河道臨時(shí)圍堰施工方案

河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案

廣東某工程臨時(shí)便道施工方案

Xx 村（南區）房屋建筑工程總建筑面積：283606m2；地上建筑面積：213921m2;地下建筑面積：68107m2；室外工程為：85000m2；地下一層，地上結構為S1～S17等17棟小高層住宅樓（15F、18F、22F）、垃圾處理中心

連拱隧道中隔壁施工方案

根據xx區市政基礎設施BT項目非示范段主、次干道市政道路的規劃，環(huán)島西路南段設設xx隧道1座，為雙向四車(chē)道連拱隧道，隧道起于K4+600，止于K5+180，長(cháng)580m。隧道行車(chē)道寬度：0.5+3.5+3.75+0.5=8.25m；設計車(chē)速：

橋施工河道臨時(shí)圍堰施工方案

本工程管線(xiàn)從新灣至臨江DN1400污水管線(xiàn)，管線(xiàn)長(cháng)8.25km，設倒虹管7座，其中1＃、4＃、7＃倒虹管采用圍堰法施工；2＃、3＃、5＃、6＃倒虹管采用沉管法施工，此臨時(shí)圍堰主要起到防汛通道和施工通道。本圍堰擬采用袋裝粘土結合打木樁護坡，后

寧波市河道臨時(shí)圍堰施工方案

本工程河道內河坎擋墻施工需要，根據河道的實(shí)際情況，該河道河坎擋墻施工期間河道需臨時(shí)圍堰，擬采用袋裝粘土結合打松木樁的方法進(jìn)行圍堰。

路基清表、清淤施工及臨時(shí)排水、施工便道修筑模板施工方案

本合同段清理與掘除工程量為23078m3，清淤工程量為6203m3。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后順序可根據路基填筑總體進(jìn)度計劃進(jìn)行安排。

路基清表、清淤施工及臨時(shí)排水、施工便道修筑施工方案及方法

施工方案 本合同段清表回填工程量為75760m2，清淤工程量為8542m3。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后順序可根據路基填筑總體進(jìn)度計劃進(jìn)行安排。在本合同段，路基全部為軟基，路基填筑前要經(jīng)過(guò)特殊處理，軟基處理原則上從橋頭、涵洞、通道位

河道圍堰專(zhuān)項施工方案

本工程是綿陽(yáng)科技城新區的第一座安昌河大橋，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區、中央創(chuàng )新驅動(dòng)區、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區）。 工程線(xiàn)位距東側菩提寺大橋3.8公里，距離西側安縣友誼橋6.5公里。線(xiàn)路南側接高新區5號路，兩側地塊已批讓?zhuān)?號路施

某高速路便道施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側加設錯車(chē)道，寬度為2米。沿線(xiàn)路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結碎石面層1665m2，2

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(cháng)約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車(chē)速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車(chē)道；隨著(zhù)xxxx.xxxx

綠化養護便道施工方案

S203線(xiàn)高仁至橫城是省道203線(xiàn)重要組成部分，省道203線(xiàn)是寧夏重要的干線(xiàn)公路。本項目是省道203線(xiàn)高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段，起點(diǎn)樁號K103+950，終點(diǎn)樁號K115+500，路線(xiàn)全長(cháng)11.550km。路線(xiàn)起點(diǎn)位于兵溝黃河

標華涇港河道改道施工方案

白龍港南線(xiàn)完善工程SST1.3標華涇港河道改道工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“河道改道 工程”）施工方案編制范圍為華涇港河道改道北岸，北岸防汛墻與現有華涇港防汛墻接順，長(cháng)約288m；南岸與規劃濕地護岸接順，干砌或漿砌塊石護坡和擋土墻相結合，長(cháng)約307m，兩

河道治理施工方案(全套)

內容簡(jiǎn)介 【工程概況】 1、建設內容為：本標段內相應的護岸工程、人行道（兼防洪搶險通道）路面工程、排水涵洞工程、雨水、污水工程等。 2、××溪左岸:k4+227-k5+082m,護堤總長(cháng)854m,人行道(兼防洪搶險通道)總長(cháng)861m,道路寬

沙頭河道疏浚施工方案

本資料為沙頭河道疏浚施工方案，共68頁(yè)。 簡(jiǎn)介：本工程施工主要工作內容是截流圍堰構筑，河塘拓浚。為滿(mǎn)足水力沖挖機組施工需要，進(jìn)場(chǎng)后立即組織機械進(jìn)行本標段截流圍堰封堵施工，采用挖掘機配合推土機開(kāi)挖河道土方進(jìn)行封堵。按堤防標準進(jìn)行碾壓。截流圍堰

河道治理安全施工方案

本資料為河道治理安全施工方案，共22頁(yè)。 簡(jiǎn)介：河道治理工程全長(cháng)3309米。其中0+000～0+670河道寬度為135m，在0+670～0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m，0+950～3+309河道寬度為160m。整治內容為：全線(xiàn)河道

【某高速路便道施工方案】

全長(cháng)825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

河道圍堰筑島施工方案

2.1.1本工程為鄱陽(yáng)縣銀寶湖鄉鳴山大橋渡改橋工程。鳴山大橋橋址位于西河的出口（鳴山渡口上游100米）處。河道寬約730米，枯水期主河河道寬約150米，主河最低水面高程 米，河底高程 米，水深 米。

