湖北某公路施工組織設計

第一章 工程概況 1.1編制說(shuō)明 1.2編制依據 1.3采用規范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準備工作 2.4施工總流程 2.5工程

上海公路施工組織設計

上海公路施工組織設計，施工組織設計方案，確保工程質(zhì)量和工期的措施，冬季和雨季的施工安排

通村公路施工組織設計

本資料為通村混凝土公路施工組織設計，內容完整，可供參考。

通村公路-施工組織設計

本工程建設地點(diǎn)在郫縣唐昌鎮火花村內，涉及道路為火花村6社、火花村10社以及火花村12社道路。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路。以上道路為當地村民出行及經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的主要道路。為滿(mǎn)足當地村民農業(yè)生產(chǎn)、生活的基本要求，提高勞動(dòng)效率。本工程一切

旅游公路施工組織設計

xx公路G015線(xiàn)至滑雪場(chǎng)段，連接著(zhù)xx高速公路和xxx滑雪場(chǎng)，是一條重要的旅游線(xiàn)路。xx公路G015線(xiàn)至滑雪場(chǎng)段，其地理位置位于東經(jīng)128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間，所處區域公路自然區劃為Ⅱ1區，即東北

公路隧道施工組織設計

XX隧道位于XXXX村西側XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類(lèi)別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K

二級公路施工組織設計

XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城。該項目起于縣道。沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)XX鄉、XX鄉、XX鄉、XX鎮、XX鎮、XX鄉至XX鎮，其中XX鄉經(jīng)XX鄉、XX鄉、XX鎮到達XX鎮XX鄉（GK1+794.70~GK31+480.6

某二級公路施工組織設計/

⑴ 某二級公路土建工程（ NO. 3） 招標文件及補遺書(shū)。 ⑵交通部《公路工程國內招標文件范本》（1999 年版）。 ⑶ 現行公路工程的相關(guān)規范及廣西壯族自治區有關(guān)的建設文件。 ⑷ 工地現場(chǎng)考察情況。

某鄉村公路施工組織設計

本資料為某鄉村公路施工組織設計，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

公路大修施工組織設計

公路大修施工組織設計內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

鄉村公路施工組織設計

本工程的設計指標為：公路路線(xiàn)等級采用部頒四級公路標準，設計行車(chē)速度20 公里/小時(shí)，橋涵設計荷載為汽－15，掛－80。設計交通等級為輕型，設計年限為20 年

公路實(shí)施性施工組織設計

公路實(shí)施性施工組織設計公路實(shí)施性施工組織設計公路實(shí)施性施工組織設計公路實(shí)施性施工組織設計公路實(shí)施性施工組織設計公路實(shí)施性施工組織設計

高速公路施工組織設計

高速公路施工組織設計

某高速公路施工組織設計

某高速公路施工組織設計

某公路施工組織設計方案

本標題為某公路施工組織設計方案 (2)，其包含的內容僅供參考。

某公路建設施工組織設計

某公路建設施工組織設計，包括工程概況，施工條件，工程特點(diǎn)，施工方案和部署，計劃進(jìn)度安排，質(zhì)量安全等

[陜西]公路隧道施工組織設計

隧道工程地質(zhì)概況：隧道區地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類(lèi)別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K2+660，其中明洞65米，暗洞240米，全長(cháng)305米。 主要技術(shù)標準：

石營(yíng)某二級公路施工組織設計

工程規模 本工程包括路基、路面、橋梁、涵洞、路面排水、急流槽等工程。 道路工程 路線(xiàn)長(cháng)度及寬度：設計起點(diǎn)為蔡橋村八隊（K0+000），終點(diǎn)為中衛縣磷肥廠(chǎng)（K12+511.628），道路全長(cháng)12.51km1. 設計標準：道路等級為大城市主干道

農村公路施工組織設計

本標段工程共包含兩段農村公路，即XX縣XX鄉XX村農村公路（長(cháng)25.2公里）和XX縣XX鄉XX村農村公路（長(cháng)2.4公里）。設計平縱線(xiàn)型維持原路狀況，主要對路面進(jìn)行改造，增加排水工程、支擋工程和安保工程。設計公路等級四級，設計速度20公里/小

四級公路隧道施工組織設計

隧道凈空除滿(mǎn)足建筑限界要求外，還考慮了照明、排水等附屬設施所需空間，并考慮土壓力的影響、施工方法等必要的富余量，結合襯砌結構受力條件，經(jīng)過(guò)優(yōu)化分析確定隧道內空斷面。隧道內輪廓（直線(xiàn)段）按建筑限界寬7.5m，高5.0m擬定，采用三心圓斷面，為

某二級公路施工組織 設計

某二級公路工程， 起點(diǎn)于環(huán)江縣思恩鎮北面炭素廠(chǎng)附近，是環(huán)江縣城市規劃繞城線(xiàn)與省道202 5 線(xiàn)在K2 3+715處的相交點(diǎn)， 沿思（ 恩） 洛（ 陽(yáng)） 公路至洛陽(yáng)后， 經(jīng)古賓、都川， 終點(diǎn)與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線(xiàn)起止里程為

公路客土噴播施工組織設計

客土噴播綠化是90年代末期從日本引進(jìn)中國的一新型綠化技術(shù)。是將草種肥料、保水劑、土壤、有機物、穩定劑等混合物充分混合后，通過(guò)噴射機按設計厚度均勻噴到需防護的工程坡面，以達到景觀(guān)近似于自然綠化目的。

