē)床主軸箱的加工工藝及工裝設計本設計要求“以質(zhì)量求發(fā)展,以效益求生存”,在保證零件加工質(zhì)量的前提下,提高了生產(chǎn)率,降低了生產(chǎn)成本,是國內外現代機械加工工藝的主要發(fā)展方面方向之一。通過(guò)對C6140主軸箱體零件圖的分析及結構形式的了
本題主要是對T617鏜床主軸箱進(jìn)行數控加工工藝與裝備設計。在了解零件的前提下,在工藝設計中要首先對零件進(jìn)行分析,了解零件的工藝再設計出毛坯的結構,并選擇好零件的加工基準,設計出零件的工藝路線(xiàn);接著(zhù)對零件各個(gè)工步的工序進(jìn)行尺寸計算,關(guān)鍵是決定
本文主要是對鏈軌節機床進(jìn)行設計和設計專(zhuān)用鉆孔夾具進(jìn)行說(shuō)明。本文主要包括的零件的繪制,模塊化機械設計工具和整體方案設計工具箱模塊化的機床設置的類(lèi)型相結合的發(fā)展。文本包括鉆孔和兩部分整體設計的設計多軸箱組合。如果根據“三圖一卡”,是根據原地圖上
在數控銑床的基礎上,如果再配以刀具庫和自動(dòng)換刀系統,就構成加工中心[2]。加工中心的特點(diǎn)是它的刀具庫能存放幾十把甚至更多的刀具,由程序控制換刀機構自動(dòng)調用與更換,這樣就可以在沒(méi)有人工干預的情況下,一次完成很多工藝內容。加工中心是一種備有刀庫
當下立式加工中心在零件的生產(chǎn)和制造方面得到了長(cháng)足的發(fā)展。現如今人們對加工中心的需求量越來(lái)越高,帶動(dòng)了加工中心的發(fā)展和技術(shù)的更新。論文中針對加工中心去研究,需要設計、分析主軸部分。通過(guò)對背景,研究的目的以及意義去探討,對目前狀況以及前方發(fā)展分
主要技術(shù)參數,電動(dòng)機功率:P=5.5KW,轉速級數:Z=18,主軸最小轉速:n_min=31.5r/min,標準轉速n_max=1600r/min。...
本文是主軸箱的二維箱體及零部件設計,即基于CAD技術(shù),在計算機上繪制鉆床主軸箱的整體方案以及各組件之間的零件圖,待設計完成之后,采用軟件對設計產(chǎn)品進(jìn)行建模,可以及時(shí)發(fā)現裝配過(guò)程中可能產(chǎn)生的問(wèn)題,進(jìn)而迅速反應,快速修改設計方案。在二維設計方案
圖紙包含CA6140主軸箱的總裝配圖一張A0大小,四張零件圖,分別是兩根軸,一個(gè)組合齒輪一個(gè)斜齒輪,因為是設計作品,絕對原創(chuàng ),標題欄也是符合國家規范的,經(jīng)過(guò)指導老師的檢查,沒(méi)有大問(wèn)題。可以放心下載使用,。因為附贈說(shuō)明,都是自己撰寫(xiě)的,所以?xún)r(jià)
車(chē)床已被bai廣泛應用于機械加工中,車(chē)床主軸是車(chē)床極du為重要的部件之一,車(chē)床zhi主軸的性能好壞直dao接影響車(chē)床的加工效果。為使車(chē)床主軸具有良好的穩定性,硬度,強度和韌性良好配合,這就需要對車(chē)床主軸進(jìn)行恰當的加工和熱處理,使得主軸具有良
銑削組合機床及其主軸箱設計組合機床,是由大量的通用部件和少量專(zhuān)用部件組成的工序集中的高效率機床。其特點(diǎn)有:結構緊湊、工作質(zhì)量可靠、設計和制造周期短、投資少、經(jīng)濟效果好、生產(chǎn)率高等。...
C630-1B車(chē)床主軸箱設計【11kw公比1.41】工件最大回轉直徑615mm.正轉最高轉速750正轉最低轉速17轉每分鐘電動(dòng)機功率11千瓦公比1.41...
機械裝備及設計!!題目:CA6140車(chē)床主軸箱設計主要技術(shù)參數:轉速級數Z=12;公比=1.41;最大加工直徑D=400mm;最低轉速Nmm=45rpm;結構要求為:含雙向多片式摩擦離合器...
該圖為某機床主軸箱,主軸以及齒輪的設計圖,適用與機械類(lèi)本科生的課程設計,該圖非常完善,包括幾何公差,尺寸公差,形狀公差都進(jìn)行了詳細的標注,同時(shí)明細欄非常的非常詳細,具有極大的參考意義。...
臥式銑床設計(主軸箱設計)本設計機床為臥式升降臺銑床,其級數Z=17,最小轉數nmin=35.5r/min,轉速公比為,驅動(dòng)電動(dòng)機功率N=7.5kw。主要用于加工鋼以及鑄鐵有色金屬;采用高速鋼、硬質(zhì)合金、陶瓷材料做成的刀具。...
組合機床主軸箱及其夾具設計對組合機床主軸箱及其夾具設計進(jìn)行結構設計,本課題首先通過(guò)了解目前組合機床的發(fā)展現狀以及重要性,確定本文組合機床主軸箱結構設計的實(shí)際意義。確定本課題研究的主要內容;然后確定組合機床主軸箱的工作原理以及總體的設計方案,
近些年來(lái)經(jīng)濟和科技得到了快速的發(fā)展,數控機床在世界的使用領(lǐng)域越來(lái)越廣,數控機床作為高度自動(dòng)化高效益的高科技化設備越來(lái)越受各大企業(yè)的歡迎,數控技術(shù)是綜合了計算機技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、現代測試控制技術(shù)、先進(jìn)機械技術(shù)的高新產(chǎn)品,它將機械設備的性能,
加工中心主軸箱設計
加工中心主軸箱設計專(zhuān)題,為您提供加工中心主軸箱設計相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載加工中心主軸箱設計相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考,更多加工中心主軸箱設計相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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