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地鐵地下連續墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項施工方案
1.3編制范圍 本方案適用杭州地鐵6號線(xiàn)SG6-66標段江北風(fēng)井地下連續墻鋼筋籠吊裝施工。 2工程概況 2.1工程簡(jiǎn)介 杭州地鐵6號線(xiàn)一期工程SG6-6標段包括之江海洋公園站～振浦路站區間、江南風(fēng)井、江北風(fēng)井、振浦路站、振浦路站～中醫藥大學(xué)
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地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案
何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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鋼筋綁扎專(zhuān)項施工方案
3.1鋼筋在現場(chǎng)進(jìn)行加工，加工場(chǎng)設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長(cháng)鋼筋為機械連接方式，框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭，直徑﹤22時(shí)采用閃光對焊。
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詳細鋼筋專(zhuān)項施工方案
3.2.1 筏板、梁和地下車(chē)庫頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現場(chǎng)設兩臺直流電焊機，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。
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某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
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起重吊裝專(zhuān)項施工方案
R3 線(xiàn)位于青島市西海岸新區，總體呈東北-西南走向。一期工程正線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)28.803km，設車(chē)站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,設靈山衛停車(chē)場(chǎng)1 處。 本R3線(xiàn)機電安裝工程中，設備材料種類(lèi)較多，在運輸過(guò)程中受到環(huán)境條件的制約較大
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地鐵混凝土專(zhuān)項施工方案
本專(zhuān)項措施適用于XX市軌道交通X號線(xiàn)一期工程X標混凝土施工質(zhì)量控制。
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天津鋼筋專(zhuān)項施工方案
本工程由天津團泊置業(yè)有限公司投資建設，機械工業(yè)第六設計研究院設計，天津地質(zhì)工程勘察院地質(zhì)勘察，天津市華泰建設監理有限公司監理，福建六建天津分公司組織施工；李仕建擔任項目經(jīng)理，劉立雙擔任技術(shù)負責人。
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網(wǎng)架專(zhuān)項吊裝施工方案
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架，共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結構形式，下弦周邊支撐，網(wǎng)架長(cháng)46m，寬54.2m，覆蓋面積為2493.2m2，現有總重量約為61噸，屋面采用網(wǎng)架上弦找坡，有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G
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管道吊裝專(zhuān)項施工方案
本工程吊裝內容主要為溝槽內PCCP管道吊裝和兩個(gè)穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米，管徑為DN3000，為鋼筋混凝土管，壁厚290mm,3米一節，內套鋼管，管徑2400mm，Q235B級鋼材。其余均為PC
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網(wǎng)架吊裝專(zhuān)項施工方案
本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區創(chuàng )新中心續建工程整個(gè)研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結構，該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結構，上弦多點(diǎn)支承，網(wǎng)架短向跨26.0米，長(cháng)向跨度35.7米,厚度1.5米。
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地下連續墻鋼筋籠吊裝專(zhuān)項施工方案
廣州市城市軌道交通21號線(xiàn)工程鎮龍站至中新站區間存在一段礦山法+盾構空推法施工，根據工期籌劃要求，區間需設置一個(gè)施工豎井。
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9號道岔吊裝專(zhuān)項施工方案
本文為道岔吊裝施工方案，主要從6個(gè)方面介紹施工工藝流程。
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鋼筋工程專(zhuān)項施工方案
筏板的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 豎向鋼筋；≤18的鋼筋采用搭接連接
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某市高層鋼筋專(zhuān)項施工方案
千燈鎮保障性安居小區一期B地塊3#樓等工程由昆山樂(lè )居綜合開(kāi)發(fā)有限公司投資，蘇州越城建筑設計有限公司，昆山新意咨詢(xún)監理有限公司，昆山市玉峰建設工程有限公司。 本工程筏板鋼筋采用閃光對焊，暗柱采用電渣壓力焊接頭或綁扎，墻體鋼筋內墻采用綁扎接頭
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鋼筋制作綁扎專(zhuān)項施工方案
本文檔為鋼筋制作綁扎專(zhuān)項施工方案，包括：概況： 湖畔雅居由朝陽(yáng)尊翔房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)，位于朝陽(yáng)市雙塔區，交警支隊以南，西面為朝陽(yáng)大街，東臨北大街。本工程 1#、2#、3#樓為 17 層住宅樓，5#樓為 2 層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，地下 1 層。框架
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構支架吊裝專(zhuān)項施工方案
1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開(kāi)布置形式，全站構支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區域。
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住宅工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
本工程B-31#樓（雙單元、11F和18F）、B-32#樓（雙單元、11F和18F）、B-33#樓（雙單元、1/8F、負一層為地下自行車(chē)庫）工程。設計層高；主樓住宅標準層2.9M。設計標高±0.00相當于絕對標高標高27.45m（黃海高程系
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深圳地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案
地下車(chē)站、機電設備集中區段、出入口、人行通道防水等級為一級。不允許滲水，結構表面無(wú)濕漬。 區間、風(fēng)道、風(fēng)井防水等級為二級。不允許滲水，結構表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應大于總防水面積的6‰，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過(guò)4處。單個(gè)濕漬
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鋼結構吊裝專(zhuān)項施工方案
本工程鋼結構屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結構，跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結構類(lèi)型 框架結構 結構層數 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級
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棧橋及其支架吊裝專(zhuān)項施工方案
棧橋及支架的吊裝，雙機抬吊，單機起吊。包括吊車(chē)的選用，鋼絲繩等的計算等。
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鋼筋機械連接專(zhuān)項施工方案
本文檔為鋼筋機械連接專(zhuān)項施工方案，1.接頭強度高。接頭強度大于鋼筋母材強度。 2.性能穩定。接頭性能不受扭緊力矩影響，少擰2-3扣，均不會(huì )對接頭強度造成明顯損害。
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鋼筋工程專(zhuān)項施工方案3
鋼筋工程專(zhuān)項施工方案鋼筋工程專(zhuān)項施工方案鋼筋工程專(zhuān)項施工方案
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PC構件吊裝專(zhuān)項施工方案
本工程包括13#、14#、17#和20#共四棟住宅，其中13#和14#樓為地上28層，底下1層。17#和20#樓為地上26層，底下1層，地下室層高4.7m，地上層高均為2.9m。
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起重吊裝安全專(zhuān)項施工方案
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋將連通向陽(yáng)川～哈魚(yú)島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線(xiàn)。
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱(chēng)某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結構(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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某屋架的吊裝施工方案
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊，鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
地鐵鋼筋吊裝專(zhuān)項施工方案
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