豐田公路大修施工組織設計

唐山市玉新線(xiàn)大修工程起點(diǎn)樁號k5+540，終點(diǎn)樁號K23+750，全長(cháng)18.21公里，設計標準為二級公路。路基寬度16米，路面寬度15.4米，兩側各30厘米路肩石。大修方案為：（1）一般加寬路段：原路剩余結構層+18cm冷再生+20cm水泥

某公路施工組織設計項目書(shū)

全長(cháng)23.425公里，共分12個(gè)合同段，有大橋1座、中橋3座，公路等級為二級，路基寬15米，水泥砼路面寬9米，中、小橋涵與路基同寬。橋涵設計荷載汽－20，掛－100，設計洪水頻率大，中橋1/100，小橋、涵洞1/50。沿線(xiàn)地處亞熱帶季風(fēng)氣候

公路大中修施工組織設計

公路大中修施工組織設計，主要內容為：編制依據、工程概況等，以供參考。

某城市公路施工組織設計

本合同段（CI/01.1）西起K0+000經(jīng)xx大街、建設大街、xx大街，東至K2+700育才街，全長(cháng)2700米。道路斷面分為四部分：機動(dòng)車(chē)道、分隔帶、非機動(dòng)車(chē)道、人行道，中間用分隔柵或高架橋隔開(kāi)。路面結構形式機動(dòng)車(chē)道：12cm厚瀝青砼面層

某公路標段施工組織設計

XX公路XX至XX段起自XX交界處的XX鎮北，路線(xiàn)跨越XX湖下游引河后達到XX鎮張吉村，與縣道涇安公路交叉后向南布線(xiàn)，跨越大溪河，從獐獅蕩東側經(jīng)過(guò)，跨越331省道和寶射河，經(jīng)魯垛變電所西跨越XX河后轉向東南，斜跨XX河，到達XX河，從夏集鎮

共享公路造價(jià)施工組織設計

公路造價(jià)相關(guān)問(wèn)題都可以聯(lián)系我們，讓我們從03年開(kāi)始，歷經(jīng)十多年的快速發(fā)展和成長(cháng)，縱橫軟件已經(jīng)成為基礎行業(yè)客戶(hù)首選品牌。

北京五環(huán)公路施工組織設計

北京五環(huán)公路施工組織設計北京五環(huán)公路施工組織設計北京五環(huán)公路施工組織設計，詳見(jiàn)附件

武咸公路總體施工組織設計

道路等級：快速路,主干路 道路長(cháng)度：3.5km 主體工程內容：中小橋,天橋,人行設施 路面面層：瀝青混凝土路面 道路配套設施：綜合管線(xiàn),給排水,道路照明,其他配套設施

濟徐公路某段施工組織設計

本項目路線(xiàn)建設長(cháng)度36.192209公里，主線(xiàn)設大橋2座，中橋8座，互通立交4座（樞紐互通立交1座，一般互通立交3座），分離立交8座，通道48座，涵洞37道。設置管理通信分中心1處、停車(chē)區1處，養護工區2處。 本項目設2條連接線(xiàn)。東平連接線(xiàn)

某二級公路全套施工組織設計

某二級公路工程， 起點(diǎn)于環(huán)江縣思恩鎮北面炭素廠(chǎng)附近，是環(huán)江縣城市規劃繞城線(xiàn)與省道202 5 線(xiàn)在K2 3+715處的相交點(diǎn)， 沿思（ 恩） 洛（ 陽(yáng)） 公路至洛陽(yáng)后， 經(jīng)古賓、都川， 終點(diǎn)與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線(xiàn)起止里程為

施工組織設計培訓課件PPT

施工組織設計是指導施工項目管理全過(guò)程的規劃性的、全局性的技術(shù)經(jīng)濟文件。施工組織設計的基本任務(wù)為：為編制投標文件進(jìn)行籌劃，為合同的談判與簽訂提供原始資料，指導施工準備和施工，從而使施工企業(yè)項目管理的規劃與組織、設計與施工、技術(shù)與經(jīng)濟、前方與后

靈山公路投標施工組織設計

靈山公路投標施組 包含 本工程項目為xx至xx二級公路工程（xx至xx段），起點(diǎn)位于xx縣xx鎮，經(jīng)過(guò)煙墩鎮、三海鎮，終于在建的橫縣至xx二級公路，是規劃的南寧—xx—xx—xx—陸川公路的重要組成部分。 本標段為第5合同段，起訖里程為K9

濟徐公路某段的施工組織設計

本項目路線(xiàn)建設長(cháng)度36.192209公里，主線(xiàn)設大橋2座，中橋8座，互通立交4座（樞紐互通立交1座，一般互通立交3座），分離立交8座，通道48座，涵洞37道。設置管理通信分中心1處、停車(chē)區1處，養護工區2處。

某二級公路施工組織設計.doc

某鄉村公路施工組織設計.doc

公路大修施工組織設計.doc

山嶺重丘二級公路施工組織設計

本標題為山嶺重丘二級公路施工組織設計，其包含的內容僅供參考，謝謝

永漳公路某合同段施工組織設計

本工程采用項目管理，成立中鐵××局廈門(mén)工程處永漳公路××合同段項目部，全權負責該工程的組織、管理、協(xié)調、指揮，下設六部一室，即施技部、安質(zhì)部、計統部、物資部、財會(huì )部、保障部、辦公室，直轄五個(gè)專(zhuān)業(yè)工程隊（機械土方作業(yè)隊、橋梁作業(yè)一隊、橋梁作業(yè)