廈門(mén)某電力工程頂管施工方案

廈門(mén)某電力工程頂管施工方案

市政頂管施工方案文檔

1、本段頂管為通信管線(xiàn)套管，管線(xiàn)穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長(cháng)度為66m。

市政頂管專(zhuān)項施工方案

該區域住宅小區成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區雨污合

某施組設計頂管施工方案

本資料為某施組設計頂管施工方案，內容詳盡，可供參考。希望可以為大家提供幫助。

頂管施工方案-典尚設計

此資料為：頂管施工方案-典尚設計-三維動(dòng)畫(huà)效果圖，內容詳實(shí)，可供參考.

人工頂管專(zhuān)項施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設工程有限公司，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。

降水、沉井及頂管施工方案

本文檔為降水、沉井及頂管施工方案，包括：工程概況： 工程施工現場(chǎng)場(chǎng)地開(kāi)闊，經(jīng)查閱地勘報告及現場(chǎng)調查走訪(fǎng)，施工范圍內地上、地下無(wú)管線(xiàn)及建筑物、構筑物等障礙。 本工程管道埋深較大，地下水位較高，管道頂推力較大，工作井和接收井采用沉井的方式等。

電力隧道(暗挖)施工方案

東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線(xiàn)沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環(huán)路，終點(diǎn)接三環(huán)

電力隧道暗挖施工方案

本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點(diǎn)位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長(cháng)度192m。 起點(diǎn)位于天華北街路口北側，終點(diǎn)位于北環(huán)環(huán)島。終點(diǎn)與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合

電力管道詳細施工方案

本工程為電纜排管土建施工，標段總長(cháng)為3120米，總工程量為電纜排管鋪設7569.3米，砌筑電纜檢查井173座。工程起點(diǎn)樁號為0+000，止點(diǎn)為3+120，電纜管群分布在道路兩側，距邊線(xiàn)1.5米。

某機場(chǎng)電力管線(xiàn)施工方案

本工程為機場(chǎng)路景觀(guān)改造及機場(chǎng)南干道改擴建工程，機場(chǎng)路設計全長(cháng)960.471米，電力管線(xiàn)主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場(chǎng)二站出線(xiàn)電纜溝順接；南干道設計全

某電力隧道暗挖施工方案

東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線(xiàn)沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環(huán)路，終點(diǎn)接三環(huán)

道路專(zhuān)項頂管施工方案

本工程建設內容為 德龍大道升級改造（二期）工程，位于清遠市廣州（清遠）產(chǎn)業(yè)轉移園。德龍大道升級改造（二期）工程現狀為雙向四車(chē)道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道設計標準，設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程，本設計為給

電力管道施工方案@1.doc

電力管道施工方案1.doc

電力改遷施工方案.docx

電力管線(xiàn)施工方案3.doc

沉井及頂管施工方案.docx

沉井與頂管施工方案.pdf

頂管與沉井施工方案.pdf

電力管線(xiàn)施工方案3.pdf

電力管道施工方案@1.pdf

電力管道施工方案1.pdf

施工方案1122222222222222222222222

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矩形人行地道頂管施工方案

地鐵車(chē)站的過(guò)街人行地道，采用矩形頂管法施工，地道穿越現行公路，管節內徑5000mm×3000mm,環(huán)厚為600mm，環(huán)寬為 1500mm，設計頂管管節有52節，標準管節每節長(cháng)1.5m，每節管節的重量約34t，在兩端各設一個(gè)工作井。

松崗河橋頂管施工方案

污水管道過(guò)河施工.

電力架空線(xiàn)路施工方案

建設單位：南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱(chēng):鐵路沙江至伶俐10kV自閉線(xiàn)和六景至伶俐電源線(xiàn)跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線(xiàn)及分支線(xiàn)和六景35kV變電站承樸905線(xiàn)工程.。

鋼筒混凝土管頂管施工方案

該處頂管施工，因設計為直徑1400mm雙管。管道采用鋼筒混凝土（JCCP）管，JCCP管規格為φ1400×2300mm，外徑為1680mm，計劃用2套頂管設備。頂管施工分成兩個(gè)階段施工，第一階段為頂管支撐靠背施工；第二階段為人工頂管的實(shí)施。

某電力中心空調施工方案

某電力中心空調施工方案某電力中心空調施工方案某電力中心空調施工方案

某供水一期過(guò)江頂管施工方案

某供水一期過(guò)江頂管施工方案某供水一期過(guò)江頂管施工方案某供水一期過(guò)江頂管施工方案

電力配網(wǎng)自動(dòng)化施工方案

電力配網(wǎng)自動(dòng)化施工方案電力配網(wǎng)自動(dòng)化施工方案電力配網(wǎng)自動(dòng)化施工方案

建筑工程頂管施工方案

建筑工程頂管施工方案建筑工程頂管施工方案建筑工程頂管施工方案

過(guò)河頂管改沉管專(zhuān)項施工方案

C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處，原設計為兩條DN900鋼管頂管過(guò)河，但是在頂管施工過(guò)程中，頂管機頭進(jìn)入河床后，發(fā)現與原設計地質(zhì)不符，按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示，某路重力流頂管過(guò)河段管頂最小覆土深度達到近3m

人工頂管施工方案（47頁(yè)）

XXX，本工程為截污工程，管道處于地下水位以下，大部分為開(kāi)挖施工，截污干管工程管線(xiàn)全長(cháng)約4517m，管道直徑DN=300～800mm，（其中開(kāi)挖施工管道3346 m材料為聚乙烯（PE）纏繞結構壁管，頂管施工1171m材料為鋼筋混凝土排水管）

人行矩形地道頂管施工方案

本工程為地鐵車(chē)站的過(guò)街地道，過(guò)街地道位于地鐵車(chē)站西側，采用頂管法施工，地道穿越浦星路，在浦星路東西二側各設一個(gè)工作井，工作井頂板厚600mm，底板、側板厚700mm。地道采用矩形頂管，通道最大埋深為7.887m。設計頂管管節有52節（標準管

電力鐵塔基礎施工方案

清江至葛山、白沙220kV雙回線(xiàn)路破口進(jìn)新干變工程，將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線(xiàn)路分別破口至新干變（熊家曹站址）。線(xiàn)路長(cháng)度：葛山、白沙側至新干變破口段長(cháng)2.214km，清江側至新干變破口段長(cháng)2.453km，全線(xiàn)雙回路、單回

某人工頂管專(zhuān)項施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設工程有限公司，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。 該段管網(wǎng)設計思路為新建一套污水管網(wǎng)

岳陽(yáng)某項目頂管施工方案

岳陽(yáng)某項目頂管施工方案內容詳實(shí)，可供參考

四川成都電力隧道施工方案

本次設計為山東路一期電力隧道，新建電力隧道主要沿山東路敷設，位于山東路與鐵路之間綠化帶內，項目接寧波路新建電力隧道，北至規劃220KV變電站，期間預留連接規劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道。本次電力隧道規模2.4m×2.7m（寬×

泥水平衡頂管施工方案

本工程由于一次頂進(jìn)距離較長(cháng)，為確保工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，確保絕對工程安全，我公司根據以住施工 經(jīng)驗，決定采用日本 ISEKI 公司生產(chǎn)的 UNCLEMOLE 型 TCZ600 具有破碎功能的泥水平衡頂管掘進(jìn)機。