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![[黑]寒冷地帶CFG樁基礎明挖現澆框架橋施工專(zhuān)項方案136頁(yè)](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[黑]寒冷地帶CFG樁基礎明挖現澆框架橋施工專(zhuān)項方案136頁(yè)
鐵路等級：客運專(zhuān)線(xiàn)；正線(xiàn)數目：雙線(xiàn)；設計速度：250km/h；線(xiàn)間距：4.6m；最小曲線(xiàn)半徑：一般地段4000m，困難地段3500m；限制坡度：20‰；到發(fā)線(xiàn)有效長(cháng)度：650m；牽引種類(lèi)：電力；機車(chē)類(lèi)型：動(dòng)車(chē)組。明挖、現澆框架橋工程。框構小
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鋼筋混凝土框架橋施工圖
本圖為鐵路公路立交橋鋼筋混凝土框架結構配筋圖，交角為90度。 3、鋼筋排架循環(huán)排列，間距為125mm，每米排架8個(gè)。 4、圖中鋼筋直徑 ≤10mm者為Q235級鋼筋，直徑＞10mm者為HRB335級鋼筋。 5、禁止框架頂板、底板
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盾構頂推框架橋頂進(jìn)專(zhuān)項施工方案,100多頁(yè)
國內首屈一指的盾構頂推框架橋頂進(jìn)專(zhuān)項施工方案 ，采用管棚支護，“鋼盾構”法施工、中繼間頂進(jìn)的方法進(jìn)行施工，內含一百余頁(yè)詳細的專(zhuān)項施工方案
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某框架辦公樓CAD結構施工方案詳圖
圖中有軸柱間支撐布置圖、總體結構圖以及施工圖，結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。
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高差大既有鐵路頂進(jìn)框架橋施工圖
橋址平面圖 縱斷面圖 1號橋布置圖 2號橋布置圖 1號橋a段框架鋼筋布置圖（一） 1號橋a段框架鋼筋布置圖（二） 1號橋b段框架鋼筋布置圖（一） 1號橋b段框架鋼筋布置圖（二） 1號橋尾墻及懸臂板鋼筋構造圖
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海南某連續箱梁橋滿(mǎn)堂支架施工方案
該橋跨徑為27.5－45－27.5m，全長(cháng)107.08m。該橋橋梁上部結構：?jiǎn)蜗潆p室現澆預應力混凝土變截面連續箱梁。內容詳實(shí)，可供參考。
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某運河橋橋墩承臺圍堰施工方案
主橋4號墩位于xxx運河西岸,中心里程為xxx。4號南幅承臺及樁基一半位于岸上,一半位于運河中。運河規劃航道為四級,通航凈寬為45m,最高通航水位2.38m,常年水位為1.34m。主橋4號墩南幅樁基礎為D150鉆孔樁8根,承臺底標高為-1.
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京廣上行線(xiàn)頂進(jìn)框架橋打管樁方案
二、施工方案 京廣上行線(xiàn)及京廣三線(xiàn)2-16m頂進(jìn)框架橋施工，因預制框架的場(chǎng)地狹窄，只能采取先橫向預制北孔第一節框架，平行預制北孔第二節框架，待北孔線(xiàn)路加固挖成后，先頂第一節框架到三線(xiàn)左側路基坡腳，再橫頂第二節框架，然后第二節沿第一節框
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高速頂進(jìn)式框架橋施工圖設計
二．設計依據 設計中遵照并參考下列規范、標準、技術(shù)文件進(jìn)行設計： 1．《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）； 2．《公路橋涵設計通用規范》（JTJ021-89）； 3．《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTJ024-85）；
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SPJ40m公路架橋機施工方案圖
本工程為SPJ40m公路架橋機施工方案圖，包含SPJ30/300型架橋機施工方案圖、1、2號車(chē)斷面圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某工程框架剪力墻結構大模板施工方案圖
模板工程有一大體積砼擋土墻，總高8米，有模板施工專(zhuān)項施工方案 包含 溢流壩分層分段施工順序圖 溢流壩墻體模板軸側示意圖 溢流壩墻體模板側面示意圖
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現代農村交通橋cad設計施工方案圖
本資料為：現代農村交通橋cad設計施工方案圖，包含：空心板構造圖、欄桿、人行道構造圖等，內容詳實(shí)，設計精準，比較詳細，可供設計師們下載參考。
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某地三層框架別墅樓結構施工方案圖
本圖紙為：某地三層框架別墅樓結構施工方案圖，內容包括：B型別墅框架柱平面配筋圖、B型別墅±0.00層結構平面圖、B型別墅二層板配筋圖 、B型別墅三層板配筋圖等，內容詳實(shí)，可供參考。
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某匝道橋主橋懸臂現澆箱梁施工方案
一：工程概述 某匝道橋主橋跨越規劃中的某運河，通航等級為Ⅲ級。采用一聯(lián)45m+80m+45m現澆預應力砼變截面連續箱梁。
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河北某高速頂進(jìn)式框架橋施工圖設計
二．設計依據 設計中遵照并參考下列規范、標準、技術(shù)文件進(jìn)行設計： 1．《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2003）； 2．《公路橋涵設計通用規范》（JTJ021-89）； 3．《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTJ024
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某便橋CAD大樣詳細施工方案圖
便橋施工方案圖，圖紙內容包括各層平面圖，剖面圖，東西南北立面圖，采用大量的曲線(xiàn)，在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優(yōu)美傳神。有需要的設計師歡迎下載！
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昆明市某立交工程1-11.7m框架橋大體積混凝土施工方案
編制目的、適用范圍： 現場(chǎng)澆筑的最小邊尺寸為1～3m且必須采取措施以避免水化熱引起的溫差超過(guò)25℃的混凝土稱(chēng)為大體積混凝土。xxx、xxx路與xx火車(chē)西站立交工程公路左幅1-11.7m框架橋屬大體積混凝土工程。大體積混凝土工程的最大危