河道施工度汛施工方案

河道施工度汛施工方案河道施工度汛施工方案河道施工度汛施工方案

河道開(kāi)挖護坡施工方案

本資料為河道開(kāi)挖護坡施工方案，共30頁(yè)。 簡(jiǎn)介：主要工程內容為河道開(kāi)挖，塊石護坡，東側景觀(guān)道路及西側防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護坡為主線(xiàn)進(jìn)行施工，工作主要包括河道開(kāi)挖、排水、基礎開(kāi)挖、砌石、格埂澆注及護坡局部修整。

河道治理與圍堰施工方案

本資料為河道治理與圍堰施工方案，共26頁(yè)。 簡(jiǎn)介：進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行三通一平，同時(shí)進(jìn)行各臨時(shí)設施施工和施工機械設備、材料的進(jìn)場(chǎng)準備工作。根據業(yè)主提供的控制點(diǎn)測定河道中心線(xiàn)，在河道的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉角處，釘一較長(cháng)的大木樁作中心控制樁，用兩個(gè)固定點(diǎn)

河道淤積清運施工方案

本工程是XXXX年城市環(huán)境專(zhuān)項整治工程河道淤泥清運施工部分，為保證該整治工程達到預期效果而進(jìn)行疏掏，以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪及通航要求，還老百姓一個(gè)干凈，清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專(zhuān)業(yè)疏掏。 該工程為摸底河河道淤泥疏

某隧道進(jìn)口便道施工方案

1、原便道離洞口高差太大，現有三號便道端頭在某隧道洞口下方，與洞口路面高差為15.4m，必須將其延伸修筑至洞口路面處，今便道終點(diǎn)處擋墻垮塌，將其恢復難度很大； 2、經(jīng)測量放樣，某大橋左線(xiàn)3#橋臺的位置在zk116+989.75，左線(xiàn)2#墩的

施工臨時(shí)道路施工方案

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號路位于K0+100位置，標準路幅寬度18m，橋長(cháng)30米，道路設計等級為城市主干道，設計車(chē)速40km/h。

某工程臨時(shí)用電施工方案

某工程臨時(shí)用電施工方案

某高速路便道施工方案.doc

河道疏浚工程專(zhuān)項施工方案

絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進(jìn)水下泥漿進(jìn)入泵體,然后由其產(chǎn)生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動(dòng),通過(guò)輸泥管將泥土排至指定的區域。

河道綠化專(zhuān)項施工方案.doc

2_3_臨時(shí)用電施工方案.doc

臨時(shí)用電施工方案好.doc

小區臨時(shí)用電施工方案

本工程線(xiàn)長(cháng)、點(diǎn)多，對于此特點(diǎn)施工時(shí)采用分段、多點(diǎn)布置變壓器的方案，來(lái)保證工地的施工用電。每段供電區域的用電量及變壓器的選擇，臨時(shí)線(xiàn)路導線(xiàn)截面面積的確定按照以下方法確定：

地鐵臨時(shí)設施施工方案

東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處，位于歐韻公園西北側，沿匯通路布置。車(chē)站形式為地下雙層島式車(chē)站，設置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭。車(chē)站中心里程為K29+244.822，車(chē)站總長(cháng)227.5m，標準段結構寬度20.9米，盾構端頭井段結構寬度24.8米

某工程臨時(shí) 用電施工方案.

1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ～ K223+000，長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標準 線(xiàn)路等級：Ⅰ級 正線(xiàn)數目：雙線(xiàn) 限制坡度：6‰ 最小曲線(xiàn)半徑：1

河道深基坑專(zhuān)項施工方案

本文檔為河道深基坑專(zhuān)項施工方案。內容有河道深基坑專(zhuān)項方案。內容詳盡，可供參考。

施工臨時(shí)用電施工方案

220kV變電站是一個(gè)GIS式的室內變電站，其主要建筑物是一幢綜合樓，為鋼筋混凝土框架結構。室外附屬設施有道路、電纜溝、場(chǎng)地照明、給排水、廣場(chǎng)綠化等。站內總用地面積為13198 m2，其中綜合樓占地面積為3014 m2，總建筑面積為1011

詳細臨時(shí)用點(diǎn)施工方案

本工程按照施工現場(chǎng)實(shí)際情況及用電安全考慮，施工用電采用三相五線(xiàn)制“TN-S”系統進(jìn)行配電，現場(chǎng)設三只總配電箱，八只動(dòng)力分配電箱及二只照明分配電箱，施工機具均單獨設置專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱，其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內引出，電纜線(xiàn)采用埋

某建筑臨時(shí)用電施工方案

內容簡(jiǎn)介 配電室采用開(kāi)關(guān)柜作為一級配電設備，根據工地現場(chǎng)情況、施工的經(jīng)濟性以及施工臨時(shí)用電的需要，臨時(shí)用電的電纜由業(yè)主箱變到三個(gè)配電室采用VV五芯電纜，從配電室至各用電設備電纜采用普通橡膠五芯電纜。

常用臨時(shí)用電施工方案

該工程施工現場(chǎng)臨時(shí)總配電源，是由建設單位箱變中引出的埋設線(xiàn)路，低壓供電系統380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個(gè)施工現場(chǎng)按照上級配電內容形式布置。所有開(kāi)關(guān)箱由專(zhuān)人負責，整個(gè)施工現場(chǎng)有持證電工按時(shí)檢查和不定期檢查，以防發(fā)生觸電傷害

臨時(shí)用電系統施工方案

本工程現場(chǎng)臨時(shí)用電系統，根據JGJ46-88臨時(shí)用電規范而設計。根據表內臨時(shí)用電設備負荷統計，安裝容量818KW，計算容量493KVA。（將視在負荷換算到有功負荷，功率因數取0.7后，有功負荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可滿(mǎn)足施