1. 本項目主要是針對XX、XX、XX三大社區進(jìn)行污水支管網(wǎng)建設、雨水系統 改造、建筑排水立管改造以及部分道路路面恢復和管道清淤等,具體工程內容如下: 1、XX社區鋪設 DN300-1500 開(kāi)挖管道 10956 米、DN1000 頂管 2
本文檔資料為污水管道深基坑開(kāi)挖鋼板樁支護施工專(zhuān)家論證方案,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
內金川河流域干道污水管道工程一標施工范圍包括:中山北路污水管道工程,分為鹽倉橋廣場(chǎng)~察哈爾路、察哈爾路~新模范馬路、新模范馬路~山西路三段,污水管道共計2825米。
洛陽(yáng)市故縣水庫引水工程起點(diǎn)位于故縣水庫大壩泄洪中孔下游,終點(diǎn)位于洛陽(yáng)市高新區擬建水廠(chǎng)和關(guān)林水廠(chǎng),工程線(xiàn)路總長(cháng)134.21km,設計引水流量5m3/s,日供水量為43.2萬(wàn)m3,供水對象為洛陽(yáng)市城市區以及工程沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的洛寧縣、宜陽(yáng)縣和新安縣。
站南路和興華路是滎陽(yáng)市區域路網(wǎng)中的重要組成部分,是疏通城市交通的重要通道。站南路西延工程東接站南西路,向西跨索河,與S232省道相接,是站南西路的一部分;興華路向北工程南接興華路,向北跨索河,與科學(xué)大道相交。
施工安排,施工準備,溝槽開(kāi)挖監測,冬雨期施工保障措施
鋼支護施工用電負荷,土方開(kāi)挖施工要求,支護結構監測與檢測要求
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土,風(fēng)化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。
本文檔為深基坑開(kāi)挖及鋼板樁支護施工方案。內容有深基坑開(kāi)挖及鋼板樁支護施工方案。內容詳盡,可供參考。
本工程采用機械開(kāi)挖至設計基底標高以上0.2米時(shí),應停止機械作業(yè),不得擾動(dòng)槽底原狀地基土,留0.2m厚的原狀土作為保護層,在靠近堆土一側沿坡腳設置集水槽,集水槽深0.5m,每隔10-20m設置一個(gè)集水坑,集水坑深0.5m,在集水坑內放置潛水泵
為保證直徑14米的雙圓形承臺的順利施工,打設15米拉森鋼板樁進(jìn)行基坑開(kāi)挖。
本工程位于佛山市禪城區,建筑面積64622.43m2,地下室一層,建筑面積17343.98m2;11棟31層,建筑面積15538.26 m2;12棟31層,建筑面積14917.28m2; 15棟20層,建筑面積16822.91m2;地下室平
淮北綜合管廊總長(cháng)6公里,基坑挖深大約3m-5m,基坑圍護采用3#9m鋼板樁。 工程名稱(chēng):淮北綜合管廊(繁華路、站前路、建設路) 建設單位:中煤第三建設有限責任公司
鄭州市長(cháng)興路(新龍路~濱河路)二標段跨賈魯河橋梁工程,上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續小箱梁,下部結構為輕型橋臺,樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長(cháng)興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場(chǎng)地地貌單一,地表最
丙洲大橋位于同安灣,行政區屬同安區和翔安區,大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設工程中的分項工程,本次工程設計起點(diǎn)里程為K3+410,終點(diǎn)里程為K4+320,起點(diǎn)位于丙洲島,終點(diǎn)位于內垵路西段,全長(cháng)910m,其中橋梁起點(diǎn)里
本工程為XXXXXX,高度3700,頂標高-2.45,地下室頂面覆蓋2000高土層,建設方擬在上部做圓形廣場(chǎng)及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米,原采用放坡大開(kāi)挖方式,基坑面標高約-1.82M,基坑底標高約-6.92M。當開(kāi)挖至-4.3M左
本工程為動(dòng)力站污水處理池,石屑底標高為-5.800。 地下室基坑深約4.9米,根據現場(chǎng)實(shí)際情況,與甲方、設計單位及監理單位研究,決定采用鋼板樁進(jìn)行支護,以達到圍護擋土的目的,并消除污泥池的施工給6軸西側基礎的影響。
總用地面積為69703㎡,分為一期、二期進(jìn)行。一期主要建筑物為主樓4棟,樓高為二棟12層,一棟17層,一棟22層;裙樓2棟,樓高2層;地下室一層。用地面積為33047㎡。 地下室開(kāi)挖基坑周邊地面標高為6.60~8.30m,基坑開(kāi)挖深度為3.
