公司成立工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由公司分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,小組成員由公司各職能部門負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理組成。工程領(lǐng)導(dǎo)小組每半月在施工現(xiàn)場召開一次協(xié)調(diào)會(huì),對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)責(zé)令項(xiàng)目改正。 選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本工
本資料為:某地區(qū)深基坑養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)施工方案詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
2013~2016年安徽省高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)微表處第二標(biāo)段修復(fù)工程,包括合淮阜、合徐北、蚌淮、阜周、周六、合寧、連霍、合徐南、北環(huán)等九段高速,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速公路瀝青混凝土路面,合同期為三年。
某工程臨近小區(qū)紅線(圍墻)北側(cè)為城市規(guī)劃高壓線(10KV),在西北角、東北角業(yè)主設(shè)有兩臺(tái)變壓器(315KVA)供工地施工用電。 現(xiàn)場臨近高壓線設(shè)四臺(tái)塔吊,1#、2#樓的塔吊為QTZ40-1,臂長47米,因整個(gè)施工現(xiàn)場場地狹窄,運(yùn)轉(zhuǎn)空間極小,
本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè)、漳州財(cái)貿(mào)學(xué)校北側(cè),漳州第一技工學(xué)校的東側(cè)。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡,屬土質(zhì)邊坡,現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落,
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網(wǎng)片噴射砼進(jìn)行支護(hù)的施工工藝。 2、基坑支護(hù)的技術(shù)措施。 3、基坑支護(hù)的安全措施。 4、應(yīng)急預(yù)案 5、大樣圖。
本工程采用壹臺(tái)EX400-5液壓震動(dòng)打樁機(jī)施工,打樁前必須開挖樣洞,探明地下物。對(duì)地下管線先進(jìn)行保護(hù)好。然后放置拉森板樁樁位邊線,并開挖槽溝。
本工程采用壹臺(tái)EX400-5液壓震動(dòng)打樁機(jī)施工,打樁前必須開挖樣洞,探明地下物。對(duì)地下管線先進(jìn)行保護(hù)好。然后放置拉森板樁樁位邊線,并開挖槽溝。溝槽寬1.8米,深約1米。并引測(cè)一處標(biāo)高參照點(diǎn),以保證鋼板樁入土深度的一致。水池支護(hù)鋼板樁邊線測(cè)量
某工程涉及到溝槽明開挖共有3處,分別是工程起始點(diǎn)進(jìn)水段分水閘(長44米),0+000~0+147開槽方涵段(長147米),和工程終點(diǎn)0+650~0+748接收井、消力池、蓋板涵段(長98米)。其中,超過5米深的溝槽為0+000~0+147開
場地內(nèi)地下水位變化,主要受大氣降水、地面蒸發(fā)及地表逕流控制。
本標(biāo)段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),線路全長3.16418km,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,長1825m(單幅),路基長1339.1
1.樁位放樣 根據(jù)提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測(cè)至工程場區(qū),然后請(qǐng)甲方監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣,放樣結(jié)束后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收,將驗(yàn)收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。 2.護(hù)筒埋設(shè)及泥
錦城廣場P+R地下停車場項(xiàng)目位于繞城高速以北、錦悅東路以南、天府大道以東、繞城高速天府收費(fèi)站以西,為地鐵29號(hào)線、16號(hào)線、18號(hào)線換乘綜合樞紐,并以地下通道與地鐵1號(hào)線錦城廣場站相連。項(xiàng)目占地約為278畝,地面規(guī)劃用地性質(zhì)為生態(tài)綠地,地下
本資料為高邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全長7.113Km。XX隧道為分離式隧道,右線起訖樁號(hào)K64+252~K67+162,總長2910m,其中Ⅲ級(jí)圍巖1670m,Ⅳ級(jí)圍巖930m,Ⅴ級(jí)圍巖310m;左線起訖樁號(hào)ZK
本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351,y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長4474米,預(yù)留支管管徑為D300~D500,總長128米;截污管管徑為D30
本工程采用逆作法施工。邊坡開挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級(jí)、逐段開挖。
本工程為江門至羅定高速公路第十二合同段,地處廣東省云浮市云安縣,標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長隧道)后,進(jìn)入石城鎮(zhèn)高塱村(標(biāo)段終點(diǎn)),起訖里程為
