本工程建設起點(diǎn)為x=43979.351,y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長(cháng)4474米,預留支管管徑為D300~D500,總長(cháng)128米;截污管管徑為D30
根據總平面圖,本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下: 本工程為新建建筑,基坑東側較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,近處2.3米),基礎埋深2.3米;基坑北
2.1工程基本情況 2.2工程規模 擬建物±0.000標高相當于絕對高程42.95m。地上1-47層,地下3層,基礎埋深-14.60m。自然地坪標高約41.50m。 2.3周邊環(huán)境 1) 擬建場(chǎng)地位于合肥市瑤海區和縣路與臨泉東路交界處; 2
編制依據及原則,施工部署,基坑監測,施工進(jìn)度保證措施
本工程采用機械開(kāi)挖、微差爆破施工,坡面采用臨時(shí)掛網(wǎng)噴漿的支護形式及復合土釘支護,并掛網(wǎng)噴漿的方法。
本方案適用于某工程結構基坑開(kāi)挖與支護工程。明確各道工序的工藝流程、質(zhì)量檢驗標準、安全管理措施,并針對重大危險源制定了安全預案,確保基坑開(kāi)挖施工過(guò)程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度受控。
深基坑開(kāi)挖支護專(zhuān)項施工方案深基坑開(kāi)挖支護專(zhuān)項施工方案深基坑開(kāi)挖支護專(zhuān)項施工方案
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針對某深基坑施工時(shí)發(fā)生坍塌進(jìn)行搶險修復,其基坑的深度和難度進(jìn)行詳細說(shuō)明。
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網(wǎng)片噴射砼進(jìn)行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術(shù)措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應急預案 5、大樣圖。
某工程深基坑專(zhuān)項施工方案,描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
本工程±0.000標高相當于絕對高程6.100m;開(kāi)挖前場(chǎng)地應平整,平整后場(chǎng)地大部分絕對高程4.000m,場(chǎng)地自然相對標高-2.100,考慮到西側道路可能施工,圍護設計暫按道路設計高程4.300m考慮,相對標高為-1.800。體育生活館的基
本標段設計起點(diǎn)為K14+160,終點(diǎn)為K17+880,路線(xiàn)全長(cháng)3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段,主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶,原設計4.5~5.0m寬的人行道及自行車(chē)道加寬為2.
本工程為新建建筑,基坑東側較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,近處2.3米),基礎埋深2.3米;基坑北側有二層門(mén)面房,最近處距離基坑1.015米(
深基坑專(zhuān)項施工方案肖總深基坑專(zhuān)項施工方案肖總深基坑專(zhuān)項施工方案肖總
本文檔為河道深基坑專(zhuān)項施工方案。內容有河道深基坑專(zhuān)項方案。內容詳盡,可供參考。
l、工程概況 xxxx文化藝術(shù),xxxx的海湖路新區內,工程建筑用地面積4.02公頃,建筑高度35米。 2、地形地貌 擬建的xxxx文化藝術(shù)中心位于xx市xxx建設中的海湖路新區內,場(chǎng)地地處涅水河南岸、五四西路以北。 3、地質(zhì)概況 地層主要
本工程地上18層,地下2層,建筑面積為90000m2,基礎類(lèi)型為筏板基礎。 本工程建筑平面呈長(cháng)方形,C1-C8棟筏板基礎底部標高為-11.15~-5.8m,本工程C1-C8棟自然地面標高為-4.35~-1.24,即基坑開(kāi)挖深度為6.80~4
本工程為東臺匯銀商業(yè)廣場(chǎng),位于東臺濱河路以西,金海東路北,東側緊鄰通榆運河,其中包括A2地塊(A#、B#、C#樓)、B3地塊(D#、E#樓);A2地塊建筑面積為12009.45㎡,B3地塊建筑面積為11557.68㎡,兩幢均為二層框架結構公
本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區,線(xiàn)路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車(chē)站引出,跨紅柳河后折向西北,經(jīng)哈密市星星峽鎮、雙井子鄉,自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過(guò),沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉,終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區;
擬建場(chǎng)地位于深圳市龍崗區布吉街道辦信義荔山公園西北側。基坑東側臨近地鐵5號線(xiàn)百鴿籠站,支護樁外邊線(xiàn)與車(chē)站外墻最近距離為9.0m,與1號出入口外墻最近距離為3.2m,且地下室與1號出入口存在連通待建區;基坑北側臨近翔鴿路,西側臨近錦龍路及禾富
1、工程總體概況 南科一路位于深圳市南山區西麗大學(xué)城片區東部原福光村村址,處于待建的深圳大學(xué)西麗校區與南方科技大學(xué)校區之間,是兩所學(xué)校的分界道路,主要承擔兩所大學(xué)的對外交通服務(wù)功能。 本工程南起學(xué)苑大道,向北延伸跨越大沙河后直抵現狀山體邊緣
xx軌道交通x線(xiàn)TJ站位于環(huán)市東路路下,西接小北路,東接區莊站,呈東西向布置。站臺層全長(cháng)124.70m主體結構標準段總寬為19.40m,車(chē)站主體建筑面積11258.22M2(含車(chē)道層2419.18M2)。車(chē)站形式設置為地下四層明挖車(chē)站(包括
本標段設計起點(diǎn)為K14+160,終點(diǎn)為K17+880,路線(xiàn)全長(cháng)3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段,主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶,原設計4.5~5.0m寬的人行道及自行車(chē)道加寬為2.
橋址處地形平坦、開(kāi)闊,高程1495-1498m,總體地勢南高北低。
本資料為深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
支護樁深基坑專(zhuān)項施工方案
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