隧道開挖及支護施工方案

本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng)，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道，正線長度5614m，每座隧道工程概況如下表：

旗嶺隧道開挖施工方案

旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng)、燕山侵入群，主要巖性為花崗巖。區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層，沖洪積層，粉質(zhì)粘土，黃褐色，可塑，分布于進口谷底。殘坡積層，分布于進口緩坡處及丘坡表層，為粉質(zhì)粘土

隧道洞身開挖施工方案

石窯灣2號隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮(zhèn)石窯村南側。穿行于葫蘆河左岸山體，進口布設于G207國道東側山坡上，出口布設于G207國道東側約20m的山坡上，隧道進出口均與G207毗鄰，交通較便利。左線隧道長1488m(ZK171+295～ZK172

隧道洞身開挖施工方案1

黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi)，其起止樁號為：K17+790～K18+440，全長650m； 設計路面高程729.259m?？v向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級公路隧道。設計行車速度

隧道洞身開挖專項施工方案

金山隧道屬于丘陵地貌，地形起伏大，進出口自然山坡坡度約23~33°，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖，屬硬質(zhì)巖，巖體一般較為完整，對隧道洞身圍巖的穩(wěn)定較有利，隧道洞口圍巖穩(wěn)定性較差，開挖時應加強支護和檢測措施

隧道開挖及支護 施工方案

本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng)，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道，正線長度5614m，每座隧道工程概況如下表：

隧道開挖專項施工方案(修改)

YQZQ-10我部起訖里程D1K239+355.98～D1K290+554.27，位于遵義市茍江至貴陽市息烽縣區(qū)間。正線長度51.198公里。其中包括26座隧道，隧道全長17545m。屬于云貴高原黔中東緣，區(qū)內(nèi)海拔800-1000m，屬于喀

隧道洞身開挖及初支施工方案

育王嶺隧道位于329國道阿育王寺南側，嶺東段屬北侖區(qū)，西段屬鄞州區(qū)，為寶幢站~鄔隘站區(qū)間的一部分，隧道進口里程為右K30+730，出口里程為右K32+110，全長1380米。隧道進口段K30+730~765主要由含碎石粉質(zhì)粘土組成，局位揭露

長田隧道洞身開挖施工方案

長田隧道為分離式隧道，左線起訖點樁號為ZK126+605～ZK127+058，長453m，其中，進口明洞長18m，出口明洞長16m，Ⅴ級圍巖長133m，Ⅳ級圍巖長87m，Ⅲ級圍巖長233m；右線起訖點樁號為K126+624～K127+060

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

模板施工方案220140905155701

模板施工方案220140905155701內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

模板施工方案20140905155718

模板施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

模板施工方案20140905155716

本資料為模板施工方案20140905155716，內(nèi)容詳實，可供參考。

模板施工方案20140905155720

本資料為模板施工方案20140905155720，內(nèi)容詳實，可供參考學習。

某小凈距隧道施工方案

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構造影響輕微，巖石為弱風化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。

某工程大模板施工方案

某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案

淺析關于模板施工方案

本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層，地上八層。地下室為設備房，一層為商鋪，二層為休息室，三至八層為辦公用房；地下室建筑結構形式為框剪結構，地上主體結構形式為框架結構；建筑基底面積為794m2

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

某個塔基開挖施工方案

大貓山島為一個小島，工程地點附近沒有一條永久道路直通場地。

組拼式大模板施工方案1

隧道開挖支護專項施工方案

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

隧道模板臺車二次襯砌施工方案

本合同段起點XX鎮(zhèn)XX村以XX梁上K19+740,接2合同止點，之后路線由西北向東南設特長隧道穿過XX至XX鎮(zhèn)大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起點。本合同路線全長5.01Km。路線總體走向由北向南。主要控制點為起點XX鎮(zhèn)

隧道開挖專項安全施工方案（中鐵)

本資料為：隧道開挖專項安全施工方案（中鐵)，共14頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

隧道Ⅲ級圍巖開挖施工方案

本資料為：隧道Ⅲ級圍巖開挖施工方案，內(nèi)容詳實，很實用，有參考價值，歡迎下載。

隧道開挖專項安全施工方案（中鐵）

本標段隧道工程實施信息化施工，采用超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測技術取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，優(yōu)化施工方案，實行動態(tài)管理 1）本線隧道采用暗挖法施工，按新奧法原理組織施工，并根據(jù)圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應的工法。 2）隧道施工按照批準的設計文件進行施工，并

牛鼻山隧道洞室開挖施工方案

牛鼻山隧道為上、下行分離的六車道高速公路隧道，屬第TJ-04合同段。隧道起點位于天鹿南路黃陂，終點位于沙垯村附近，穿越一低山，相對高差約170米，山坡較陡峻，山頂?shù)貏葺^平緩。 左線隧道起訖樁號：ZK6+212～ZK7+980，全長1768m