隧道的長度、形式,主要圍巖級(jí)別。車行橫洞、人行橫洞布設(shè)。隧道建筑限界,建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界,建筑限界高度。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。
鄭州至登封快速通道改建工程八標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K68+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K,全長km。本合同段內(nèi)有特大橋一座,大橋兩座。分別為少林河特大橋、上劉家溝大橋、賴家溝大橋,其中少林河特大橋以及上劉家溝大橋橋臺(tái)處于路基填方段內(nèi),其錐坡防護(hù)形式采用漿砌片
保鑫國際一期工程位于河北省涿州市冠云路以北,創(chuàng)新路以西地塊內(nèi),西鄰訊利達(dá)創(chuàng)新科技發(fā)展有限公司。
1、基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。 2、基坑開挖過程中,應(yīng)采取措施防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)或擾動(dòng)基底原狀土。 3、基坑開挖,應(yīng)設(shè)水平樁控制基底標(biāo)高,標(biāo)樁間距應(yīng)不大于3m,并加強(qiáng)檢查,以防止超挖;如發(fā)現(xiàn)局部超挖,應(yīng)采用低壓縮性材料,如灰土、砂礫石等分層回填夯
本項(xiàng)目為花園村還建小區(qū)1#-6#樓,總建筑面積142708.06m2。框剪18層,總建筑面積142708.06平方米,地上18層,建筑總高度55.6米。本工程為丙類高層建筑,結(jié)構(gòu)安全使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為6度,建筑防火分類一類,耐
福州市三環(huán)路東北段B段Ⅵ標(biāo)道路工程北起淮安大橋南接線,后由元寶石山東側(cè),向西南穿過淮安頭谷地后折南,沿閩江南崗東(北)岸,經(jīng)農(nóng)林大學(xué)西面沿河灘布線。本合同段起訖樁號(hào):K22+298~K25+340,標(biāo)段全長3.042km。K22+298~K
路基掛網(wǎng)噴漿防護(hù)專項(xiàng)施工方案,挖方路基防護(hù)工程第一級(jí)8m高度為漿砌條石護(hù)面,第一級(jí)以上全部采用錨噴支護(hù)
本工程工程名稱為蘭坪縣疾病預(yù)防控制中心建設(shè)項(xiàng)目,工程位于蘭坪縣城沘江路42號(hào)。蘭坪縣疾病預(yù)防控制中心建設(shè)項(xiàng)目--業(yè)務(wù)樓:建筑面積:1995.50m2;地上共6層,無地下室建筑總高23.85m;建筑物室內(nèi)地面標(biāo)高±0.000=2368.50;
根據(jù)圖紙及現(xiàn)場生產(chǎn)施工進(jìn)度,現(xiàn)場布置4臺(tái)施工電梯。1#施工電梯布置在塔樓南側(cè)M~N軸/3~4軸之間,負(fù)責(zé)塔樓材料的垂直運(yùn)輸。2#施工電梯布置在裙房B北側(cè)11~12軸/T軸之間,負(fù)責(zé)裙房B北側(cè)材料的垂直運(yùn)輸。3#施工電梯布置在裙房B西側(cè)J~K
錦城廣場P+R地下停車場項(xiàng)目位于繞城高速以北、錦悅東路以南、天府大道以東、繞城高速天府收費(fèi)站以西,為地鐵29號(hào)線、16號(hào)線、18號(hào)線換乘綜合樞紐,并以地下通道與地鐵1號(hào)線錦城廣場站相連。項(xiàng)目占地約為278畝,地面規(guī)劃用地性質(zhì)為生態(tài)綠地,地下
由上海富振房地產(chǎn)開發(fā)有限公司擬建的松江區(qū)國際生態(tài)商務(wù)區(qū)15-1號(hào)商辦、餐飲旅館業(yè)用房工程位于上海市松江區(qū)中山街道,銀澤路南側(cè)、茸華環(huán)路西側(cè)、中黃路北側(cè)、茸梅環(huán)路東側(cè)。
本文檔資料為抗滑樁回填邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
地下室基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案,工程概況與分項(xiàng)施工方案,基坑土方開挖施工方案,基坑降水及邊坡支護(hù)方案,
義烏疏港高速公路主要有路基、路面、橋涵、隧道、隧道機(jī)電、監(jiān)控、通信設(shè)施、交安設(shè)施、房屋建筑、綠化工程以及照明工程等施工內(nèi)容。主線共設(shè)橋梁(含分離立交及互通區(qū)主線橋)11.2356km/22座,其中特大橋約6900.2 m /3座;大橋約39
本工程施工擬采用GPS-15型鉆機(jī)正循環(huán)鉆進(jìn)成孔、清孔、水下砼灌注成樁工藝
高邊坡防護(hù)專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500,左幅利用包渡隧道440m及樟嶺隧道440m,右幅新建隧道,出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,下穿龍麗溫高速公路文成互通出口匝道,路線向西設(shè)泗溪橋跨泗
工程名稱:蘇地2017-WG-62號(hào)地塊二期。 工程地址:蘇州高新區(qū)通安鎮(zhèn),真北路北側(cè)、中塘路東側(cè)。 建設(shè)單位:蘇州里恒房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。 基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)單位:江蘇博森建筑設(shè)計(jì)有限公司。 基坑規(guī)模:本基坑開挖面積約14300m2,基坑外圍周
養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)施工方案
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