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某注漿加固工程施工方案
待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長(zhǎng)約65m左右，東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m。
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墻體加固工程施工方案
小學(xué)改為幼兒園加固施工方案及措施進(jìn)度安排；墻體加固工程施工方案
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基礎(chǔ)加固工程施工方案
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”，前者由于工程已年久極為陳舊，結(jié)構(gòu)極為疏松，為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響，需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理；后者為1#樓、2#樓與地下車(chē)庫(kù)的地
專題： 基礎(chǔ)加固工程施工方案 -
某危房加固工程施工方案
某危房加固工程施工方案，第四地質(zhì)大隊(duì)東生活區(qū)的第89＃、90＃、91＃樓始建于上世紀(jì)八十年代初，樓房長(zhǎng)27.0??---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層，磚混結(jié)構(gòu)，住戶36家。
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某隧道照明工程施工方案
XXX屬二級(jí)公路，其中，XX-XX段內(nèi)包含三座隧道，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長(zhǎng)604m，XX巖隧道長(zhǎng)494m，XX隧道長(zhǎng)857m。 隧道均為雙向兩車(chē)道，行車(chē)速度30km/h，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m，兩側(cè)檢修道各0.7
專題： 隧道照明工程施工方案 -
某橋加固工程施工方案
某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近，橋梁全長(zhǎng)407.44m，配跨由北向南為11×16＋4×25＋62.8＋2×25＋16橋面寬度為凈－9＋2×0.5m(防撞護(hù)攔)，設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)－20、掛車(chē)－100。橋梁跨越三級(jí)航道，1998年建成通車(chē)。 該橋上部
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大壩加固分部工程施工方案
砌石所用石料采用外購(gòu)，石料選用質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋的巖石，其抗水性、抗凍性、抗壓強(qiáng)度等均須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。原材料經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主驗(yàn)收、許可后進(jìn)場(chǎng)。
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某水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工方案
某水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工組織設(shè)計(jì)，包括組織機(jī)構(gòu)、施工方案、質(zhì)量、安全措施、環(huán)保與文明施工措施等
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碼頭圍堰加固工程施工方案
本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程，該工程前期由江蘇斯?fàn)柊钍邢薰矩?fù)責(zé)加固處理，液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過(guò)程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患，由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘，若出現(xiàn)問(wèn)題將造成較大的損失
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水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工方案
水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工方案(標(biāo)準(zhǔn)版)，在本工程施工中實(shí)施項(xiàng)目法施工的管理模式，組建本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程施工全過(guò)程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工等負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部要以工程項(xiàng)目管理為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸
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某隧道建設(shè)工程施工方案
某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案
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某大閘加固工程施工方案
某大閘加固工程施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載。
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某屋面結(jié)構(gòu)加固工程施工方案
海淀區(qū)2015年老舊小區(qū)綜合整治項(xiàng)目（第二批）抗震節(jié)能綜合整治工程，項(xiàng)目位于海淀區(qū)，改造工程涉及的住宅屬于上世紀(jì)70年代后建設(shè)的住宅，其中涉及屋面加固的包括：首都師范大學(xué)11#樓、甲12號(hào)樓、北洼路50號(hào)、車(chē)公莊西路16號(hào)院1號(hào)樓、北京工業(yè)
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改造加固工程施工方案完整
本工程在新老結(jié)構(gòu)的連接處等部位采用植筋。 ① 植筋工藝 植筋工藝分為原結(jié)構(gòu)鑿毛處理、鉆孔、清孔、干燥孔壁、稱量配比、機(jī)械攪拌、注膠、鋼筋準(zhǔn)備、植入鋼筋等9個(gè)工序步驟。 A. 原結(jié)構(gòu)鑿毛處理 植筋鉆孔前，先將新老混凝土交接處老混凝土鑿毛處理。
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水閘除險(xiǎn)加固工程施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工程老閘分深、淺孔兩部分，共23孔，其中淺孔閘建于1959年，13孔，孔徑3m，底板高程58.00m，閘墩厚1.0m，高4.25m；深孔閘建于1974年，10孔，孔徑5m，底板高程57.00m，閘墩厚0.8m，高5.25m。閘室
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某橋梁橫向加固工程施工方案
某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔(dān)施工，施工合同段為某標(biāo)段，施工里程為k83+500---k126+000，主要工程量共計(jì)17座橋131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。
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某隧道總體及洞口工程施工方案
某隧道全長(zhǎng)917米，進(jìn)口（海子山端）樁號(hào)為K313+105，出口（竹巴籠端）樁號(hào)為K314+022。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為三級(jí)，隧道計(jì)算行車(chē)速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ、Ⅲ類兩種圍巖，其中Ⅱ類圍巖202米，占22%，Ⅲ類圍巖71