軌道交通1號線(xiàn)一期工程西起XX市西部的XX鎮,沿XX公路、XX路和XX路到天一廣場(chǎng),我標段范圍為XX停車(chē)場(chǎng)出入段至XX站的三段區間(XX西站至XX停車(chē)場(chǎng)出入段、XX西站至XX站、XX站至XX站)和XX站(XX西站、XX站、XX站)的所有上、
因工期需要,本項目主墩承臺采用鋼板樁圍堰,現7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成,左幅采用右幅方式,9#采用左右幅一起圍堰,中間分隔。原設計采用鋼套箱,其從制作到安裝施工周期單個(gè)為1個(gè)月以上,并且封底較困難,而鋼板樁施工周期單個(gè)為1周左右,其
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉鐘倉村團進(jìn)9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道,下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629~K11+997,橋梁全長(cháng)1368m,主橋長(cháng)282m,橋梁跨徑布置為:3.0(橋臺)+4×30+(76+13
本工程為濱海新區西外環(huán)高速公路(津漢高速—海景大道)工程第11標段,起訖樁號K24+339,終點(diǎn)樁號K25+979,標段全長(cháng)1640m,為跨海河特大橋的主橋及南側高架橋部分施工,橋梁面積68060m2。
本工程為翠幽路(觀(guān)瀾大道~五和大道)工程 觀(guān)瀾河大橋工程,為滿(mǎn)足日益增長(cháng)的交通量需求和解決觀(guān)瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問(wèn)題,需要新建橋梁連接觀(guān)瀾河兩邊道路,新建橋梁為雙向四車(chē)道,兩側設置4.5米寬的人行道。翠幽路道路等級為城市次干道。
工程名稱(chēng): 牙克石市銀糧嘉園小區 工程項目:基坑圍護 工程地點(diǎn):牙克石市勝利東街以北 設計單位:內蒙古筑業(yè)工程勘察設計有限公司 本工程基坑挖深在自然地面以下-4.7m,基坑支護為東西長(cháng)50m,南北長(cháng)60m,周長(cháng)為220余米,大范圍基坑邊采用
東合大橋總長(cháng)473.5m,橋面寬34m,其中主橋長(cháng)367m,引橋長(cháng)99m,橋臺 筑龍網(wǎng) WWW.ZHULONG.COM 2010年第8期 總第37期 21 長(cháng)7.5m,橋孔布置為:3×33m,主跨190m。主塔 承臺 位 于 右 江 河 中
擬建場(chǎng)地位于人民四路北側,民安北路與鳳鳴西路交界的西南側。原場(chǎng)地地貌為北江南岸沖積平原一級階地,現場(chǎng)地地面標高12.00~14.00m。 擬建場(chǎng)地近似矩形,規范用地面積為85333m2,基坑底面積67849m2,基坑底周長(cháng)約1101m,室內
由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時(shí)支護,故不需進(jìn)行材質(zhì)檢驗而只對其做外觀(guān)檢驗,以便對不符合形狀要求的鋼板樁進(jìn)行矯正,以減少打樁過(guò)程中的困難。
對于中間填土雙排鋼板樁圍堰,分再兩層拉錨的圍堰結構如何進(jìn)行強度、剛度、穩定性復核計算進(jìn)行簡(jiǎn)介
虎丘濕地公園白路港等水上游線(xiàn)整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線(xiàn)溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設順河圍堰干河施工,拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設圍堰干河施工,一號河采用兩段設圍堰干河施工(一端為鋼板樁圍堰)。本標段鋼板樁
XX東西向路段工程位于長(cháng)江南岸,沿線(xiàn)主要為村莊、農田、魚(yú)塘和湖泊,本工程為XX大橋工程,施工里程為T(mén)K+709.65~TK5+880.65全長(cháng)1171.0米。
壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是:⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中;⑵、防止鋼拉桿腐蝕;⑶、充填土層中的孔隙和裂縫,改善土質(zhì)。
丙洲大橋位于同安灣,行政區屬同安區和翔安區,大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設工程中的分項工程,本次工程設計起點(diǎn)里程為K3+410,終點(diǎn)里程為K4+320,起點(diǎn)位于丙洲島,終點(diǎn)位于內垵路西段,全長(cháng)910m,其中橋梁起點(diǎn)里
亞運源筑工程項目建設單位為廣州福盛物業(yè)發(fā)展有限公司;設計單位為廣州大學(xué)建設設計研究院;監理單位為廣州高新工程顧問(wèn)有限公司;勘察單位為廣東省地質(zhì)建筑工程勘察院;施工總承包單位為錦宸集團有限公司。
管道開(kāi)挖鋼板樁施工方案
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