【常州】道路站深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本工程位于常州市通江中路、常澄公路交叉路口下，沿通江中黃河路路南北方向布置。

隧道及道路路面工程基坑開(kāi)挖施工方案

XX位于鄭州市鄭東新區XX區南部，為XX區的一條東西向城市快速路。其向西在XX大道處接現有XX，向東延伸至京港澳高速以東。 本標段為鄭州市鄭東新區XX隧道及地面道路工程第XX段，標段里程為K4+945～K5+670，其中K4+945～K5+

云南道路改擴建深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

根據DK0+000～DK1+300.98段內箱涵的特點(diǎn)，本著(zhù)精心組織、科學(xué)安排、加強管理、突出重點(diǎn)、保證安全質(zhì)量、確保工期、合理投入、安全文明的原則，編制深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案，以指導本管段內箱涵深基坑開(kāi)挖施工。

城市道路改造工程深基坑支護及土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

惠州市金龍大道改造工程位于惠州市惠城區，南起三環(huán)北路，向北經(jīng)江北東區、上跨京九鐵路、廣惠高速后與博羅四角樓交界處接，全長(cháng)8.9Km，道路等級為城市主干道，設計時(shí)速60Km/h。管廊支護專(zhuān)業(yè)主要內容為：新建綜合管廊開(kāi)挖支護。 綜合管廊工程位于

市政道路下穿涵洞基坑鋼板樁開(kāi)挖支護施工方案

項目起點(diǎn)位于XX路交叉口（K0+000），終點(diǎn)位于XX大道交叉口（K3+948.508），路線(xiàn)全長(cháng)3948.508m，紅線(xiàn)寬度80m。全線(xiàn)共設橋梁4座、涵洞1座。全路段采用瀝青路面，均為新建道路。

市政道路排水箱涵深基坑鋼板樁支護土方開(kāi)挖施工方案

本工程位于XX市北城區“十橫十縱”干線(xiàn)性規劃道路中南北向道路，南起XX大橋北至XX高速七里崗互通。道路等級：干線(xiàn)性主干道。主路采用高架橋形式寬32.5m，設計行車(chē)速度80Km/h（雙向6～8車(chē)道），地面輔路在高架橋下布置寬55m，設計行車(chē)速

某基坑工程開(kāi)挖施工方案

此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分：一層南側從地下一層（D1）下沉廣場(chǎng)局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m，其北側從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m、大部向南縮進(jìn)17.5m。

基坑土方開(kāi)挖施工方案

基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案

基坑開(kāi)挖與支護施工方案

本資料為基坑開(kāi)挖與支護施工方案，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

基坑土方開(kāi)挖施工方案;

村北區而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地

基坑開(kāi)挖施工方案材料

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土方開(kāi)挖及基坑支護施工方案

土方開(kāi)挖 基坑支護的施工方案

端井基坑開(kāi)挖及支撐施工方案

端井基坑開(kāi)挖及支撐施工方案 內有各個(gè)專(zhuān)項方案：如基坑降水，鉆孔灌注樁等。絕對好東西。如需要圖的，請頂后，加我qq

程基坑土方開(kāi)挖施工方案

本文檔為程基坑土方開(kāi)挖施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本文是二類(lèi)基坑土方開(kāi)挖的施工方案，具體包括基坑圍護施工及土方開(kāi)挖內容。

工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

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隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

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某工程深基坑開(kāi)挖施工方案

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某工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

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橋臺基坑開(kāi)挖施工方案

本工程為放王崗安置點(diǎn)居住小區跨東撇洪溝橋梁及裕溪路開(kāi)口工程，位于巢湖市放王崗安置點(diǎn)居住小區處裕溪路東側，橋梁由西向東橫跨東撇洪溝，跨度十米。橋墩兩座為擴大基礎，最大平面尺寸為13.3m×9.4m。設計圖紙的土質(zhì)分別為雜填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、

某深基坑土方開(kāi)挖施工方案

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某深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

組織結構部份破壞，巖石較堅硬，多呈塊狀。

基坑土方開(kāi)挖項目施工方案

本工程滬東新村北區而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。

某基坑工程開(kāi)挖施工方案文本

本工程位于某某市開(kāi)發(fā)區渭河花園對面，占地面積10657.95m2，總建筑面積21896m2，建筑占地面積4001.91m2，住宅建筑面積19767.08m2，商務(wù)建筑面積2279.08m2，共四棟多層建筑，1、2、3#樓為磚混結構，4#樓為

土方開(kāi)挖與基坑支護施工方案

二、工程概況 商住樓位于樂(lè )從大道南側、順聯(lián)北區家私城西側，由1、2號地組成。1號地北側為甲方銷(xiāo)售中心，南側為河涌，東側遠離順聯(lián)北區家私城約30m，西側距擬建市政道路（現為施工道路）23m。2號地北側為工地現場(chǎng)辦公室和生活區，南側為河涌，東側

路基開(kāi)挖工程詳細施工方案

本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰巖、灰巖組成，呈強～弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內。主要工程數量為：挖土方為40808m3；挖石方為367275m3。

基坑土方開(kāi)挖施工方案文本

本工程滬東新村北區而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。

基坑土方開(kāi)挖及支護施工方案

本工程場(chǎng)地位于溫州市鹿城區藤橋鎮昌源路和周師路之間，北鄰昌源路，西鄰周師路，東面為攬秀服飾廠(chǎng)區。 基礎形式為：鉆孔灌注樁基礎，樁直徑為700mm；南側地下室部分采用筏板基礎，其余皆采用柱下獨立淺基礎。

安徽基坑土方開(kāi)挖施工方案

本工程施工質(zhì)量按有關(guān)規范、規程及控制要求的較高標準進(jìn)行驗收。因此必須嚴格控制每一道施工工序，嚴把質(zhì)量關(guān)。此外，科學(xué)、合理地選擇施工工藝、機具、材料，配備高素質(zhì)的管理人員及施工人員也是保證工程質(zhì)量的必要條件。

基坑土方開(kāi)挖施工方案.doc

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪

某個(gè)塔基開(kāi)挖施工方案

大貓山島為一個(gè)小島，工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地。

大橋深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

橋址處地形平坦、開(kāi)闊，高程1495-1498m，總體地勢南高北低。

基坑降水及土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

2.3、基坑支護設計概況 1本工程±0.000相當于大沽標高2.850，現地表大沽標高按2.30考慮，相當于建筑標高-0.550。以下未注明均為建筑相對標高。

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長(cháng)9028.373米。機動(dòng)車(chē)道底基層為30cm石灰穩定土（設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

改造工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

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深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

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某住宅工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類(lèi)，25#、34#、35#底層框架—剪力墻結構的框架和剪力墻的

基礎工程基坑開(kāi)挖支護施工方案

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