本資料為龍門吊安裝拆除施工方案,其內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考
云谷路站~南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間,區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè),區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主,線路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河,本區(qū)間上方無管線。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道,均采用盾構(gòu)法施工,區(qū)間線間距為由北向南由12m漸變至15m;區(qū)間
該段跨越xx流域,表層分布海積成因③大層淤(海)泥及淤泥質(zhì)土,層厚約39.7~40.1m,流塑,高含水量,高靈敏度,高壓縮性,抗剪切強(qiáng)度低,透水性差,固結(jié)時(shí)間長(zhǎng),物理力學(xué)性質(zhì)差;上部分布沖海積成因④大層黏土、含粉質(zhì)黏土卵石,層厚約11.8~
火炬園站是廈門軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線的T形換乘站(帶聯(lián)絡(luò)線),位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號(hào)線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置,3號(hào)線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開挖采用明挖順作法施工,交叉路口
本資料為:跨江大橋工程龍門吊安裝安全施工方案,安全生產(chǎn)是一切施工的前提條件,因此,在整個(gè)施工過程中,我們將始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合管理”的方針,建立健全項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),符合相關(guān)規(guī)范,可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)!
本方案適用于:長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線一期工程SG-12標(biāo)萬家麗廣場(chǎng)站龍門吊安裝、使用與拆除工程
火炬園站是廈門軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線的T形換乘站(帶聯(lián)絡(luò)線),位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號(hào)線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置,3號(hào)線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開挖采用明挖順作法施工,交叉路口
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,起訖里程為:DK39+493.801-DK40+951.924,區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,全長(zhǎng)857.2
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要,設(shè)置電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)一座,型號(hào)MH45t-40m,跨度40m,起升高度30m,最大起重量45t
本段線路起點(diǎn)(K124+450)位于三門縣小雄鎮(zhèn),路線終點(diǎn)(K127+950)位于三門縣洋底村,路線全長(zhǎng)3.5km。
項(xiàng)目預(yù)制廠占地約42畝,東西長(zhǎng)約270m、寬約100m,主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)樂清灣 01標(biāo)段預(yù)制各型T梁共計(jì)2246片,預(yù)制梁梁體混凝土約4.5萬m3,對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)制、存梁生產(chǎn)線。共設(shè)置6個(gè)鋼筋綁扎臺(tái)座,64個(gè)制梁臺(tái)座,存梁臺(tái)座可存梁176片(雙層
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,起訖里程為:DK39+493.801-DK40+951.924,區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,全長(zhǎng)857.2
在澆筑混凝土之前,應(yīng)對(duì)模板工程進(jìn)行驗(yàn)收。模板安裝要滿足模內(nèi)清潔,無雜物,均勻的涂刷隔離劑,模板拼縫要嚴(yán)密,支撐牢固
xx市軌道交通1號(hào)線一、二期工程由xx站至徽州大道站,線路長(zhǎng)約24.65km,其中地下線23.65km,地面線1km。一期工程共設(shè)車站22座,全部為地下站。 云谷路站~南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間,區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè),區(qū)間沿線以荒地和
宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段TJ6標(biāo),位于滇川黔三省交界處的云南省昭通市威信縣境內(nèi)。區(qū)域氣候?qū)賮啛釒Ц咴撅L(fēng)氣候區(qū),地面海拔1068m~1705m。施工區(qū)域海拔超過了1000m,需按照相關(guān)規(guī)定對(duì)電動(dòng)機(jī)容量進(jìn)行校核。 本標(biāo)段路線全長(zhǎng)16.3
某地鐵站鋼筋加工場(chǎng)5噸龍門吊安裝與拆除專項(xiàng)施工方案,可供參考下載。