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某KTV隔音降噪施工方案
設計根據受聲強弱和結構傳聲特點(diǎn)，以及所需的整體隔聲量，采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實(shí)施整體控制。當頂棚吸隔聲構件與樓板組成一個(gè)整體的隔聲組合構件后，具體操作方式為：在原有樓板的基礎上，做輕鋼龍骨吊頂，外面形成一個(gè)空腔內填充吸音材料，在吸音材
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杭州某舊樓改造施工方案
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善；玻纖瓦施工方法 1）玻纖瓦鋪設時(shí)對基層的要求：在木基層上，用木板栓或其它板料厚度不小于20mm，保證基層平整度，以確保玻纖瓦施工后，面層的平整。
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鍋爐化學(xué)清洗施工方案
內蒙古某電廠(chǎng)一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進(jìn)美國CE燃燒技術(shù)公司設計生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐；鍋爐最大連續蒸發(fā)量2070T/H。 為
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杭州某工程幕墻施工方案
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調整 →確認主體結構基準軸線(xiàn)和水平線(xiàn)→測量放線(xiàn) → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調 → 鋼結構驗收 →滿(mǎn)焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝
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高處作業(yè)吊籃施工方案
某高層住宅，外墻飾面，高處作業(yè)吊籃專(zhuān)項施工方案及相關(guān)計算書(shū)。內容詳實(shí)，可供大家參考！
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某橋索塔上（下）橫梁施工方案
一、概況 索塔為鋼筋砼門(mén)架結構，設有上、下兩道橫梁，均為預應力鋼筋砼箱形結構，其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面，壁厚40cm，共布設6束φj15.24-7鋼絞線(xiàn)；下橫梁采用300×400cm的箱形斷面，壁厚50cm，共設14束
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某橋左岸橋臺施工方案
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺，橋臺基礎根據實(shí)際地形、地質(zhì)采用擴大基礎，橋臺的平面型式為梯形，前窄后寬。基礎采用C15片石砼，臺身采用C20砼，臺帽采用C40砼。
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某橋左岸肋帶施工方案
一． 概況： 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上，設計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進(jìn)行防護。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設計采用c15片石砼，后經(jīng)5月11日工地現場(chǎng)會(huì )議研究決定，改為c15普通混凝土。 二，肋帶施工： 1
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某橋右岸橋臺施工方案
一、概況 右岸橋臺為重力式U型橋臺，總高為18.02M，基礎采用C15片石砼擴大基礎，在頂層擴大基礎的前沿之下設有三道2*2M的階梯狀基礎（加強），要求整個(gè)基礎必須置于基巖上。橋臺臺身采用C20砼，臺帽為C40砼。整個(gè)橋臺的平面型式呈梯
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某橋索塔塔柱施工方案
一、 索塔結構 索塔為鋼筋砼門(mén)架結構，設上、下兩道橫梁。左岸索塔高63M，右岸索塔高52M。兩索塔在縱橋向均設有一坡度，左岸索塔為63：1，右岸索塔為52：1。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM，下塔柱壁厚為60CM；右岸索塔上下塔柱壁厚均為
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某橋右岸錨洞施工方案
一、工程概況 某水電站場(chǎng)內交通右岸低線(xiàn)錨洞段設計要求需清除邊坡建造橋基和錨洞，經(jīng)現場(chǎng)觀(guān)測該段巖體產(chǎn)狀有裂隙發(fā)育，其中部和上部有滑動(dòng)的可能。若不及時(shí)處理，巖體極易崩塌，對建橋十分不利。經(jīng)地質(zhì)資料分析，該邊坡和危巖屬震旦系楚雄組火山凝灰巖（
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隧道帷幕注漿施工方案
一、工程說(shuō)明 ***隧道設計為單洞雙線(xiàn)隧道，全長(cháng)7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過(guò)，水庫位于線(xiàn)路DIK51+200～DIK51+300段右側，隧道距離水庫大壩的平面距離為75～1
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現澆懸臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點(diǎn)樁號K62+298.7，終點(diǎn)樁號K63+129.3，全長(cháng)1040.6米。內容詳實(shí)，可供參考。
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某河雙線(xiàn)中橋施工方案
XX河雙線(xiàn)中橋位于XX線(xiàn)XX至X段增建第二線(xiàn)XX標范圍內，中心里程為DKXXX+XXX，為雙線(xiàn)4×24m后張法預應力砼梁，全長(cháng)109.88m。其中1#～3#橋墩位于XX河中，河水常年水深3米以上，本橋位于雙饒地段的圓曲線(xiàn)上。 該橋地基
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線(xiàn)上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲線(xiàn)上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線(xiàn)上。右線(xiàn)進(jìn)口里程為YK185+210，出口里程為YK188+262.7，隧道全長(cháng)3052.7m，縱坡采用－1.2