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汽車(chē)水箱成型工藝分析及注塑模設計
研究的汽車(chē)水箱的塑料注塑模具設計,本文十分好的對塑料類(lèi)型的零件的基本成型作業(yè)的基本原理、材質(zhì)的基本選用以及注射作業(yè)的總體的技術(shù)予以分析。結合他的基本外形的形狀、尺寸大小、基本的精度等級及表面位置的基本質(zhì)量情況的分析的結果，設計模塑結構的基本
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汽車(chē)水箱注塑模具設計圖紙
該設計采用側抽芯機構和冷卻水道布置對稱(chēng)，易于安裝，整體受力均勻。本次設計利用計算機輔助設計注射模具，分為注射模具的機械設計部分和CAD兩部分。第一部分，機械設計部分包括：注射機的選用、澆注系統、動(dòng)、定模的結構、脫模和頂出系統、排氣系統和冷卻
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汽車(chē)水箱蓋出氣閥沖壓模具設計
本論文針對汽車(chē)水箱蓋出氣閥進(jìn)行汽車(chē)水箱蓋出氣閥沖模設計及主要零件的加工工藝設計。汽車(chē)水箱蓋出氣閥成型分為落料拉深沖孔翻邊四道工序，選用了兩套模具進(jìn)行設計，第一套落料沖孔拉深，第二套翻邊模。第一套模具：慮汽車(chē)水箱蓋出氣閥的生產(chǎn)批量及尺寸精度，
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基于Pr-E的小型汽車(chē)水箱隔板的成型工藝及模具設計
通過(guò)對小型汽車(chē)沖壓件水箱隔板零件進(jìn)行工藝分析,依據零件圖的外形和尺寸，分析零件的工藝過(guò)程以及成型過(guò)程，負責沖壓的工藝過(guò)程以及模具的構成，對模具整體設計，最后計算模具的參數。比如計算壓力中心、排樣設計、計算沖裁力、工作零件的刃口尺寸計算等等，
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汽車(chē)水箱下橫梁焊接總成圖紙
本圖紙為汽車(chē)水箱下橫梁焊接總成圖紙，圖紙含圖紙裝配圖、支架圖、夾緊定位，旋轉動(dòng)力采用氣缸齒輪齒條機構帶動(dòng)旋轉盤(pán)轉動(dòng)等；圖紙設計合理，繪制清晰。...
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基于ProE的汽車(chē)取力器設計
本次畢業(yè)設計是為CA6－80M變速器配備取力器。主要完成了取力器傳動(dòng)方案的確定，取力器傳動(dòng)比的分配，齒輪參數的選擇，齒輪的設計計算，取力器軸和軸承的設計計算，以及利用AutoCAD和Pro/Enginee等相關(guān)計算機軟件繪制裝配圖和仿真分析
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汽車(chē)水泵葉輪沖壓工藝與模具設計
本課題確定該模具類(lèi)型為落料、拉深復合模，做工藝計算，確定模具的壓力中心，計算出沖裁時(shí)的拉深力、沖壓力、卸料力、整形力，最后根據前面所計算出的內容確定模具的凸、凹模的刃口尺寸和形狀。設計出定位方式、卸料裝置、頂件裝置、模架等模具的主要零部件，
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汽車(chē)水箱蓋落料拉深+沖孔切邊模2套
汽車(chē)水箱蓋落料拉深成型模（CAD圖+Proe三維）該套圖紙共有兩套，分別落料拉深和沖孔切邊兩個(gè)工序，圖紙包含CAD圖和Proe三維圖，另附STP通用格式，圖紙部件齊全，制圖規范。1.凸模安裝采用壓入式,先磨平凸模再與墊板相接；2.導套與導柱
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KD1060型載貨汽車(chē)設計
本資料為KD1060型載貨汽車(chē)設計，其中內容包括：變速器下殼體、4+1變速器總成等，歡迎設計師下載。
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載貨汽車(chē)轉向系統設計
本圖紙為載貨汽車(chē)轉向系統設計，載貨汽車(chē)轉向系統通常由方向盤(pán)、轉向柱、轉向機、垂壁、橫拉桿等組成，其中轉向機作為整個(gè)系統的核心部件，其性能至關(guān)重要。歡迎大家下載學(xué)習！...