明挖隧道模板支架施工方案終

主體結構側墻采用三角形桁架支頂、地腳螺栓固定，頂板采用滿堂紅腳手架支撐，側墻、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板。 板支撐采用碗扣式腳手架， 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m，并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設置剪刀撐加固，詳見以下章節(jié)圖示。

隧道洞身開挖專項 施工方案

新屋隧道穿構造剝蝕丘陵，左線隧道起迄里程ZK83+926～ZK86+427，長2501m，進口端洞門采用削竹式，洞口設計標高 354.471，出口端洞門采用削竹式，洞口設計標高296.948m，坡度-2.3％，隧道最大埋深約 226.3m；

隧道開挖支護安全專項施工方案

灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近，呈北東向展布，為兩條分離式單行曲線隧道，左線長1000米，右線長1005米，屬長隧道，具體樁號位于ZK3+020～K4+020（左線）、K2+985～K3+990段（右線）。 本隧道左、右線兩端洞口縱斷面均

隧道洞身開挖及初支 施工方案

育王嶺隧道位于329國道阿育王寺南側，嶺東段屬北侖區(qū)，西段屬鄞州區(qū)，為寶幢站~鄔隘站區(qū)間的一部分，隧道進口里程為右K30+730，出口里程為右K32+110，全長1380米。隧道進口段K30+730~765主要由含碎石粉質(zhì)粘土組成，局位揭露

金峰隧道洞身開挖專項施工方案

本標段為湖北省麻竹高速公路宜城至?？刀我黄谕两üこ痰贛ZTJ-4合同段，線路起訖里程：K90+302~K99+900，總長9.598km。 金峰隧道為一座分離式隧道，左洞ZK98+678~K101+045，長2367m，右洞YK98+650

某隧道Ⅴ類圍巖開挖施工方案

根據(jù)某高速公路XX合同段，兩階段某隧道左右洞施工設計圖紙， LK12+090～LK12+223；RK12+040～RK12+151為Ⅴ類暗洞施作區(qū)，局部地段可見小規(guī)模溶蝕裂隙發(fā)育，隧址附近無大的區(qū)域性斷裂構造，巖溶非常發(fā)育，巖石完整性差，呈

分離式隧道洞身開挖專項施工方案

白龍山隧道位于六盤水市水城縣玉舍鄉(xiāng)，為分離式隧道全長4025m，最大埋深328m。我標段為白龍山隧道后半段，都格段出口洞門型式為端墻式，右線起訖樁號K202+650-K204+675，全長2025m，出口段為曲線R-900，縱坡為-1.54

公路改建隧道洞身開挖專項施工方案

黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi)，其起止樁號為：K17+790～K18+440，全長650m； 設計路面高程729.259m?？v向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級公路隧道。設計行車速度

客運專線隧道洞身開挖施工方案

Ⅴ級、Ⅳ級圍巖隧道開挖施工堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，采用微震爆破、小炮、機械或人工開挖，嚴格控制裝藥量，以減小對圍巖的擾動，工序變化處之鋼架(臨時鋼架)設鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎穩(wěn)定；導坑開挖孔徑及臺階高度可根據(jù)

蘭渝鐵路某隧道進口段開挖施工方案

XX隧道位于甘肅省XX縣城東邊，于洮河右岸XXXX村東側山坡進洞，在XX正龍骨料飼料廠后山坡出洞。隧道位于西秦嶺中山區(qū)，山高溝深，地形起伏很大，洞身最大埋深248m，梁頂植被覆蓋較好。隧道起訖里程DK201+817~DK206+955，全長

隧道洞身開挖首件工程專項施工方案

本首件工程施工方案編制范圍為湖南省馬跡塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧道洞身開挖工程：Ⅴ級圍巖洞身開挖K13+600-K13+603，Ⅳ級圍巖洞身開挖K13+696.5-K13+699.5，Ⅲ級圍巖洞身開挖K14+090-K14+093。

[廣西]隧道開挖專項安全施工方案（中鐵）_

明確XX1#、2#隧道洞身開挖施工作業(yè)工藝流程、操作要點、工藝標準和施工安全，以規(guī)范隧道開挖作業(yè)，按照選定施工方法進行施工。

[廣西]隧道開挖專項安全施工方案（中鐵）

本標段隧道工程實施信息化施工，采用超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測技術取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，優(yōu)化施工方案，實行動態(tài)管理 1）本線隧道采用暗挖法施工，按新奧法原理組織施工，并根據(jù)圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應的工法。 2）隧道施工按照批準的設計文件進行施工，并

隧道工程開挖專項施工方案

XX店隧道位于XX市XX區(qū)XX店街道辦事處XX店村境內(nèi)，為低山丘陵，小里程進口處地勢較平緩，自然邊坡6o～10o，大里程出口地勢較陡，山體自然邊坡25o～35o，起伏較大。工點區(qū)多辟為耕地，沖溝發(fā)育，地表局部基巖裸漏，工點在DIK52+18