項目由1#、2#、3#廠(chǎng)房、附屬用房、門(mén)衛組成,總建筑面積:3544.1平方米,占地面積:852.5平方米,1#、2#廠(chǎng)房為三層,3#廠(chǎng)房為五層,局部二層。本項目主體采用鋼筋混凝土框架結構,建筑結構安全等級為二級,耐火等級為二級,抗震設防為
該工程位于重慶市北碚區濱江路,A、C組團為商品房;B組團為還建房;A組團車(chē)庫同是人防工程;施工質(zhì)量要求高。交通運輸方便,工期較長(cháng)。
火災自動(dòng)報警系統、消防聯(lián)動(dòng)控制系統、消防廣播系統、消防對講電話(huà)系統、消火栓系統、自動(dòng)噴水滅火系統、通風(fēng)及防排煙系統。
施工計劃,MJS施工,MJS施工難點(diǎn)與針對性措施
本工程門(mén)架搭設采用逐排,逐列和逐層搭設順序進(jìn)行搭設,門(mén)架與門(mén)架之間的整體連接的固定,除用斜拉桿通過(guò)插銷(xiāo)連接固定在門(mén)架主桿上外,另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上,以增加門(mén)架的整體剛度和穩定性,ф48×3.5鋼管水平拉
工程南至體育場(chǎng)路與延安路交叉口處,NNE向展布,西側緊鄰廣場(chǎng)噴泉,周?chē)邩橇至ⅲ须娦糯髽恰X大廈、XX劇院、XX國際大廈、XX百貨大樓等。基坑開(kāi)挖范圍與XXXX東路交叉位置有多條管線(xiàn)通過(guò),包括電力、電信、污水、給水、雨水等管線(xiàn)。根據XX
本工程將確定總承包項目經(jīng)理為項目防火責任人,成立以總承包項目經(jīng)理為首,由安全總監、消防保衛辦公室、安全環(huán)境管理部及相關(guān)部門(mén)成員的消防領(lǐng)導小組,并以消防領(lǐng)導小組為主體,健全消防管理組織機構,組織義務(wù)消防隊,負責日常消防工作,消防管理人員的確定
柱身扭向防治的方法,支模前先校正柱筋,使其首先不扭向。安裝斜撐(或拉錨),吊線(xiàn)找垂直時(shí),相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點(diǎn),使線(xiàn)墜到地面,線(xiàn)墜所示兩點(diǎn)到柱位置線(xiàn)距離均相等保證柱模不扭向
為確保本標段工程質(zhì)量目標的實(shí)現、落實(shí)各部門(mén)管理責任、確保各項冬季施工安全,嚴格按照進(jìn)度要求組織施工,我項目部成立了冬季施工領(lǐng)導小組。
地鐵車(chē)站具有建筑結構復雜,涉及專(zhuān)業(yè)繁多,安裝空間受限,專(zhuān)業(yè)協(xié)調難度較大等特點(diǎn)。作為給排水專(zhuān)業(yè)經(jīng)常經(jīng)歷水池空間受限,管線(xiàn)預埋穿梁,水管風(fēng)管“打架”等問(wèn)題,本人從事地鐵給排水專(zhuān)業(yè)設計多年,特結合自己的經(jīng)驗對地鐵給排水消防的細部問(wèn)題提出優(yōu)化建議。
本文詳細介紹了地鐵給排水設計中各系統的組成和注意事項,針對于排水方面進(jìn)行了深入的展開(kāi)。
本工程混凝土澆筑過(guò)程中,安排專(zhuān)人守模嚴格控制集中荷載,以保證支模架安全,泵送混凝土時(shí),應隨澆隨平整,混凝土不得堆積在泵送管路出口處,避免產(chǎn)生荷載的過(guò)于集中。
本合同段工程為地鐵工程,主要結構物為襯砌,即將進(jìn)行浮山所2號風(fēng)亭的豎井施工,因此今年冬季施工要考慮到對豎井內的初期支護以及風(fēng)井內施工人員和設備等的影響.