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花石隧道洞口工程施工方案
花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場(chǎng)鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè)，出口位于馬家坪板房溝，地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū)，地形起伏較大。隧道整體埋深較大，一般埋深200-400m，最大埋深約555m。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737，全長(zhǎng)39
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葉坪隧道洞口工程施工方案
葉坪隧道起始里程DK130+805，終止里程為DK134+390，全長(zhǎng)3585m。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道，隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計(jì)為1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲線地段，隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道，隧道最大
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關(guān)于樁基工程施工方案
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，
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橋梁維修加固排水及安全工程施工方案
招標(biāo)范圍：橋梁維修加固工程（含橋梁維修、排水、安全等工程）的施工及缺陷修復(fù)。
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某高速公路舊橋加固維修工程施工方案
唐津高速公路（津塘公路—榮烏高速）擴(kuò)建工程第三標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍： K1084+478—K1095+978，全長(zhǎng)11.5Km。其間設(shè)有一個(gè)收費(fèi)站，為小站收費(fèi)站。 本段為雙向四車(chē)道，路基寬度26.5m，路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程
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【湖北】河道整險(xiǎn)加固工程施工方案
本標(biāo)段工程合同編號(hào)為：SBL/JG/2003-3（楊家河整險(xiǎn)加固工程）主體工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容為土方開(kāi)挖、土方填筑、水下拋石，砌石、錐探灌漿等。
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某公路隧道工程施工方案
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
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脫硫吸收塔加固工程施工方案
原有吸收塔基礎(chǔ)承載力不能滿足現(xiàn)有設(shè)備的條件，需要加固。 施工概況：新增樁分為注漿和鋼管樁兩種，注漿孔鉆孔孔徑80mm，注漿深度15m，根據(jù)施工圖紙分部各孔，為提高樁體抗壓抗剪性能，樁內(nèi)下設(shè)Φ25鋼管一根，其中鋼管兼作二次注漿管，采用XY-1
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【遼寧】某廠改造加固工程施工方案
改造建筑物位于遼寧省興城市750廠內(nèi)部，原設(shè)計(jì)于上世紀(jì)60年代末，此次改造包括實(shí)驗(yàn)基地的1#（數(shù)據(jù)處理室）、6#（覆蓋降氡模擬實(shí)驗(yàn)室）10#（學(xué)術(shù)會(huì)議室）、15#（綜合服務(wù)樓）、16#（資料室）、26#（洗浴室和洗衣房）、27#（車(chē)庫(kù)、鍋爐
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大廈結(jié)構(gòu)加固改造工程施工方案
本工程已封頂，現(xiàn)根據(jù)功能需要，部分混凝土樓板、墻體需增加洞口，需對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固；地下一層頂板增設(shè)水箱一個(gè)，對(duì)此處樓板進(jìn)行加固；地下二層局部增設(shè)吊掛設(shè)備管線的樓板進(jìn)行加固處理。
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【浙江】水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工方案
1.1 初步設(shè)計(jì)是水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程建設(shè)程序中的一個(gè)重要階段，初步設(shè)計(jì)報(bào)告經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)后可作為安排年度施工計(jì)劃、施工圖設(shè)計(jì)和招標(biāo)設(shè)計(jì)的依據(jù)。
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浙江某大廈加固工程施工方案
本工程為某結(jié)構(gòu)改造工程，框架結(jié)構(gòu)，地點(diǎn)位于浙江省紹興市某區(qū)。本工程因業(yè)主要 求對(duì)4#樓二～四層拼接連廊結(jié)構(gòu)，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求需對(duì)所涉及結(jié)構(gòu)改造加固范圍內(nèi)的梁 、柱、板進(jìn)行化學(xué)植筋、粘鋼和柱外包鋼加固施工。
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白沙水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工方案
白沙水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工方案，白沙水庫(kù)位于淮河流域沙潁河上游，壩址位于河南省禹州市與登封市交界的白沙村以北300m處。本工程為溢洪道加固工程，溢洪道位于水庫(kù)大壩的左側(cè)。
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埋深252m隧道洞口工程施工方案
隧址場(chǎng)區(qū)屬丘陵地貌。丘坡自然坡度20~30o，植被發(fā)育，地面最大標(biāo)高306m,隧道最大埋深約252m。隧道右側(cè)60m外為長(zhǎng)坑水庫(kù)，溢洪道標(biāo)高36.7m，比隧道標(biāo)高底12~18m。
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水庫(kù)大壩除險(xiǎn)加固工程施工方案
水庫(kù)位于 村，為中小二型水庫(kù)；主壩樁號(hào)為0+000至0+205，大壩壩頂高程為黃海高程126.60米，大壩壩底高程為116.0米。 水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程，壩體防滲采用深層攪拌樁防滲墻進(jìn)行處理，深層攪拌樁處理范圍樁號(hào)0+000-0+205m，沿心
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某酒店地基加固工程施工方案
場(chǎng)地/經(jīng)人工開(kāi)挖土平整后，場(chǎng)地空間尺寸較狹窄，地面距上層樓板底為2.8米高，施工作業(yè)面狹窄，地下沒(méi)有管線
隧道維修加固工程施工方案
隧道維修加固工程施工方案專題，為您提供隧道維修加固工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道維修加固工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多隧道維修加固工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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