軟基換填處理施工方案

海南省中線(xiàn)海口至屯昌高速公路（屯昌段）A標段路線(xiàn)起點(diǎn)樁號為K57+400終點(diǎn)樁號為K65+600，全長(cháng)8.2公里；沿線(xiàn)分布大小，深淺不等的水田、水塘、濕池，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài)；強度低，對路基的穩定及整體剛度存在

軟土路基清淤換填處理施工方案

該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬(wàn)m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。為準確了解軟土路基地層變化情況，完善軟基施工方案，施工前本標段進(jìn)行特殊路基的輕型

換填法處理軟弱特殊路基施工方案

目 錄 一、工程概述.......................................... 2 二、主要施工方法...................................3 2.1 測量放樣............

夾砂換填專(zhuān)項施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

濕噴樁軟基處理施工方案

濕噴樁軟基處理施工方案

軟基處理專(zhuān)項施工方案

本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案。

混凝土裂縫處理施工方案

根據現場(chǎng)勘察，沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象，且多數集中在泵房?jì)炔浚捎诹芽p對水工建筑物有極大的危害作用，現經(jīng)多方研究決定對其進(jìn)行補強處理，具體施工方案及工藝如下。

某工程軟基處理施工方案

本工程內容為軟基換填工程，施工內容包括挖除淤泥、布置滲水溝、換填片石、級配碎石及砂礫等

溶洞處理專(zhuān)項施工方案

大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮站-南關(guān)嶺站區間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801～DK40+951.924，區間全長(cháng)1458.813米，其中204標段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024，全長(cháng)857.2

特殊路基處理施工方案

特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設質(zhì)量，對于路段，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數不少于10擊，達到設計要求

堤基處理專(zhuān)項施工方案

堤基處理專(zhuān)項施工方案，清除紅線(xiàn)內障礙物，清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干，清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì)，在采取安全技術(shù)措施。清基深度不小于0.3m，清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場(chǎng)地堆放。現狀堤防表層土必須清除，拆除已

混凝土冷縫處理施工方案

冷縫是指在混凝土澆筑過(guò)程因突發(fā)不可預料因素而導致混凝土澆筑中斷、且間隔時(shí)間超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間,但小于混凝土的終凝時(shí)間而在混凝土結構中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫。抗滲混凝土墻結構工程質(zhì)量的優(yōu)劣,除取決于優(yōu)良的設計、材料的性能外,還取

水塘、溝渠處理施工方案

我標段內K62+670～K63+140處路基施工范圍內存在五個(gè)水塘，水塘為原舊有河道，現廢棄后成為村莊排污河，塘底有多年沉積的淤泥，水塘水和淤泥總深度為0.6～1.9m。根據施工規范，路基填筑前應對水塘及淤泥進(jìn)行處理。

特殊地基處理施工方案

K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處，其中二個(gè)水塘全在路基范圍內，其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙，挖淤深度有四處水塘為1.5米，一處為5.0米，換填石渣至原地面，在石渣上為0.8米厚的河沙。

樁基處理專(zhuān)項施工方案

本項目為6幢監舍樓、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫院、監管區圍墻；第二次勘察對象為教育學(xué)習用房、指揮中心及備勤用房、家屬會(huì )見(jiàn)樓、AB門(mén)、登記室、通道、門(mén)衛室、監管區和行政區圍墻。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2，地下

軟基處理施工方案(完整)

中山市古神公路二期工程北段I標，北起海洲收費站與佛山毗鄰，南接古神公路一期，全長(cháng)6.72公里。 古神公路二期工程北段I標屬城市升級拓寬道路工程，利用現有側分帶、輔道、人行道進(jìn)行拓寬擴建。由于，該段位于珠江沖擊平原區，拓寬部份路基沉降穩定性較

隧道加固處理施工方案

隧道加固處理施工方案

隧道溶洞處理施工方案

據區域構造資料，場(chǎng)區附近主要發(fā)育有F15、F16斷裂，簡(jiǎn)述如下： 1)F15紅河斷裂(金沙江—哀牢山大斷裂、洱海深大斷裂)：區域性斷裂，云南境內長(cháng)920km，走向NW，斷層面向NE傾，傾角70°左右，斷面光滑平直，可見(jiàn)壓碎砂巖、灰巖、擠壓條

清淤換填專(zhuān)項施工方案

************工程，位于**南站商務(wù)區規劃范圍內。道路規劃為城市快速路，西起鐘三路，東至東新高速，全長(cháng) 2.986km。規劃紅線(xiàn)寬度 80m，標準橫斷面為雙向 14 車(chē)道，其中主線(xiàn)為雙向 8 車(chē)道，設計速度 80km/h，輔道為雙

港灣大道軟基處理施工方案

本工程項目為軟基處理及路基工程，主要工程項目有：劈裂注漿、強夯塊石墩、插板排水堆載預壓、堆載預壓、換填塊石、排水箱涵、攪拌樁路基工程等。里程為K0+000~K3+107.92。

關(guān)于沉井加固處理施工方案的淺析

摘要：〔一〕北錨沉井底板砼施工情況及巖蕊取樣情況.〔二〕加固處理方案的初步考慮 .

