某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案
我標段選定K24+800—K25+000作為試驗段,原為旱地,地勢較平坦,碾壓沉降量設計值為:h=15cm,平均填筑高度2.88米,邊坡以1:1.5放坡,清表面積7120 平米,需填土1.8萬(wàn)方。
a)場(chǎng)地清理: 通過(guò)對施工路段的原地面表層皮土以及雜草、樹(shù)根、軟土等不合格材料全部清除干凈,表面干凈無(wú)雜物,符合規范要求并報監理工程師檢驗認可。 2、測量:由測量工程師根據路基橫斷面、設計高程及原地面高程放出路基填前碾壓的中線(xiàn)和邊線(xiàn)。 3、
榮成至文登高速公路是國家高速公路網(wǎng)榮成至烏海的一段,主線(xiàn)長(cháng)40.396公里,主線(xiàn)按高速公路標準建設,設計時(shí)速100公里/小時(shí),路基寬度26米雙向四車(chē)道,橋涵設計荷載:公路-Ⅰ級,本合同段為第一合同段樁號為K0+000—K12+268,12.
高速公路XX合同段,XX28+335-XX28+475里程為本合同段土方路基填筑試驗段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗,試驗段全長(cháng)140米。本試驗段由第四分部路基施工二隊負責,主要包括開(kāi)挖臨時(shí)排水溝、清運表土、修筑施工便道、砂墊層、土工格柵、試驗段填筑(2
路線(xiàn)經(jīng)過(guò)地層有志留系泥盆系第三系第四系和華力西花崗巖。沿線(xiàn)褶皺和斷裂很發(fā)育,地質(zhì)構造復雜多變,除了沿線(xiàn)巖層較破碎外,褶皺構造對公路建設的主要影響是使得路線(xiàn)右側挖方邊坡巖層呈現順層狀態(tài),而斷裂構造加劇了巖層破碎,營(yíng)造地下水活動(dòng)通道。本線(xiàn)不良地
某工程根據地基的地質(zhì)、水文條件和基礎的結構形式,確定基礎開(kāi)挖所需的勞動(dòng)力、機械、力能等供應方式,制定土方過(guò)程中的安全控制措施,保證土方開(kāi)挖的順利進(jìn)行。
S303泗永路土方施工方案,填方高度H≤1.94m時(shí)(包括路面結構層厚度)為低填淺挖路基,需要進(jìn)行超挖回填并壓實(shí),基底壓實(shí)厚度不小于90%,過(guò)渡段部分壓實(shí)度不小于92%、94%,路床部分壓實(shí)度不小于96%。 本工程低填淺挖的過(guò)渡段回填值為4
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側加設錯車(chē)道,寬度為2米。沿線(xiàn)路面加寬5處,約420 m2;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結碎石面層1665m2,2
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開(kāi)挖工程,三單體地下室基礎面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ;2#樓平均自然地面標高約為
本工程包括土方開(kāi)挖中的各種公種問(wèn)題,包括工程概況,施工部署,土方開(kāi)挖方案,基坑護坡工程,土方開(kāi)挖質(zhì)量保證措施,
基坑土方回填施工方案,工程概況,安全文明施工,施工準備,施工機具準備,勞動(dòng)力安排,施工方法,施工控制措施及操作要點(diǎn)
酒店位于 路北側。項目位置交通便利,周邊市政配套齊全。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,本項目為1棟23層酒店,整體設2層地下室。基坑周長(cháng)約271米
名稱(chēng) 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米,2#樓工程建筑面積4625.1平方米,框架結構。 為使土方工程優(yōu)質(zhì)按期完工,項目部經(jīng)討論,決定采用以下方案進(jìn)行土方工程施工。
根據現場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排,基礎四周均采用放坡,坡度為1:0.35,邊坡采用1:2.5水泥砂漿護坡,沿基礎邊30cm外預留50cm寬臨時(shí)排水溝,且在轉角處設臨時(shí)積水坑,每一坑內配備一臺抽水泵,隨時(shí)抽出坑內積水。土方開(kāi)挖采用機械大開(kāi)挖,人工配合清
本工程位于海陽(yáng)區內,平整廠(chǎng)區占用場(chǎng)地558畝,場(chǎng)地地形是西邊高東邊低,廠(chǎng)區場(chǎng)地平整后設計標高18.0米(為廠(chǎng)區±0.000),最高處土方開(kāi)挖深度約8米,最低處土方填方高度約7米,廠(chǎng)區土方總挖方量為432471立方,土方總回填量為672440
