鋼筋工程專項(xiàng)安全施工方案

本文檔為鋼筋工程專項(xiàng)安全施工方案，世紀(jì)朝陽(yáng)工程位于成都市宏濟(jì)新路東北面，原四川電纜廠廠址內(nèi)，建筑施工圖由成都基準(zhǔn)方中建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。 本工程地下室總建筑面積20796.34m2，地下一層（設(shè)有部分夾層），±0.00相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高49

鋼筋加工棚專項(xiàng)安全施工方案

按照規(guī)范施工、安全施工和文明施工的要求，我項(xiàng)目部擬建造鋼筋加工場(chǎng)鋼制頂棚、料倉(cāng)鋼制頂棚及拌和站鋼制頂棚。由于鋼制頂棚的安裝涉及起重吊裝作業(yè)、高處作業(yè)、金屬焊接作業(yè)、電工作業(yè)等高危、特種作業(yè)。為了保障鋼制頂棚安裝過(guò)程中施工安全，特編制本方案。

鋼筋加工棚專項(xiàng)安全施工組織方案

本項(xiàng)目部在工程施工前按有關(guān)要求建立安全施工保障體系，安全施工保證體系分組織保障、制度保障、思想保障、資質(zhì)保障、投入保障、技術(shù)保障、設(shè)備設(shè)施保障、自我保障、應(yīng)急救援預(yù)案保九個(gè)方面。影響因素有人為因素、客觀因素。

鋼筋工程專項(xiàng)安全施工方案.doc

鋼筋工程專項(xiàng)安全施工方案.pdf

地下室鋼筋工程專項(xiàng)安全施工方案

本工程地下室總建筑面積20796.34m2，地下一層（設(shè)有部分夾層），±0.00相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高496.710m。

成都市鋼筋工程專項(xiàng)安全施工方案

本施工現(xiàn)場(chǎng)做到所有鋼筋，分類按工長(zhǎng)指定位置堆放整齊，鋼管、木板按一頭各堆碼，并搭堆料腳手架，輔材（扣件、拉片、拉鉤等）應(yīng)用鋼模拼成料箱集中堆放；工作面應(yīng)工完場(chǎng)清，未用完的材料必須撤除工作面。

地鐵地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案

1.3編制范圍 本方案適用杭州地鐵6號(hào)線SG6-66標(biāo)段江北風(fēng)井地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工。 2工程概況 2.1工程簡(jiǎn)介 杭州地鐵6號(hào)線一期工程SG6-6標(biāo)段包括之江海洋公園站～振浦路站區(qū)間、江南風(fēng)井、江北風(fēng)井、振浦路站、振浦路站～中醫(yī)藥大學(xué)

世紀(jì)朝陽(yáng)工程鋼筋工程專項(xiàng)安全施工方案

世紀(jì)朝陽(yáng)工程位于成都市宏濟(jì)新路東北面，原四川電纜廠廠址內(nèi)，建筑施工圖由成都基準(zhǔn)方中建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。工程地下室總建筑面積20796.34m2，地下一層（設(shè)有部分夾層），±0.00相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高496.710m。

成都市某鋼筋工程專項(xiàng)安全施工設(shè)計(jì)方案

本工程主體為鋼筋砼（框架）剪力墻結(jié)構(gòu)，按六級(jí)二等人防標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，抗震設(shè)防烈度為七度，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，地基基礎(chǔ)安全等級(jí)為一級(jí)，丙類建筑。

火車北站鋼筋棚龍門吊安拆安全專項(xiàng)施工方案

火車北站鋼筋棚龍門吊安拆安全專項(xiàng)施工方案

江北風(fēng)井地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案

江北風(fēng)井主體基坑采用1200mm地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻長(zhǎng)度49.574m，成槽深度為51.085m，采用型鋼接頭形式，附屬基坑采用600mm地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻長(zhǎng)度23.521m，成槽深度為24.831m，采用鎖扣管接頭形式，其中主體結(jié)構(gòu)

深基坑排樁支護(hù)鋼筋砼內(nèi)支撐土方開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案

某公寓大樓工程施工總承包工程位于廣州市海聯(lián)路，基坑支護(hù)為旋挖灌注樁+鋼筋混凝土內(nèi)支撐，基礎(chǔ)為旋挖灌注樁基礎(chǔ)，框剪結(jié)構(gòu)，地下2層，地下建筑面3555.8㎡，地上22層，地上建筑面積16079.75㎡，建筑總高度72.7m，總建筑面積19635