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汽車(chē)鼓式制動(dòng)器的設計
汽車(chē)的制動(dòng)性能直接影響到汽車(chē)的行駛安全性和操作穩定性，只有通過(guò)不斷的研究創(chuàng )新，提高其制動(dòng)效能，才能充分利用汽車(chē)的其它性能。本文以普通汽車(chē)鼓式制動(dòng)系為研究對象，結合車(chē)輛具體參數，對制動(dòng)器的制動(dòng)力矩、制動(dòng)效能因數和汽車(chē)的斜坡駐車(chē)能力進(jìn)行分析計算
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捷達汽車(chē)變速器的設計
摘要變速器用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機傳到驅動(dòng)輪上的轉矩和轉速，是汽車(chē)總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動(dòng)系統。變速器的結構要求對汽車(chē)的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)平穩性與效率等都有直接的影響。本設計基于捷達變速器，結合機械變速器
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汽車(chē)后尾防撞系統設計
汽車(chē)后尾防撞系統設計綜述世界上目前所擁有的汽車(chē)安全輔助系統在自動(dòng)防撞方面的應用現狀，接合我國目前公路狀況、駕駛習慣和市場(chǎng)現有的傳感器的功能技術(shù)情況，設計一種小型汽車(chē)公路行駛安全輔助系統，系統主要裝置安裝于汽車(chē)后尾，對汽車(chē)后尾實(shí)行連續的距離探
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汽車(chē)差速器原理及設計
本設計主要對安裝在驅動(dòng)橋的兩個(gè)半軸之間的差速器進(jìn)行設計，主要涉及到了差速器非標準零件如齒輪結構和標準零件設計計算，同時(shí)也介紹了差速器的發(fā)展現狀和差速器的種類(lèi)。...
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自卸汽車(chē)專(zhuān)用裝置的設計
本次自卸汽車(chē)的設計是針對自卸汽車(chē)的傾卸機構與車(chē)箱的設計，使汽車(chē)具有自動(dòng)卸貨的功能。本次設計是在選定總體設計的基礎上，進(jìn)行對輕型自卸汽車(chē)的機械部分，即傾卸機構的設計、尺寸參數確定。通過(guò)本次設計，本設計的創(chuàng )新點(diǎn)在自卸汽車(chē)車(chē)車(chē)廂的自動(dòng)開(kāi)閉裝置，采
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汽車(chē)缸套專(zhuān)用鏜床設計
汽車(chē)缸套專(zhuān)用鏜床設計專(zhuān)用機床是一種專(zhuān)用高效自動(dòng)化技術(shù)裝備，目前，由于它仍是大批量機械產(chǎn)品實(shí)現高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟性生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，因而被廣泛應用于汽車(chē)、拖拉機、內燃機和壓縮機等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。特別是汽車(chē)工業(yè)，是專(zhuān)用機床和自動(dòng)線(xiàn)最大的用戶(hù)。如
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皮卡汽車(chē)變速器的設計
摘要本課題是取材于汽車(chē)中比較實(shí)用的皮卡汽車(chē)，皮卡車(chē)在載貨或在雨、雪路面上行駛時(shí)，動(dòng)力強勁，越野性能出色。它既有轎車(chē)的操控性、舒適性，同時(shí)也有載貨車(chē)的通過(guò)性和載貨能力。目前，大部分駕校都使用皮卡作為教練車(chē)，教練車(chē)一般都有兩套操縱機構，除常用的
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汽車(chē)后橋機構的研究設計
本文首先確定主要部件的結構型式和主要設計參數，在分析驅動(dòng)橋各部分結構形式、發(fā)展過(guò)程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎上，確定了總體設計方案，采用傳統設計方法對驅動(dòng)橋各部件主減速器、差速器、半軸、橋殼進(jìn)行設計計算并完成校核,所有設計計算后均達到要求。
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潰縮式汽車(chē)方向盤(pán)設計
方向盤(pán)是汽車(chē)中不可缺少的一部分，方向盤(pán)是操縱汽車(chē)行駛方向的輪狀裝置。最初的汽車(chē)是用舵來(lái)控制駕駛的。舵不能說(shuō)不好，但是它會(huì )把汽車(chē)行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳導給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發(fā)動(dòng)機被改為安裝在車(chē)頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根
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汽車(chē)差速器的設計模型
在近年來(lái)全球智能汽車(chē)經(jīng)濟快速健康發(fā)展的諸多因素影響下,并且是伴隨著(zhù)發(fā)達國家的鼓勵智能汽車(chē)市場(chǎng)化消費政策的進(jìn)一步落實(shí)、購置稅嚴重透支的影響汽車(chē)設計的消退、個(gè)稅制度改革進(jìn)一步帶來(lái)個(gè)人購車(chē)需求的增加。我國智能汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)將再次的回暖。而差速器作
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汽車(chē)懸架系統的設計及仿真
本課題首先對汽車(chē)懸架的幾種主要形式做了一個(gè)比較全面的了解，然后結合自己本身所掌握的知識，選取其中一種型式進(jìn)行設計分析。本次課題設計選擇的是雙橫臂獨立懸架，選取整車(chē)參數，參照前人總結出來(lái)的經(jīng)驗和公式等，計算出上橫臂、下橫臂、減振器等主要構件，
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汽車(chē)半主動(dòng)懸架的設計
懸架對汽車(chē)的多項性能具有重要作用。為此，本文引入天棚阻尼控制理論對汽車(chē)半主動(dòng)懸架在多種工況下的性能進(jìn)行研究。首先，根據理論對選定車(chē)型的麥弗遜懸架進(jìn)行設計計算，然后在軟件中進(jìn)行機械建模，測量模型關(guān)鍵尺寸，擬合得到設計點(diǎn)的坐標。...
