1、本工程為依安站貨場跨貨7線40噸龍門吊走行軌基礎工程。位置在依安貨場西大門對面。 2、工期要求:施工日期2014年9月1日——10月15日。
百子灣站位于廣渠路和煤碳機械廠西路三岔路口南側(cè)的北京化工二廠原址附近。車站為雙層島式車站,有效站臺寬12m。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu),車站總長235m。車站標準段結(jié)構(gòu)寬20.9m,高13.5m,覆土2.9~3.8m。采用明挖法施工。 車站共
xxx站位于xxxx南側(cè)的北京xxx廠原址附近。車站為雙層島式車站,有效站臺寬12m。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu),車站總長235m。車站標準段結(jié)構(gòu)寬20.9m,高13.5m,覆土2.9~3.8m。采用明挖法施工。
地鐵龍門吊軌道施工方案,兩種跨度龍門吊,軌道梁梁設計按21m跨度進行。21m跨度龍門吊整機自重18.5t,最大起重量10t。單側(cè)兩個輪壓為18.5÷2+10=19.25t,單個輪壓為9.6t;施工過程中考慮施工安全系數(shù)為1.1,則單個輪壓為
本資料為龍門吊結(jié)構(gòu)計算及施工方案案例,內(nèi)容詳實,可供參考。
本方案針對山西中煤平朔低熱值煤熱電新建項目I標段生產(chǎn)加工區(qū)龍門吊基礎施工,包括60T龍門吊基礎、40T龍門吊基礎、10T龍門吊基礎和5T龍門吊基礎?!?.000m相當于絕對標高1355.80m(85國家高程),各龍門吊基礎頂標高相對于廠區(qū)擴
荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設-移交-開發(fā)(BTR)路線起自207國道高店互通,路線向東跨越襄荊高速公路并與其設置長崗互通,再折向東南下穿長荊鐵路,路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越。本次工程范圍為K0+800-K9+850,即從子陵為
重慶軌道交通十號線一期工程(建新東路-王家莊段)工程大體為先南北后東西走向,在鯉魚池站至T3航站樓站段基本為由南向北,T3航站樓站至王家莊站為由東到西走向。線路起自鯉魚池站(K11+062.00),終至王家莊站站后(K45+344.600)
云谷路站~南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間,區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設,區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主,線路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河,本區(qū)間上方無管線。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道,均采用盾構(gòu)法施工,區(qū)間線間距為由北向南由12m漸變至15m;區(qū)間
本段為高速第TJ-08合同段,起訖樁號為YK70+360-YK78+360,路線全長8km,根據(jù)施工圖統(tǒng)計,本標段共預制梁815榀,其中20mT梁364榀,30mT梁406榀,40mT梁45榀。
龍門吊為MG50/10T.12m型,由河南通用礦山起重機械有限公司生產(chǎn)。起重機基本參數(shù)為:型號:MG;主鉤額定起重量:50T;副鉤起重量:10T;主、副鉤起升高度:地上10m,地下40m,工作級別:M5; 主鉤起升速度6.1m/min;副鉤
XX地鐵XX標使用的龍門吊為公司已有門吊,為45t雙主梁單懸臂門式起重機,跨度為21.8米,輪距為10.368米,懸臂長6.5米。擬將該門吊布置于會展中心站頂板上方,會展中心站西部擴大端的結(jié)構(gòu)寬度為23.1米,長13.85m;其中圍護結(jié)構(gòu)地
本資料為:某地區(qū)龍門吊施工方案詳細文檔,資料內(nèi)容包括:工程概況,工程地質(zhì)等多種文檔,設計詳細,可供參考。
XX地鐵XX標使用的龍門吊為公司已有門吊,為45t雙主梁單懸臂門式起重機,跨度為21.8米,輪距為10.368米,懸臂長6.5米。擬將該門吊布置于會展中心站頂板上方,會展中心站西部擴大端的結(jié)構(gòu)寬度為23.1米,長13.85m;其中圍護結(jié)構(gòu)地
