本工程共5座橋梁,xx大橋、xx大橋為40米預應力T梁,均在梁橋臺處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座,橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座;xx橋、xx1#橋為20米空心板,均橋臺處采用GYZF4 225*4
路線(xiàn)地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區。項目區內地形地貌為江河湖沖積平原區,主要是經(jīng)過(guò)河湖長(cháng)期堆積而形成的平緩開(kāi)闊地形。地勢平坦開(kāi)闊,海拔高度20~30m不等。植被不發(fā)育,多以農作物為主。水渠、小湖泊較為發(fā)育。覆蓋第四系全新統沖湖積黏性土(粉
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長(cháng)4302.21米,為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309(藍鰲路)而設。本橋采用48米簡(jiǎn)支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續梁跨越隴
我標段施工起點(diǎn)里程為K3+013.019,終點(diǎn)里程為K7+550.6,工程起點(diǎn)位于二環(huán)路紫荊北路路口,沿線(xiàn)經(jīng)永豐立交、紅牌樓立交、雙楠立交,止于二環(huán)路清水河大橋南端,全長(cháng)4537多米。主要包括二環(huán)路主線(xiàn)高架橋、雙楠立交匝道、永豐立交節點(diǎn)、平
新基橋跨布置為13×20m+(48+85+52)m+11×20m,主橋上部為三跨預應力混凝土變截面單箱雙室連續箱梁橋,兩側引橋為20m跨徑的預應力砼空心板梁。 橋面鋪裝為10cm現澆整體化混凝土+柔性防水層+10cm瀝青混凝土鋪裝。橋頭兩端
XX河,黃河支流渭河支流,發(fā)源于陜西省銅川市焦坪北山和耀縣(銅川市耀州區)瑤曲鎮的北山,自西北向東南走向,流經(jīng)銅川市王益區、耀州區,渭南市富平縣,西安市閻良區、臨潼區,最后于西安市臨潼區的交口鎮(街道辦)流入渭河
流水段劃分既要考慮現澆砼工程的模板配置數量、周轉次數及每日砼的澆筑量,也要考慮流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重機每臺班的效率,具體流水段劃分規劃如下: 一、底板按后澆帶的分劃分為四個(gè)流水段。 二、地下室結構橫向分為四個(gè)流水段,筒體為一
、降水方法的選擇根據場(chǎng)地含水層的分布、組織結構和水力性質(zhì),結合基坑降水要求,本工程降水目的為上層滯水,由于其顆粒細、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大,適用真空井點(diǎn)降水技術(shù),方法比較簡(jiǎn)單,效果好。
橋面系及附屬工程專(zhuān)項施工方案, 內容詳細,供設計師參考。
給水管線(xiàn)上的管道附屬構筑物包括蝶閥井,排氣閥井,排水閥井,支墩的砌筑和各種閥體的安裝。
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側,沿從化大道東西向布置。車(chē)站有效站臺中心里程為YDK61+263.000,車(chē)站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本工程為。全橋四跨一聯(lián)三組,三跨一聯(lián)兩組。南側匝道修筑起訖里程XXX,修筑長(cháng)度XXX米。其中南橋起訖進(jìn)程XXX,橋梁長(cháng)度XXX米。N9~N13布置形式為20+22.24+21.59+20,其余墩跨度均為20米。全橋四跨一聯(lián)三組,三跨一聯(lián)三組
桃源村站至深云站區間左DK6+782.293~左DK7+764.599,短鏈6.223m,全長(cháng)976.083m。盾構段:左DK6+881.994~DK7+764.599,短鏈6.223m,長(cháng)876.382m。礦山法+盾構段:左DK6+782
在施工前,匯同總包單位、監理單位用全站儀對堆場(chǎng)范圍進(jìn)行實(shí)測,并用水準儀對室內的基層標高進(jìn)行檢測,符合《規范》要求后進(jìn)行相互簽認,并做好原始資
