上海某鋼廠(chǎng)搬遷修磨車(chē)間施工安全方案

本工程為原三煉鋼車(chē)間整修工程，整修成為修磨酸洗廠(chǎng)房的修磨跨、成品跨和鋼板處理跨，整修面積約為13820平方米。 本工程施工主要內容包括：原有廠(chǎng)房結構拆除、屋面卷材防水拆除和重新施工，彩板墻面、采光板制作安裝、行車(chē)軌道水平調整、設備基礎和鋼筋

天津某車(chē)間及附屬辦公用房工程安全施工方案

1、工程項目基本情況 1.1工程項目：一期工程車(chē)間及附屬辦公用房。 1.2建設地點(diǎn)： 1.3建筑面積：5040.3m2。 1.4建筑層數及高度：二層。 1.5結構形式：車(chē)間為二層鋼結構；附屬辦公用房主體為框架結構。 1.6耐火等級：二級 1

浙江某工廠(chǎng)車(chē)間井架（提升機）專(zhuān)項安全施工方案

一、概述及概況 定型車(chē)間建筑面積為1761.7m2，單層鋼筋混凝土柱輕鋼屋蓋的排架結構, 建筑高度:10. 500米。本工程為丙類(lèi)建筑。建筑耐火等級二級,屋面防水等級三級. 涂層車(chē)間建筑面積為1532m2, 占地面積1329m2，一層排架結

重慶某制藥企業(yè)車(chē)間廠(chǎng)房工程安全文明施工組織設計方案

重慶某制藥企業(yè)車(chē)間廠(chǎng)房工程安全文明施工組織設計方案，建立安全生產(chǎn)文明施工領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長(cháng)，技術(shù)負責人、安全員為副組長(cháng)，施工員、材料員等其他（根據需要）為組員，明確崗位責任，獎罰兌現。 2、根據施工組織設計和公司要求，結合工地實(shí)際情

臺山市某車(chē)間鋼結構安裝工程安全施工方案

一.編制依據 (1).《建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規范》JGJ 80-91 (2).《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》 (3).《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ 130-2001 (4).《建筑施工安全檢查標準》 (5).《建筑施

化水車(chē)間反滲透安裝工程安全專(zhuān)項施工方案

一、編制說(shuō)明 2008年x月xx日上午13：30，化水車(chē)間反滲透安裝工程的xxxx建設有限公司員工安全意識淡薄，有多項違章行為； 1. 臨時(shí)腳手架上作業(yè)無(wú)系安全帶； 2. 六個(gè)氧氣瓶、乙炔瓶無(wú)固定措旗、氣瓶在陽(yáng)光下爆曬； 3. 電焊機殘缺不

裝配車(chē)間及試驗大廳鋼結構吊裝安全專(zhuān)項施工方案（72頁(yè)）

某工廠(chǎng)餐廳、生產(chǎn)車(chē)間、宿舍外墻腳手架工程安全專(zhuān)項施工方案

本工程為三棟兩層框架結構，一棟三層磚混結構： 模房總建筑面積為2022.6 m2，高度為8.70m； 餐廳總建筑面積1471.76m2，高度為8.85m； 生產(chǎn)車(chē)間總建筑面積13276.0m2，高度為10.20m； 宿舍總建筑面積3296.

武鋼二煉鋼易地改造煉鋼車(chē)間建筑工程主廠(chǎng)房承臺基礎安全施工專(zhuān)項方案.doc

xxxxxx有限公司300萬(wàn)噸鋁鎂合金項目一期年產(chǎn)80萬(wàn)噸電解鋁項目-電解四車(chē)間 安全文明施工方案

2.1工程名稱(chēng)：xxxxxx有限公司300萬(wàn)噸鋁鎂合金項目一期年產(chǎn)80萬(wàn)噸電解鋁項目—電解四車(chē)間

某 工程安全用電施工方案

本工程為五層框架結構，建筑面積約40326平方米。 工程施工場(chǎng)地已完成平整，甲方提供施工單位用水、用電的接駁點(diǎn)各一個(gè)，均設于現場(chǎng)邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車(chē)輛，供施工設備及材料進(jìn)場(chǎng)。共18頁(yè)。

水型大壩安全 施工方案

簡(jiǎn)介：水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ，壩頂寬3.6m ，最大壩高7.1m ；正常蓄水位99.20m ，相應庫容33萬(wàn)m3。本次除險加固的內容包括：壩體防滲處理（采用粘土套井），大壩壩基防滲處理（壩基帷幕灌漿），壩坡整治（上游

大模板安全專(zhuān)項施工方案 (1)

本資料為大模板安全專(zhuān)項施工方案 (1)，內容詳實(shí)，可供參考學(xué)習。

隧道專(zhuān)項安全 施工方案

我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線(xiàn)ZK76+080～ZK76+475,全長(cháng)395m;右線(xiàn)K76+045～K76+502,全長(cháng)457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線(xiàn)ZK77+436～ZK77+650，長(cháng)度214m,右線(xiàn)K77+449～K

舊橋拆除 專(zhuān)項安全施工方案

XX2014年農村危橋改造工程設計拆除老橋6座，水柏橋位于XX柏泉；月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺；東風(fēng)橋、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風(fēng)橋、九子溝橋、十三支溝橋、田湖橋上部結構為3×8米鋼筋砼空心板；月湖橋上部結構為3×10米

井架搭拆安全 施工方案

本工程位于經(jīng)八路以西、人民東路以北地塊，由4幢多層住宅和連體商店組成。本工程總建筑面積為17093m2；其中7#房面積為4417.9m2,五層磚混結構其中底層是框架結構，總高度19.8m；9#房面積為2853.2m2,為三層排式框架結構,

鋼結構屋面 安全施工方案.

