削竹式洞門(mén)隧道施工專(zhuān)項方案(新奧法 鉆爆設計),可供參考下載。
xx路(xx路-xx二號路段)工程Ⅱ標起點(diǎn)位于xx路下,終點(diǎn)往xx路方向接xx大橋左右線(xiàn)輔道,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,線(xiàn)路總長(cháng)1.152km。 本項目隧道工程是整個(gè)項目的控制性工程,
根據現場(chǎng)實(shí)際情況,經(jīng)各方上會(huì )討論,決定將港城站~太平?jīng)_站區間暗挖段隧道左洞ZK24+383.167至ZK24+559.921、右洞YK24+374.831至YK+543.474段,由臺階法變更為全斷面開(kāi)挖法。
綿西高速公路TJA-12項目分部起訖樁號為K93+934~K124+358.245, 全長(cháng)30.42公里。共3座隧道,其中三角溝隧道長(cháng)401m、金華山隧道長(cháng)422m、佛子溝隧道長(cháng)796m,3座隧道簡(jiǎn)介如下:三角溝隧道左線(xiàn)起訖樁號為ZK97+
某隧道為小凈距隧道,單洞長(cháng)582m。最大埋深48米,洞門(mén)墻采用C20級混凝土澆筑,洞內路面采用240mm厚水泥混凝土。
本項目位于貴州省東北部,銅仁地區西北部。項目路線(xiàn)起點(diǎn)自德江縣規劃繞城公路,設計起點(diǎn)樁號K4+640,止于德江縣共和港口,設計終點(diǎn)樁號K17+259.508,打磨埡隧道設計起點(diǎn)樁號K5+225,設計終點(diǎn)樁號K6+440,全長(cháng)1215m。隧道設
按照《公路隧道設計規范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生,分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發(fā)生火災等事故時(shí),左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車(chē)行橫通道,12處
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮境內,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發(fā)生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設計,內輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
本資料為:連拱隧道專(zhuān)項施工方案,內容顯示,可供網(wǎng)友參考。
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內,該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主,生長(cháng)茂密。耕地以沖田為主,間有少量旱地。
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮楊畈田村,止于義烏市后宅鎮毛店橋村,麻山隧道起訖里程K312+680~K316+269(DK114+900~DK118+489),全長(cháng)3589m,隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線(xiàn)既有義烏隧道,進(jìn)口端與
石鼓山隧道位于南安市金淘鎮附近,起訖樁號左線(xiàn)ZK7+643~ZK13+648(長(cháng)度為6005米),右線(xiàn)YK7+647~YK13+652(長(cháng)度為6005米)。隧道與A2標在左線(xiàn)ZK10+480(右線(xiàn)YK10+500)處劃開(kāi)各自施工約一半,我合
本隧道位于晉城市澤州縣,進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,全長(cháng)13421m。玨山隧道線(xiàn)平面位置見(jiàn)下圖所示。
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開(kāi)挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮至延安市寶塔區梁村鄉,附近村落有建華鎮蛇溝村、桑林灣村,梁村鄉張家溝村、寺溝村。隧道進(jìn)口里程為DK305+100,出口里程DK314+298,隧道全長(cháng)9198米,隧道最大埋深為228.3米。我工區承擔延安
隧道專(zhuān)項安全施工方案
本合同段有隧道四座,即吾鼻溪隧道(819m)、矮坪隧道(892m)、溪口尾隧道(629m)、秀村隧道(2724m)。 1)吾鼻溪隧道為分離式隧道,隧道曲線(xiàn)段,左線(xiàn)平曲線(xiàn)半徑為1490米,右線(xiàn)為1400米。右線(xiàn)進(jìn)口樁號為YK154+461,出
本項目為:文成縣2017年農村公路安全生命防護工程(一花線(xiàn)峃口隧道、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道、李山隧道照明節能改造)工程。
隧道的長(cháng)度、形式,主要圍巖級別。車(chē)行橫洞、人行橫洞布設。 隧道建筑限界,建筑限界高度。緊急停車(chē)帶隧道建筑限界,建筑限界高度。車(chē)行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。
杭州市紫之隧道(紫 金港路—之江路)工程土建第Ⅱ標段施工,主要組成分為四部分,分別為主隧道、南口匝道、匝道接線(xiàn)道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線(xiàn)K1+530~K3+550,長(cháng)2020m,1#隧道東線(xiàn)K1+570~K3+555,長(cháng)1
本線(xiàn)路段,起點(diǎn)位于處,終點(diǎn)位處,暗挖段長(cháng)度m,根據設計要求,采用淺埋暗挖法,復合式襯砌結構,斷面為矩形斷面,斷面襯砌內凈高為4.5m,左右幅的內凈寬為8m,如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,初期支護和二次襯砌間設防水層防水,結