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汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統設計
汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統利用車(chē)載傳感器，如激光雷達、磁傳感器、里程計、GPS、視覺(jué)傳感器等環(huán)境感知設備獲得汽車(chē)位姿、道路及障礙物信息，通過(guò)計算機系統對這些信息進(jìn)行數據融合，并按一定的控制策略實(shí)現汽車(chē)的自動(dòng)駕駛。本文設計了一種采用攝像系統自動(dòng)收集路況
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DN5000常壓水箱設計圖
此圖紙是DN5000常壓水箱設計圖，可采用CAD2009版及以上版本打開(kāi)。常壓密閉浮頂水箱于常溫除氧設備配套用于儲存除氧水。由于箱內設有浮蓋，并在浮蓋與箱壁之間連接橡膠板，使儲水與大氣隔絕，防止除氧水從大氣回氧；而且當水箱進(jìn)水時(shí)箱內不會(huì )升壓
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HGC7021汽車(chē)驅動(dòng)橋設計
本設計根據給定的參數，按照傳統設計方法并參考同類(lèi)型車(chē)確定汽車(chē)總體參數，再確定主減速器、差速器、半軸和橋殼的結構類(lèi)型，最后進(jìn)行參數設計并對主減速器主、從動(dòng)齒輪、半軸齒輪和行星齒輪進(jìn)行強度以及壽命的校核。驅動(dòng)橋設計過(guò)程中基本保證結構合理，符合實(shí)
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RL7050H0汽車(chē)總布置設計
摘要RL7050H0總布置設計是在中國大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽的基礎上進(jìn)行的。首先通過(guò)充分準備和綜合分析，選擇一個(gè)合理的整車(chē)方案，并經(jīng)過(guò)一定的程序將其定下來(lái)。方案確定后，進(jìn)行準確布置和計算，并為各總成下一步開(kāi)展的工作打好基礎、準備條件、提出要求
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基于A(yíng)DAMS的汽車(chē)雨刮器設計優(yōu)化
基于A(yíng)DAMS的汽車(chē)雨刮器設計優(yōu)化A1-雨刮器連桿總成裝配圖A2-YG09右側安裝塊A3-YG01左側安裝塊A3-YG08右側連架桿A4-YG02花鍵桿A4-YG03搖桿A4-YG04球頭鉸銷(xiāo)A4-YG05左側連架桿A4-YG06球頭長(cháng)鉸銷(xiāo)
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汽車(chē)半軸設計與加工工藝
半軸是汽車(chē)的軸類(lèi)中承受扭矩最大的零件，它是差速器和驅動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸，其內端一般通過(guò)花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接，該零件在機械設備中具有傳動(dòng)性，在進(jìn)行半軸的工藝和工裝設計時(shí)，首先對半軸的工藝性進(jìn)行了詳細的分析，設計出了加工的工
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汽車(chē)懸架總成檢具設計
汽車(chē)懸架總成檢具設計：此套圖紙為汽車(chē)檢具，圖紙標注清晰、完整，可放心下載使用，上傳一共有68張圖紙，配有完整的一套通止規與型面規，上傳格式CAD2014....