道路地基處理施工方案

道路現狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時(shí)間短，屬欠固結土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動(dòng)力作用下易產(chǎn)

管道噪聲處理與施工方案

安裝步驟：1、用美工刀把隔音氈裁剪相同寬度的長(cháng)條、 2。把吸音棉貼著(zhù)管道用隔音氈包裹，（包裹中要做到密實(shí)，外觀(guān)平整）。 3、用不同的材料包扎隔音氈。 4、做好外飾面。

高壓旋噴樁地基處理施工方案

1.1工程簡(jiǎn)介 本框構中橋位于P站內，中心里程為改DK352+364.80，線(xiàn)路與中橋軸線(xiàn)正交。框構主體長(cháng)度43.82m，框構主體寬度7.23m+10.59m+7.70m，結構跨度（12+16+12）m，結構凈高7.5m，人行道懸臂寬度1.

路面病害處理施工方案

路面病害處理施工方案，路面裂縫灌縫處治42515m,路面坑槽填補0.6m3，車(chē)轍修補0.8m3，路面病害修補：40mm厚細粒式SBS改性瀝青混凝土81854㎡，60mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土220㎡，80mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝

某廣場(chǎng)工程地基處理施工方案

確保較短的施工工期：在保障安全的前題下，要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期，以便為后續的主體結構施工贏(yíng)得時(shí)間。

港灣大道軟基處理施工方案.

港灣大道規劃紅線(xiàn)寬度110m，道路總長(cháng)3107.92m。擬建場(chǎng)地原始地貌屬海漫灘堆積地貌，北端與北環(huán)大道相接處已堆填了一部分雜填土，南端與內環(huán)路相接處已堆填了一部分塊石和生活垃圾，中間有少部分填土夾塊石，混有建筑垃圾及生活垃圾，大部分為獨立

BCFG樁地基處理施工方案

位置 北京XX區XX路XX號。 工程規模 建筑面積地上13 萬(wàn)m2，地下5.6 萬(wàn)m2，由五幢高級公寓組成。 建設單位

路基軟基處理專(zhuān)項施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂(lè )理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程，對完善區域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發(fā)展空間，加速區域城鎮化和工業(yè)

路基換填三七灰土施工方案

灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強度隨時(shí)間緩慢增長(cháng)，具有一定的水穩定性和不滲水性（為原土的10~13倍），灰土體積比設計為3：7。土料采用場(chǎng)地內現有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等級不得小于Ⅲ級，要求同產(chǎn)地、同品種、同規格，每200

[南京]清淤換填專(zhuān)項施工方案

內容簡(jiǎn)介 該工程總建筑面積65000m2，其中商業(yè)面積24790m2，餐飲面積11510m2，停車(chē)面積13280m2。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成，建筑±0.00設計標高為28.700m。工程抗震設防丙類(lèi)，地基復雜程度等級二級。 本工程

混凝土缺陷處理施工方案

內容簡(jiǎn)介 三、混凝土結構質(zhì)量缺陷檢查項目及缺陷分類(lèi) 混凝土結構質(zhì)量缺陷檢查（測）分為：混凝土結構外觀(guān)質(zhì)量缺陷檢查（測）、混凝土結構內部質(zhì)量缺陷檢查（測）、混凝土結構裂縫檢查（測）、混凝土結構止水缺陷檢查（測）等。 混凝土結構質(zhì)量外觀(guān)質(zhì)量缺陷

地基壓密注漿處理施工方案

安徽長(cháng)豐揚子沖壓車(chē)間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園，本次設計對沖壓車(chē)間地面、設備基礎、西側衛生間基礎總計約11000m2區域進(jìn)行地基處理，該項目由深圳市筑道建筑設計有限公司設計。處理方法有：大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿，水泥

SDDC樁地基處理施工方案

擬建場(chǎng)地位于十字東南角,項目?jì)粲玫孛娣e112756平米,約合169畝。 由于本工程擬建場(chǎng)地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿(mǎn)足擬建建筑物設計要求。根據本場(chǎng)地特點(diǎn)和設計要求，地基處理設計擬采用孔內深層強夯法SDDC樁技術(shù)進(jìn)行處理。

特殊路基處理 施工方案

本合同為第二合同段，起訖樁號為K48+000～K60+600，總長(cháng)12.6km。設計主要技術(shù)指標：公路等級：雙向四車(chē)道一級公路；設計行車(chē)速度：80km/h；路基寬度：整體式24.5m；最大縱坡5%；平曲線(xiàn)最大超高8%；設計荷載：公路-Ⅰ級；

內墻裂縫處理施工方案.doc

內墻裂縫處理施工方案.doc內墻裂縫處理施工方案.doc內墻裂縫處理施工方案.doc內墻裂縫處理施工方案.doc內墻裂縫處理施工方案.doc

地基強夯處理施工方案

主要施工技術(shù)方案，主要工序的施工方法，施工進(jìn)度計劃及保證措施

地基處理機西部施工方案

本資料為地基處理機西部施工方案，內容詳實(shí)，可供參考學(xué)習。

頂棚抹灰處理施工方案.doc

施工方案1122222222222222222222222

！！！！！！！！！！111111111111111111111111111111111111111111111111111