本施工組織設計為某大型工程的安裝工程專(zhuān)項施工組織設計,內容豐富,針對性強。
在消防設計規范GB5116-98第10.2.2中的一點(diǎn)見(jiàn)解
結構形式為框架結構;建筑抗震設防類(lèi)別為丙類(lèi),,建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為7度。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場(chǎng)地類(lèi)別:三類(lèi);特征周期Tg=0.45sec營(yíng)業(yè)廳每層為一個(gè)防火分區,防火分區面積≤2500㎡。
潔凈廠(chǎng)房是一類(lèi)非凡的生產(chǎn)廠(chǎng)房,對其防火設計除應滿(mǎn)足規范基本要求外,更應因地制宜、實(shí)事求是的制定設計方案。另外在滿(mǎn)足建筑防火設施時(shí),應提倡對一些生產(chǎn)的關(guān)鍵設備、使用易燃爆氣液體的設備或價(jià)值昂貴的設備的自帶滅火設施
各類(lèi)由各類(lèi)火災報警控制器、手動(dòng)控制盤(pán)、氣體滅火盤(pán)、樓層顯示器、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊、手動(dòng)火災報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災自動(dòng)報警及控制產(chǎn)品的設計資料。
最新最全的海綿城市做法及設計應用,包含目前國家出版的多種版本的海綿城市設計做法
酒店二次裝修消防設計文件,采用最新2015版規范。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內裝修用材(各個(gè)部位)作出確定,并通過(guò)消防審查;本次設計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來(lái)的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店),本次圖紙是根據建筑工程
消防設計+施工指導+驗收(城市消防站建筑標準+獨立式感煙火災探測報警裝置設計、安裝及驗收規范 DB-50-288-2008+【粵】DBJT15-77-2010電氣火災監控系統設計、施工及驗收規范+14X505-1火災自動(dòng)報警系統設計規范圖示
在總線(xiàn)制聯(lián)動(dòng)系統設計中,消防控制室未考慮手動(dòng)直接控制主要滅火設備。例如CO2氣體滅火系統。
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內通過(guò)室內樓梯或自動(dòng) 扶梯將其相鄰層空間連通一體。
S 市地鐵是繼北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動(dòng)的規模較大的城市工程,積極參與進(jìn)而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會(huì )確定的重要戰略目標。為能夠實(shí)現這一戰略目標,局已成立了由副局長(cháng)、總工程、總經(jīng)濟師、局S市辦事處主任等人員
天津地鐵5號線(xiàn)R2合同段位于天津市北辰區,標段工程包括淮河道站(含)~遼河北道站(含)~新宜白大道站(含)~張興莊站(不含),共3站3區間,車(chē)站總建筑面積約53860m2,區間雙線(xiàn)長(cháng)度約2683m。
廣東某廠(chǎng)區消防設計專(zhuān)篇: 本廠(chǎng)區規劃總用地面積:22074.510m2,總建筑面積:32284.17m2。
本工程系東關(guān)城消防工程,位于重慶市大足區。本工程建筑面積75918.8平方米,基地面積為12474平方米;地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層,1層~3層為商業(yè)用房、4層及以上為住宅用房,建筑總高96.8米。
建筑設計布局,改造成賓館辦公樓設計,為某地區的宿舍改造,包括從底層到頂層的建筑設計圖紙
本資料為,GB 50157-2003地鐵設計規范,所包含內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
針對辦公大樓消防系統的具體情況,提出以下的總體施工方案: 為了保證施工質(zhì)量,必須嚴格按規范規程進(jìn)行施工。 考慮本次工程的工期,故在其人員的配置上基本保持其固定性。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進(jìn)行安全施工。
本資料為:(消防專(zhuān)項方案(word格式) ,內容詳實(shí),可供設計師參考使用!
因投標人施工的深圳地鐵一期工程4標段及11標段即將竣工驗收,投標人本著(zhù)“節約資源、降低成本”的原則,將以上兩個(gè)標段剩余的大量可利用的生產(chǎn)、生活活動(dòng)房屋及臨時(shí)工程設施投入到27標段的臨時(shí)工程設施的建設中,故現場(chǎng)經(jīng)費按0.5%計列。
專(zhuān)項地鐵消防設計新聞稿
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