某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起訖樁號為K45+050～K48+000，全長(cháng)2.919公里（短鏈30.976米）。路基挖土石方24萬(wàn)立方米。

公路工程路基安全專(zhuān)項施工方案

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng )建安全生產(chǎn)標準工地。

【某公路工程路基爆破施工方案】

本合同段K45+050-K48+000位于*****市，是*****高速公路網(wǎng)中的重要組成部分。區域地勢為西高東低，工程區中西部多為山區，地勢較高，溝谷縱橫，地勢起伏不平，路線(xiàn)由東部的沖擊平原向西部的中山成坡?tīng)钫共浚孛鏄烁咧猩絽^為580m

公路工程路基高邊坡專(zhuān)項施工方案

我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時(shí)間緊，難度大。特針對該路段制定安全方案。

公路工程路基高邊坡加固施工方案

由于近日來(lái)連降暴雨，導致XX國道XXm段出現滑坡，為保證附近高壓電塔及公路邊坡的穩定，特對其進(jìn)行邊坡加固處置，具體方案為： （1）、整個(gè)坡面采用鋼筋混凝土框格梁錨索方法， （2）、鋼筋混凝土框格梁采用4×4m間距。 （3）、框格梁采用40×

二級公路工程路基試驗段專(zhuān)項施工方案

本試驗段(XX+136～XX+260）位于XX省XX縣XX鎮。全線(xiàn)采用二級公路標準。設計時(shí)速40Km/h，路基寬度8.5m。本段地形地貌主要為：低山丘陵山貌，走向基本與構造線(xiàn)方向一致，標高一般為440.87~453.42m不等。 本試驗段全

某公路工程路基爆破工程施工方案

本工程的要求和爆破施工的特點(diǎn)，將施工程序大致分為三個(gè)步驟，即植被清除、開(kāi)山爆破、渣石清運，如此循環(huán)，實(shí)行多作業(yè)面、多臺階同時(shí)作業(yè)的總體施工方案。

[重慶]公路工程路基施工方案

xxxx公路復線(xiàn)起于xx隧道與園區主干路的交叉口，沿湘子江北岸而下，穿越山加山向左折轉，下穿越xx高速公路，與國道319線(xiàn)xx二級公路相接。路線(xiàn)全長(cháng)3.739km，路基寬度采用（整體24m，分離式寬度12m）橋梁與路基同寬。主要工程量有:路

公路工程路基填筑施工作業(yè)指導書(shū)方案

路基填筑施工前，組織技術(shù)人員和施工人員認真閱讀設計圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規范，組織有關(guān)人員對路線(xiàn)走向，取土場(chǎng)的位置，地形地貌，道路交通，橋涵位置，地質(zhì)水文狀況，水準點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面的調查，核對，嚴禁破壞環(huán)境。認真聽(tīng)取周邊老百

公路工程 路基工程施工方案.doc

高速公路工程路基擋墻施工方案（中鐵建）

xx高速公路XXxx位于xx省xxxx境內，標段全長(cháng)3.677 km，在路基范圍內設置擋土墻，擋土墻分為護肩墻和護腳墻兩種。

高速公路工程路基土石方施工 方案

本標段主線(xiàn)路線(xiàn)全長(cháng)15.489km，左線(xiàn)里程ZK69+890～ZK85+315.5,右線(xiàn)里程K69+900～K85+342；百大連接線(xiàn)和那坡連接線(xiàn)長(cháng)度為7.331km。路基土石方工程范圍包括主線(xiàn)、左一線(xiàn)、左二線(xiàn)、避險車(chē)道以及那坡和百大連接線(xiàn)

高速公路工程路基土石方施工方案

（1）質(zhì)量目標 1）各分項工程檢查合格標準不少于85分，關(guān)鍵項目單點(diǎn)檢測值不得超過(guò)極值范圍。 2）分部工程和單位工程中主要工程質(zhì)量必須確保不少于90分。 3）竣工驗收質(zhì)量等級達到優(yōu)良。 （2）進(jìn)度目標：20××年8月15日～20××年11月

高速公路工程路基土石方 施工方案

本標段主線(xiàn)路線(xiàn)全長(cháng)15.489km，左線(xiàn)里程ZK69+890～ZK85+315.5,右線(xiàn)里程K69+900～K85+342；百大連接線(xiàn)和那坡連接線(xiàn)長(cháng)度為7.331km。路基土石方工程范圍包括主線(xiàn)、左一線(xiàn)、左二線(xiàn)、避險車(chē)道以及那坡和百大連接線(xiàn)

[重慶]公路工程路基試驗段專(zhuān)項施工方案

路基土石方工程施工試驗路段定于XX+070～XX+170，全長(cháng)100米，該段為填方路堤，最大填筑高度為13.938米，平均填筑高12.163米；該段路基需填土44570m3，土石方來(lái)源利用XX+000～XX+060挖方段。

高速公路工程路基碎石樁專(zhuān)項施工方案

K60+980～K61+070段處于軟土路基地段需要對路基進(jìn)行加固處理。該段線(xiàn)路基底地質(zhì)為水田:淤泥質(zhì)黏土，粉質(zhì)黏土，軟塑，硬塑，粉砂，中密、飽和。