以“科學(xué)、規范、合理、經(jīng)濟、可行”的原則,優(yōu)化細化施工組織設計,均衡地安排各個(gè)分項工程的進(jìn)度。按照平面流水、立體交叉的作業(yè)原則,合理地確定工程施工網(wǎng)絡(luò )設計,保證工作面不閑置,工序作業(yè)不間斷,各施工班組協(xié)調有序地作業(yè)。安排中既要考慮機械設備和
電氣工程主要有高低壓變配電系統、動(dòng)力配電系統、照明系統、防雷接地系統、消防報警與控制系統、樓宇自動(dòng)控制系統、結構化布線(xiàn)系統、電纜電視系統。
序號 項目 內容 1 工程名稱(chēng) *科院綜合樓(C座) 2 工程地址 **區**路**號院內 3 建設單位 ******科學(xué)研究院 ..市**局 4 設計單位 ..市**規劃設計研究院 ..**建筑設計有限責任公司 **幕墻裝飾工程公司 5
序號 項目 內 容 1 工程名稱(chēng) **廣場(chǎng)工程建筑幕墻施工 2 工程地址 **區**大街 3 建筑功能 圖書(shū)閱覽、藝術(shù)展覽、文化娛樂(lè )、大眾休閑 4 建設單位 ******** 5 建筑設計單位 **大學(xué)建筑設計研究院 6 幕墻設計單位 **
1)某工程礦山法隧道設計圖紙和其他相關(guān)設計文件; (2)該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現狀,結合我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗; (3)合同條款; (4)施工規范和驗收標準; (5)業(yè)主批復的相關(guān)施工方案及會(huì )議精神。
本工程為兩棟樓結構基本相同。出屋面機房層及水箱間為不上人屋面(屋11),其余屋面為上人屋面(屋3),具體做法及工程量如下: ?2.2、工程特點(diǎn) 2.2.1、本工程四月中旬主體結構封頂,屋面工程不可避免要安排在雨季施工,施工時(shí)應選擇晴朗天氣突
**加油站原綜合樓改造工程要求基本不停業(yè)改造,根據實(shí)際情況,本著(zhù)“安全第一,高效快速”的原則,改造過(guò)程中加油站需要停業(yè)兩次
模板必須尺寸準確,板面平整;具有足夠的承載力、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆筑混凝土的自重和側壓力,以及施工荷載;構造簡(jiǎn)單,裝拆方便,并便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養護等要求。
、本工程選用木模,用20厚膠合板加4×6cm木檔組合而成,支模材料采用6×8cm木方檔,φ48鋼管,鋼管扣件,8—14#鐵絲,1—3寸圓釘等組成。
某教學(xué)樓模板工程施工方案 某教學(xué)樓模板工程施工方案 某教學(xué)樓模板工程施工方案
本標段為某標,主線(xiàn)起自塘頭老村東北側,起點(diǎn)里程為K13+000,經(jīng)料坑村,跨過(guò)洲石路玉律支線(xiàn)到達本次設計終點(diǎn)K17+500,路線(xiàn)全長(cháng)4500米。其中橋梁有:料坑互通主線(xiàn)橋K13+941.5~K14+380.5;B匝道橋BK0+274.072
華山北區A2地塊項目工程位于山東省濟南市歷城區華山片區,華山鎮、北至濟青高速公路、南至華山北路。本工程以住宅及其商業(yè)于一體。本工程總建筑面積約為115343.78平米,其中地下建筑面積為7234.82平米,地上建筑面積為108108.96平
xx隧道路面左幅全長(cháng),右幅全長(cháng),共計,其中復合式路面,水泥混凝土路面,隧道進(jìn)出口現澆混凝土路面。我標段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。
橋面系 附屬工程施工方案
橋面系 附屬工程施工方案專(zhuān)題,為您提供橋面系 附屬工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋面系 附屬工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多橋面系 附屬工程施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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