該段跨越xx流域,表層分布海積成因③大層淤(海)泥及淤泥質(zhì)土,層厚約39.7~40.1m,流塑,高含水量,高靈敏度,高壓縮性,抗剪切強度低,透水性差,固結(jié)時間長,物理力學性質(zhì)差;上部分布沖海積成因④大層黏土、含粉質(zhì)黏土卵石,層厚約11.8~
火炬園站是廈門軌道交通1號線與3號線的T形換乘站(帶聯(lián)絡線),位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號線部分沿嘉禾路呈南北向設置,3號線部分沿火炬路呈東西向設置。車站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開挖采用明挖順作法施工,交叉路口
本方案適用于:長沙市軌道交通2號線一期工程SG-12標萬家麗廣場站龍門吊安裝、使用與拆除工程
大連市地鐵一期工程南關嶺鎮(zhèn)站-南關嶺站區(qū)間的隧道工程,起訖里程為:DK39+493.801-DK40+951.924,區(qū)間全長1458.813米,其中204標段主要施工任務為DK40+093.801-DK40+951.024,全長857.2
根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要,設置電動葫蘆門式起重機一座,型號MH45t-40m,跨度40m,起升高度30m,最大起重量45t
項目預制廠占地約42畝,東西長約270m、寬約100m,主要負責生產(chǎn)樂清灣 01標段預制各型T梁共計2246片,預制梁梁體混凝土約4.5萬m3,對稱設置兩個制、存梁生產(chǎn)線。共設置6個鋼筋綁扎臺座,64個制梁臺座,存梁臺座可存梁176片(雙層
杭州市錢江四橋位于錢江大橋下游4.3公里,南星橋1#碼頭上游約200米處;北端跨越濱江公路通過復興立交橋與杭州市已建的中河高架路相連,構(gòu)成了一條連接杭州市中心與濱江新區(qū)的便捷通道。橋位處江面規(guī)劃寬度為1160米,橋梁設計全長1376米,主橋
本段線路起點(K124+450)位于三門縣小雄鎮(zhèn),路線終點(K127+950)位于三門縣洋底村,路線全長3.5km。
過“三高”(高目標、高起點、高要求)來實行對技術、質(zhì)量、安全、文明施工,資料的管理及合同、成本進度的控制,嚴格履行合同的承諾,鑄造精品工程。
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本工程為河北醫(yī)科大學東校區(qū)南院學生公寓(A座),建設地點位于東崗路116號醫(yī)科大學東校區(qū)院內(nèi)。建設單位為河北醫(yī)科大學,設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎,地下一層,主體地上18層,±0.00相當于絕對高
江蘇****精機有限公司工程,是在原有的生產(chǎn)車間內(nèi),在不影響正常生產(chǎn)的情況下,增加改造二臺沖床設備基礎,分別為300t、400t;本工程設計單位:江蘇省****設計研究院有限公司。
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側(cè),總建筑面積20.13萬㎡,工程共有6棟高層住宅分別為1、2、3、5、6、7#樓,地下一層,地上除7#樓為26層外,其余為25層,結(jié)構(gòu)形式為剪力墻;5棟3層商業(yè)為8~12#樓,幼兒園、托老所為2層,結(jié)構(gòu)
本工程均為27層的高層住宅,層高2.9m,總高度85m。主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),一層地下室。 本案塔吊基礎尺寸為5600×5600×1350,基礎埋深1.5m,基礎上標高為-2.500m,基礎混凝土等級為C30。采用樁基礎作為塔吊及其承臺
工程名稱:名流世家新湖村K2地塊工程施工項目 建設地點:武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi) 建設規(guī)模:名流世家新湖村K2地塊位于武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi),其由4棟高層住宅樓、1棟多層社區(qū)服務用房及其附屬商鋪
龍門吊軌道基礎施工方案
龍門吊軌道基礎施工方案專題,為您提供龍門吊軌道基礎施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載龍門吊軌道基礎施工方案相關文檔進行學習參考,更多龍門吊軌道基礎施工方案相關內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題