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汽車(chē)液力緩速器設計與分析
本文對液力緩速器的參數設計與分析，主要包括以下內.容:1)介紹較為常用液力輔助制動(dòng)。分析液力緩速器的結構組成和工作原理及行業(yè)的國內外研究現狀。2)分析與液力緩速器相關(guān)的基礎理論，主要包括液力理論和制動(dòng)理論。在液力理論部分，分析在液力計算時(shí)常
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汽車(chē)制造油化庫設計圖
油化庫給水平面圖系統圖建筑施工圖設計說(shuō)明一.該建筑室內地坪標高±0.00m相對于絕對標高值見(jiàn)總圖..二.建筑面積為:737.34M.2三.防潮層做法:見(jiàn)蘇J9501四.地面做法:采用不發(fā)火水泥石屑地面做法見(jiàn)J330墊層改用100厚C20砼.
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CA1091汽車(chē)轉向系統的設計
本設計為CA1091汽車(chē)轉向系統的設計，內含圖紙及設計文件，本設計的自行式平板車(chē)單模塊載重100噸，共四軸線(xiàn)，系統最高工作壓力為28MPa，工作時(shí)要求平板車(chē)的每個(gè)輪組獨立轉向，轉向角度達到180°，它的轉向行駛模式有：直行、斜行、橫行，正常
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汽車(chē)變速驅動(dòng)橋的設計
變速驅動(dòng)器的設計是乘用車(chē)設計的一個(gè)重要部分，其主要組成包括齒輪、軸、箱體、軸承等零部件的設計，是機械系統組成的典型機構，本設計詳細的分析變速驅動(dòng)橋總成其結構型式及布置方法、變速驅動(dòng)橋傳動(dòng)方案及操縱機構的確定、變速器的設計與計算、主減速器設計
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基于奧拓的汽車(chē)轉向系統設計
基于奧拓汽車(chē)的總體數據對轉向系統進(jìn)行設計。轉向系統作為駕駛員直接操控汽車(chē)行駛的系統，它的設計時(shí)非常重要，關(guān)系到行車(chē)安全和駕駛舒適性。微型車(chē)的空間緊湊，對于轉向器的布置極為嚴格，本次設計以即不占腿部空間又操作輕便為目的，首先進(jìn)行調查研究，對微
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汽車(chē)進(jìn)氣歧管加工設計
一套汽車(chē)進(jìn)氣歧管加工，圖紙34張，包括了本進(jìn)氣歧管全部加工工序，圖紙詳盡全面，指導書(shū)給出了加工件的加工精度要求，所用機床，所用刀具，并且給出了刀具的進(jìn)給參數，加工測量工具及方法等等；是很好的機加工學(xué)習參考資料。本圖CAD2007以上版本可打
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某型汽車(chē)轉向系統設計
本設計齒輪齒條式轉向器，通過(guò)選擇轉向系的方案，確定轉向系的性能參數，計算轉向器的齒輪齒條強度和轉向器的角傳動(dòng)比等參數以及確定齒輪齒條轉向器內部結構的布置形式，并進(jìn)行其強度校核，最后通過(guò)使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設計合理的齒輪
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汽車(chē)雨刮器的模具設計
汽車(chē)雨刮器的模具設計雨刷是最早發(fā)明于1910年.從1900年就有正規生產(chǎn)汽車(chē)在道路上，這意味著(zhù)汽車(chē)沒(méi)有雨刷在道路上遭受各種天氣行駛至少10年！雨刷的構想產(chǎn)生于美國特瑞科公司的董事長(cháng)在下雨天駕車(chē)，由于天氣模糊，無(wú)法看清道路，導致撞倒了一個(gè)騎自
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某汽車(chē)4S店設計平面圖
本資料為某汽車(chē)4S店設計平面圖，圖紙包括：各層照明平面圖、配電系統圖等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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越野汽車(chē)伸縮踏板設計
設計是一個(gè)越野汽車(chē)伸縮踏板與鉸鏈伸縮綜合設計的設計。首先，越野汽車(chē)伸縮踏板與鉸鏈伸縮綜合設計作了簡(jiǎn)單的概述；接著(zhù)分析和越野汽車(chē)伸縮踏板與鉸鏈伸縮綜合設計計算方法的選擇原則；然后根據這些設計準則與計算基礎的設計；然后檢查踏板裝置的主要部件的選
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載貨汽車(chē)后驅動(dòng)橋的設計
關(guān)于對輕型載貨汽車(chē)的后驅動(dòng)橋設計（總質(zhì)量為4噸）包含9張CAD設計圖紙及相關(guān)說(shuō)明文檔，可以直接拿來(lái)使用，也可以在原有的圖紙上進(jìn)行修改，歡迎有需要的人下載！...