本施工方案編制涉及的工程范圍為中鐵二十二局集團(tuán)第三工程有限公司廈門市地鐵二號(hào)線二標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目部體育中心電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)施工,具體內(nèi)容包括門式起重機(jī)設(shè)計(jì)、安裝及使用等。
中鐵二十二局集團(tuán)第三工程有限公司廈門市地鐵二號(hào)線二標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目部體育中心站2號(hào)線三期圍擋場(chǎng)地內(nèi)安裝1臺(tái)門式起重機(jī),型號(hào)為MH5t-17m。該門式起重機(jī)由專業(yè)公司設(shè)計(jì)、制造。
地鐵龍門吊軌道施工方案,兩種跨度龍門吊,軌道梁梁設(shè)計(jì)按21m跨度進(jìn)行。21m跨度龍門吊整機(jī)自重18.5t,最大起重量10t。單側(cè)兩個(gè)輪壓為18.5÷2+10=19.25t,單個(gè)輪壓為9.6t;施工過程中考慮施工安全系數(shù)為1.1,則單個(gè)輪壓為
荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開發(fā)(BTR)路線起自207國(guó)道高店互通,路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長(zhǎng)崗互通,再折向東南下穿長(zhǎng)荊鐵路,路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越。本次工程范圍為K0+800-K9+850,即從子陵為
本資料為龍門吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本段為高速第TJ-08合同段,起訖樁號(hào)為YK70+360-YK78+360,路線全長(zhǎng)8km,根據(jù)施工圖統(tǒng)計(jì),本標(biāo)段共預(yù)制梁815榀,其中20mT梁364榀,30mT梁406榀,40mT梁45榀。
龍門吊為MG50/10T.12m型,由河南通用礦山起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)。起重機(jī)基本參數(shù)為:型號(hào):MG;主鉤額定起重量:50T;副鉤起重量:10T;主、副鉤起升高度:地上10m,地下40m,工作級(jí)別:M5; 主鉤起升速度6.1m/min;副鉤
本資料為:某地區(qū)龍門吊施工方案詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:工程概況,工程地質(zhì)等多種文檔,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考。
散裝鍋爐在建設(shè)單位施工現(xiàn)場(chǎng)組裝,鍋爐安裝的工程量大、所需工種多、施工工藝比較復(fù)雜、技術(shù)要求高、施工周期長(zhǎng)、作業(yè)地點(diǎn)比較分散。施工中應(yīng)盡量采用預(yù)先組合穿插作業(yè)的施工方法,減少高空作業(yè),以加快安裝進(jìn)度,縮短工期;在混凝土框架內(nèi)布置滑輪組,用卷揚(yáng)
1)安裝前到銅川市質(zhì)量安全總隊(duì)辦理備案,并在安裝拆卸前2日到工程項(xiàng)目所屬監(jiān)管部門辦理安裝拆卸告知。 2)根據(jù)地質(zhì)資料,原土層測(cè)量地基承載力,對(duì)龍門吊軌道地基進(jìn)行處理,龍門吊軌道基礎(chǔ)尺寸必須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定。 3)布設(shè)龍門吊拼裝、拆除安全施工警
本文檔為新疆某煤礦龍門吊基礎(chǔ)工程施工方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
1、本工程為依安站貨場(chǎng)跨貨7線40噸龍門吊走行軌基礎(chǔ)工程。位置在依安貨場(chǎng)西大門對(duì)面。 2、工期要求:施工日期2014年9月1日——10月15日。
火炬園站是廈門軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線的T形換乘站(帶聯(lián)絡(luò)線),位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號(hào)線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置,3號(hào)線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開挖采用明挖順作法施工,交叉路口
來自氫氧化鋁過濾系統(tǒng)的氫氧化鋁通過依次S001、S002膠帶輸送機(jī)輸送至氫氧化鋁儲(chǔ)倉(cāng),分別經(jīng)過兩個(gè)受料倉(cāng),一部分氫氧化鋁粉通過AH包裝機(jī)進(jìn)行包裝,一部分通過S003、S004、S005膠帶輸送機(jī)輸送至氫氧化鋁焙燒系統(tǒng)。
本工程建筑面積16000平方米。建筑造型為“匚”型。其中B2#建筑高20.7米。根據(jù)工程特點(diǎn)、工期要求,在B2#北側(cè)設(shè)一座龍門架,位于C-5軸與C-7軸之間具體位置如圖所示(見附圖)。
本資料為55T龍門吊專項(xiàng)施工cad方案,可供參考。 &nbs
、貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。確保龍門吊安裝質(zhì)量,為實(shí)現(xiàn)箱梁預(yù)制順利進(jìn)行提供機(jī)械保障,以適應(yīng)施工組織安排的要求
工程概況: 電站閘門系統(tǒng)的安裝施工,按其布置位置及相應(yīng)的工期要求,分成三大施工系統(tǒng),即溢流壩檢修、工作閘門系統(tǒng)埋件;進(jìn)水口攔污柵、檢修閘門及快速事故閘門系統(tǒng);廠房尾水檢修閘門系統(tǒng)。各系統(tǒng)的安裝施工,均在相應(yīng)工作面的土建工程主體砼施工完成后實(shí)
龍門吊 安裝施工方案
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