一．堅決遵守各項安全文明施工的法規，按照操作安全技術(shù)交底的要求執行，上崗員工一定具備合格的上崗證件，懂得操作程序，并嚴格遵照執行。 二．施工前搭好安全施工的保護拉桿、繩及支架，檢查所帶物件是否安全可靠，設備是否完好，具備安全施工的條件在正確

隧道安全專(zhuān)項 施工方案

穿山疏港高速梅山保稅港區連接線(xiàn)工程第1合同段位于寧波市北侖區的東南片區，北起集裝箱第二通道與329國道交叉口，經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通，南至沿海中線(xiàn)，是北侖區“三高、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本線(xiàn)起點(diǎn)里程為K7+000，

安全專(zhuān)項施工方案 頂管.xls

安全專(zhuān)項施工方案 頂管.xls安全專(zhuān)項施工方案 頂管.xls安全專(zhuān)項施工方案 頂管.xls

塔吊安全專(zhuān)項施工方案 (3).doc

腳手架搭設專(zhuān)項安全 施工方案

本工程位于王介門(mén)村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個(gè)單體組成。 根據實(shí)際情況，以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架，密目風(fēng)圍護。

互通 跨線(xiàn)工程安全專(zhuān)項施工方案

XX互通立交改擴建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來(lái)K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線(xiàn)加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2

公路隧道斜 井安全施工方案

本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處。

貓道安全專(zhuān)項 施工方案

本標段為四渡河特大橋，其跨徑布置為： 900+5×40米，主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇，恩施岸錨碇為重力式錨碇，兩岸主纜為門(mén)架式。引橋采用5×40mT梁，先簡(jiǎn)支后鋼構，左右半橋分開(kāi)設計。0號臺與1號主塔直接連

隧道洞口、明洞安全專(zhuān)項 施工方案

（一）、隧道設計概況 1、隧道設計車(chē)速 隧道幾何線(xiàn)形與凈空按40km／h設計。 2、隧道建筑限界 根據《公路隧道設計規范》(JTG D70-2004)規定確定； （1）、建筑限界基本寬度 行車(chē)道W－2×3.75m； 左右側向寬度：LL－0.

鐵路平交口安全 施工方案

吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區，是連接主城區的一條重要干線(xiàn)，在樁號K1+980段橫穿球團礦進(jìn)礦鐵路。吳楚大道與球團礦專(zhuān)用鐵路近期采用平交方案實(shí)施，主要工程量為：U型排水槽鐵路兩側各55m，集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,

爬模安全專(zhuān)項施工方案同時(shí)施工版 (2)

本資料為：爬模安全專(zhuān)項施工方案同時(shí)施工版 (2)示范文本，內容詳實(shí)，可供參考。

人工挖孔樁安全專(zhuān)項施工方案 .

人工挖孔樁安全專(zhuān)項施工方案，word格式，共46頁(yè) 工程概況： 本項目起止樁號為K15+860~K19+529.762，主線(xiàn)全長(cháng)3.67km，橋梁有：xxx、xxx，共2121m/2座（單幅），樁基106根，其中大于15米的樁基94根。樁基

Construction Program施工方案.

比較少見(jiàn)且經(jīng)典的中英文對照施工方案

系梁安全專(zhuān)項施工方案

一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針，認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管理安全；誰(shuí)操作，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故，誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。

工程安全施工方案大全

本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，設計單位：呼和浩特新瑞建筑設計，監理單位：內蒙古方圓監理，我單位施工3#4#住宅樓，2#3#商業(yè)樓，以及對應的地下車(chē)庫。

某鈣業(yè)廠(chǎng)車(chē)間施工方案

某鈣業(yè)廠(chǎng)車(chē)間施工方案 某鈣業(yè)廠(chǎng)車(chē)間施工方案 某鈣業(yè)廠(chǎng)車(chē)間施工方案 某鈣業(yè)廠(chǎng)車(chē)間施工方案

安全通道專(zhuān)項施工方案

長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。

高支模專(zhuān)項安全施工方案

北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模專(zhuān)項方案，含CAD圖，計算書(shū)及專(zhuān)家論證資料

道路安全專(zhuān)項施工方案

道路安全專(zhuān)項施工方案，全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青

模板安全專(zhuān)項施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計，在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽(yáng)角模板統一整齊。

爆破安全專(zhuān)項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標準建設，設計速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車(chē)道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

樁基專(zhuān)項安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

鉚焊車(chē)間冬季施工方案

冬季混凝土特點(diǎn)：凝結時(shí)間：0℃~4℃時(shí)，比15℃延長(cháng)3倍，溫度降到0.3~0.5℃時(shí)，混凝土開(kāi)始凍結后，反應停止，-10℃時(shí)，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長(cháng)，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發(fā)生凍壞。 2.2 冬季

住宅工程安全施工方案

悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建，由深圳市協(xié)鵬建筑工程設計有限公司設計，位于龍崗中心城北側，龍平西路以北，長(cháng)興路以西，有多層住宅13棟，幼兒園1棟。總建筑面積為44460.09㎡，總用地面積37034.