[四川]公路工程路基硬路肩施工方案

本段硬路肩從XX公路K0+000～K9+200，雙幅共計12493.398米，寬0.5米，厚0.2米，采用C20砼現澆，計1249.3m3。本路段由XX公司XX路項目經(jīng)理部一工區組織人員、材料和機械進(jìn)行施工，具體的施工方案如下： 1．人員的

[湖南]高速公路工程路基擋墻施工方案（中鐵建）

在路基范圍內設置擋土墻，擋土墻設置位置及形式見(jiàn)表2.1。護腳墻采用重力式擋土墻，墻高4m，上底寬2.2m，下底寬3.2m，具體形式及參數見(jiàn)圖2.2和表2.3；護肩墻采用衡重式擋土墻，墻高6m，具體形式及參數見(jiàn)圖2.4和表2.5。

高速公路工程路基土方填筑試驗段施工方案（中鐵）

高速公路XX合同段，XX28+335-XX28+475里程為本合同段土方路基填筑試驗段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗，試驗段全長(cháng)140米。本試驗段由第四分部路基施工二隊負責，主要包括開(kāi)挖臨時(shí)排水溝、清運表土、修筑施工便道、砂墊層、土工格柵、試驗段填筑（2

高速公路工程路基土石方施工方案（中鐵建）

XX高速公路XX合同段全長(cháng)2.6XXm，起點(diǎn)樁號為XX73+100，終點(diǎn)樁號為XX75+700。其中包含雙連拱隧道一座計長(cháng)463延米，高架橋一座計左幅157延米，右幅187延米，路基工程共有1.98XXm。 主要工程量：路基挖方916561

[方案][四川]公路工程路基硬路肩施工方案

本段硬路肩從XX公路K0+000～K9+200，雙幅共計12493.398米，寬0.5米，厚0.2米，采用C20砼現澆，計1249.3m3。本路段由XX公司XX路項目經(jīng)理部一工區組織人員、材料和機械進(jìn)行施工，具體的施工方案如下： 1． 人員

高速公路工程路基土石方施工方案 （中鐵建）

XX高速公路XX合同段全長(cháng)2.6XXm，起點(diǎn)樁號為XX73+100，終點(diǎn)樁號為XX75+700。其中包含雙連拱隧道一座計長(cháng)463延米，高架橋一座計左幅157延米，右幅187延米，路基工程共有1.98XXm。 主要工程量：路基挖方916561

高速公路工程 路基土石方 施工方案

本標段主線(xiàn)路線(xiàn)全長(cháng)15.489km，左線(xiàn)里程ZK69+890～ZK85+315.5,右線(xiàn)里程K69+900～K85+342；百大連接線(xiàn)和那坡連接線(xiàn)長(cháng)度為7.331km。路基土石方工程范圍包括主線(xiàn)、左一線(xiàn)、左二線(xiàn)、避險車(chē)道以及那坡和百大連接線(xiàn)

[方案][四川]公路工程路基高邊坡專(zhuān)項施工方案

我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時(shí)間緊，難度大。特針對該路段制定安全方案。

公路工程施工方案合集

本資料為公路工程施工方案合集，文件的內容詳細，可供參考。

公路工程施工方案范本

公路工程施工方案范本內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

常用公路工程施工方案合集

本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工。

某高速公路工程施工方案

某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案

G321線(xiàn)公路工程施工方案

本次維修共有以下四個(gè)路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長(cháng)3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長(cháng)1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長(cháng)0.632Km；④0段：K188

公路工程專(zhuān)項施工方案

高速公路工程需上報的專(zhuān)項施工方案大全，包括危險性較大的工程，以及達到一定規模的工程專(zhuān)項施工方案

某公路工程路基爆破施工方

某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方

公路工程爆破施工方案

本項目為XXX工程，現有一鄉村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通，鄉村公路長(cháng)約10km,為單車(chē)道水泥混凝土路面，不能滿(mǎn)足本工程建設交通要求。根據XXX工程地區現有交通條件，需從壩區往外修建一段進(jìn)場(chǎng)公路接入國家公路網(wǎng)系統，以

某公路工程臨電施工方案

本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口（樁號00＋00），穿越青灌鐵路（樁號03＋34.65），某老路（樁號15＋40），跨青白江（樁號44＋59.1），止于青白江右岸（樁號46＋25.10），本段總長(cháng)度為5811.632m。 本道路征地紅線(xiàn)全寬7

某公路工程施工組織方案

本項目起點(diǎn)位于東橋鎮西坑村涂寨往輞川的公路上，沿線(xiàn)經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮的赤湖等三個(gè)鄉鎮的九個(gè)行政村，終點(diǎn)與惠崇線(xiàn)的青山灣交叉口連接，總長(cháng)度11.939Km。

公路工程施工測量方案

XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X，終點(diǎn)樁號為X，主線(xiàn)全長(cháng)5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150萬(wàn)立方米，路基填方60萬(wàn)立方米； 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞長(cháng)1220米，右洞長(cháng)1070

安楚公路工程-施工方案

丹莊高速公路工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案

某地市某公路工程施工方案

本工程共有以下四個(gè)路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長(cháng)3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長(cháng)1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長(cháng)0.632Km；④0段：K188+

某公路工程施工組織設計施工方案

本項目沿線(xiàn)處于現代xx地貌輪廓，地勢西高東低，北高南低，西北向東南逐漸降低地勢，境內多低山丘、山勢起伏、河流狹窄、坡陡流急、橫向切割明顯，植被以林地為主。