成都市宏濟(jì)新路東北面鋼筋工程專項(xiàng)安全施工方案

本工程主體為鋼筋砼（框架）剪力墻結(jié)構(gòu)，按六級(jí)二等人防標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，抗震設(shè)防烈度為七度，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，地基基礎(chǔ)安全等級(jí)為一級(jí)，丙類建筑。

軌道交通工程區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段鋼筋籠吊裝施工安全專項(xiàng)方案

XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式，吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護(hù)。其中鉆孔樁共206根，樁長(zhǎng)9.607～20.455，鋼筋籠單個(gè)重量0.61t～2.73t，鋼筋籠采用整節(jié)吊裝

[廣東]軌道交通工程區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段鋼筋籠吊裝施工安全專項(xiàng)方案18頁(yè)_

XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式，吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護(hù)。其中鉆孔樁共206根，樁長(zhǎng)9.607～20.455，鋼筋籠單個(gè)重量0.61t～2.73t，鋼筋籠采用整節(jié)吊裝。XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)

哈爾濱市軌道交通3號(hào)線二期工程土建工程靖宇五道街站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案

靖宇五道街站位于哈爾濱市道外區(qū)，沿靖宇街東西向布置，位于南四道街及南五道街之間。車站兩側(cè)均為密集的居住及商業(yè)建筑，同時(shí)還有大量的具有歷史價(jià)值的保護(hù)建筑。車站所在的靖宇街路幅較窄，交通流量很大。車站南側(cè)為同記商場(chǎng)，北側(cè)為溫州國(guó)際商貿(mào)城，西南側(cè)

鋼筋綁扎專項(xiàng)施工方案

3.1鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工，加工場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、彎曲機(jī)3臺(tái)、調(diào)直機(jī)2臺(tái)、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái)。 3.2筏板基礎(chǔ)通長(zhǎng)鋼筋為機(jī)械連接方式，框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭，直徑﹤22時(shí)采用閃光對(duì)焊。

高支模專項(xiàng)安全施工方案

北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案，含CAD圖，計(jì)算書(shū)及專家論證資料

道路安全專項(xiàng)施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青

模板安全專項(xiàng)施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。

系梁安全專項(xiàng)施工方案

一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管理安全；誰(shuí)操作，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故，誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

安全通道專項(xiàng)施工方案

長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。

某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案

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詳細(xì)鋼筋專項(xiàng)施工方案

3.2.1 筏板、梁和地下車庫(kù)頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī)，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。

某安全專項(xiàng)施工方案封皮

本資料為某安全專項(xiàng)施工方案封皮，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

天津鋼筋專項(xiàng)施工方案

本工程由天津團(tuán)泊置業(yè)有限公司投資建設(shè)，機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，天津地質(zhì)工程勘察院地質(zhì)勘察，天津市華泰建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，福建六建天津分公司組織施工；李仕建擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，劉立雙擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。

樁基專項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2，

大模板安全專項(xiàng)施工方案

本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí)。

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

塔吊安全專項(xiàng)施工方案

此資料為：塔吊安全專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考.

某塔吊安全專項(xiàng)施工方案

《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001（06版本） 《混凝

華城安全專項(xiàng)施工方案

本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程，位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路，工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā)，中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理，四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車庫(kù)；地上為住宅，3-4#棟

隧道專項(xiàng)安全施工方案

隧道專項(xiàng)安全施工方案

安全爬梯專項(xiàng)施工方案

四川省廣安市岳池（九龍）至華鎣（陽(yáng)和）新建干線公路上跨渠江特大橋，位于廣安灰渡口，橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口。里程樁號(hào)為K34+185.208～K34+854.768?？缭角骱拥啦捎?孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu)，跨度為（157+280+93.5

大壩專項(xiàng)安全施工方案

本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案，共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介：新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩，最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3，新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備（放水臥管、放空管）組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫，正常

路基安全專項(xiàng)施工方案

本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

高支模安全專項(xiàng)施工方案

高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某工程安全專項(xiàng)施工方案

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