隧道施工按照新奧法原理組織。軟巖地段施工始終堅持“弱爆破、短進(jìn)尺、早封閉、強支護、緊襯砌”的原則。在施工中積極推廣應用國內外隧道施工新技術(shù)、新工藝,投入大型施工機械設備,組織鉆、爆、挖、裝、運、錨、襯等機械化作業(yè)線(xiàn);噴砼采用潮噴法;砼襯砌全
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
本線(xiàn)路段,起點(diǎn)位于處,終點(diǎn)位處,暗挖段長(cháng)度m,根據設計要求,采用淺埋暗挖法,復合式襯砌結構,斷面為矩形斷面,斷面襯砌內凈高為4.5m,左右幅的內凈寬為8m,如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,初期支護和二次襯砌間設防水層防水,結
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車(chē)隧道,公路等級為二級公路,隧道里程樁號K33+725~K35+863,長(cháng)2138m,位于不設超高的曲線(xiàn)上,圓曲線(xiàn)半徑分別為600m、1000.m,采用雙面坡,隧道縱面采用雙向
本合同段布設有兩座隧道,分別是XX隧道(后半段)和XX隧道(前半段)。 1、XX隧道為一座左、右線(xiàn)分離的四車(chē)道高速公路隧道,位于XX省XX縣XX鄉XX村東側。隧道左線(xiàn)起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長(cháng)595m,屬于石質(zhì)中隧道。右線(xiàn)
金山隧道屬于丘陵地貌,地形起伏大,進(jìn)出口自然山坡坡度約23~33°,隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖,屬硬質(zhì)巖,巖體一般較為完整,對隧道洞身圍巖的穩定較有利,隧道洞口圍巖穩定性較差,開(kāi)挖時(shí)應加強支護和檢測措施
隧道安全專(zhuān)項施工方案,非常全面的一個(gè)隧道安全專(zhuān)項施工方案,值得參考哦。
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標起點(diǎn)位于海堤路下,終點(diǎn)往長(cháng)岸路方向接杏林大橋左右線(xiàn)輔道,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,線(xiàn)路總長(cháng)1.152km。 本項目隧道工程是整個(gè)項目的控制性工程,
隧道按新奧法原理設計,結構采用錨、網(wǎng)、噴、鋼拱架組成初期支護與二次模筑砼相結合的復合式襯砌型式;二襯采用C30防水砼,抗滲等級不小于S8。仰拱采用普通C25砼。隧道主洞、緊急停車(chē)帶內輪廓一般采用三心圓、曲邊墻形式;拱墻采用1.5mm厚復合式
南罕隧道為分離式長(cháng)隧道,左幅起點(diǎn)里程ZK1+810,終點(diǎn)里程ZK4+220,全長(cháng)2410m;右幅起點(diǎn)里程K1+750,終點(diǎn)里程K4+215,全長(cháng)2465m,總計4875m。采用R1=5.5m凈空襯砌斷面,內輪廓凈空寬度11.0m、凈空高度7
長(cháng)坪隧道斜井工區屬高中山構造剝蝕地貌,地表覆蓋坡殘積層粉質(zhì)黏土、角礫土,厚0~8米不等,局部較厚,下伏基巖為三疊系片理化玄武巖,局部夾有凝灰巖,測區地質(zhì)構造復雜,新構造運動(dòng)強烈,地表不發(fā)育,主要為坡面溝槽水,地下水較發(fā)育,主要為基巖裂隙水,
YQZQ-10我部起訖里程D1K239+355.98~D1K290+554.27,位于遵義市茍江至貴陽(yáng)市息烽縣區間。正線(xiàn)長(cháng)度51.198公里。其中包括26座隧道,隧道全長(cháng)17545m。屬于云貴高原黔中東緣,區內海拔800-1000m,屬于喀
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮至延安市寶塔區梁村鄉,附近村落有建華鎮蛇溝村、桑林灣村,梁村鄉張家溝村、寺溝村。隧道進(jìn)口里程為DK305+100,出口里程DK314+298,隧道全長(cháng)9198米,隧道最大埋深為228.3米。我工區承擔延安
我部有二座隧道:下王家隧道起訖里程為:左線(xiàn)ZK76+080~ZK76+475,全長(cháng)395m;右線(xiàn)K76+045~K76+502,全長(cháng)457m.麻子塔隧道起訖里程為:左線(xiàn)ZK77+436~ZK77+650,長(cháng)度214m,右線(xiàn)K77+449~K
本項目為海峽西岸經(jīng)濟區高速公路網(wǎng)漳州至永安聯(lián)絡(luò )線(xiàn)漳州華安段,本合同段(A9)起點(diǎn)位于華安縣湖林鄉,起點(diǎn)樁號K63+246.000,起點(diǎn)位于分離式路基上,設置小杞隧道后到達本項目終點(diǎn)K67+195.696接漳州至永安聯(lián)絡(luò )線(xiàn)龍巖段起點(diǎn),合同段全
本隧道位于晉城市澤州縣,進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,全長(cháng)13421m。玨山隧道線(xiàn)平面位置見(jiàn)下圖所示。
大梁隧道樁號左洞起訖樁號為ZK50+895~ZK52+714,全長(cháng)1819m,為長(cháng)隧道,起點(diǎn)設計高程1023m,終點(diǎn)設計高程1039m,隧道底板最大埋深144m;右洞起訖樁號為YK50+505~YK+52+606,全長(cháng)2101m,為長(cháng)隧道,
高爾寺隧道為雙向行車(chē)特長(cháng)單洞隧道,平行隧道設置貫通的車(chē)行平行導坑(簡(jiǎn)稱(chēng)平導),作為通風(fēng)風(fēng)道和救援通道。主洞里程K11+900~K14+700計2770m,平行導洞PK11+913~PK14+700計2787m,雙洞全長(cháng)5557米。隧道設置3
魯家壩1號隧道位于漢中市留壩縣江口鎮漩灘村南約 600m 處。隧道按左、右線(xiàn)分離式設計。左線(xiàn)隧道進(jìn)口樁號 ZK146+060,出口樁號 ZK146+290,長(cháng) 230.00m;右線(xiàn)隧道進(jìn)口樁號YK146+020,出口樁號 YK146+290
隧道新奧法專(zhuān)項施工方案
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