天津14#樓項目占地面積505.74㎡,總建筑面積14572.41平方米,15#樓項目占地面積453㎡,總建筑面積13540.36平方米。建筑總高度97.75米,±0.000相當于大沽高程+8.000米,室內外高差300mm,自然地坪相對標
3區土方回填:當1區回填作業(yè)面寬度超過(guò)5m時(shí)進(jìn)入3區回填,右側土料直接由大型推土機推土到位,小型推土機平鋪碾壓;左側土料由自由卸汽車(chē)繞運到位,小型推土機進(jìn)行鋪攤和碾壓,此時(shí)右側設4臺D60大型推土機推土,2臺74KW推土機鋪土和碾壓,左側設
會(huì )所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2,地下2153.07m2;會(huì )所為地上一層,局部?jì)蓪樱叵聝蓪樱叵聦痈邽?.5m,地上層高為4.2m,局部層高為9.1m,建筑總高度為9.15m;本工程±0.000=56.50m,抗浮
村北區而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路,臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度,設計地
全長(cháng)825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清縣境內,項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長(cháng)3.494公里,雙向八車(chē)道,路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,形式為先簡(jiǎn)支后連續。
基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案
本工程其室外回填土采用2:8灰土與素土回填。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護層。 根據設計要求,基坑周邊土方回填的材料80cm以?xún)炔捎?:8灰土,80cm以外采用素土回填,本工程A區地下室內回填采用素土
1.1本工程施工圖紙; 1.2 本工程施工組織設計; 1.3《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范》。
關(guān)于編制土方開(kāi)挖施工方案,編制土方開(kāi)挖施工方案編制土方開(kāi)挖施工方案,供參考
土方開(kāi)挖之后,分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角,在圍護樁內距圍護樁邊600mm設置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm,在土方開(kāi)挖之前用滲透性砼澆搗制作,且必須達到使用強度。
本項目位于常州市新北區港區大道以南,設計標高:±0.00m相當于黃海高程3.3m,其中生產(chǎn)車(chē)間基底標高-3.8;廢酸精制框架基底標高-2.9;成品罐區-1.8。
工程是西山煤電老紅樓片區棚戶(hù)區(危舊房)改造(春暉佳園)1#、2#住宅樓項目,位于山西省太原市西礦街西巷17號,南寒商場(chǎng)南側。總建筑面積為63357.84㎡,其中1#樓33189.87㎡,2#樓30167.97㎡。
項目基地位于深圳市鹽田區03-01號片區[大梅沙地區]12-1 E9地塊,南臨鹽壩高速公路,東、西、北三面環(huán)山位于地塊南側。南北長(cháng)約470m,東西寬約270m,總用地面積102999.81平方米,建設用地面積92300.88平方米,規劃計容
本工程建筑面積為92633.45m2,其中地上建筑面積:92085.54m2(計入容積率);地下建筑面積:547.91m2。本工程為山體建筑,樓棟±0.000標高不相同,基礎形式采用樁基礎、獨立基礎及樁基礎和獨立基礎相結合等形式。其中S8有
本工程位于楊金路河村東街交叉口東北角,總建筑面積為約 12 萬(wàn)㎡,地上部分建筑面 積為約 10 萬(wàn)㎡,地上住宅部分 15/16 層(其中 13#共 15 層),標準層高 2.95m。
本工程室內相對標高±0.000相當于大沽高程4.1m;依據招標文件本工程共分為三個(gè)施工階段,第一階段:1#、2#、6#、8#樓,第二階段:3#、5#、9#、10#樓,第三階段4#、7#樓。根據實(shí)地勘察,1#、2#、5#、6#樓土方開(kāi)挖已施工
本工程地下一層,地下室建筑面積23965m2,基礎形式為樁承臺筏板,自然地坪標高為-0.350m,基礎底標高不等,底板底標高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m,承臺底標高有-7.3m、-7.5m,土方工程開(kāi)挖深度約7m,相
高速土方施工方案
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